桥涵工程下部结构施工监理细则

1、沪杭拓宽改建工程1标驻地办监理实施细则桥涵工程下部结构施工监理细则第一节总则一、施工监理依据（一）、施工监理内容桥涵工程主要包括主线高架桥、拼宽桥梁、分立式桥梁等。（二）施工监理依据1、桥涵施工图设计2、招投标文件3、公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）4、 公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）（JTGF80/12004）5、国家、交通部、上海市有关部门颁布的相关法律、法规等；6、指挥部下发的作业指导书6、本工程实施过程中，业主与监理工程师组织召开或参加的有关会议纪要、函 电及其文字记录，监理工程师批准的各种图纸、指令、工程变更方案等。二、施工监理工作要点（一）钻孔灌注桩详见钻孔

2、灌注桩监理实施细则（二）钢筋混凝土1、开工前，承包人应报审技术方案，并获得驻地办认可后方可施工。2、承包人完成钢筋工程并递交自检报告后，监理工程师应在规定时间内检 查并批复；3、承包人完成模板工程并递交自检报告后，监理工程师应在规定时间内检查并批复；4、混凝土工程施工钢筋工程和模板工程已通过验收，监理工程师已签批转工序意见后，承包人应要求检查混凝土工程开工准备；检查材料称量、配合比执行情况；检查拌和方法、拌和效果；按合同、规 范和设计要求频度进行现场测试；按合同、规范及现场情况，检查混凝土运输、 浇筑、震捣等工艺。三、桥涵工程施工监理方式（一）钻孔灌注桩详见钻孔灌注桩监理实施细则（二）钢筋混凝

3、土1、开工准备检查及批复；2、现场检查钢筋工程，可抽样检查几何尺寸及高程；重要结构钢筋，应现 场记录和填写监理检查表格，作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料 中作为监理复核内容。3、模板检查完毕，由监理工程师批复自检报告后，即可转下道工序。4、混凝土工程施工中，监理工程师进行旁站，就现场材料配合比执行，混 凝土板和、浇筑和养生等项，向承包人提出建议、意见；明显不合格的拌和物可 指令废弃；浇筑首件工程时，桥梁监理工程师必须现场旁站。6、施工过程中工序以及工艺验收及签证应按驻地办签发的有关文件履行签 认手续。四、钢筋、模板、砼等原材料成品质量控制（一）钢筋1、钢筋应具有出厂质量证明书。对进

4、场所有钢筋，监理应进行抽验。2、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并 调直。3、直径25mm的钢筋必须采用焊接接头，钢筋焊接前必须进行试焊，合 格后方可正式施焊，焊工必须有上岗证。轴心受拉和小偏心拉杆件中的钢筋接头, 不宜绑接。4、受拉钢筋绑扎的搭接长度，应符合下表的规定，受压钢筋绑扎的搭接长度应取受拉钢筋绑扎的搭接长度的 0.7倍钢筋类型混凝土强度等级（d为钢筋直径）C20C25高于C25I级钢筋35d30d25d月牙纹 HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d注：（1）当带肋钢筋直径d大于25mnfl寸，受拉钢筋的搭接长度应按表

5、中值增加5d使用（2）任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。（3）当混凝土强度等级低于C20时，I级钢筋、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值增加10d; HRB400牌号钢筋不宜采用5、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头, 两接头间距离不小于1.3倍搭接长度；对于焊接接头，同一根不得有两个接头。配置 在搭接长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率见下表：接头形式接头面积的最大百分率受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制6、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应

6、符合下表规定：弯曲部位弯曲角度钢筋种类弯曲直径（D）平直部分长度备注末 端 弯 钩180oI> 2.5d> 5d©2(h28)> 3dd为n> 4d按设计要求（一钢135o川> 5d般5d）筋90on> 4d按设计要求（一直> 5d般10d）径中间弯钩90o各类> 20d7、钢筋接头纵向焊接应尽量采用闪光对焊，当缺乏闪光对焊条件时可采用 电弧焊，并尽量做成双面焊缝。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小 于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。8钢筋接头采用搭接电弧焊时两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合 钢筋轴线一致，接头

7、双面焊缝的长度不应小于 5d,单面焊缝的长度不应小于10d; 钢筋接头采用搭接电弧焊时应优先采用双面焊缝，焊缝应饱满、无缺陷。9、 电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，也 不宜位于构件的最大弯矩处。10、在浇筑混凝土前应对已安装好的钢筋及预埋件在承包人自检的基础上进 行检查并签证，合格后方可进行下一道工序施工。钢筋工程检查程序图监理程序施工程序（二）模板、支架1、模板、支架必须具有强度、钢度和稳定性，设计要求所有模板采用钢材， 如采用胶合板、塑料和其它符合设计要求的材，需得到驻地办、总监办、指挥部 的书面认可。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观

