xx燃气轮机成套工程公司MS9001E燃机检修工艺单

1、.沈阳黎明燃气轮机成套工程公司MS9001E燃机检修工艺单名称吊转子机组日期检修项目1检查转子吊具的可靠性。2检查转子支架的可靠性。3检查吊车的可靠性。4检查转子吊装过程的可靠性。工艺要求1将转子吊具领出，检查吊杆确认无严重锈蚀、变形、开裂等缺陷。2检查两吊头，确认无缺陷。检查所有吊绳，确认钢丝绳保养得体，无锈蚀、断丝等缺陷。3将转子支架转到现场，检查支架的可靠性，确认支架的滚轮光滑清洁并转动灵活，支架调整螺栓调整自如。4选用150T以上的汽车吊，并将现场吊车车位清理好（先拆除两台88TK风机）将吊车支撑脚部位垫上40mm及以上厚的钢板。吊车进入现场后，要进行旋转半径及起吊高度的测量，并计算最

2、大起吊重量以确认起吊的安全性。5组装转子吊具。先将两吊头分别组装好，把吊头的上半（挂吊车吊绳的吊耳）和下半（挂转子吊绳的吊耳）装好，螺栓拧紧。再将两吊头套在吊杆上，保证两只吊头水平，拧紧上半吊头的支顶螺栓，使得两只吊头与吊杆相对固定。6测量转子三个轴承中心的轴向距离，调整好三个转子支撑的位置，并将2#轴承支撑调低一些。支架的位置应放在吊车的安全旋转半径之内，在三个支架的滚轮上涂上干净的黄油。7用钢丝绳将吊具挂在吊车吊钩上，置于转子上方。在转子1#轴承气封后方靠近压气机轮盘的位置挂钢丝绳并垫上橡胶皮，同时为防止钢丝绳拉紧后碰上压气机动叶，在轮盘上加上枕木；在转子3#轴承气封的前方靠近轮盘的位置挂

3、钢丝绳并垫上橡胶皮。8在1#、3#轴承位置装上转子导架（导架与转子接触的要求是软金属，如：铝）。9试吊转子，考核吊车的安全性，并调整吊具的中心，使得转子起吊过程中转子不发生窜动。在转子两端靠背轮处系上麻绳，以在起吊过程中控制转子。10缓缓地吊起转子，保证转子不能碰上任何东西。落上支架后，调整2#轴承支架，使之承力，手盘转动转子将黄油均匀涂满轴颈。11对转子进行防锈、防尘、防雨和其它的保护措施。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称转子动静间隙测量机组日期检修项目1测量压气机转子叶顶与气缸面之间的间隙。2测量压气机静叶叶顶与转子轮盘之间的间隙。3测量透平转子部

4、分的间隙。4测量转子的推力间隙。5测量转子前端面与调整环之间的间隙。工艺要求1确认所有气缸的上半已吊走，推力轴承仍装在1#轴承内。2将转子顶向主推力轴承（如果需要边盘动转子边顶向主推，则要求转子转动时无障碍）。3用塞尺进行压气机动叶顶及静叶顶左右两边间隙的测量，数据记录在PGS/GT- FF9018表格中。4用斜木契和螺丝刀在第2、3级喷嘴由前向后施力，消除喷嘴的轴向间隙。5用塞尺、内外卡钳、卡尺和块规进行透平转子左右两边的间隙测量，数据记录在PGS/GT-FF-9019表格中。6用塞尺测量转子前端面与调整环之间间隙，数据记录在PGS/GT-FF-9019 表格中。7在测量中一定要小心操作，部

5、分量具使用要用绳子系在手腕上，以防量具掉入气缸中。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称IGV间隙检查和调整机组日期检修项目1检查可调导叶叶顶、叶根与气缸的间隙值“X”“Y”。2检查可调导叶传动齿轮的齿侧间隙。3检查石墨衬套的径向间隙。4对超标的导叶进行调整。工艺要求1 在拆进气缸前，转子处于静止状态时，合上辅助滑油泵和辅助液压泵，人为强制IGV，使之角度达到90°（为安全起见，一定要在IGV控制环机械限位处塞上垫块，以防交流电失去时导叶瞬间关闭造成人身和设备事故）。2用塞尺测量导叶叶顶、叶根与气缸的间隙值“X”“Y”。要求X=0.4061.090

