设计师试用期工作总结三篇

1、设计师试用期工作总结三篇设计师试用期工作总结三篇 总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它是增长才干的一种好办法，因此好好准备一份总结吧。总结一般是怎么写的呢?以下是我为大家整理的设计师试用期工作总结，欢迎与收藏。 设计师试用期工作总结1 时间一晃而过，转眼间试用期已接近尾声。这给我留下了精彩而美好的回忆，是我人生中弥足珍贵的经历。接下来我要对这段时间做一份广告公司设计师试用期工作总结。在这段时间里感谢领导和各位同事给予的支持和帮助，以及足够的宽容，让我感受到了领导们"海纳百川'的胸襟，体会到了广告从业人员作的艰难和坚定

2、，感受到 "不经历风雨，怎能见彩虹'。在对领导和各位同事肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。 在这三个月的时间里，在领导和同事们的指导和关怀下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了进步。 记得应聘时，我对设计师一职的认识也仅局限于从事相对单纯的广告创意和美术执行工作，对公司的认识仅仅局限于xx几家顶级的广告公司之一。所以，试用期中如何去认识，并熟悉自己所从事的行业，成了我的当务之急。 一、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。 根据岗位职责的要求，我的工作任务是（1）参与相关广告创意的讨论；（2）负责完成组长分配下来的设计工作指令；（3）领导交办的其他工作。

3、通过完成上述工作，我认识到一个称职的设计师应当在熟悉的设计软件操作能力、具有相当的美术功底的同时，还一定要具备良好的设计心态，敢于创新！目前我在创意想法方面存在不足，还需要多向组里的各位资深领导和同事多学习。为了让自己做一个合格的广告美术设计人员，了许多相关的书籍，并争取在工作中有所帮助和提高。 二、通过理论学习和日常工作积累使我对公司有了较为深刻的认识。 初到公司时，交到我手里的第一份工作是修改一张企业贺卡，然而惭愧的是，由于对对方企业整体形象包装的不熟悉，导致这修改任务就让我在公司的第一天工作从下午5：00左右持续到深夜12：00，反复的修改和漫长的等待客户的回复，对我来说，既新鲜又富有挑

4、战性。不懂就学，是一切进步的前提和基础。在这段时间里我认真学习了公司各相关资料，并且对公司客户的资料有了比较初步的了解，再加上日常工作的积累使我对公司有了较为深刻的认识，意识到了公司在xx广告业举足轻重的地位，它的发展对于推动整个广告业的发展有着巨大作用。 同时，公司拥有企业化标准运作的行政机构和比较先进的管理体制。这一切都让我对公司的发展充满了信心和憧憬。 设计师试用期工作总结2 来恒信工作已经两个月，一个不算很长但也不算短的时间了。犹记当初，带着家人的反对和同学的不理解，放弃了国企很好的工资和福利待遇，来到在xx刚刚起步的一家私企工作，确实顶了很大的压力，但有失去就有收获，到现在我仍然认为

5、，来xx恒信工作这两个月，选择是十分明智且正确的。 一直从学校到学校，没有从事一份真正工作的经历，所以刚来公司，我不知道自己未来的方向，叫我做什么我就完成什么，二维工程制图，三维模型建立，工厂机器调试记录，去xx做实验，电话联络客户，和领导一起出去谈判，我都参与过。很感谢公司对我的重视，这些事都让我去参与、去实践、去锻炼，我也从中学到了很多。 下面详细介绍下我的工作： 1、二维工程制图 从开始读研算起，已经三年没有遇见，autocad软件也有三年多没有接触，但在这刚开始的两个月，二维工程制图已成为我工作的重要一部分，从最开始的2。0/2。4进气歧管的二维工程图纸的修改尺寸公差，到水星公司罩盖和

6、油底壳的工程图纸的完全模拟重画，再到1。8罩盖以及其上面三个小块挡板工程图纸的完全设计，我正在一步步熟悉，一步步地前进，水星公司二维图纸，竟成为李工作为典范让王斌在绘图时参考的标准，虽然他以为这是水星公司的原版，但尺寸的标注，热门我觉得我标的比水星公司的更清晰，更符合中国人看图的思路。最近的这次1。8罩盖三个小挡块工程图纸的完全设计，从开始到结束一共不到一个半小时，平均每半个小时就可以完成一幅二维工程图。但有一点我得承认我的不足，由于对塑料工艺的不熟悉，在标注尺寸公差时感觉没有概念，这也许就是塑料件和铁件工艺的不同之处。 2、三维模型建立： 三维模型的建立对我来说倒不陌生，因为在读研期间，无论

