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文档简介

1、机车运用的安全机车运用工作是铁路运输组织工作的重要组成部分。为了落实安全工 作，在各级机车运用组织中都设有负责行车安全的专职人员，以便进 行有关安全问题的督促、检查、分析、处理工作，以及制定安全措施 等。机车运用安全贯穿于机车运用过程的始终。现按对运用值班员和对机 车乘务员的要求说明如下：1对机务段运用值班员的安全要求运用值班员在机务段运用车间副主作（折返段段长）的领导和分局机 车调度员的统一指挥下进行工作：（1）及时公布并向出勤机班详细传达上级命令、指示、行车注意事项 （包括运行揭示）和事故通报；检查退勤机班值乘任务的完成情况。（2）正确掌握乘务员人数，根据乘务制度的有关规定，及时安排乘务

2、员工作。对过境回送机车应指派线路指导。3）正确统计、填记和掌握机车定检间走行公里；参加机车定检碰头会，了解当日检修进度（4）了解列车途中运行情况；掌握机车不良状态预报，尽快组织修复 工作。（5）关心机车乘务员的劳动时间和工作条件，防止超劳现象。（6）在实行轮乘制的机务段，运用值班员应领导机车检查组，在机修 组配合下，保证出段机车的质量。2对机车乘务员的安全要求机车乘务员的工作，直接关系到国家物资和人民生命财产的安全。因 此，应特别强调按乘务作业标准安全驾驶。（1）出勤、接车。乘务员必须按规定的时刻向值班员报到，并仔细听 取、记录有关行车注意事项，然后与交班乘务员办理接车手续。当实 行轮乘制时，

3、接车司机应到机车检查组认真查阅机车运行日志等有关 资料，听取检查司机（直接接车时为交班司机）介绍情况，了解机车 状态，并按规定范围检查、保养机车。在机车具备运用状态后方准出 段挂车。挂车后至列车出发前，司机确认制动主管的压力及其泄漏量不得超过规定值（每分钟 0.02Mpa） （2）途中运行。值乘机班在列车运行途中，应做到： 开车前，对行车凭证、出站信号、发车信号，认真执行呼唤应答制 度。 彻底邽，确认信号，严格按信号显示要求和规定速度行车。 操纵列车平稳，要防止空转、列车断钩。 动车前、出入段、进出站和运行中，按规定鸣笛，防止人身伤亡。 随时检查机车总风缸、制动主管压力。检查蒸汽机车锅炉汽压、水 表水位；严禁白水表行车，防止锅炉爆炸。检查内燃机车发动机的润 滑油压力，冷却水温度及其转数等情况。注意电力机车各种仪表的表 示情况及接触网状态。 列车在区间内停车后，或使用紧急制动阀停车后再开车时，必须有 运转车长的发车信号（取消运转车长时除外） 。 蒸汽机车在车站或机务段线路上清灰、放水，应严格按指定地点进 行；在运行中放水时，应注意来往行人。 要注意防止机车、列车火灾、防止列车、机车溜逸，以及防止柴油 破损和电机烧损事故。3交车、退勤机车乘务员在完成一次值乘后，应按规定检查机车，精心保养机车， 然后向接车机班交车。实行轮乘制时，要按规定

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