6、mm ; Y=0.5801.245mm。所有数据记录在表格PGS/GT-FF-9016中。3在距导叶进气边6.35mm，距外端6.35mm处打表，转动叶片，百分表指针来回的数值就是导叶外侧齿轮与齿条的齿侧间隙。要求齿侧间隙最大不超过1.02mm，数据记录在PGS/GT-FF-9016表格中。4用百分表垂直打表在导叶内环靠近导叶中点，沿表杆方向推拉导叶（不能转动叶片），百分表指针来回扫过的数值就是导叶与衬套的间隙。衬套间隙的出厂要求为0.40.6mm，任何一片达到1.30mm就要更换衬套。测量数据记录在PGS/GT-FF-9016表格中。5记录序号按顺气流逆时针看，水平中分面右侧第一片叶片为1#

7、，第二片叶片为2#······依次类推，共64片。6解体更换衬套的工艺，可按F6可转进口导叶装配的工艺进行。7如不进行全面解体，对于“X”“Y”值进行调整，上半缸部分的可在上缸拆下后，把调整环取下，用细锉刀修磨调整环外弧面或导叶内环端面，使间隙扩大，达到要求；下缸超标的导叶，可先将导叶关小，修磨调整环所能修磨的位置。再将导叶开大，修磨原先不能修磨的位置，从而使导叶整个行程的“X”、“Y”合格。8如不进行全面解体来调整齿侧间隙超标的导叶，先检查导叶杆与齿轮的顶丝有无松动，如无松动，可将齿轮抽出转180°安装。如果间隙仍大，就要

8、在齿条后加垫片，直至间隙合格。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称附件联轴器装配机组日期检修项目1装配前检查联轴器。2装配联轴器。3检查联轴器的轴向窜动和径向间隙。4联轴器内添加润滑剂。工艺要求1 装配前彻底检查附件联轴器，确认联轴器是经过专业人员探伤检查未发现缺陷的。同时全面清洁附件联轴器。2测量附件齿轮箱靠背轮到燃机转子靠背轮之间的距离。要求值为1965.96mm1969.01mm。3用手拉葫芦将联轴器吊水平后，对接上轮机靠背轮和附件齿轮箱靠背轮。4按拆卸时已编好号的螺栓顺序，安装连接螺栓（注意端面和径向密封圈不能压偏）。5按力矩要求拧紧连接螺栓。拧紧

9、力矩： 18只7/8的螺栓力矩为3839.4kgm20只1的螺栓力矩为55.3 56.7kgm。6复测附件联轴器的轴向间隙(36.32-41.91mm)和径向间隙(0.00-0.13mm)，数据记录在PGS/GT-FF-9024表格中。7拆下附件联轴器两端的滑油塞，注入335ml的润滑剂（润滑剂符合MIL-L-2105B规范，GX140级），然后重新装上滑油塞并检查确认安全可靠，无渗漏。8复装附件联轴器罩壳。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称1#轴承检查机组日期检修项目11#轴承轴瓦间隙检查。21#轴承轴瓦瓦背紧力检查。31#轴承各挡油封和气封间隙检查。

10、41#轴承径向瓦、推力瓦和各轴封外观缺陷检查。51#轴承径向瓦、推力瓦和各轴封探伤检查。工艺要求1拆掉1#轴承盖，并吊放在进气缸水平中分面上。2拆1#轴瓦上半，吊起。3用压保险丝方法测量瓦顶部间隙和瓦背紧力。实际操作中放置3条保险丝，压螺栓时用力要求均匀，不能将瓦或瓦盖压斜（轴瓦上下及水平间隙亦可在吊出转子后用内径千分尺测量并计算出）。测量数据记录在PGS/GT-FF-9021表格中。4用塞尺测量油封和气封的间隙，记录在PGS/GT-FF-9021表格中。5若发现不合格数据，在出转子前更换备件或调整至合格。6以上程序在回装转子后仍要进行一遍，并将数据记录在PGS/GT-FF-9021表格中。7

11、目视检查轴瓦（包括径向瓦和推力瓦）、轴封有无掉块、开裂、变形等缺陷。8目视检查轴瓦的接触印痕角度是否在60°90°之间。接触印痕宽度是否前后一致。9按要求对轴瓦进行探伤检查（根据实际情况选择着色、荧光和超声波等探伤方法），将检查结果记录在探伤检查报告中。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称2#轴承检查机组日期检修项目12#轴承轴瓦间隙检查。22#轴承轴瓦瓦背紧力检查。32#轴承各挡油封和气封间隙检查。42#轴瓦和各轴封外观缺陷检查。52#轴瓦和各轴封探伤检查。工艺要求1拆掉2#轴承盖，并吊放在压气机缸水平中分面上。2拆2#轴瓦上半，吊起