8、， 线条流畅。2、桥梁的立柱、盖梁必须采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱的外观质量； 根据墩柱的高度合理确定组合钢模板。整体式组合钢模板及高墩柱（10m以上）模板设计报监理工程师批准。梁及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便 脱模。3、模板内无污物、砂浆及其他杂物。需要重复利用的模板，表面必须清除 干净并及时涂上均匀薄层的脱模剂。（三）砼及钢筋砼工程原材料及成品1、砼原材料水泥必须具备资质的生产厂家生产，应符合现行国家标准，具备质量保证书和抽检合格证袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。散装水泥的储存，应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库。水泥如受潮或存放时间 超过3个月，

9、应重新取样检验，并按其复验结果使用。2、砂的粒径、细度模数、含泥量须符合规范要求。细骨料应采用级配良好、 质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于 5mm的河砂。河砂不易得到时，也可用山砂或 用硬质岩石加工的机制砂。本工程细集料不得使用细砂，在混凝土配制时应同时 考虑砂的细度模数和级配情况。3、 砂的级配应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ2000）表11.2.2- 2中 所规定的级配范围。当对河砂、或机制砂的坚固性有怀疑时，应用硫酸钠进行坚固性试验，试验时循环5次，砂的总质量损失应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ-2000）表11.2.2-3的规定。砂中杂质的含量应通过试验测定，其最大含 量不宜超过公路桥

10、涵施工技术规范（JTJ-2000）表11.2.2-4的规定。4、粗骨料应采用坚硬的卵石或碎石。应按不同情况，分批进行检验，机械 集中生产时，每批不宜超过 400m3 ;人工分散生产时，每批不宜超过 200m3。5、粗骨料的级配范围应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ-2000）表11.2.3 -1的要求。粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过公路桥涵施工技术规范（JTJ2000）的规定。6、粗骨料的技术要求及有害物质含量的规定应符合公路桥涵施工技术规 范（JTJ-2000）表11.2.3- 2及表11.2.3- 3。混凝土结构物处于公路桥涵施 工技术规范（JTJ-20

11、00）表11.2.3- 4所列条件下时，应对碎石或卵石进行坚 固性试验，试验结果应符合表内的规定。7、施工前应对所用的碎石或卵石进行碱活性检验，在条件许可时尽量避免 米用有碱活性反应的骨料，或米取必要的措施。骨料在生产、米集、运输与储存 过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质。骨料应按品种规格分别堆放，不 得混杂。在装卸及存储时，应采取措施，使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。8承包人须提供以上材料试验数据，监理试验室根据抽检30%进行试验。9、砼配合比：由承包人和监理试验室作平行试验，将试验结果报总监办中 心实验室审批后才能使用。混凝土的最大水泥用量不宜超过 500kg/m3，大体积砼 不宜超

12、过350kg/m3。五、施工准备阶段监理（一）熟悉合同文件1、施工监理人员首先要全面熟悉合同文件，其包括且优先次序为：（1）合同协议书（2）中标通知书（3）投标书及其附件（含承包人在评标期间和合同谈判过程中递交和确认， 并经业主同意的有关问题的补充资料和澄清文件等，如果有）（4） 合同条件第II部分专用条件（含招标文件补遗书中与此有关部分， 如果有）（5）合同条件第I部分通用条件（6）技术规范（含招标文件补遗书中与此有关的部分，如果有）（7）图纸（含招标文件补遗书中与此有关的部分，如果有）（8）标价的工程量清单（二）检查施工准备情况1、施工组织设计（1）审查承包人提交的施工组织设计及承包人质量

13、自检系统，对照投标文件 中的承诺，并根据实际情况对每一项具体计划提出批复意见。（2）按照批复的施工组织设计进行施工准备情况检查，如施工机械、进场材 料、进场人员的检查、审批。（3）施工组织设计应包括以下内容：编制说明，施工组织机构，施工平面布 置图，施工方法，施工详图，资源计划，总进度计划和进度图，质量管理，安全 生产，环境保护。（4）承包人必须建立健全质量保证体系。主要内容为；质量方针、质量目标、 质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施。（5）实施性施工组织设计的审核，应考察该桥起止工期和全线工程进度情况。 主要分项工程如：基础工程、预制工程与当时气候、水文、经济、建材供应适应 情况，重点

