架空人车更换减速器安全技术措施

1、架空人车更换减速器安全技术措施 乌东煤矿北采区主井架空人车于 2009年 8 月安装，已使用四年多，定 检期间发现减速器内齿轮磨损严重，为不影响架空人车运行，区队计 划在“五一 ”停产检修期间对架空人车减速箱进行更换。 为保证此项工作 安全顺利完成施，特制定此安全技术措施：一、施工组织1. 现场施工负责人：杨树洪2. 施工人员：韩新力、胡建涛、顾瑶、张奇兵、阿里木江、徐群、袁立 伟、胡大力、赵国英、孙鸿峰、杨建军、马奎兵、刘智浩二、施工时间： 2014年 5月 6日 18：006日 10:00三、准备工作1. 材料、工具准备序号名称规格单位数量备注 1梅花扳手 32mm-34mm 把82手拉葫

2、芦 3t 台 83 钢丝绳套 5/m 根 104 套筒 55mm 套 25 梅花扳手 46mm 把 86 梅 花扳手 24mm-27mm 把 87活动扳手 18寸把 48链子 90条 109工字钢 6/m根510氧气、乙炔套211液压千斤100t套22. 按照材料准备单， 将所需的设备、 手拉葫芦及起吊用具， 全部放到使 用点，并将人员配足。3. 所有手拉葫芦必须经负责人检查， 确认无任何问题后， 方可投入使用。4. 电焊作业或气割作业时， 必须由瓦检员检查作业场所规定范围内的瓦 斯气体，达到合格后方可作业。5. 所有人员必须持证上岗，穿戴整齐，严禁 “三违 ”现象发生，同时做好 自主保安。6

3、. 施工前要找好起吊点，对起吊点认真检查，不得出现松动现象。7. 皮带通道楼梯口上平台处的顶梁作为起吊点， 为保证安全起吊， 顶梁 两侧需要加装两根支柱（工字钢作为支柱焊接在顶梁上） ，加强支撑强 度。8. 架空人车驱动部两侧为钢架支撑结构， 拆卸减速器需要将一侧钢架结 构拆除。四、施工工序（一）拆除减速器1. 人员到位对现场进行安全确认。2. 松动架空人车机尾张紧装置，将钢丝绳松动至合适位置。3. 对架空人车开关电源停电、闭锁、挂牌提示，执行 “谁停电，谁送电 ” 的停送电制度。4. 钢丝绳松动后，将架空人车驱动部的钢丝绳固定在托架横梁上。5. 用气割方式将架空人车驱动部一侧钢架结构割除1.

4、8m*1.5m 方形缺口。6. 拆除电机制动器， 拆除电机联轴器， 拔出电机， 拆除液压制动器制动 瓦。7. 分离减速器与驱动轮， 将驱动轮吊起固定于横梁和驱动部钢架结构之 间。8. 起吊减速器，用手拉葫芦将减速器移出基础底座。（二）安装减速器1. 将减速器输出轴加热， 用液压千斤将靠背轮顶入减速器轴上 （如不合 适，不得强行顶入）。2. 将新减速器用手拉葫芦吊起， 安置于基础座上并紧固螺丝， 减速器底 面与基础底座要吻合，如有缝隙要用金属垫片垫实。3. 拨回电动机并找正， 紧固电机基础螺丝， 确保相连部件的同轴度， 不 允许有任何径向或轴向倾斜。4. 连接驱动轮和减速器，调整好联轴器同心度并

5、紧固螺丝。5. 安装液压制动器制动瓦并调整好制动间隙。6. 将固定在托架横梁上的钢丝绳恢复至驱动轮上。7. 检查钢丝绳与驱动轮（钢丝绳是否在驱动轮卡槽内） ，检查连接部位 的间隙、同轴度及螺栓紧固情况，如发现问题及时处理。8. 张紧钢丝绳，将钢丝绳张紧至合适位置。9. 减速器内注油（冬季注： 460#液压油），油面应达到油尺上限，润滑 部位注同等级的润滑油。10. 检查减速器和电机的旋转方向是否一致。11. 送电 （谁停电，谁送电 ），由现场负责人确认，司机开机试运行。12. 启动架空人车，观察各连接部位是否符合要求，观察各项参数是否 正常。13. 试运转期间发现有冲击，异常震动和噪声，紧固件

6、松动，渗、漏油现象立即停机处理，14. 按规定 25%、50%、75%、 100%的额定负荷四级加载，每级载荷持 续时间为达到油温平衡2h为止，最高油温不超过100C。五、危险源辨识 工作任务工序危险源风险及其后果描述事故类型风险评估可能性损失 风险值风险等级架空乘人装置减速箱更换1.停机、停电 1 .停机后架空人车司机未停电、闭锁、挂牌造成人员伤害机电事故 j3d39 中等风险 2.未按要求停电、闭锁、挂牌造成人员伤害或设备损坏机电事故j3d39中等风险 2.减速箱拆除拆除 1.未检查所用手拉葫芦和除铁器是否匹配 造成人员伤害机电事故 k2d36 一般风险 2.起吊除铁器时作业人员站在 除铁

