底层道砟铺设方案

1、第一章编制说明1.1编制依据1、客运专线(TB10751-2010 J 1147-2011 ;2、高速铁路路基工程施工技术指南铁建设 2010241号；3、高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设 2010241号；4、高速铁路轨道工程施工质量验收标准(TB10754-2010 J1150-2011)5、客运专线铁路工程质量安全监控要点手册工管技200977号；6、铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009);7、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；8、现场实际踏勘及调查资料；9、青荣城际铁路工程出标段招标文件、指导性施工组织设计；10、我公司现有资源配置及科学技术水平。1.

2、2 编制原则1.2.1 遵循施工合同的原则严格按合同及业主要求的工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足建设单位各项需求。1.2.2 遵循设计文件的原则认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场 情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和要求。1.2.3 遵循施工技术规范和验收标准的原则严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。1.2.4 遵循“安全第一，防范结合”的原则严格按造铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师 的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序

3、办事。1.3 编制范围本方案适用于青荣城际铁路田标DK102+220.0CH DK121+000.00段18.783km范围内道硅铺设的安全与生产控制。第二章工程概况2.1工程概况青荣城际铁路田标一项目部全长 18.783km,全线共有9座桥梁，10段路基；站场1个；道硅均采用特级道碎，底层道碎铺设厚度为20cm,道床边坡比率为1:1.75,碎肩堆高为15cm。表2.1-1青荣铁路主要技术标准一览表1 丁 P项目内容备注1线路等级客运专线2正线数目双线3最大坡度20%,局部困难地段经行车检真可不大25%4正线设计速度250公里/小时5正线线间距4.6m6最小曲线半径4000米。引入青岛及荣成站

4、根据运行需要合理选定。7牵引种类电力8机车类型动车组9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中11到发线有效长度650米2.2主要工程数量底层道硅设计方量33890.4m3,面层补充道硅设计方量30991.95m3第三章施工总体方案3.1 施工工艺3.1.1 施工准备1）施工前组织专业技术人员认真学习施工组织设计，审阅图纸，澄清 相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出 应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考 核合格后持证上岗。2）收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据。铺硅前应由线下施 工单位提供线路测量资料，包括线路中桩、基桩

5、和水准点，并进行铺碎前 路基面（含桥梁）检查，复测线路中桩、基桩及路基面（含桥梁）高程， 形成交接记录。3）道硅检验道昨应按规定进行建场检验、生产检验和出场检验。出场检验由采石场进行。道昨出场前应查验建场检验证书、生产检验证书和产品合格证。底硅材料可采取天然砂砾材料，也可采用开山块石或天然卵石、砺 石破碎筛选而成。底硅的粒径级配应符合下表的规定，且 0.5mm筛以下的细集料中通 过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66%底硅粒径级配方孔筛边长mm0.0750.10.51.77.1162545过筛质量百分率07011732134641 7567 9182 180100在粒径大于15mm的粗颗粒

6、中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率 不少于30%。粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨耗率不大于 50%粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于 12%。粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%其塑性指数小于6%, 粘土团及其它杂质含量百分率小于等于 0.5%。铺设完成的碎面具纵横坡度、宽度、厚度及中间凹梢等外形方面均需达到设计规定要求，用 3m靠尺检查检查硅面平整度，允许偏差 10mm, 且在曲线上严禁出现反超高现象。道硅经压实整平后，应采用强度不小于 160KPa的机械碾压，其压实密度不低于1.6g/cm3。同一产地、品种且连续进场的底碎，每 5000m3为一批，不足5000

7、m 3时也按一批计，每批抽检一次，采用筛分、专用量规检测或特定检验。3.2 施工方法3.2.1 底硅运输底硅采用汽车运输，装载机配合装车，利用沿线公路及施工便道运往施工地点，运输前物资员要对车内装运道碎的质量、数量进行检查确认， 并作好记录。运输过程中自卸汽车须用篷布遮盖严密，以防道碎散落污染 道路。3.2.2 底碎摊铺1）采用人工配合机械进行摊铺，压路机分层碾压的施工方法，确保道 床摊铺质量。2）根据底碎摊铺的厚度，在路肩上引出平桩，并挂拉细弦线，长度控 制在100150m。每10m设置一支点，并在两端用加紧器将细弦拉紧。3）推土机摊铺时应考虑松铺厚度，待推土机粗平摊铺后，压路机将紧 随其后

