沥青砼路面工程施工监理控制措施

1、沥青砼路面工程施工监理控制措施一、施工准备期监理工作要点1、沥青面层施工，必须在承包人对下承包层整修好，并且已做好精确放样而全部工作都 已得到监理工程师检查和批准的下承层上施工。2、沥青面层使用的材料应符合设计的规定。监理工程师试验室应对进场的沥青材料进行 抽样试验。不合格的材料，不能用于工程上。3、承包人在开工前至少28天，将推荐的混合料配合比设计和在拌合厂(场)所生产的混 合料试样及其组成材料等的详细说明提交给监理工程师，以便监理工程师做对比试验及审 批。监理工程师批准配合比或提出修改参考意见，交由承包人进行试验路施工。4、根据设计和图纸的规定、有关技术规范审核施工单位的开工报告、施工方案

2、、质量控 制标准。5、检查施工机械的数量规格、品种、功能、试运转情况是否能确保施工的正常运行。6、检查面层的施工条件，安全措施是否已全部具备和落实。承包人应做好试验路。试验路段铺筑，取得松铺系数、摊铺机行走速度、碾压遍数等控制 指标，检验人、机、料的配合是否合理，为正式施工提供依据。承包人推荐的配合比，经 监理工程师批准用于试验路成功，则将此配合比做为施工混合料比的依据，施工中任何有 关配合比的变动，必须得到监理工程师的同意。该试验路也应做为工程的一部分验收，如 有任何一部分不合格，应总结经验改进。已铺筑的试验路由承包人自费修整到合格或返工。 二、沥青面层质量施工监理控制1、沥青面层铺筑前，应

3、将下承层清扫干净，正确放样安装好路缘石、浇洒透层油。若洒 布透层油后由于行车需要洒布的石屑或砂等物质，均需在铺筑沥青面层前将松散颗粒清扫 干净，以免造成松散夹层。2、沥青混合料施工时，监理工程师应做到三个及时，二个坚持，一个保证。三个及时：每天拌合机拌制 35车混合料后，试验室应及时取样，及时试验，及时反馈 (将油石比、级配情况及时通知承包人拌合机技术人则人或工程技术主管)；二个坚持：坚持开盘证制度(每天由技术主管开出开盘通知单)和坚持每天上下班个抽测 一次油石比及级配的制度。一个保证：保证好施工各环节沥青混合料温度。温度的保证体系是：沥青及集料的加热温度一一沥青混合料温度一一沥青混合料出厂温

4、 度一一沥青混合料到达现场温度 一一沥青混合料开始碾压温度 一一沥青混合料复压温度 沥青混合料终压温度。监理要检查运至现场的沥青砼的温度、外观质量是否符合要求，不符合要求不准卸料。3、监理检查摊铺、碾压等各道工序的施工工艺流程。4、控制碾压温度、碾压速度、碾压遍数、碾压密实度(观察碾压后的轮)及外观质量， 做好规范规定的各项试验，及时评价施工质量并严格控制。5、沥青混合料宜选用能在全幅宽度上一次完成的摊铺机械。若机械性能决定在横向宽度上只能半幅施工时宜米用两台摊铺机前后间隔较短距离参差循序铺筑。6、沥青混合料的碾压：(1 )压路机应自路边向中心碾压，三轮压路机每次重叠后轮宽1/2，双轮压路机每

5、次重叠宜30cm。(2 )压路机不得在新铺筑的沥青混合料上面转向调头，左右移动位置或忽然刹车和从刚 压完毕的路段上进出。碾压压实度由检测来决定，或可参考试验路的经验碾压。(3)沥青混合料压实在摊铺后紧接进行，不得等混合料冷却后碾压。(5) 沥青混合料不能过分碾压，过度碾压会出现弹簧现象，混合料无法稳定，因此压实 度的控制只能靠碾压遍数来获得。(6) 改性沥青混合料必须在高温的情况下进行碾压。(7 )改性沥青混合料的碾压速度应适宜。(8 )改性沥青混合料在超高的路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边 碾压。(9)改性沥青混合料路面由于在碾压过程中操作不当而造成损坏或达不到要求，应予铲

6、除，并分析原因，采取措施纠正。7、 沥青混凝土面层的施工缝：一般为纵向缝采用热接缝碾压温度不低于 70。C,或按施 工规范接缝处理。横缝施工一般在接缝处设档板(档板和压实面层等厚)，使端部整齐。路 面沥青层上下层接缝宜错开2030cm 以上。雨水井进水口和各检查口，压路面压不到的 边缘，应用人工补充充实烫平。8、沥青混合料施工气候控制(1 )气温在10 C-15 C之间或冬季气温虽在10 C以上，但有大风时，应符合下列条件规 定方能施工。 、运输车辆有覆盖，到工地石油沥青混合料的温度不低于140 C。 、摊铺机的刮平板及其它接触热沥青混合料的部位要经常加热。 、摊铺时间宜在上午9时至下午4时进

7、行，且应做到快卸料、快摊铺、快碾压。 、在接缝处摊铺沥青混合料前对已被压实的沥青砼面层进行预热，沥青混合料摊铺后， 在接缝处用热夯、热烙铁烫平并使压路机沿缝加强碾压。(2 )雨季施工时，应符合下列条件规定： 、注意天气预报，尽量缩短施工路段长度，工序要紧密衔接。 、运输汽车要求防雨设备。 、基层和路肩做好排水措施。 、被雨淋湿或潮湿和有水迹未干的底基层上不能摊铺沥青混合料。 、未经碾压即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。9、沥表路面施工质量监理主要抽检内容：(1 )沥表质量的抽检。(2 )沥青混合料质量的抽检。主要检查拌和温度、矿料级配、沥青用量(油石比)、抽样进行马歇尔试验。(3 )

