浅析正确的牵引驾驶操作

1、浅析正确的牵引驾驶操作随着国家的持续发展，各种类型的挂车及数量在不断的增加，以及事 故车辆屡见不鲜。所以，驾驶员要很好的掌握牵引驾驶操作要领，并 严格遵守与牵引驾驶有关的交通管理规定，保证安全行车。如何操作这种特种车辆及应急车辆呢，本人在经过多年的驾驶中，认 为首先要掌握熟练的驾驶技能。再就是必须了解牵引车辆及行使时正 确的操作过程。以下两种牵引驾驶操作方法供大家共同参考论证： 牵引驾驶一般是指汽车拖带挂车或拖拽汽车的行驶，牵引驾驶存在着 很大的不安全因素。一般牵引驾驶有硬连接牵引和软连接牵引（通常叫硬拖、软拖）两种 方法。一、首先硬连接牵引又分挂车牵引和故障车牵引，挂车牵引是在车辆 出厂前设

2、计好的，分三角架式、铰接式、伸缩式，如：拖拉机、背车、 半挂、长挂和铰接式客车等。故障车牵引属单杠式连接法，主要是用 于拖挂不宜开动的故障车辆。它是用一根长 3 米左右的金属杠把牵引 车和故障车连接起来进行牵引行驶。作为驾驶员对硬连接牵引在道路 行驶时应注意，牵引驾驶时车辆的长度和重量，因车身越长，转弯时 的通过性越差，车辆重量越大，使方向盘转向也随之变沉，速度惯性 加大，刹车距离变大，造成车辆的稳定性和操作性变差。因此驾驶员对硬连接牵引在道路行驶时应注意几个操作要点: 第一、在起步时根据不同车型、装载和拖拽情况用一档或二档起步， 并适当提高发动机的转速，柔和地利用离合半联动，使牵引车辆逐渐

3、平顺起步；第二、换档时要求准确、迅速。加档时，车速应缓慢提升 适当延长提速距离。减档时，时机要适当提前，以免动力不足造成行 驶无力，特别是上坡时，这时若动力不足，应再换低一级档位行驶。 第三、在正常平直道路上直线行驶，应保持均匀的中速行驶，不可忽 快忽慢和加速滑行，这样可减少发动机机件的磨损和传动件的冲击也 有利于处理交通情况。方向盘不可随意左右摆动，避免挂车发生甩动 避让行人或障碍时，首先要降低速度，转动方向盘要提前、缓慢，通 过障碍后才能回正。如发现情况时，要提前减速，充分利用发动机的 牵阻作用，尽量避免紧急刹车。第四、转弯时，必须提前减速，降速 后再转动方向盘，此时还应适当加大转弯的半径

4、，就是拐大弯，避免 因急剧转弯而失去横向稳定性的发生。第五、在超车时，驾驶员应充 分考虑自身车辆的长度、超车距离以及被超车的行驶速度，条件允许 的情况下方可超车。超车后要为被超车辆留有足够的安全距离，再转 入正常行驶路线。在转入正常行驶路线的同时，还要从后视镜观察是 否有高速车辆要超越自己。第六、上坡时减档要提前，加档要快，要 选好合适的档位，防止出现发动机因动力不足而停车现象。还要注意 水温的变化，以防发动机发生过热现象。下坡时要注意控制车速，应 充分利用发动机的牵阻作用，缓慢行驶，避免使用紧急刹车。二、软连接牵引是大多数驾驶员应急的一种方法。是将牵引车和被牵 引车用钢丝绳、 铁链、结实的麻

5、绳、 或特制的尼龙带连接在一起牵引。 两车间距一般为 47米，最短不得少于 3 米才能保证行驶的安全。 软连接牵引和硬连接牵引有很大区别，不安全因素更大，需要驾驶员 在掌握硬连接牵引的基础上，对软连接牵引也要掌握几个操作要点： 第一、起步时前车要用喇叭或手势告诉后车，等到后车司机回应后， 前车司机再挂低速档，打开四角警示灯起步，缓慢地将牵引绳拉直， 当感到有阻力时在加大油门， 保持足够的动力平稳前进。 起步的同时， 后车也应开启四角警示灯，将档杆放在空档，松开刹车把握好方向。 第二、软连接牵引行驶中， 牵车行驶速度要保持均匀， 不要忽快忽慢。 处理情况要提前，尽量避免使用紧急刹车，以免后车反应

6、不及发生撞 车事故。行驶时尽量靠右侧，换档动作要快，联动要平稳。后车驾驶 的方向、速度控制和情况处理，要配合前车的动作。行驶路线应于前 车一致或稍靠前车左侧。要灵活使用刹车，保持牵引绳的平直。并随 时注意前车发出的信号，及时采取措施。遇到特殊情况必须停车时， 应立即鸣笛告知前车。第三、遇到转弯时前车要提前缓慢减速，并预 告后车，应尽量靠弯道的外侧行驶。为防止牵引绳在转弯时太松落在 后车车轮下，后车转弯时要沿着前车车辙行驶。第四、坡道行驶，上 坡时前车要与后车错开一定位置，以防倒溜。下坡时前车应靠右侧适 当加快速度，以防牵引绳太松。后车下坡时应特别注意控制车速，必 要时可挂入低速档位，踩下离合器踏板，如需减速，可松开离合器踏 板，利用发