7、器下方造成人员伤害机电事故 k2b51 0中等风险 3.气割作业 1.办理 气割作业报告 1.无报告作业，防火措施制定不到位火灾事故j3c41 2中等风险 2.氧气、乙炔瓶的放置1.摆放距离不符合规程要求火灾事故j3c412 中等风险架空乘人装置减速箱更换3.检查胶管、阀门、割炬、乙炔回火器 1.管路及接头、阀门漏气火灾事故 j3b515 中等风险 3.检查 胶管、阀门、割炬、乙炔回火器 2.乙炔未装回火器火灾事故 i4c416 一 般风险 3.瓦斯检查并悬挂便携式瓦斯报警仪1.现场未检查瓦斯，未悬挂便携式合格的瓦斯报警仪火灾事故 j3c41 2一般风险架空乘人装置减 速箱更换 4、气割作业

8、1.未佩戴防护镜及防护手套火灾事故 j3d39 中等 风险 4.气割作业 2.割炬嘴堵塞火灾事故 j3d39 中等风险 3.引燃可燃物火 灾事故 k2b51 0中等风险 4.高空气割未系好安全带或工具未绑牢固机电 事故 j3c412 中等风险 1.未清理或清理不干净火灾事故 j3d39 中等风险 4.开机 1.未检查周围人员情况造成人员受伤机电事故 j3d39 中等风险 2. 开机前未发开机预警信号造成人员受伤机电事故 j3d39 中等风险六、安 全技术措施1. 起吊1）起吊与安装时工作人员必须熟悉安装顺序和安全注意事项； 并再次检 查手动葫芦有无安全隐患。2）安装时严禁非工作人员进入施工现场

9、， 所有人员不准在起吊物下方停 留或行走。3）起吊时现场要设专人指挥，防止出现安全事故。4）设备吊装到位后必须进行固定处理， 严禁在悬吊的情况下直接进行安 装.5）起吊时应先试吊100mm,经专人负责检查手动葫芦无问题后方可 继续作业。6）起吊过程中严禁用手、脚直接推、拉起吊物，且须设专人检查起吊 中各连接环节，保证连接可靠。7）起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。8）起吊人员必须站在安全位置操作，葫芦上有吊挂的重物时，不得松 开小链，必须听从指挥人员的指令操作。9 ）起吊时要专人观察承重起吊架的变化情况，发现异常情况必须立即 停止作业，重新制定出安装计划后方可继续作业。2. 运输 1）将减

10、速器吊至滑车上，用手拉葫芦拉至架空人车驱动部一侧，拉运 期间，选用合适的手拉葫芦，将减速器固定于滑车上，固定牢固，负 责人检查确认。2）负责人检查手拉葫芦的接头等部位，确认无误后方可拉运。3）拉运时两侧严禁站人，由负责人统一指挥。3. 在施工过程中， 如需多人同时进行搬运及作业时， 必须设专人统一安 排指挥，精力集中，注意道路状况，前后左右要相互照顾，严禁违章 指挥。4. 焊接作业或气割作业时必须由瓦检员对作业场所进行瓦斯检测， 合格 后方可作业。作业时灭火器、瓦斯报警仪、洒水设施必须齐全可靠。5. 机头安装完成后， 先加油， 在设计转速下对减速器进行正、 反方向的 空载运转各半小时， 在运转

11、中不得有冲击、 异常振动和噪声、 紧固件、 渗油等现象，如有异常必须停机检查。6. 人员到达施工地点后要对现场进行安全确认， 隐患排查完毕后， 方可 对架空人车开关停电、闭锁、挂牌。严格执行停送电制度。7. 拆卸下来的所有螺丝要由施工负责人妥善保管， 严禁乱放，防止丢失。8. 拨电机时，要先用手拉葫芦将电机略微吊起， 再用撬棍轻拨电机底座。 拨电机时，安全负责人要组织无关人员离开电机附近， 避免碰伤人员。9. 起吊减速器等大件时，认真检查好手拉葫芦及联接环，检查好吊点， 起吊大件的下方严禁站人，防止大件滑落伤人。10. 施工过程中，全体人员要听从施工负责人及安全负责人的指挥，精 力集中，确保施工顺利进行。施工过程中 2 小时进行一次三三整理11. 人员安、拆液力推动器等重物时，要听从安全负责人统一指挥，相 互配合，精力集中，时刻注意脚下，避免滑倒。