12、。3用压保险丝方法测量瓦顶部间隙和瓦背紧力。实际操作中放置3条保险丝，压螺栓时用力要求均匀，不能将瓦或瓦盖压斜（轴瓦上下及水平间隙亦可在吊出转子后用内径千分尺测量并计算出）。测量数据记录在PGS/GT-FF-9022表格中。4用塞尺测量油封和气封的间隙，记录在PGS/GT-FF-9022表格中。5若发现不合格数据，在出转子前更换备件或调整至合格。6以上程序在回装转子后仍要进行一遍，并将数据记录在PGS/GT-FF-9022表格中。7目视检查轴瓦、轴封有无掉块、开裂、变形等缺陷。8目视检查轴瓦的接触印痕角度是否在60°90°之间。接触印痕宽度是否前后一致。9按要求对轴瓦进行探

13、伤检查（根据实际情况选择着色、荧光和超声波等探伤方法），将检查结果记录在探伤检查报告中。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称3#轴承检查机组日期检修项目13#轴承轴瓦间隙检查。23#轴承轴瓦瓦背紧力检查。33#轴承各挡油封和气封间隙检查。43#轴瓦和各轴封外观缺陷检查。53#轴瓦和各轴封探伤检查。工艺要求1拆掉3#轴承盖，并吊放在透平排气缸水平中分面上。2拆3#轴瓦上半，吊起。3用压保险丝方法测量瓦顶部间隙和瓦背紧力。实际操作中放置3条保险丝，压螺栓时用力要求均匀，不能将瓦或瓦盖压斜（轴瓦上下及水平间隙亦可在吊出转子后用内径千分尺测量并计算出）。测量数据记

14、录在PGS/GT-FF-9023表格中。4用塞尺测量油封和气封的间隙，记录在PGS/GT-FF-9023表格中。5若发现不合格数据，在出转子前更换备件或调整至合格。6以上程序在回装转子后仍要进行一遍，并将数据记录在PGS/GT-FF-9023表格中。7目视检查轴瓦、轴封有无掉块、开裂、变形等缺陷。8目视检查轴瓦的接触印痕角度是否在60°90°之间。接触印痕宽度是否前后一致。9按要求对轴瓦进行探伤检查（根据实际情况选择着色、荧光和超声波等探伤方法），将检查结果记录在探伤检查报告中。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称发电机前轴承（4#瓦）

15、检查机组日期检修项目14#轴承轴瓦间隙检查。24#轴承轴瓦瓦背紧力检查。34#轴承各挡油封和气封间隙检查。44#轴瓦和各轴封外观缺陷检查。54#轴瓦和各轴封探伤检查。工艺要求1拆掉4#轴承盖，并吊放在压气机缸水平中分面上。2拆4#轴瓦上半，吊起。3用压保险丝方法测量瓦顶部间隙和瓦背紧力。实际操作中放置3条保险丝，压螺栓时用力要求均匀，不能将瓦或瓦盖压斜（轴瓦天地及水平间隙亦可在吊出转子后用内径千分尺测量并计算出）。测量数据记录在PGS/GT-FF-表格中。4用塞尺测量油封和气封的间隙，记录在PGS/GT-FF-表格中。5若发现不合格数据，在出转子前更换备件或调整至合格。6以上程序在回装转子后仍

16、要进行一遍，并将数据记录在PGS/GT-FF-表格中。7目视检查轴瓦、轴封有无掉块、开裂、变形等缺陷。8目视检查轴瓦的接触印痕角度是否在60°90°之间。接触印痕宽度是否前后一致。9按要求对轴瓦进行探伤检查（根据实际情况选择着色、荧光和超声波等探伤方法），将检查结果记录在探伤检查报告中。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称发电机后轴承（5#瓦）检查机组日期检修项目15#轴承轴瓦间隙检查。25#轴承轴瓦瓦背紧力检查。35#轴承各挡油封和气封间隙检查。45#轴瓦和各轴封外观缺陷检查。55#轴瓦和各轴封探伤检查。工艺要求1拆掉5#轴承盖，并吊