8、进行压实，最后采用钢钎挂线控制道床顶面，采用人工进行细平， 底碎顶面标高误差宜控制在士 20mm,平整度达到规范要求。4）道床摊铺压实过程中，应在线路中心轨枕下挑梢，梢宽为 60cm,深度为5cm,并露出线路中心桩，方便后续施工。5）道床摊铺压实后，应对其进行质量检测，判断是否达到质量标准。 检测内容主要包括：碎面外形、平整度、压实密度。第四章施工进度计划4.1工期计划青荣城际铁路田标段一项目部底碎摊铺作业时间初步拟定为2014年02月20日至2014年9月20日，总工期6个月。第五章施工组织结构5.1 施工组织机构项目部成立道硅铺设施工领导小组，全面领导道硅施工工作，具体成员如下:组长：肖宏

9、副组长：欧华平、梁真安、李超组员：陈寒、田霄峰、袁江华、陈涛、雍洛、郭维媛、甘涛、史健、吴雄磊5.2 联系方式厅P姓名联系电话备注1肖宏2欧华平3梁真安4李超5陈涛6田霄峰7陈寒8雍洛9甘涛10袁江华11史健12吴雄磊13郭维媛第六章劳动力组织及人员配置计划6.1劳动力、机具配备组织施工人员数量应结合施工组织设计确定的施工方案、机械设备、人员 组合、工期要求进行合理配置。现场施工采用作业班次轮流作业，每个作业班次人员配备如下:劳动力、机具配备表1 丁 P名称单位数量作业内容1技术员名2负责现场施工技术2物资员名2实收方量3领工员名2负责铺昨的实施4普通工人名60配合铺昨和碾压5推土机辆4摊铺道

10、昨6压路机辆2碾压7钢弦线M500测量放线8铁锹把20人工摊铺找平9靠尺把2测量平整度第七章技术保证措施7.1技术保证措施1）路基面（含桥梁）经检验合格后，方可预铺道碎。铺轨前进行底层 道昨预铺，利用既有便道及正线路基将道昨通过汽车运送到路基上，机械 进行平整压实。2）铺轨前的底层道碎摊铺严格按照铁路轨道工程施工安全技术规程 TB10413及客货共线铁路轨道工程施工技术指南 TZ201-2008进行。3）铺碎前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点， 并进行铺碎前路基面（含桥梁）检查，复测线路中桩、基桩及路基面（含 桥梁）高程，形成交接记录。4）道昨进场前应对其品种、外观进行验收，

11、其质量应符合现行铁路碎 石道硅相关技术条件规定。道硅生产应有生产检验证书和产品合格证。5）道昨进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合现行铁路碎石道 碎相关技术条件的规定。6）现场技术人员应对每车能够铺碎的长度提前进行量取，并做出明显 标记，使得每车能按次序进行卸车同时也能完全控制预铺道碎的方量。7）底层道硅可采用摊铺机或其他机械摊铺平整，采用压强不小于160Kpa的机械碾压，道床密度不低于1.6g/cm3,道岔前后各30m范围内应 做好顺坡并碾压。8）作业机械应遵循以下规定：运碎车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上，不得破坏路基基床表层。运碎车辆在路基面上行驶时，应做到缓行缓停，禁止突然加速、

