一级建造师政工程案例模拟试题

1、一级建造师市政工程案例模拟试题案例一：1、背景莫市一地铁工程由甲工程公司中标，承担一标段施工， 并签了施工承包合同。该合同包括A、B两车站和1个区间的双向两条平行隧道 C1和C2.A、B两车站结构基本相同， 其中A站西侧有一座跨线桥， 与该地铁路线平行， 桥基为浅 埋条形基础，基底埋深8m,基础东边线与 A站西墙净距10m;C1、C2两条平行隧道净距 5m,隧道基本处在砂质黏土 层，局部段落的拱部会遇到砂砾层，隧道上方有561800mm污水干管一条，管顶埋深约 6m,隧道结构均为马蹄形断面， 宽5.6m,高6.0m,区间长1.2km.车站与隧道均采用喷锚暗 挖。为确保工期，甲公司决定将C1、C

2、2两条隧道工程分别分包给乙和丙两个工程公司，并签了两个分包合同；施工前，甲公司批准了项目部关于A、B站的施工组织设计及安全保证计划等文件，并要求乙、丙两公司分别编制 C1、C2隧道的施工组织设计和安全保证计划，抓紧施工。 此后甲公司没有对 C1、C2隧道施工有其他干预。乙、丙两 公司在月车站一端共用一个竖井，同方向掘进，进度相差不多，甲公司未派专人进驻隧道现场进行管理、联络;但在莫日，C1隧道顶部发生围岩坍塌， 隧道上方的污水管折断， 污水冲 刷加重了塌方，造成严重事故。事故发生时两隧道掘进面前 后相距5m.甲公司A、 B两个车站的项目部编制了一个施工量测监 控方案，两站共用，方案认为A站西侧

3、跨线桥距车站有 10m 以上，不必布监控测点。 但A站却发生了部分边桩严重水平 位移以及桥基下沉、桥面倾斜事故。2、I可题(1)甲公司将隧道工程分包给乙、丙公司的做法对吗？为什么？(2)甲公司对自己所承包的车站及隧道工程的管理存在 什么问题？(3)甲公司在车站与隧道的量测监控方案编制、执行上有什么问题？3、分析与答案(1)甲公司将隧道C1、C2分包生去的做法是错的因为:1)投标文件明确规定甲公司承担该标段施工，所以甲公 司在事后不能随意向外分包；2)隧道是地铁工程的主体工程、关键工程之一，必须自 己完成，禁止分包他人。(2)甲公司在工程的施工管理上存在以下问题：1)甲公司应该对所承包的工程编制

4、一个包括车站与隧道 的完整的施工组织设计和整体的安全计划、进度计划等，进 行全面管理。2)甲公司放弃对隧道施工管理的具体表现之一是，不派 专人进驻隧道施工现场进行监督管理和联络，以致无人注意 两条平行隧道同向掘进时的安全隐患，最终因为缺少整体管 理、缺少整体安全监控，导致违反了规范规定，发生严重安 全事故。甲公司在量测监控方案的编制与执行上存在以下问题:1）甲公司只编制了两个车站的方案，没有包括隧道的量 测监控内容，也没有要求乙、丙公司编制量测监控方案，以 致隧道坍塌前没有及时获得警戒信息 ；2）甲公司编制的车站量测监控方案，严重忽略了跨线桥 对车站施工威胁和车站施工对跨线桥的威胁，方案中没有

5、对 此内容作监测布点，导致A车站部分边桩严重位移和桥基下 沉、桥面倾斜。点评：此案例的实践性较强，与教材的结合点也较好。案例二：1背景奥施工单位通过投标，中标了市政综合配套工程，工程 包括道路 6000跨线桥梁一座，雨水管径DN800 一DN1600 ,长 4km,污水管径 DN400 DN900,长 4.2km ,给 水管径DN400mm ,长2.1km,工程中标金额 3500万元。施 工单位任命了有多年施工经验的项目经理，组建了项目部。为节省开支，减少人员，一人多职，为了保证工程成本得到 有效控制采取了如下措施：(1)材料成本控制的重点要放在主材的价格上。(2)操作人员的工资要严格执行劳动

6、定额。(3)机械的使用严格执行定额管理。工程在竣工结算后，成本亏损168万元。2问题(1)项目部成本控制的重点有哪些不妥之处？(2)项目部劳动定额有哪些改进之处 ？(3)分析项目部机械管理存在的问题 ？3.分析与答案(1)成本控制要以成本计划为准，在施工的全过程对影响 项目成本的各个因素(人、材、机、管理费等)加强管理。而 不能单纯控制主材价格，应对材料的运输、加工、储存、安 装及辅助材料都要严格管理，堵塞漏洞。在成本管理上既要有措施，更要有人员、责任落实；制定切合实际的降低成本设计，把相应的措施、方法责任层层落 实到人，成本要实行动态管理，对生现的问题要得到及时的 纠正和解决。只控制住了主材的价格是远远不够的，应贯彻 全面的管理，对材料的运输、加工、储存、安装及辅助材料 都要严格管理，堵塞漏洞。(2)劳动管理要根据劳动定额，宜采用劳务分包，一次包 死的方法，这样即可节约总包方管理人员又可进行总价控 制，部分风险进行转移。(3)机械设备的使用管理，要根据施工组织设计配置使用