7、是在做零部件的有限元分析，还是做整车的运动学以及动力学分析，都需要三维模型，虽然这些三维立体模型都由厂家直接提供，但考虑到有限元模型前处理的复杂性，我还是学了一些三维模型建立方面的知识，以帮助我缩短有限元分析前处理的时间，毕竟，有的时候直接在cad软件里修改模型比cae软件里修改要简单的多。在这工作的两个月里，做过的唯一一次三维建模就是1。8罩盖模型的缝合，虽然最后由于技术和时间问题，最后交给博创公司去完成，把所有的责任推给我，但我还是要解释下，这个模型，我只是做缝合，将已经建好的片体全部缝起来，那段时间，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好几次，我都在辛苦劳动了一天后，第二天被通知某个地

8、方需要修改，然后要求全部重做，导致前一天的工作白做。虽然最后把所有的责任归咎到我，我也接受，因为这个模型我参与了，我觉得我有责任去承担。但有一点说明我必须要提，把所有的面全缝好确实没有500m大小，但其中很多重复面都在一次又一次的修改后没有删除，我愿意承担这个责任，是因为我自己觉得在三维建模方法上，我有很多不足，我要告诫自己以后要好好学习三维建模。 3、工厂机器调试： 这个我做的时间也就几天，没有太多了解，由于读研时周围大部分同学都从事控制理论，觉得这个机器要达到理想工作，并不是太难，毕竟，出问题的热嵌设备所作动作都很简单，不需要太深奥的控制理论，把机器的精度提高上去就行。 4、去xx做实验：

9、 一开始，我以为这个实验很重要，我和江淮那名工程师都是很小心很认真地去对待这个实验，每个实验步骤当时都很认真地作下记录，以为这个实验的结果会对以后有很大的影响，但回来后，在一次与我一道去参加试验的江淮那名工程师的聊天中得知，这个试验根本就不是什么对比实验，我们公司做的快速成型件完全是江淮找设计公司全新设计的一个进气管，和三菱那个进口的进气管完全不一样，江淮叫我们做这个实验的目的，是带着一种期盼奇迹会出现的幻想，幻想最后的结果会和进口进气歧管一模一样，不过很遗憾，结果没有实现。 5、电话联络客户： 这个最典型的工作就是和psm公司关于嵌件修改的问题了，陈总也多次批评过，说我在说话方式上过于谦让，

10、这个嵌件样件最初我们要求的是15个样件，再到30个，再到50个，我觉得我们采取的就该是这种相互协商的口气，我承认，陈总的方式没有错，我们作为需求方，有理由理直气壮要求供货方无条件答应我们的要求，不过最后的结果还是很不错的，psm公司的联系人员答应了我们不断提高需求样件个数的要求，也和我说过她在很努力地和xx那边在联系，加快速度，最后交付的日期也只比陈总要求的7月20日寄出晚了一天，严格来说，双方都算很满意地完成了这批样件的工作，毕竟作为贸易，双方都能满意互赢，那是最好的结果。 6、和领导一起出去谈判： 陈总谈判的坚定，这个我觉得是我最该好好学习的地方，我们该做的不该做的，在谈判之前，自己心里首

11、先了如指掌，在谈判的过程中，让对方知道我们的实力，不敢轻视，表达出自己明确的立场，但又不至于太强硬，给对方太大压力，谈判时这个度的问题，很难把握，也是陈总一再提醒我的地方，在这方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因为我所知道的知识面太窄，心中无底，那是不可能做到缩放自如的。 设计师试用期工作总结3 一个月的试用期转眼就过去了。这段我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们"海纳百川'的胸襟，在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为xx新东公司的一份子而惊喜万分。 这段时间，在领导和同事们的

12、关怀和指导下，我通过不懈努力，各方面均取得一定的进步，现将我的工作情况做如下汇报： 一、通过理论学习和日常工作积累我对营业技巧和营业工作流程方面的认识 首先，写一下对营业工作流程的认识。营业的拉线主要是车辆上用于力传递的机构。因此，它必须满足车辆相关的国家和行业标准和法规、车辆整车和部件的功能要求。在这些标准、法规和功能要求下考虑拉线经济成本，对钢丝绳接头、钢丝绳、软管、软管接头和拉线上的各种辅件等零件进行形状、材料、制造、技术处理、装配方式等的设计。经过三个月的工作，对： （1）部件形状不同特性的要求，例如：钢丝绳和软管的不同编法对拉脱力的要求和对抗弯曲疲劳都有所不同； （2）材料种类和特性

