船用雷达常见故障及其原因浅析

1、船用雷达常见故障及其原因浅析1990年第4期（总第42期）31船用雷达常见故障及其原因浅析周晶华蝙写=着无线电枝术的日益发展，船朋雷选已在海上运输，海洋渔业，海洋勘探以夏海上J遇科学考察等部门得到愈禾愈广泛的运用.船用雷逮现已广泛用于船舶的导航避碰夏定位，对舰船安奎航行发挥了十分重要的作用.，船用雷达的组成及作用船用雷迄一般由中频机蛆，天线摹统，显示器和收发器四部分组成.现 表解如下：裹l船罔达的组成豆作用-Xi&羹蘸羸f圣日盅I作用天线系统天线驱动电动机减速齿轮箱，抛翱面反使抛物面反射体（或裂缝天线）以20慧蹇焉鬟翼蓦机以及船首标2lr/min的速度以顺时针方向旋转 把 来自

2、收发器磁控管产生的电磁波聚狭窄的波束（永平宽度约i1.5.,垂直宽度约18.23）并按一定的力位与衍角向空间辐射.接收从目标反射回来的信号，通过波送至收发器中的接收器.由安装在齿轮箱中的同步发送器发送步信号至显示器，使扫描线与天线保持严格目同步.产生船酋标志一一信号.显示器控制开关，旋钮，显象管等.控制开关和旋钮用以控制和操纵船用荏显示器须有以下电路，迭各部分和各有*电路的工作.雾相冀麦苗 国路,安装在显示器内部田显象管是显示舰月四周目标，距离，方位等数据的关键部件.距标电路视放电路显象管的电源电路等.收发器1收发器须有以下电路t控歙f磁控管振荡以产生大功率的电磁度1触发脉冲产生电路，冲,通过

3、渡导与天线向空间辐射.圆预调电路由天线系统接收到的回波信号也在收莹【调制电路J器中进行琨额，经前置中放电路与主中放电J高压电路，放大及检波后送至显示器的视放电路.1本振，混频电路I害登核|收发开关电路.船电通讯二，船用雷达常见故障及其原因浅析我们对组成船用雷遗的中频机组，天鲤系统，显示器和收发器常见故障厦其鼎因分别采用表解法浅析如下：裹2中囊扭胭常见故辟曩其原嗣常见故障直流电动机不能起动直流电动机炭刷火花大原因分析（D无输入电压或输入端熔断器开路起动继龟器（或接触器）线包开路或触点接触不良.炭刷与整流子接触不良.串澈磁场绕组接触不良或开路.良（如有油污或砂尘等）.表面不相吻合.如弹簧的压力碱小

4、使炭刷不能紧贴整流子 致使炭刷位置变动.直流电动机"飞车”复澈电动机的并澈磁场绕组开路或接触不良 并澈磁场绕组无激磁电流.争频发电机输出电压不正常交流输出保险丝开路 .爨莹善登嫂寥1瘟蜂些熔断器由于数值过大仍未烧毁）.没有交流电压输出发电机的激磁绕组开路.没有激磁电压.皇压调鳖登”中的调压电位器来调好.宴乏：皂里迥垂”中的调压电路故障，以致送往发电机”辅助磕琦绕组”的激磁电压不正常-*'-.囊3天蛾最t常见故障曩其原嗣常见故障原因分析天线不辖垄巷型喜垫垫算壁肝奄开峰尊电动机的过流保护继电器跳闸，天线驱动电动机不转雯喜莲皂塞有油污剪接触术良，. -一辑岛墨赣鎏葬飓量减速齿轮箱故

5、障蛋酵孽煎L1搏击由捧姆抒或齿轮的固定钟钉折断减速箱中过桥 童轮的转轴或铺钉薪断目标方位有误差范围掌粪墓蓍嚣耋耋蚕舔差蠢窘调整不于,因.触流常原符接整正越不子与不其格流度力或规整孤压动的与的的振刷刷刷刷于炭嵌炭炭由©1990年第l期（总第42期）33续寰3天雉系统常见故障爰其曩因常见故障无船首标志不能辐射电磁渡扫描线不转原因分析线开路式接触不良，机座）接触不良J天线与收发器之间的波导的方向不对.其销钉脱落,接触不良I电癌断线，接触不良等，囊4量示 嘀见故障爰其曩因常见故障原因分析无扫描线显象管损坏J显象管各电极有关的电且三不正常，.塌拉线霉垫馥（开路或短路），请环触点接触不良以及柑环

6、触点与扫束级输出的接线开路等,扫描电路故障，无触发脉冲输人.扫描线不转天线系统故障I同步接收机故障J伺服系统故障I”船首标志调零电路故障.无船首标志天线系统故障I船首标志形成电路故障，胭首插壹开苯蘑姆首标志亮度电位器故障，视放电路混台缴故障.无固定距标同定距标形成电路故障I固定距标彤戚电路羌方教辅人，固定距标亮度控割电位器损坏I视放电路混台级故障.无活动距标活动距标形成电路故障，孽距橱成电路无锯齿渡（或触发脉冲）输八I活动距标亮度控镯电粒器损坏，固活距标线性电位器（比较电路）损坏？规放电路混台级故障.荧光屏无背景噪声（杂波）1 '增茸!控制电位器损坏I增龚篓电馋与收发器申尊之间的接线开

