煤矿巷道贯通时的通风与安全管理技术

1、煤矿巷道贯通时的通风与安全管理技术摘要 巷道贯通、瓦斯排放和石门揭煤是矿井通风安全管理的重中之 重，过去我国不少煤矿曾在相关作业工序中出现过失误，导致重大事 故的发生。文章对煤矿巷道贯通时的通风与安全管理技术作了深入的 分析。关键词 巷道贯通 通风 安全煤矿安全规程规定，煤层掘进巷道与其它巷道相贯通时，必 须预防冒顶、瓦斯、煤尘和放炮等事故的发生。巷道贯通会使井下通 风系统发生不同程度的变化，涉及的安全问题比较多，其中最为突出 的是“一通三防 ”问题。如何防止因通风系统的突变而导致瓦斯超限、 煤 尘飞扬和火区失控， 以及如何防止因地应力集中而产生煤与瓦斯突出， 一直是困扰现场工程技术人员的重大

2、难题。因此，做好巷道贯通时的 通风换行安全管理技术工作尤为重要。1 巷道贯通时瓦斯煤尘爆炸事故隐患的形成(1) 巷道贯通时只准一个工作面向前掘进，但有些矿井只顾及了掘 进的一头，忽视了另一头，将停止掘进的一头也停止供风，或者根本 不重视停工一头的通风与安全管理，形成瓦斯积聚，造成掘进一头放 炮贯通引起停工停风的一头瓦斯爆炸。贵州某煤矿的一次重大瓦斯爆 炸事故就属于些情况。(2) 井下通风系统是由众多井巷及通风设施相互联系而构成的一个 网络结构，在某个生产时期具有一定的独立性、完整性和稳定性。巷 道贯通会破坏原先的平衡和稳定状态，部分井巷的风流方向、风速及 风量产生突变，很可能出现因风速超限而导

3、致煤尘飞扬，因采空区或 密闭内的瓦斯大量涌出、循环风及不合理的串联通风的形成、无风或 微风井巷的出现等原因而出现瓦斯迅速超限的严重隐患。 1995年 1月 21日，大同某煤矿 7#层的 508巷与 408暗斜井车场贯通后，由于未及 时采取控风措施， 1030 大巷风量减小，附近密闭内瓦斯外泄并积聚， 架线电机车运行至密闭附近时，电火花引起了瓦斯爆炸。(3) 由于局部通风机位置的调整，控风措施不及时或不正确而形成 瓦斯爆炸事故隐患。 如图 1，双巷同时掘进时， 局部通风机原处于位置 A,待联络巷2贯通后，将风机前移至位置B,若不事先将联巷1封闭， 风流在 1 处短路，局部通风机所在巷道的风量很可

4、能小于局部通风的 吸风量，从而形成循环风，这样的 换行 事故案例在我国为数不少。2 巷道贯通时火灾事故隐患的形成 在自然发火严重的老矿井。火区星罗棋布，在长期的生产中，很可能人为地采取了一些均压措施，使自然发火得以控制，另外有部分 火区的漏风很有可能直接沿回风流排走而未经察觉。巷道贯通后，通 风系统的改变会导致井下风网中风压重新分布，原来均压平衡状态就 可能遭到破坏，火区复燃或燃烧加剧的可能性较大，若控风措施不得 力，极易产生火灾，在瓦斯矿井，爆炸隐患随时可形成。3 巷道贯通时煤与瓦斯突出事故隐患的形成煤与瓦斯突出是地应力、瓦斯压力和煤体结构性能综合作用的结 果，受采掘活动的影响，在巷道贯通地

5、点，地应力会更加集中，煤与 瓦斯突出危险性加大，防突工程量及难度增加，处理不妥极易生煤与 瓦斯突出事故。4 选择巷道贯通地点应注意的几个问题(1)尽量将贯通地点选择在无突出危险性或突出危险性小的区域 在有煤与瓦斯突出危险的矿井，巷道贯通地点应力的叠加使突出危险 性增大，在选择巷道贯通地点时，应设法选择在无突出危险性或突出 危险性较小的区域。 焦作矿务局冯营矿 24061工作面回风巷掘进期间， 突出预兆并不明显，但贯通相距 10m 时，预测指标明显超限且有煤炮 声和顶钻、卡钻现象，究其原因主要是贯通点恰好处于受断层影响的 突出危险区。后在 24081 工作面采准巷道掘进期间，发现瓦斯含量及 预测

6、指标有明显的的区域性和条带性，在距进风巷开口0200m范围内掘进期间无任何突出预兆，200350m时出现一些动力现象，350 400m 范围内突出预兆最明显，以后预兆逐渐减弱，在500585m 范围内基本上无突出危险性。为吸取 24061 工作面采准巷道掘进期间的 经验教训，决定将 24081 的回风巷也掘完，回风巷与进风巷的贯通地 点选择在开切眼附近 (困开切眼恰好处于无突出危险的区域 )，贯通时未 出现突出危险。(2)尽量避免贯通地点处于主要进回风系统之间巷道贯通前，被贯通的煤柱在通风系统中相当于风门的作用控制着风网中的风流，贯 通时如不采取可靠的控风措施，相当于风门被打开，若贯通地点处于

7、 主要进回风系统之间，肖极影响则会加剧。5 巷道贯通时的控风措施(1)加强贯通地点局部通风管理 贯通时只准一个工作而向前接通。 停掘的工作面必须保持正常通风， 经营检查局部 换行 通风是否存在隐 患，并必须检查瓦斯浓度，确保两个工作面及其回风巷中的瓦斯浓度 均不超过 1%。局部通风系统必须安全、稳定可靠，防止循环风和不合 理的串联通风，各井巷的风量、风速必须合乎要求。在有煤与瓦斯突 出危险的矿井，倾斜巷道同上部平巷贯通时，上部平巷必须有至少 5m 的超前距离，并保证各掘进头的回风系统畅通，防止发生突出影响其 它区域。(2)做好贯通时控风的准备工作 贯通前后都应对通风系统进行调 整，当贯通点本身处于主要进回风系统之间时，两侧承受的风压差较 大，被贯通煤柱对系统的控制作用较大，直接贯通就会潜在较大的危 险性。在这种情况下必须预先对通风系统作必要的调整，尽量减小贯 通煤柱两侧空气压力差，并在贯通的两头分别没置好风门，在贯通瞬 间将风门关闭， 待放炮贯通后再进行系统化的调整。 通风系统越复杂， 贯通时风流调整工作的难度越大，有时贯通后风网中各分支的通风状 况很难准确预测，很有必要事先用计算机进行解算模拟，贯通前后必 须对受影