桥梁伸缩缝更换施工组织方案

1、桥梁伸缩缝更换施工组织方案一、施工依据1、依据安装工程及验收规范 JT-327-2004 中的规定。2、依据高速公路规划与设计规范的规定。3、依据交通规划勘察设计的伸缩缝更换要求。4、其他有关施工、验收规范的标准。二、施工准备1、技术准备：熟悉图纸和安装操作规程，对工人进行详细的安 全技术交底。2、机械准备：各种机械及小型机具配备齐全。设备：大型发电机 2 台，小型发电机 1 台，水车 1 辆，吊车 1 辆， 垃圾清运车 1 辆，气割设备 1 套，电焊设备 4套，冲击钻 1套，冲击 锤 1 套，震动棒 2 套，切缝机 1 套，夜用警示灯 2 套，风镐 4 套，指 示牌 1 套。工具：大小榔头把

2、，铁镐 4 把，凿子 4 把，平头铁锨 4 把，扫帚 2 把， 手套 50副，大块铁板 1 块。3、人员配备：施工人员 12人以上，队长 1名，技术员 2 名，熟 练技术工人 10 名，保通工作人员 4名。三、材料准备：型钢、钢筋、泡沫板若干、环氧砂浆适量、燃 油按需要就近足量购买； 并配备防止污染路面的帆布等材料以及养生用的塑料薄膜等。四、封闭交通半幅封闭交通、保证剩余半幅交通顺畅。五、施工程序安排 切断旧伸缩缝及砼、破除砼、清理及切断锚固钢筋、新伸缩缝安装 验收、吊出旧伸缩缝、清理浇筑砂浆、开放交通、下半幅施工。六、施工安装工艺及注意事项1 、测出施工范围，放线并画线标示。2 、用切缝机从

3、中间切断伸缩缝和桥梁的混凝土连接。3 、用风镐打碎旧混凝土，清理旧混凝土。4 、用气割设备割断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的连接。5 、用吊车吊出旧伸缩缝，清理施工槽垃圾，尤其是梁端间的砼块 必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。6 、理顺、调整伸缩缝原来的预埋锚固钢筋，对漏埋或折断的预埋 筋位置进行补植钢筋。七、缝体安装：、伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出场时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为i2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。、伸缩缝的标高控制与固定采用10X10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的 标高低约23

4、mm,控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度 也进行调整。 伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后， 可进行 临时固定，固定时应沿一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置 与预留槽内的预埋钢筋每隔 2-3个锚固筋焊一个焊点， 两侧对称施焊， 以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位， 严禁从一端平移施焊， 造成伸 缩缝翘曲。伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍， 确认在临时固定过程中未 出现任何变形、 偏差后， 把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧 同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到 预定的安装气温时， 再将另一侧全部焊牢。 注意焊点与型钢距离不小 于5cm

5、，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检 测异型钢的平整度， 平整度应控制在 02mm 范围，否则很容易出现 跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体 与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于 10cm,应按照规范要 求，采用浅接触， 保证焊接长度。 严禁出现点焊、 跳焊、漏焊等现象。 伸缩缝焊接牢固后, 应尽快将预先设定的临时固定卡具、 定位角钢用 气割枪割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止施工车辆误 压。、模板安装。模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密，能在砼 振捣时而不出现移动,

6、并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩 为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内， 型钢的上面必须要用胶布 封好。（ 4）砼浇注A 、浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证环氧砂浆不污染路面。B、砂浆振捣时应两侧同时进行，为保证砂浆密实，特别是型钢下 砂浆的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。C、砂浆振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分 4-5次按常规抹压平 整为止。这道工序应特别注意平整度， 砂浆面比沥青路面的顶面略低 1-2mm 为宜，过高或过低都会造成跳车现象。（5）养生A 、环氧砂浆浇筑完成后， 然后覆盖麻袋或草苫子， 严禁洒水养生， 养生期不少于 24 小时。养生期间严禁车辆通行。B 、经过养生，环氧砂浆强度达到设计强度的 50%以上后，可安装 橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的 硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。六、环境保护施工过程中严禁污染路面及桥面：（ 1）严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛 弃在路面或边坡上；（2）切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃 圾应放置在宽大的彩条布上， 清理完毕卷起多余的彩条布将清