14、考察关键工序的机具、设备和工艺的适宜情况。2、施工测量、放样（1）应在开工前检查承包人如下测量内容，并审核测量报告： 人员及仪器配置情况、仪器精度及使用状态； 桥位桩、基线桩以及重要分部桩位测量、放样工作； 护桩分布及精度。（2）监理复核测量内容和方法监理工程师应扼要复核设计图纸上全桥控制桩的关系，以及全桥平面和高程尺寸关系。 桥梁工程测量放样工作的检查和复核， 应由测量监理工程师和桥梁监理工 程师研究和协调进行，但测量工程师为主要负责人； 测量监理工程师安排监理测量组人员，检查承包人测量放样工作；测量监 理工程师和桥梁监理工程师审核承包人测量报告后，决定监理复核测量内容； 现场测量、放样过程

15、中资料审核时，如确实存在精度或其它问题，应由承 包人测量人员解释，必要时指令复测部分或全部桩位，如确系设计问题，应会同 设计单位研究解决； 测量监理工程师批复承包人测量放样报告，并把、项执行结果和批复 意见报告驻地监工程师，以作为批准开工申请报告依据。（3）宜绘制并在监理办公室张贴全桥测量资料综合示意图。图上详列：桥位 桩、基线桩、主要分部桩及护桩的编号、坐标、距离、方位角、曲线资料、水准 点资料等。综合示意图图上列出导线点坐标表、桥位及分部桩位坐标表、导线距 离和夹角资料表、桥位及分部桩位放样资料表、路线曲线资料表、水准点表等。(4) 施工测量检查要点 一般、经常性的检查，包括：高程、平面控

16、制基点桩、桥涵中心桩及测量资料的复测、核对；布网是否通视，不受干扰，基点埋石是否牢靠，编号是否清晰；桩志总图的检查； 补充的水准点、桥涵中桩精确与否；各种测量方法如二级坐标法、直角坐标法、 方向线交合法操作正确与否，等等。 大型桥梁的桥位测量a、平面位置测量利用电磁波测距仪，把仪器立在已知的控制点上，通过控制点与测点的坐标 计算，计算出距离及方位角，以极坐标法进行测量。b、高程测量在有水河流且水面宽度在150m以上时，两岸水准点的高程应采用跨河水准 测量方法校测。跨河水准测量方法可参照国家标准进行，观测的测回数、组数及 允许偏差按规范执行。 平面、水准控制测量及质量要求a、 平面控制网可采用三

17、角测量、导线测量、三边测量、边角网的测量和GPS 测量。桥梁网宜采用桥轴线独立坐标系， 桥轴线相对精度的估算可按桥墩、 台定位 精度和相对定位精度求得。b、一般大、中桥的三角控制测量三角网的基线不应少于2条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸。基 线一端应与桥轴线相连，并尽量近于垂直。当桥轴线较长时，应尽可能两岸均设 基线。三角网所有角度宜布设在 30°120°之间，困难情况下不应小于25°。三角网平差一般按角度、以条件平差为主。c、高程控制测量高程控制测量可采用水准测量和电磁波测距三角高程测量。特大、大中桥施 工时设立的临时水准点，应根据设计单位测定的水准点测

18、出，其高程偏差不应超 出规范允许规定值。 桥涵放样测量及质量要求a、直接丈量法进行墩台施工定位，以三角网进行复核。b、大、中桥的墩、台和基础的位置，应以型号为 D或DJ的3台经纬仪从 3个方向（其中一个方向为桥轴中线或顺桥向基础桩轴线）交会得出。c、曲线上的桥梁施工测量，应按照设计文件参照公路曲线测定方法处理。d、桥台锥坡应尽量争取在无水时测量放样。e、涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图 相符，应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。 桥梁施工过程中和竣工测量a、施工过程中，应经常检查桥涵结构浇砌和安装部位的位置和标高，并对 承包人的测量结果进行校核。b、桥梁竣工后的测量

19、桥梁竣工后，应对承包人的竣工测量结果进行校核。测量项目如下： 测定桥梁中线、丈量跨径、桥宽、桥长、墩台各部尺寸； 检查桥面高程；检查墩帽及支座垫石的高程；检查支座位置及底板高程。3、施工人员、设备（1）按照投标书和经驻地监理工程师审批的施工组织设计中的人员安排 检查承包人施工人员到场情况。项目部人员任命要求有中标单位正式的任命文 件，项目人员发生变动的应向业主提出书面报告，经业主审查批复后方可换人， 有关人员要求做到持证上岗。（2）按照投标书和经监理工程师审批的施工组织设计中的机具安排检查 承包人施工设备到场情况，要求配备足够满足桥涵正常施工的主要机具设备，其它附属设备应满足平时正常施工作业的

