宽体车运行管理制度

1、宽体车运行管理制度宽体车运行管理制度分为运输制度与维修保养制度两 部分。一、运输制度1、服从项目部统一安排，没有得到项目部安排不得驾 驶机动车辆。2、按公司指定的运输路线进行运输，不得到工作区域 外行驶，或利用公司车辆接私活。3、严格按照规定记票 （或打卡） 进行相应工作量计算， 严禁串票、卖票、买票、换卡等一系列弄虚作假，损害公司 利益的行为。4、在装车时要配合挖掘机或装载机进行装车，严禁装 车过程中上下车，注意自身安全。5、装车矿石（或土方）要满足最低装车标准，不允许 超过最高运输标准，严禁为了一己私利多跑趟数或超标准运 输，损坏车辆。6、在行车过程中，按照交通规则行驶，不允许强行超 车或

2、随意变道，危害自身和他人行车安全。7、在车辆出现故障时要和时维修。当其他车辆坏在路 上时，各驾驶员要互帮互助，协助维修救援人员将车辆和时 修理或转移到不影响继续施工作业的地方。二、维修制度 维修制度分为日常维护、一级维护、二级维护、非正常 损坏事故的范围和处理、其他维修、维修人员守则六部分。（一）、日常维护 日常维护由驾驶员独自完成，在出车前、行车中、收车 后均要进行，每天至少 3 次。主要内容和工作：1、检查并添加各种润燃油液等。2、检查并调整各皮带（风扇、发电机等的）松紧度， 根据情况适时更换。3、检查并调整各仪表、 灯光、 用电设备等的工作情况， 发现问题和时排除。4、检查、润滑各需润滑

3、部位。加注润滑脂时一定要以 新油彻底的置换旧油。5、检查轮胎的气压和磨损（有无异常）情况，和时清 除轮胎中夹带的和车辆行驶方向路面的碎石等影响安全的 各种隐患，拆卸和更换轮胎。6、检查减震系统、 转向系统、 传动系统、 制动系统等， 发现问题和时排除或报修。7、清洁蓄电池，视情况添加补充液。8、清洁发动机、底盘、驾驶室和车身等，清扫车厢（每 换一次工位至少要彻底清扫一次） 。9、检查各油、液加注口（水箱、油箱、制动液等）的 密封情况。10、检查车厢的密封性能和挂钩的连接情况（每次运矿 都要检查）。11、清洁空气滤清器滤芯，并根据情况更换。12、检查车辆机械设备各个螺栓的连接、紧固情况，发 现问

4、题和时排除或报修。13、检查车辆机械设备有无异响、异味等，发现问题要和时停车检查、排除或报修。14、检查车辆停驻位置和工作区域四周的安全等情况。15、检查各油、气管、缸的密封情况。16、检查各总成、零部件等有无漏水、漏电、漏油、漏 气等异常情况，并适时的排除。17、其他相关工作（尤其是和安全行车有关的检查）。（二）、一级维护 一级维护由驾驶员和修理工完成，驾驶员负责日常维护 项目，修理工负责附加项目的检查、修理和排除。主要内容 和工作：1、包含日常维护的所有内容。2、根据检查的情况进行调整、修理或更换。（三）、二级维护 二级维护由驾驶员和修理工完成，驾驶员负责日常维护 项目，修理工负责附加项目

5、的检查和修理。原则上每 10 天 一次，每月按照强制维护计划并结合修理进行。1 、包含一级维护的所有内容。2 、适时的进行轮胎的换位。3、适时对发动机进行调整和检修。4、适时拆检各轮，清洗轴承，更换润滑脂，更换制动 蹄片。5、适时检修各电气设备。 以上检查中发现的隐患和维修项目等要和时的排除或 报修；所有的维修都要有当班司机填写报修单，填写时要将 车辆行驶里程或工作时间、故障现象、故障修理（换件）情 况、修理时间、 主修人员等填写清楚， 无报修单的不予修理。并每次扣款 30 元。（四）、非正常损坏事故的范围和处理 非正常损坏事故的范围如下：1、发动机因缺水、缺油、皮带松断等造成的损失。2、变速

6、器、差速器、离合器、销轴等因缺油（润滑） 等造成严重损伤的。3、因严重超速、超载、起步操作不当等造成半轴断裂 或差速器齿轮等破损的。4、因严重超速、超载、紧急刹车等造成钢板弹簧断裂 的。5、因急转弯、转急弯、车未动先打方向等造成转向节 （羊角轴）等断裂的。6、轮胎因外伤、硬伤、无气轧坏（尤其是中间夹带石 头等）等造成轮胎报废的。7、因螺栓松落、销轴松落、零部件严重磨损、焊口开 裂、疲劳点有裂纹等未检查出而造成事故的。8、自卸车卸料时操作不当造成车厢严重变形、销轴脱 落（断裂）等事故的。9、其他因日常维护不到位或未尽日常维护义务造成事 故的。10、因安全注意不到位或未尽安全注意义务而造成事故 的

7、。11、其他非正常损坏事故。 非正常损坏事故的责任方至少承担由此造成的事故损 失的 30%费用，出现人身伤害事故的责任自负。（五）、其他修理制度1、修理原则是能调不修、能修不换、能场内修不去场 外修，如果场内确实没有条件或条件不允许， 可以出外修理。2、出外修理必须有车队队长的批示，没有批示不得随 意出场修理。修理中任何人员不得随意添加修理项目和更换 可用的零配件等，特殊情况必须报批；修理的单据要包含修 理项目、修理费用、修理负责人等的签字，必须经驾驶员、 车队队长等两人或两人以上签字方可有效（以正式发票为主， 要避免白条的发生） 。3、车辆维修时当班驾驶员应积极配合维修人员工作（未经许可不得

8、随意离开车辆） ，完成车队和公司交予的任务。（六）、维修人员守则1、遵守公司各项规章制度和安全操作规程，杜绝违章 操作和指挥，牢固树立安全第一的思想。2、认真迅速的诊断并排除故障，定期检查责任范围内 的备件库存情况 （利用空闲时间） ，和时提交备品备件计划， 保证正常维护修理的顺利进行。3、下班时间到时仍有未完成的工作的，必须完成后或 得到许可后方可下班。4、按照派工单的要求完成检查和修理工作，接到派工 单后要签字确认并留存完工后和时交车队，无派工单不得私 自进行维修（特殊情况除外） ；特殊情况的维修事后必须补 齐修理派工单。5、爱护并保管好使用的工量器具，丢失工量器具照价 赔偿，严重失职者每次扣款 20 元。6、保持好工作环境、卫生区等的整洁，和时清理地面的油渍和废品废件等7、维护并保管好所使用的机械设备