12、急刹车和急速转弯，载重运行速度应控制在 15km/h左右。雨天运输车辆禁止在路基面上行驶。铺轨前铺碎，碎面应平整，中间不应凸起。9）底层道碎碎面应平整，中间不应凸起，中间拉梢宽度应为60cm,深度不小于5cm。10）铺设完成的碎面具纵横坡度、宽度、厚度及中间凹梢等外形方面 均需达到规定要求，碎面高程测量后，及时对高处地段进行处理。11）摊铺完成后，技术人员应对预铺道床进行全面的几何尺寸及高程 进行测量，符合要求后方可进入下道工序。第八章质量保证措施8.1质量控制及检验8.1.1 质量控制1）摊铺的底层道碎必须由道硅生产单位提供道硅合格证。2）预铺后的道碎碎面应平整，其平整度应满足铺轨需要，碎面

13、中间不得凸起。8.1.2 质量检验1）路基面（含桥梁）检验路基面（桥梁）检验经检验合格后，方可摊铺底碎。2）基本线路底层道碎摊铺技术要求及检测底层道碎厚度及宽度：底层道碎厚度不小于150mm宽度一般为4.6米。底碎厚度允许偏差 为± 50mm半宽允许偏差为（0, +50mim，高程允许偏差为士 20mm每千米抽检4处，观察检查、尺量。硅面平整度：硅面应平整，其平整度允许偏差为 30mm/3m,面中间不应凸起。每千米抽检4处，观察检查、3m靠尺量。压实密度：底昨采用压强大于160kpa的机械碾压，压实密度不低于 1.6g/cm3每5Km抽检5处，每处检测2个点位；检测碾压机械压强，用道

14、床 密度仪或灌水法检测道床密度。第九章工期保证措施9.1 工期保证体系工期保证体系框图9.2 工期保证措施1）组建由具备客运专线施工经验的管理干部和技术干部组成的施工架 子队。根据线路的环境特点和施工特点，编制专项施工方案、配备数量足 够、结构合理的专业施工人员和机械设备，承担本工程的施工。实际施工 中严格按照工期计划进行，实施动态管理，对人员、设备、物资进行统筹 安排，及时组织施工人员、物资进场，保证连续施工作业。2）建立健全进度控制的组织系统，按照工程的结构、工作流程等进行 工程的分解，确定其进度目标，建立控制目标体系。确定控制进度的工作 制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等。

15、当实际进度落后施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度措施。3）以全线铺轨节点工期为控制主线，以道碎铺设为重点，多点多面同 步施工，以确保关键线路工期的要求。4）建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺 措施、严明施工纪律，按设计要求施工。5）完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包 任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分 调动全体职工的生产积极性。6）正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系，没有进度就没有效 益，没有安全、质量保证的进度是负进度。严格按 IS09001 （2000版）质量 管理、质量保证的标准组织施工，对施工过程

16、进行有效控制，把质量通病 和质量事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误 延误工期。7）建议生产会议制度，传达业主、监理等有关各方的要求，协调地方 及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解 决施工生产中出现的问题。8）建立形象进度考核制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在 每季验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。第十章安全环境保证措施10.1 安全管理目标1、不发生一般及以上等级的生产安全责任事故；2、杜绝重大机损，减少和控制一般机损事故；3、杜绝较大及以上等级的交通责任事故；4、杜绝较大及以上等级火灾责任事故， 杜绝民用爆

17、炸物品丢失、被盗、爆炸等各类涉爆责任事故、案件;5、重大危害因素和重大事故隐患得到控制和消除；6、特种设备安全运行，特种作业人员持证上岗。10.2 安全生产指标1、一般及以上等级生产安全责任事故为0;职工工伤死亡率不超过0.2%。，重伤率不超过0.5%。；重大机损责任事故为0;2、施工作业安全面不低于98%;3、较大及以上等级火灾责任事故为 0,民用爆炸物品涉爆责任事故案 件为0;4、架子队、劳务协作单位安全生产受控率 100%;5、重大危害因素、三级及以上重大事故隐患整改合格率100%;6、项目部班组长安全教育覆盖率 100%;7、自有特种设备安全运行取证率100%,特种作业人员持证上岗率1