17、放在压气机缸水平中分面上。2拆5#轴瓦上半，吊起。3用压保险丝方法测量瓦顶部间隙和瓦背紧力。实际操作中放置3条保险丝，压螺栓时用力要求均匀，不能将瓦或瓦盖压斜（轴瓦天地及水平间隙亦可在吊出转子后用内径千分尺测量并计算出）。测量数据记录在PGS/GT-FF-表格中。4用塞尺测量油封和气封的间隙，记录在PGS/GT-FF-表格中。5若发现不合格数据，在出转子前更换备件或调整至合格。6以上程序在回装转子后仍要进行一遍，并将数据记录在PGS/GT-FF-表格中。7目视检查轴瓦、轴封有无掉块、开裂、变形等缺陷。8目视检查轴瓦的接触印痕角度是否在60°90°之间。接触印痕宽度是否前后一

18、致。9按要求对轴瓦进行探伤检查（根据实际情况选择着色、荧光和超声波等探伤 方法），将检查结果记录在探伤检查报告中。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称轴系找中机组日期检修项目1检查并调整轮机转子的水平。2检查并调整发电机转子轮机转子的中心。3检查并调整轮机转子附件齿轮箱1#轴的中心。工艺要求所有的找中程序必须在全部大型结构件已安装完毕后才能进行。最终找中必须在早上太阳未出之前或晚间太阳下山后进行。轮机转子的水平，用精密水平仪放在负荷联轴器靠近发电机端来测量，要求值为：±0.003/英尺（±0.25 mm/m）。4发电机转子轮机转子的中心

19、数据要求：发电机中心高于轮机中心 2.622.77mm发电机中心水平方向与轮机偏差 ±0.08mm下开口（在32即813mm的圆上测量） 0.250.30mm左右开口（在32即813mm的圆上测量） ±0.03mm5轮机转子附件齿轮箱1#轴的中心数据要求：附件齿轮箱中心低于轮机中心 0.911.42mm附件齿轮箱水平方向与轮机偏差 ±0.25mm上开口（在15即381mm的圆上测量） 0.090.19mm左右开口（在15即381mm的圆上测量） ±0.05mm6进行中心调整时，调整片和机组底盘的底脚面要严格清理干净，不能有沙砾等脏污。7发电机中心调整完后

20、，底脚螺母不能压紧，要保留有0.250.381mm间隙。8发电机底盘导键间隙每边00.08mm。辅机间底盘和轮机底盘导键间隙每边0.0250.076mm。透平缸运行键间隙每边0.1520.254mm。9在调整过的地方（如透平支腿、附件齿轮箱等），按原定位销尺寸重新打铰销孔，并装入销子。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称机组拆卸前找中检查机组日期检修项目1燃机发电机找中检查工艺要求1拆下负荷联轴器罩壳水平结合面螺栓，吊走上半罩壳。2 从发电机前轴承处拆下罩壳支承架螺栓，并把支承架和罩壳一起落下。3 在负荷联轴器电机端两法兰上作匹配标记。加热电机端法兰螺栓，

21、用液力扭矩扳手拆下螺栓，每组螺栓与螺母对应并作位置标记，便于回装。4 取4根1" 顶丝顶开止口，用精密水平仪检测轮机轴水平度，要求值为：0.25mm/m5 在附件联轴器燃机端安装盘车装置，于负荷联轴器上装百分表，表头压在电机端法兰上。转动燃机转子，测取对中数据，并记录于检查表格PGS/GT-FF-9005。6 为避免端面读数不精确，可采用两个百分表来校正。一个百分表装在转动的法兰上，测实际的读数（端面跳动），另一个百分表装在静止的法兰上监视端面的轴向位移。（也可用塞规直接测量以消除不精确的读数）7 各位置的读数重复3次才认为是精确的。8 检查燃机端联轴器法兰的径向跳动，记录数据于检查

22、表格PGS/GT-FF-9025。9. 找中检查必须在全部大型结构件未分解前进行。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称机组拆卸前找中检查机组日期检修项目1附件齿轮箱燃机找中检查工艺要求1从附件齿轮箱端、燃机端罩壳上拆下连接螺栓，分别吊走前后罩壳。2安装百分表，检查附件联轴器两端套齿的径向间隙（要求值为0.000.13mm）以及联轴器轴的轴向间隙(要求值为36.3241.91mm)，记录数据于检查表格PGS/GT-FF-9024。3给附件联轴器两端法兰、套齿与轴分别作对应标记，便于回装。4泄掉套齿内润滑油，拆除两端套齿连接螺栓，标记装袋。吊下联轴器放于木板上