20、需要。4、分部、分项工程及施工段划分按照公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）附录A将桥涵工程按 每座桥梁合理划分为若干个分部工程记分单元，其中各分项工程按每座桥梁进行 记分。六、施工阶段监理施工阶段是每一施工项目和每一分项工程的质量形成阶段，而每一分项工程施工又由若干道工序构成，因此在这个阶段监理工作的重点应狠抓工序质量监 理，特别是直接影响施工质量的关键工序。（一）开工报告1、桥涵工程的每一分项工程开工之前， 承包人向驻地办提交施工技术方案， 获得批准后进行首件工程施工，首件取得成功的前提下，才可大面积施工，并及 时提交分项工程开工报告。在开工报告中应提出：（1）施工的前提

21、基础；（2）施工内容；（3）详细方法和工作程序；（4）包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排；（5）质量保证措施；（6）安全保证措施；（7）技术交底书；（8）计划进度、流动资金准备情况及计划流向；（9）生活和工程用水、供电情况及临时工程；（10）文明施工、环保措施等。2、驻地办审批开工报告。（二）钢筋混凝土工程1、浇筑混凝土前，模板应涂脱模剂，脱模剂应采用同一品种，应具有易于 脱模的性能，并使混凝土不变色。不得使用粘在砼上使砼变色的废机油、塑料薄 膜等材料代替脱模剂。2、模板内无污物、砂浆及其他杂物。需要重复利用的模板，表面必须清除 干净并及时涂上均匀薄层的脱模剂。3、模板与钢筋安

22、装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完 毕后进行。模板不应与脚手架发生联系，避免引起模板变形。模板必须设置防倾 覆设施。4、模板安装完毕后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性 进行检查，经监理会签后方能浇砼。浇筑时，发现超过允许偏差变形值时，应及 时纠正。5、 浇筑入模时砼坍落度的控制：桥涵基础承台1-3cm;普通配筋率钢筋砼结构3-5cm ;配筋较密，断面较小的钢筋混凝土结构 5-7cm。当工程需要获得较 大的坍落度时，可适当掺加外加剂。泵送砼的最小水泥用量280 300kg/m3，坍落度宜为80 180mm。6、现场混凝土的拌制配料允许偏差：水泥：±%粗细

23、骨料：i2%水、外加剂：±%7、砼宜采用商品混凝土，应注意检查砼拌和物的均匀性。&浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录， 符合设计要求后方可浇筑。9、浇注基础混凝土前，应对地基进行清理和处理；基底为非粘性土或干土时，应将其润湿；基底为岩石时，应先将岩石润湿，铺一层厚23cm水泥砂浆,并在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。10、自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合公路桥涵施工技术 规范(JTJ041-2000)第11.6.1.2条的有关规定。11、浇筑砼时，除少量塑性砼可用人工捣实外，宜采用振动器捣实。用振动 器振捣时，应符合公路桥涵施工技术规范

24、（JTJ0412000）第1161.4条的有 关规定。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断，其间断时间应小于前层砼的初 凝时间或能重塑的时间。12、 施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定， 宜留置在结构受剪力和弯矩较 小且便于施工的部位，并应按公路桥涵施工技术规范（JTJ041 2000）第11.6.1.6 条的有关要求进行处理。13、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况， 当发现有松动、变形、位移时，应及时处理。14、 浇筑过程中或浇筑完成后如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条 件下，采取措施将水排除。15、结构砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后

25、再抹 第二遍并压光或拉毛。同时按规范要求搞好砼养护，桥面大面积裸露的砼应预加 设棚罩，收浆后洒水养生，洒水养护的时间一般为 7天，每天洒水次数以能保持 砼表面湿润状态为度。16、混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支 架及脚手架等荷载。（三）下部结构（钢筋砼结构）1、检查下部结构可施工的条件（1）桩基砼强度达到设计要求；（2）无破损检测合格；（3）桩顶完全凿除劣质砼，并冲洗干净，施工缝要全面凿毛。2、检查承台、立柱、盖梁的测量定位情况，对纵横轴线位置应进行复测。3、模板拼装就位后，应复查模内尺寸、支承面高程。抽查模板的表面平整 度、垂直度、拼缝及支撑情况、预埋件和预