7、路或接触不良一是蚕憋放输人端与收发器视敬输出硫之间萌高巍西藐并昭畿总线与屏蔽（地线）短路，视放电路故障，收发器的本振.漏额，前置中放电路，主申放电路及视放电路故障.或良点接不触外损瓢或.的琏或,瓢雌霉;蚯舰一绕的线一不子子子天显转的接定转与与机机步机机机机送剖送送进进发凝发发发发角角器步步步步整整示同同同同自自显34韶电通讯缨寰4示常见故障置墓曩圈常见故障原因分析 海浪抑制不起作用海浪抑制电位器损坏，固海艰抑舒电器至收婪器海浪抑制电路的接线开路斌接触不良1海浪抑制脉冲形成电路故障海浪抑镯脉冲形成电路无脉冲输入.雨抑制不起作用雨雪抑制开关或雨雪抑制电位器损坏 漱分电瞎控制继电器绕包开路或无励磁电

8、压 擞分电路的电阻，屯容损观:斌变容二极管失效.聚焦控制不起作用聚焦控制电位器损聚焦线圈开路，坏I焦阳极电压不正常.裹5牧发嘀见故障置其曩日常见故障无发射原因分析理调冒损坏或未调好I建塑管F垃擦（灯丝，阳扳，厦射极）故障-蓦装嚣赣衰减器有异r畅或脱 落.混频晶体烧毁回悔寨养（丞线开关营）及其引燃电路故障，（参觅车立排除船用雷达战固壑发开无游离电压（引燃极电压）牵拄意事顼中第5项.）量f鉴串_路故障,f燃极电流，引燃电压不正常， 时，藩霎囊型龌嚣裴韶善墓畜蚕箍罄寡飓，其中一艘船的雷达开（焉誉舞参嚣；2;:1.墨机？H要=t目&开*冉显示器荧光屏无噪声背景知翦韶羲谖毒襄等故障，三，

9、排除船用雷达故障的注意事项1?在迅速而准确地排除船用雷达故障之前，首先必须搞清船用雷达各部分的作用及其相互关系.只有这样，才能对雷达出现的各种故障及可能涉及范围作出明确判断，避免走弯路，走错路？曼不能在不懂原理的情况下漫无目的地胡乱拨弄，致使故障进一步扩大和复杂化.2?船用雷达的显示嚣及收发嚣都有1OkV以上的高电压，其它电路也有几百甚至上千伏的中压.所仓戈，当雷述开机时必须警幅高电压，防止发生触电事故.在雷 达羌机后短时1町内，不少电容器仍有较高的残留电压，必须将残留电流放尽后才能进行检修.同时在开机进行1990年第4期（总第42期）35测试或调整时，应养成单手操作的习惯，另一只手切勿与机壳

10、（即地型 毛）接触，避免或减轻囱不慎触电遣成的危害.3 .排除雷达故障应该由浅八深，循序渐进，采用分割与割离的方法逐步壤小故障的范围.方法是采用”看，摸，嗅，闻四字诀雷速故障初步检查法 看”即看雷迭元器件的外表，颜色是否有不正常现象，如烧焦，驶裂，变开j, 等，'摸”是摸雷达盎器件是否温升过高（是否过烫），或某些元器件如电子管，晶体营或通过较太电流处的电阻等谈热而不热等l嗅”是嗅雷达元器件或机件是否有由于过热，烧焦等散发出的异味，闻斗则是闻雷达元器件或机件是否有跳欠，犀擦或其它不正常的声响等.4 .对雷达进行初步检查后怀疑有故障时要用电表对可艇电路的元器件以厦有关的电压，电流等作进一步

11、的检查.如果这样仍检查不出故障，别要采用里复杂的仪器（如示波器，信号发生器，扫频仪等）对电路各扭的工作状况作进一步探查.5 .在检查出具体故障后有时还要分析研究产生故障的原固，不可一概贸然修理或更换元器件.例如:在检修雷达牧发器时虽然发现混频晶体烧毁后，但不得在耒找出混烦晶体烧毁的原因之前将新晶体换八雷达收发器中，否则会装入一个烧毁一个.必领在检查雷达收发开关的il燃极电流符合额定值时方能里换混频晶体.排除船用雷达故障的先后次序和必须抓住的主要矛盾 ，可以归纳为：电源一扫描一噪声一发射一回波.总而言之，在排除船用雷达各种故障时，必须遵循一定的步骤，分清先后次序，抓住故障的主要环节，从而迅速而准

12、确地判定和排除雷连的故障.【上接第10页】F主开关，使指示灯ON熄灭才旨示灯OFF点亮.直接按脱扣按钮时，霓!不经过卸载，直接断开主开关，负载立即垒部转移到另一台发电机.需要停机时，可按停机按钮，此时全速指示灯熄灭，停车指示灯.亮.当为模拟自动状态时，先把首先起动和首先停机开关设置好，再把阻塞/自动开若放在自动位置.只要按一下首先起动机组的起动按钮即能自动起动至全速，并自动并车，自动调频，自动调载均匀（可从频翠表与功率表上看出）.模拟加负载也用上述搜盘和重载询间按钮来实现.当超载时也能自动撮警.当按解列”按钮自动卸载时，如运行机组负载要超过80的额定功率时，装置自动阻止负载转移与解刊，并恢复额载调节至二台机均匀分配功率为止.当一台发电机运行时，如重载询问超过此发电机额定功率的 8O时，装置将自动暂停增加负载，并马上 自动起动另一台发电机和自动并码运行，然 后再增加负载.当负载小于一台发电机功率 0980时，装置持