23、。5用记号笔于透平端法兰画两条通过端面中心的垂直线。6。把找中架固定到附件联轴器齿轮箱端的法兰上。7装一个百分表，从找中架读透平联轴器端面读数。为避免轴向窜动影响读数，在靠近联轴器端面的轮缘处装百分表“A”，然后在端面的中心装百分表“B”，两表同时读数。9 装一个百分表，从找中架读透平联轴器法兰轮缘读数。10调整百分表读数为零，旋转找中架360°，每90°读数一次，记录数据于检表格PGS/GT-FF-9026。11测量联轴器两法兰之间的距离。要求值为1965.961969.01mm，记录于表格PGS/GT-FF-9026。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS900

24、1E燃机检修工艺单名称拆卸液体燃料、雾化空气管路机组日期 检 修 项 目1拆卸液体燃料、雾化空气管路2拆卸燃料单向阀和燃料喷嘴3拆卸点火器及火焰监测器4拆卸机组冷却密封空气管路 工 艺 要 求1标记燃油管、雾化空气管、燃料喷嘴及单向阀，便于回装。2从燃料单向阀和供油管接头处拆下燃油管，封住开口。3拆下14只雾化空气支管，用合适的布封住开口，螺栓装袋标记。4拆下雾化空气母管，用合适的布封住开口，螺栓装袋标记。5从燃烧室外套端盖处拆下燃料喷嘴，小心放下，用干净布包好以防灰尘进入。螺栓装袋标记。（燃料喷嘴与单向阀作为一个整体拆下）6切断电源，拆下火焰监测器上的屏蔽罩壳，断开外接导线。7在法兰处拆下火

25、焰监测器，并从燃烧室中取出探针。8断开点火器的外接导线，拆下法兰螺栓，取出点火器，螺栓装袋标记。9拆下机组上方冷却密封空气管路，标记对应管路，便于回装。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称拆卸轮机间顶盖机组日期 检 修 项 目1拆卸轮机间顶盖2拆下轮机间侧壁板 工 艺 要 求1拆除与轮机间顶盖相连的所有电气引线。2在轮机间顶盖下侧拆去CO2管路。3拆开并移走同轮机间顶盖相连的所有刚性导线管。4从轮机间顶盖的顶部拆离第五级空气管路及防喘阀。5从燃烧罩壳顶部拆下2#轴承排气管路，穿过顶盖向上吊起管路放于木板上。6 在顶盖的前部与后部之间拆去雨帽。7从侧壁框架上

26、松开后顶盖部分的螺栓。8检查并确保顶盖可自由起吊而无机械防碍。9装上4个顶盖起吊吊环，吊离顶盖放于平板车上，搬运到指定的空地上。10拆去轮机间侧壁板存放于适当位置保护好。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称压气机和透平转子初始位置检查机组日期 检 修 项 目1压气机第一级动叶的叶顶间隙检查2透平第三级动叶的叶顶间隙检查 工 艺 要 求1打开进气室人孔门。2 启动辅助滑油泵、液压泵，将可调导叶转至90°，并用垫铁塞住导叶调整环的 机械限位块，以确保机械与人身安全。3 用塞尺测取第一级压气机动叶六点叶顶间隙，记录数据于检查表格PGS/GT-FF-90

27、00。4可调导叶关到34°，停辅助滑油泵、液压泵。5打开排气室人孔门。6用内、外卡规检查透平第三级动叶六点间隙，记录数据于检查表格PGS/GT- FF-9000。7检查压气机和透平转子初始位置时，所有缸体螺栓及燃机支承均保持在原来位置。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称燃烧室部件分解机组日期 检 修 项 目1打开燃烧室端盖2拆联焰管弹性定位卡板、火焰筒、联焰管3拆燃烧室外套 工 艺 要 求1拆下燃烧室端盖螺栓，打开端盖，螺栓装袋标记。2拉出联焰管弹性定位卡板，并根据燃烧室位置作上标记，便于检查。3. 拆火焰筒时，将与其相连的联焰管推入相邻的燃烧

