打裂压稳施工技术及安全交底

1、打裂压稳施工技术及安全交底旧混凝土路面打裂压稳施工技术交底1、范围本工艺适用于公路旧硅路面的打裂压稳。2、施工准备2.1 机械设备冲击压实机主要由牵引车和破碎压实设备组成。2.1.1 牵引车以轮式装载机作为牵引车，要求其在牵引冲击轮时必须保持 平稳的牵引负荷，性能稳定、牵引车减震效果良好、牵引主机舒 适性较高、转弯半径小、节能降噪等特点。2.1.2 破碎压式设备主要由压实轮组件、机架、连杆架、摆杆、行走车轮、连接 头、防转器和液压缸组成。2.2 施工放样冲击压实施工产生的较大冲击波会对沿线桥涵的构造物产生 破坏，冲击压实前，结合设计图纸及业主单位提供的有关隐蔽构 造物如：暗涵、地下管线等情况进

2、行现场调查和确认，以确定冲 击压实是否会对这些构造物造成破坏。冲击压实在施工时可能会 造成破坏的构造物应予以避让，现场试验路段提供的避让距离用 警示线标示出作业控制区。2.3 测点布设为了对破碎状态和沉降量进行检测，检测布点如下图所示，做好原地面高程测量以及板块破损情况调查。2.4 防水为了预防冲击压实过程中下雨，需准备好防雨用雨布。3、施工工艺及流程3.1工艺流程3.2试验段选择与施工鉴于冲击压实机的巨大冲击能量可能会对水泥磴路面面层及其 基层和路基、路堤边坡及挡墙、路面下结构物、路边建筑物等造 成严重影响或某种程度的破坏，在选取试验段时，主要考虑路段中状况的多样性、在整个拟施工路段的代表性

3、、采集数据的简便 验前，应根据试验目的，制订详细明确的试验计划，检测内容， 使试验组成员明确职责，严密组织实施。经过试验段施工，确定 具体的施工工艺参数，指导工程正常施工。性、所积累的参数具有指导性。试验路段的长度不小于200m。试3.3 冲击压实机型号的选择冲击压实机是将非圆钢轮的重力势能及机器行走的动能转化成对被冲压材料的压实能冲击压实机的冲击能量（额定值）因钢轮的质量及钢轮的形状而不同。冲击压实机的型号一般按照钢轮质量 和形状确定，如三边形、四边形、五边形冲击压实机，或同一形 状钢轮但质量不同，也能够分为不同型号；还有单轮和双轮之分。冲击能量一般以机器的静能量表示 （千焦耳），而实际作用

4、的能量会 因机器行使速度、被冲击介质的硬度、接触面积等而有所不同。选择冲击压实机型号，一般在开工前进行，其基本原则是：若所需冲压能量较小，则可选择钢轮质量轻或钢轮最大最小半径差较 小的机械，且冲压时速度应较小 ；若所需冲压能量较大，则相反。也能够根据机器所标称的能量值选择。对于水泥混凝土路面，当受到冲击压实机作用后，其破裂模式 会因单轮或双轮而有所不同，每次传递压实能到下承层的大小和 效率可能会不同，故选择机型时应予考虑。在旧路状况完全相同 的情况下，单轮式作用要比双轮式作用对水泥磴面板的破坏力 大，且较早使磴面板破裂，单轮体的全部冲击力直接作用于板 顶，在板底基础的支承下，使板底开裂；式机的

5、两个钢轮分开作用于板块的两侧板顶被册裂。板块的开裂要依靠板底基础间接的反作用力而双轮，使得需要根据冲击压实所要达到效果，同时考虑 板底基础的状况，选择不同冲击能量的机器（单轮式、双轮式、五边形、四边形、三边形等）。3.4 冲击压实速度、遍数冲击压实遍数：机器钢轮与被压介质表面全部接触一次称一遍， 冲击压实遍数实际上反映作用于旧路面结构的冲击压实功，即遍 数越多，单位体积的压实功越大。在实际施工时，冲击压实速度 和遍数主要取决于希望被冲压旧路面达到什么效果。同时，还要 考虑机型、路面板强度、路面下承层状况、周边约束情况等，一 般要经过试验段来确定。在实际正式施工时，也不能完全拘泥于 试验段获得的遍数，还要根据冲击压实后旧路面整体沉降是否趋 于稳定来综合判定。工程经验表明，冲压5-10遍左右可使旧磴路面产生纹裂的效果；冲压10-20遍可使旧磴路面产生破裂稳固效 果;20遍以上，旧磴路面趋于破碎。具体冲压遍数的确定还与旧路 基、路面的具体情况有关，另外土基的类型、含水量是决定冲压 遍数的重要因素。冲压时应注意“弹簧土”现象的出现，并对其 作出相应的处理措施。3.5 冲击压实施工按照试验路段确