26、留孔道的位置及高程。4、督促承包人按规定作好受力钢筋焊接接头的力学试验。抽查成型钢筋的数量、规格、成型尺寸、安装位置、绑扎及焊接质量，并注意保护层的厚度。5、检查砼浇筑质量。（1）督促承包人严格按批准的砼配合比拌制砼，随机抽查砼的坍落度，旁站 抽做砼强度试件。（2）督促承包人在砼入仓前，对仓内进行彻底的清理，所有杂物、积水、污 垢都必须清理干净。（3）要求承包人控制好砼的浇筑厚度和振捣时间，采取有效措施，防止砼运 输、倾倒时发生离析。6、督促承包人对砼缺陷采取相应的整改或补救措施。复测盖梁的轴线位置 及支座处顶面标高。盖梁轴线偏位：允许偏差为10mm支座处顶面标高：允许偏差为士 10mm7、桥

27、梁支座（1）支座垫石严格控制支座垫石的标高、表面平整度和轴线偏位，由监理工程师验收合格， 方允许进入下道工序，不得随意调整桥面铺装层的高程。支座垫石必须与盖梁或 台帽一同施工，不得以砂浆或水泥浆找平。（2）支座安装 支座的材料、规格和质量必须满足图纸和招标文件的要求， 成品有合格证, 经抽查检验合格后才允许安装；四氟滑板及相应的钢板必须涂硅脂油。 支座上下各部件纵轴线必须对正齐；支座顶底板与梁及墩台连接，采用焊 接时应防止烧坏混凝土，采用螺栓连接时则外露螺杆的高度不得大于螺母的厚 度。第二节墩柱、盖梁（非预应力部分）施工一、监理流程图见附图二、监理工作要点1、原材料的检验。原材料的质量直接影响

28、着工程质量，因此，必须严格把住材 料质量关，要认真检查原材料出厂证明，做好检验试验工作。2、砂石含水量的检查。砼中影响强度的主要因素是水灰比，而砂石材料的含水 量的多少又会影响砼的加水量，所以在雨季，要注意砂石含水量的变化，从而施 工中进行调整。3、坍落度检查。检查应在砼浇筑地点进行，检查的目的是防止砼在运输浇筑过 程中失水或加水。浇筑任何物都应按批准的标称坍度进行测试，若超出标称坍落 度的士 15M则应拒绝使用，现场报废。4、砼的强度检查。如对整个浇筑过程中任何一盘料持怀疑，监理人员应取样制 成砼试件，以便检查浇筑的砼强度是否符合规范要求，应督促承包人按照一定的 频率在现场随机抽样制成试件。

29、5、砼的养生。应符合规范要求，在前 7天内连续保持表面湿润，冬季施工更要 注意维持砼及周围的温度。6、砼的断面尺寸。在砼浇筑前按规范要求进行模板检查，绕位和标高检查，拆 模后检查有无跑模和漏浆等，还要复核墩台的线位和标高。7、砼的施工缝。一般施工缝都是水平或垂直的平面，应尽量避开最大剪力断面。8检查支架的钢度。工作支架的支点间跨中挠度应不超过跨度的1.5%，且不超过节20mm。、第三节盖梁施工（预应力 ）一、监理流程图见附图二、监理工作要点1、原材料的检验。原材料的质量直接影响着工程质量，因此，必须严格把住材 料质量关，要认真检查原材料出厂证明，做好检验试验工作。2、砂石含水量的检查。砼中影响

30、强度的主要因素是水灰比，而砂石材料的含水 量的多少又会影响砼的加水量，所以的雨季，要注意砂石含水量的变化在施工中 进行调整。3、坍落度检查。检查应在砼浇筑地点进行，检查的目的是防止砼在运输浇筑过 程中失水或加水。浇筑任何构筑物都应按批准的标准坍落度进行测试，若超出标 准坍落度的士 15MM，则应拒绝使用，现场报废。4、砼的强度检查。如对整个浇筑过程中任何一盘料持怀疑，监理人员应取样制 成砼试件，以便检查浇筑的砼强度是否符合规范要求，应督促承包人按照一定的 频率面现场随机抽样制成试件。5、砼的养生。应符合规范要求，在前 7天内连续保持表面湿润，冬季施工更要 注意维持砼及周围的温度。6、砼的断面尺