28、室内，以避开要拆的火焰筒。4 用专用工具拉出火焰筒，后端向上放于胶合板上，根据燃烧室位置作上标记，便于检查。5火焰筒拉出时不要旋转，防止损坏弹性密封片。6拆下外联焰管法兰螺栓。标记外套与燃烧罩壳对应位置。7. 从14#燃烧室外套拆起，给其套上钢丝绳，拆下外套后法兰螺栓，把外联焰管推向一边，沿轴向向外滑出外套直止后端离开燃烧罩壳（燃烧室外套与导流衬套一体吊下）。吊下的燃烧室外套要放于胶合板上，并标记安装位置。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称拆除排气室、负荷间顶盖机组日期 检 修 项 目1 拆除负荷间顶盖2 拆除排气室顶盖 工 艺 要 求1拆下负荷间顶盖的

29、雨帽螺栓，取下雨帽。2拆下负荷间顶盖与侧壁板的螺栓。3从负荷间断开通向顶盖的空气管法兰螺栓，并把管旋转90°，便于吊装。4检查负荷间顶盖无机械连接后吊离顶盖，放于平板车上搬运到指定空地上。5拆下排气室顶盖空气管。6. 气割去除排气室中分面连接螺栓以及中分面保温包横向连接螺栓，取下保温 包。割开外侧水平面及膨胀节侧的焊接点。7用角磨去除排气室内壁靠近水平烟道侧密封压板焊接点。8拆下排气室前壁密封压板螺栓。9拆下排气室后壁压板螺栓以及压板、密封插片。10检查排气室顶盖无机械连接后，顶开中分面。11装上吊具，吊下排气室顶盖。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工

30、艺单名称拆除进气室后壁板及排气室前壁板机组日期 检 修 项 目1 拆除进气室后壁板上半部2 拆除排气室前、后密封插片及压板3 吊出排气室前壁板上半部 工 艺 要 求1拆除连接到进气室后壁板上半的所有刚性导线管及CO2管路。2分解进气室后壁板中分面以及与轮机间侧壁板相连的螺栓。3分解进气室后壁板上半与进气缸之间固定螺栓、柔性连接段的上半压板螺栓。4确认无任何机械连接后，顶开进气室后壁板，并吊下放稳。5用螺栓松动剂浸湿前、后壁板密封插片压板紧固螺栓，并松开螺栓，取下压板，拉出扇形密封插片，螺栓装袋标记。6松开排气室前壁水平中分面螺栓。7确认无任何机械连接后，顶开中分面，吊出上壁板摆放好。检修结果主

31、机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称设立机械支承千斤顶机组日期 检 修 项 目1设立机械支承千斤顶 工 艺 要 求1松开机组底盘盖板螺栓，移开盖板。2在压气机排气缸和透平缸垂直法兰之间的中心线底部安装机械支承千斤顶。3在透平排气缸和透平缸垂直法兰之间的中心线底部安装机械支承千斤顶。4在压气机排气缸和压气机后缸垂直法兰之间的中心线底部安装机械支承千斤顶。5在压气机前缸和压气机后缸垂直法兰之间的中心线底部安装机械支承千斤顶。6在进气喇叭口的中心线底部安装机械支承千斤顶。7以上五处向上顶起量为0.030.08mm，最大不超过0.08mm。8在燃烧罩壳中心线底部安装机械支承

32、千斤顶，顶起最大不超过0.03mm。9所有机械支承千斤顶要安装在基础底座上。所有上半缸螺栓复装前，不得拆机械支承千斤顶。10所有缸体螺栓保持原位前完成安装机械支承千斤顶。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称拆除透平缸机组日期 检 修 项 目1 拆去上半第一级喷嘴偏心销2 拆除透平缸所有结合面螺栓3检查并确保吊装工具的可靠性4吊出透平缸 工 艺 要 求1 松开透平缸顶部第一级喷嘴偏心销固定螺栓，拔出偏心销标记装袋。2松开透平缸和透平排气缸垂直法兰上半螺栓，拔出7个径向定位销并标记。3拆去透平缸与燃烧罩壳及压气机排气缸垂直结合面螺栓。3 拆下透平缸水平中分面螺

33、栓及定位销。定位销要从下向上拆除，并标记安装位置。5检查并确保吊装工具的可靠性。6安装导销于定位销孔中，润滑并装上顶起螺栓。给透平缸装上吊具，水平顶起透平缸并用葫芦小心拉紧，直到上、下接合面脱开且无任何机械妨碍时才 能用吊车吊起透平缸。7采用合适的木头支架，把透平缸前端垂直面向上放置，便于分解喷嘴及复环。8下缸水平面要求用医用胶布封住，防止锈蚀和机械损伤。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称吊出燃烧罩壳机组日期 检 修 项 目1 拆下2#轴承通风管法兰2 分解燃烧罩壳结合面螺栓3 吊出燃烧罩壳 工 艺 要 求1拆下1#、14#过渡段。2松开2#轴承通风管法