13、，例如pa、pc、pom、pbt、ppo等塑料材料在典型零件上的应用； （3）它们之间机械、热塑、化学等性能的特性和差异； （4）制造方式； （5）技术处理的不同和它们之间各自达到的效果， （6）装配方式的差异，等等。有了整体的思路和了解。 其次，写一下对技术管理的认识。 （1）技术文件的管理。我们公司是总公司的制造分公司，公司技术文件管理上主要有两个平台，一个是网络文件管理公司"knowledge tree'；一个是在公共服务器"pre-production drawing'。这两个平台我主要是使用。"knowledge tree'的使用

14、是通过文件名在平台上搜索，文件格式都是pdf的，文件名编号都是用的内部图号。"pre-production drawing'平台是我们公司的一个公共服务器，我这边也只有查看的权利，它里面的文件管理分类是按项目不同分开的；里面是图纸文件包含有catia的2d和3d数据。这两个平台上的图纸文件基本上都是已经量产的零件和拉线。 因此，我们这边大量的设计过程图纸都需要管理，我们公司设计的过程图纸是由我这边管理的。工作中我一直都深有体会，设计容易管理难，所以在刚接手这份工作时，首先是对公司管理制度学习，再掌握技术文件管理，最后进行设计工作的学习。现在我这边过程图纸主要是继承以前的管理办

15、法，再进行优化细致的。 我们这边文件主要是分零件图和拉线总成图；零件图的管理包括图号和存放，它主要是根据零件类型和材料的不同进行分类；总成图的管理也包括图号和存放位置，它们主要是根据项目的类型和拉线在整车上的属于哪类进行区分的。现在优化和细致的方面主要是2d和3d的文件链接出现了不少问题，需要完善，还有一部分图纸存放错误，得调整修改。 （2）技术流程的管理。我们公司产品实现的管理是依照ts16949的要求采用prp的项目管理模式进行的，它分为四个阶段：计划阶段；样品阶段；生产准备就绪阶段；投产阶段。每个阶段都有十多个关键任务。项目管理方面项目的启动，工作组的建立，prp的制定，bom表编制，f

16、mea的分析，openissues的评审通过等阶段和任务与我以前设计公司的流程和文件内容都类似。 现在我们公司中有更多关于： 模具，工装试验设备、dvpr设计验证的任务和阶段； 供应商选择，评估，接受的任务等流程； 生产计划、控制，工艺流程、员工培训，gp-12和产品包装等的任务和阶段，等等，这些流程、任务都是新接触和认识的。并且我们公司各部门围绕项目进行工作，而制定的文件也很完整，并且可以体现到企业的文化上去，让我感受最深的是我们公司的质量这一边。我们公司质量体系推行iso/ts16949:xx标准，根据它导出的五大工具为基础，制定满足汽车行业，整车厂和产品的特殊要求的一整个质量管理体系，它

17、把企业文化中质量方针做到了每一项具体检验表格中了。特别虽它其中的一些处理方法例如，减少特异变异的自我管理模式5m+e；问题解决的8d方法这些方法对我平时处理和解决工作和生活上的问题都有很好的帮助。 二、明确岗位职能，认识个人不足 根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是 （1）拉线及各零件设计，制造、安装要求的设计； （2）catia软件和制图标准要求的规范； （3）设计过程图纸的管理与维护心得体会； （4）设计问题点的积累和反馈； （5）项目管理流程和控制文件表格的熟悉； （6）英语水平的提高； （7）领导交办的其他工作。个人不足处也很多，目前主要是在 （1）拉线及各零件设计、制造和安装方面缺少积累和系统的整理归纳学习； （2）项目流程和控制文件不够深入了解，特别是生产和外协方面；还有项目过程中各部门相互配合和权责等不明白； （3）英语水平偏低。等等。为了让自己做一个更称职的人员，一定努力学习并克服各种不足。 三、展望未来，提出自己努力计划 我们公司文化中有一条是"我们把公司看作一个大家庭，每一位员工都是重要的家庭成员。正是这种家庭式的工作环境，使得每一位员工都能够轻松愉快的工作，这是我们历来的传统，也是我们