8、施工现场检查内容包括压实度、厚度、平整度、宽度、面层构造深度和摩擦系数等。三沥青窃8面工程质里i可题与通病原因分析及防治措極一序号象 现沖前比駐3料沖删朱P 混大ZI沥仆混运赂他椒內 4 电 斗I所料温台漏 2 中台称斯部 。 程昆台路局匀 过珮混压致沏 浦励部"，导 不 11三匚 o 用J3 、的 低曰此够 日皿 卸致帕过氐利-医 装导离度遲套压碾车3机饱届& 程事合织孙 过保好混组渔 料盖整内理实 装覆调器台压%料 枯砂高亦集?4裕3广 压亠7E诩 5W以。岬3碾规3控 沥二疋保。制用。格 在分规晞内控选数严 nl、 XVXI E 制3車達 空。田 敦 ;樹内畸3制 -H

9、7F1 4£ 帰度范料耘出 或实的合偏石 ±压定混1油5-0魏瓷1实际酉?台比与生产 国合比偏差过大。a2）混合料中细隼料含 重偏高。Q3）拌和龜沥青称星计 误差过大。卩4）承包商设定拌和楼 油石比时采用生产 醸比误差下限值。35）油石比试验误差过 大。卩青层工集被疏 沥面施中料压号门斗3 含Ct 换&蔚纠料解压 石偏粗较石方碾较颗数压复，压进 值状遍超、轮遅则 碎片压要压钢，原 压针师不用-压的 选选控隔应如轮飢7Q合格a1）用油里不符合标准。2）矿粉用里不符合标 准。卩3）石换岩隼料压碎值 偏大或针片状含里 过高，造成石料被压 碎増加小于0.075mm 级酉?数

10、星。34）隼料颗粒含有粉尘， 生产駅合比设计时 隼料未用水洗法筛 分。35）拌和楼吸尘装置未 能有效吸尘。31）严格控制沥青混合料生产旣合比。32）选用压碎值小、针片状颗粒含重较少、 0. 075mm以下颗粒含里较少的石料。33）生产配合比设计时，集料筛分应用水 洗法4）保证拌和楼吸尘装養的有效和矿粉、 沥青用里的准确。Q8心不足31）试補时未认真确定 好松補系数。32）施工时未根据每天 检测结果对松補厚 度进行调整。a3）摊補机或栈平装蚤 未调整好。34）基层标高超标。卩1）试铺时仔细确定松舖系数，每天施工 中根据实际检测情况进行调整。32调整好摊i甫机及栈于装置的工作状 o a3）卡面层施

11、工前认真检查下封层标高， 基层超标部分应刮除部分基层，补好 下封层，再摊補下闻层。34）根据每天沥青混合料摊補总里检查摊 補厚度，并进行调整。39§1）基层开裂反射到沥 青面层。卩2）基层开挖沟槽理设 管线八3）通道沉隆缝、搭板尾 部与基层结合部产 生不均匀沉隆。亠1）处治基层，采取防裂措施，减少基层 横向开裂。32）基层开裂处桥头搭板尾部和通道沉 隆缝处顶面備设玻纤网，以隆低对面 层的影响，减少面层横向裂缝。210<囂1地基沉隆不均匀引 起路基路面纵向开 裂2）路基填筑使用了不 合格填料（如膨胀 土），路基吸水腔胀 引发路面开裂。门1）加固地基，使用合格填料填筑路基或 对填料

12、进行处理后再填筑路基。32）在裂缝两边各挖除一定宽度基层，采 用厚度不小于20m的钢筋绘补平基层 的措施进行处理，其上加補破纤网处 治，再補筑历青面层。3lb'1软基处理不好苣成 路基产生不均匀沉 眸引起路面不均匀 沉隆。22）软基处理后未待沉 隆稳定即填说路基 造成咀基芒生不均 匀沉隆引起路面不 均匀沉隆3堆载预压时夙不够 致使路面補道完成 后产生不均匀沉隆一4）路基清表时未发现 的暗塘、底基层压实 度不够造成路面不 均匀沉隆。卩1）规范进行软基处理，待沉隆稳走后进 行路面铺筑。Q2）根据设计要求和沉隆速率控制堆载 预压时间，避免提前卸载。-3）严格控制路基填筑的礦压以及路面 基层、底基层的压实度。312a污染31）交叉施工，运糾车行 驶箔油撤料苣成路 面污染。a2）其它工程施工产生 的砂浆污染。23）中央分隔帯回填土 或进行绿化工程时 将土洒落到路面上 苣成路面污染。卩4）各种施工机械柴油 泄鳶Q 35）绿化浇水产生泥水 污染。31）实行路面交通管制，规范施工车辆行 驶路线，禁止车辆箱油撒料。32）边坡、压顶、牖离栅施工时，中央分 隔帯回填土或进行绿化工程时都应在 沥青路闻面层上垫彩条布牖离。a3）中央分隔带浇水应喷洒,不应冲浇, 或采用开沟挖坑浇水。心4）在沥青碗路面施工前尽可能兗成会产 生