34、兰螺栓。3拆下4#、11#过渡段及前支承架，标记过渡段及支架。4拆除燃烧罩壳同压气机排气缸之间垂直法兰上半部螺栓。5拆除燃烧罩壳水平中分面螺栓及定位销，标记定位销位置。6检查并确保吊具的可靠性。按吊装图装好吊具。7在定位销孔中安放导销，润滑并拧入顶起螺栓。水平向上顶起燃烧罩壳不少于2英寸。顶起过程用葫芦拉紧燃烧罩壳，确认无机械妨碍后才用吊车吊下燃烧罩壳，并让垂直后法兰向上放置，便于修整螺纹孔。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称吊出上半进气缸机组日期 检 修 项 目1 拆下上半进气导流锥2 分解进气缸结合面螺栓3 吊出上半进气缸4 取出下半油封环 工 艺

35、要 求1拆下辅机间与进气缸连接的所有刚性导管。2松开进气前壁板与进气缸连接螺栓。3松开进气前壁板柔性连接段螺栓，吊下上半进气导流锥并为下半鸟流锥提供支承。5 拆下上半进气缸垂直面螺栓并拔出3个定位销，标记定位销安装位置。6 分解水平面螺栓和销钉，销钉要求从下往上拆除，并标记位置。7拆卸进口导叶环背后的螺栓前，应先为下半导叶环提供支承。8检查并确保吊具的可靠性。按吊装图装上吊具，在定位销空中放好导销，小心用葫芦缓慢拉紧钢丝绳，确保缸体保持水平。前后及格左右两侧扶稳，切勿让缸体相对转子晃动，待动静脱离后吊出进气缸，放于合适的垫木上。9围绕转子转动下半油封环并取下。10下缸水平面要求用医用胶布封住，

36、防止锈蚀和机械损伤。检修结果 主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称吊出压气机前后缸机组日期 检 修 项 目1 分解压气机前后缸螺栓2 吊出压气机前后缸（整体吊出） 工 艺 要 求1分解压气机后缸与压气机排气缸垂直法兰之间的螺栓。2分解压气机前缸与压气机进气缸垂直法兰之间的螺栓并拔出3个定位销，标记定位销安装位置。3分解水平中分面螺栓及销钉，销钉从下向上拆除，标记销钉安装位置。4检查并确认吊具的可靠性。按吊装图装上吊具，在定位销孔中放入导销，润滑并拧入顶起螺栓，用葫芦拉紧钢丝绳，确保缸体水平。观察动静叶片不发生妨碍后才用吊车吊下压气机前后缸，并放于合适的垫木上。5下

37、缸水平面要求用医用胶布封住，防止锈蚀和机械损伤。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称拆过渡段机组日期 检 修 项 目1拆过渡段 工 艺 要 求1拆下1#与14#、14#与13#过渡段之间的侧面密封定位块螺栓，取下定位块，拉出侧面密封，根据燃烧室位置给密封及定位块组件作上标记，便于检查记录。2支承住过渡段，松开过渡段后托架固定螺栓，拆下放松板，装袋。3 向前滑出14#过渡段，使浮动密封脱开一级喷嘴，从燃烧罩壳开口处小心取出过渡段，让其前端向下放于木板上。4 根据燃烧室位置给过渡段作上标记，便于检查记录。5按以上步骤拆下所有过渡段。检修结果主机专工： 总工程师

38、： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称吊出透平排气缸及扩压器机组日期 检 修 项 目1 吊出透平排气缸2 吊出扩压器 工 艺 要 求1。拆除排气扩压器与透平排气缸连接螺栓及密封压板，保温包。2为透平排气缸下半及扩压器提供支承。3 分解透平排气缸内、外通道水平面和垂直面螺栓。4检查并确认吊具的可靠性。5安装吊具，在定位销孔中放入导销。润滑并拧入顶起螺栓，顶起透平排气缸至少2英寸，吊出透平排气缸。6检查并确认与扩压器相连的热电偶线已经断开。7断开3#轴承进、回油管路，不得妨碍扩压器的吊装。8断开并吊出负荷联轴器。9垂直吊起排气扩压器2-3英寸，然后水平向后平移5-6英寸，吊出排气扩压器并摆