18、00%;租赁特种设备、协作单位特种作业人员的持证受控。10.3 安全保证体系、职能分配10.3.1 安全保证体系我部建立以项目经理为首的安全保证体系，架子队和各部门分级负责 （见图10-1安全保证体系框图），以加强施工作业现场控制和职工的安全 生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。10.3.2 安全职能分配本项目部的安全控制和实施，采取将要素进行层层分解，使每一个要 素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。考虑安全保证体系 与其它体系（如质量体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。项目部安 全保证体系要素及职能分配见图10-2。图10-1安全保证体系框图思想保

19、证 领一各级安全生产责任制全面落实T局指安全生产|局指安质组织保证项目部安全生产一项目部安质10.3.3 架子队安全生一架子队安国家、行业、地方安全生产法律安 全 保 证中交集团、二航局、公司安全生图10-2安全保证体系要素及职能分配表编R安全生产保证体系要素经理副经理总工程师职能部门工程管理部亚质量部物资设备部计划财务部试验室综合 管理部1管理职责2安全体系3采购4分包方控制5施工现场安全控制编R安全生产保证体系要素经理副经理总工程师职能部门工程管理部亚质量部物资设备部计划财务部试验室综合 管理部6检查、检验7事故隐患控制8纠正与预防措施9教育与培训10女全记录11内部安全审核表中说明：-主

20、管领导-主管部门-相关部门（个人）10.4 安全保证措施10.4.1 安全方针“安全第一，预防为主；综合治理，以人为本，健全机制；强化管理, 杜绝事故”。10.4.2 安全生产管理机构1、项目部成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长、工程 管理部、安质部及有关部门负责人组成的安全生产领导小组。具体成员组 成如下：组长：肖宏副组长：李超、梁真安、欧华平组员：陈寒、雍洛、田霄峰、郭维媛、史健、吴雄磊、袁江华、赵国 锋、陈涛、陈杰2、安全生产领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理3、安全质量部是项目部安全生产领导小组的常设机构，负责安全生产 管理的日常工作，对项目部所属工程

21、的安全生产负有监督、检查的管理责 任。4、各架子队成立安全生产领导小组，并对小组内人员进行责任分工。10.4.3 安全生产保证措施1、建立健全各项安全制度根据本工程的特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：包括各类 机械的安全作业制度；用电安全制度；起重作业安全制度；各种安全标志 的设置及维护措施等。实行安全奖罚制度，按照国家和铁道部的有关规定，在生产中定期开 展安全检查评比活动，有奖有罚，提倡人人管安全，人人重视安全的活动。1）开工前的安全检查主要内容：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安 全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和 培训，施工安全责任制是

22、否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急 预案等。2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工 班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录。3）经常性的安全检查建立安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、 机械设备、模板工程、高空作业等。4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。5）季节性、节假日安全生产专项检查6）安全奖惩措施对于不佩戴安全帽、安全带等防护用品而进入施工现场者， 对其个人 罚款100元。因严禁违章指挥、冒险蛮干或违章作业者，承担

23、直接后果，并对违反 者违反者罚款100元。严禁无证上岗作业，违反者罚款100元；严禁指挥无证人员从事特种 作业，违反者罚款200元。设备操作人员，机动车辆驾驶人员不得擅自将自己操作、 驾驶的机械 设备或机动车辆交他人操作、驾驶，违反者罚款100元；运转中的机械、电器设备，具操作人员不得擅自离岗，违反者罚款 100元。严禁酒后上岗，违反者罚款100元。施工现场安全标志、安全设施未经许可不得随意搬动和拆除，违反者 罚款100元。接到安全隐患整改通知，无正当理由拒不整改或整改不力的， 对其施 工班组罚款200元。对主动查找安全隐患，提出安全合理化建议的个人，视情给予表扬并 给予50- 200元奖励。其他事故按安全管理办法执行。2、安全生产教育与培训开工前，根据项目部制订的安全教育培训制度，确定安全教育方案， 采取多种形式的安全教育，普及安全知识，提高高空作业人员的安全素质。同时根据安全教育培训制度制定相应的安全培训计划，并在开工前对所有管