31、寸。在砼浇筑前按规范要求进行模板检查，线位和标高检查，拆 模后检查有无跑模和漏浆等，还要复核墩台的线位和标高。7、砼的施工缝。一般施工缝都是水平或垂直的平面，应尽量避开最大剪力断面。&检查支架的刚度。工作支架的支点间跨中挠度应不超过跨度的1.5%，且不超过 20mm。9、预留孔道的位置必须符合图纸要求，为防止浇砼时砼流入孔道造成堵塞，可 在波纺管内塞入直径略小一点的塑料胶， 并在砼浇筑过程中每隔一段时间来回抽 动。10、安装芯模时，庆确保芯模能够及时准确定位，在浇筑砼时不致变形、上浮， 确保顶板厚度。在砼浇筑时，注意随时检查。11、对张拉千斤顶油表应按规范定期进行校核。12、张拉时应保

32、证梁板砼强度及龄期已达到张拉设计要求，并严格按技术规范要 求进行张拉施工，完整地作好施工原始记录。13、 张拉后预应力筋实际伸长与计算伸长值相差不应超过6%,若超过6%,应暂 停张拉并查明原因。14、压浆应按自下而上的顺序连续进行，并保证孔道内水泥浆饱满、密实。第四节承台施工一、监理流程图见附图江苏交通工程咨监理有限公司15沪杭拓宽改建工程1标驻地办监理实施细则二、监理工作要点1、模板应有足够的强度、刚度、稳定性，支撑必须可靠。2、要时常检查砼配比调整和坍落度。3、砼下料、振捣、养生、修整要按规范要求进行。4、承台放样应注意交角较小的桥梁通常采用正交承台。5、旱桥系梁顶面通常与原地面相平或略低

33、，施工前注意检测高程，必要时申请 变更，保证美观。6、采用地模施工时应注意平整压实，地基承载力必须达到设计和规范要求，施 工前应米用高标号砂浆做底。第五节水中承台施工一、监理流程图见附图二、监理工作要点1、套箱围堰应有足够的强度、刚度、稳定性，支撑必须可靠。2、确保封底砼的质量。3、要时常检查砼配比调整和坍落度。砼下料、振捣、养生、修整要按规范 要求进行。施工阶段工序质量监理流程图沪杭拓宽改建工程1标驻地办监理实施细则江苏交通工程咨监理有限公司25合格桥、涵工程水泥砼施工质量监理工作流程1、各档材料分隔堆放整齐2、按规定批量检验，合格插牌待用, ' 不合格清场，未经检验材料另外堆放桥梁

34、下部构造工程质量监理工作流程墩柱施工监理流程图无破损检验不合格合格放样合格合格不合格 合格不合监理审定格合格不合格返修合格| 承台施工监理流程图无破损检验混凝 土配 合比 设十1 不合格合格放样41预埋墩柱钢管安装模板、钢k筋骨架施工注：本流程图分全承台1开挖破桩头之后进1现场监理检查并在表格签认，行无破损检测与先回复给承包人进行无破损检测合合格格后再开挖承台破桩两种流程不 合 格强度、外观、几何尺寸检查现场监理旁站检查，监督承 包人廈块制作不合抽检试块墩柱钢管制作加工合格现场监理签认“中间交验表桥涵工程完工验收阶段监理;程序返工返工不合格后回复给承包人桥（涵）工程施工完工不合格模板、支架及拱

35、架制作时的允许偏差表项目允许偏差（mm）木 模 板 制 作模板的长度和宽度± 5不刨光模板相邻两板表面咼低差3刨光模板相邻两板表面咼低差1干板模板表面最大的局部不干刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸± 5榫槽嵌接紧密度2外形尺寸长和高0，-1肋高± 5钢 模 板 制 作面板端偏斜< 0.5孔中心与板面的间距± 0.3连接配件（螺栓、卡子等）的 孔眼位置板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔± 0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度± 1.0模板、支架及拱架安装的允许偏差表项目允许偏差模板标

36、咼基础± 15柱、墙和梁± 10墩台± 10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5.0基础± 30墩台± 20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标咼+2, 5模板相邻两板表面咼低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10, 0支架和拱架纵轴的平面位置跨度1/1000或30曲线形拱架的标咼(包括建筑拱度在内)+20, - 10加工钢筋的允许偏差表项目允许偏差受力钢筋顺长度方向加工后的全长± 10弯起钢筋各部分尺寸± 20箍筋、螺旋筋各部分尺寸± 5墩、台身实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按附录D检查2断面尺寸(mm)± 20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测