39、放好。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称吊出压气机排气缸机组日期 检 修 项 目1 吊出压气机排气缸2 吊出压气机排气缸内缸 工 艺 要 求1分解压气机排气缸与压气机排气缸内缸垂直法兰上半部螺栓。2分解水平中分面螺栓及销钉，销钉从下向上拆除，并标记位置。3 分解压气机排气缸与一级持环上半部螺栓。4在销钉孔中装入导销。5检查并确认吊具的可靠性。用顶起螺栓顶起上半压气机排气缸，动静叶片脱离后，吊出压气机排气缸。6吊出压气机排气缸内缸上半部。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称拆除第一级喷嘴及持环上半机组日期 检 修 项

40、目1 测取第一级喷嘴同心度及定位块间隙2 吊出第一级喷嘴上半环3 拆除水平面压板和底部偏心销4 滑出第一级喷嘴下半环5 拆下第一级喷嘴持环上半 工 艺 要 求1 第一级喷嘴底部偏心销就位和喷嘴整体未分解前，测取喷嘴的同心度（ 0.05”）。并记录数据于检查表格PGS/GT-FF-9006。2 拆下水平面和搭子螺栓，取下搭子，小心用葫芦拉起上半部一级喷嘴并吊下放于胶合板上。3拆下底部偏心销与透平缸固定螺栓，取出偏心销。4取出水平面压板并标记左右位置，便于回装。5用葫芦滑出下半部一级喷嘴，直到可以吊出为止。6吊下下半部一级喷嘴放于胶合板上保护好。7拆下一级喷嘴持环中分面螺栓，顶起并吊下一级喷嘴持环

41、上半放于胶合板上保护好，防止天气和机械损伤。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称拆二级喷嘴机组日期 检 修 项 目1拆二级喷嘴 工 艺 要 求1热工先拆除穿入二级喷嘴内的热电偶。2拆除上下缸共16只丝堵，并用拔销器拔出16只径向定位销。3 分别从缸体两端拆除二级喷嘴，检查其编号。拆卸时应用木块垫在喷嘴表面，以防损坏喷嘴。4所有拆下的零件应摆放在胶合板或类似的木板上。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称拆一级复环机组日期检修项目1拆一级复环 工 艺 要 求1按图纸位置拆除一级复环的孔探仪及径向定位销丝堵。2用拔销器拔出孔

42、探仪堵头及径向定位销。3沿气缸滑出复环块，并标记位置序号。4 拆一级复环及其附件时，先用煤油或其它渗透剂充分浸泡。若浸泡后仍不能滑出复环块，可利用焊有两个圆柱棒的铁块插入复环的工艺孔，通过敲打铁块取出复环块。取出一块复环后应去除缸体滑道锈蚀，便于下一块复环的拆卸。5拆下的零件应摆放在胶合板上。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称拆三级复环机组日期 检 修 项 目1拆三级复环 工 艺 要 求1按图纸位置拆除三级复环的孔探仪及径向定位销丝堵。2用拔销器拔出孔探仪堵头及径向定位销。3沿气缸滑出复环块，并标记位置序号。4 拆三级复环及其附件时，先用煤油或其它渗透剂

43、充分浸泡。若浸泡后仍不能滑出复环块，可利用焊有两个圆柱棒的铁块插入复环的工艺孔，通过敲打铁块取出复环块。取出一块复环后应去除缸体滑道锈蚀，便于下一块复环的拆卸。5拆下的零件应摆放在胶合板上。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001E燃机检修工艺单名称拆一级动叶机组日期检修项目1拆一级动叶 工 艺 要 求1进行拆卸前，应用渗透剂充分侵泡一级动叶，并作对应标记，便于拆卸。2 将一级动叶轮盘上唯一装有径向定位销（两端打冲眼）的榫齿转到最上方，拔出径向定位销（或用手电钻钻掉，3.2,深34），然后用铜棒震动该榫齿处或用塞尺向下压叶片上的圆柱锁销，使其脱开位置，然后拆除圆柱锁销右侧的叶片。3 顺时针方向逐片拆卸。从一级动叶排气边侧向前用铜棒敲打动叶根部，在叶片要脱开榫齿前要轻微用力，并扶好拆下的叶片，取出密封销及定位锁销。4 按上述步骤拆卸其余的叶片，将拆下的叶片放于胶合板上，清点所有零件。5 切勿用硬金属敲打叶片。检修结果主机专工： 总工程师： 甲方代表：MS9001