测量放线及分坑

1、1.1.1.1复测分坑在基础工序施工之前，进行线路复测，线路复测由项目部工程部统一组织。使用经计量检测合格的高精度测量仪器 -"GPS'和“全站仪”进行线路复测。根据设计文件和设计单位给定的原始坐标、地面原始基准点进行线路中心线、档 距、塔位标高、局部地段断面、塔位十字断面、重要交叉跨越等设计数据的校核， 同时对遗失的杆位中心桩进行正确的补设。并在线路的显要位置进行永久性标 记，以利于基础工序的施工。各施工队分段施工还要在队技术员的组织下对本施 工段进行复测并延续到相邻施工队范围的一个塔位。测量仪器和量具使用前必须进行检查。经纬仪最小角度读数不应大于1'。分坑测量前必

2、须依据设计提供的数据复核设计给定的杆塔位中心桩，并以此作为测量的基准。复测时有下列情况之一时，应查明原因并予以纠正：以两相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差大于50mm；用经纬仪视距法复测时，顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计 值的偏差大于设计档距的1%;转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差大于1'30”。如下地形危险点处等应重点复核：导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高；杆塔位间被跨越物的标高；相邻杆塔位的相对标高。实测值与设计值相比的偏差不应超过0.5m,超过时应由设计方查明原因并予以纠正。设计交桩后个别丢失的杆塔中心桩， 应按设计数据予以补钉，其测量精度 应符合

3、下列要求：桩之间的距离和高程测量，可采用视距法同向两测回或往返各一测回测定，其视距长度不宜大于400m。当受地形限制时，可适当放长；测距相对误差，同向不应大于1/200,对向不应大于1/150;当距离大于600m时，宜采用GPS或全站仪施测。杆塔位中心桩移桩的测量精度应符合下列规定：当采用钢卷尺直线量距时，两次测值之差不得超过量距的1 %;当采用视距法测距时,两次测值之差不得超过测距的5%;当采用方向法测量角度时，两测回测角值之差不应超过1'30”。做好测量成果记录。分坑时，应根据杆塔位中心桩的位置钉出必要的、 作为施工及质量控制的 辅助桩，其测量精度应能满足施工精度的要求。施工中保留

4、不住的杆塔位中心桩， 必须钉立可靠的辅助桩并对其位置作记录，以便恢复该中心桩。如发现实测与设计杆位出现矛盾，需经设计代表及生产单位代表再三结合 协商后方可进行更改。分坑测量单杆分坑测量以35kV直线单杆Z-15杆型举例说明：双杆分坑测量a、将经纬仪操平放在杆位中心桩 1#处，前视相邻中心桩2#或3#,水平 度盘置零，然后水平转角 90。，在线路左右两侧订辅助桩 A、B以供底盘找正 用。辅助桩A、B订立位置以不被基坑挖出的泥土埋没为准。11b、由杆位中心桩1#点起沿A、B方向上分别量取2 (x-a)和2 (x+a)的长 度，插入得到C点和D点，然后在其两点的垂直方向量取 a/2的长度得到四个 点

5、，倒转镜头方向，重复上述操作方法，可测量出杆塔另一侧坑口的位置。具 体见下图，其中a为坑口边长，X为电杆根开。正方形铁塔基础分坑a、如图5-4所示，将仪器置于中心桩位置 S,钉出顺线路和横线路方向前后 的付桩。A线路中心图5-4正方形铁塔基础的分坑b、以中心线路方向为0,右转动45°。（设基础相邻两塔腿距离为X,每个 塔腿宽度为a）以中心桩量出Jr2x即为塔腿中心，同理可钉出4个塔腿中心位置.c、将4个中心位置用皮尺量好画线成正方形，以正方形的基础，以各基腿中心桩为中心，以a/2的距离量出坑口位置。矩形铁塔基础分坑图5-9矩形铁塔基础的分坑a、将仪器置于中心桩 0点，瞄准前后视，打好

6、 AB桩，使AO=BO=1 / 2(x+y)。x、y分别为不同的矩形坑长边与短边坑心间的距离。b、将仪器镜筒旋转90° ,打好CD桩，同样使CO=DO=1/2(x+y)。c、将仪器移置于A点，瞄准D点即得AD线，在此线上量取 PD=0.707(y+a), QD=0.707(y-a),得 P、Q 两点。a 为基坑边长。d、取2a线长，将两端分别置于 P、Q两点，拉紧线的中点即得 M点反方 向即得N点。e取石灰粉沿NPMQ在地面上画白线，即得第三个基坑。f、将仪器镜筒从D点旋转90。，可观测到C点，同样从AC线上可以画出 第二个基坑白粉线。g、将仪器置于B点，以同样方法画第一个和第四个基坑。h、复核图纸及整个塔基尺寸，完全正确无误后，用