某股份有限公司证券投资分析报告(共30页).ppt

1、基本分析基本分析技术分析技术分析建议建议证券投资分析证券投资分析宏观经济环境宏观经济环境行业现状分析行业现状分析公司地位公司地位公司财务分析公司财务分析基础基础分析分析 2008年金融危机导致欧美需求下降，作为拉动经济增长的三大马车之一“出口”受到严重影响，国内经济急剧下滑。随着国家四万亿政策的迅速出台，GDP在2009年第二季度开始出现反弹，我国经济开始复苏。2010年是我国经济发展承前启后的重要年份。今年的GDP重点突出产业结构调整，转变经济发展方式，在全球经济逐步复苏的环境下，国内经济形势总体呈现回升向好趋势，国内铁路货运需求恢复较快，铁道部新造车辆招标趋于正常，国际市场需求也处于逐步恢

2、复过程。据国家发改委基础产业司副司长吴晓透露，“十二五”期间乃至未来“十年”，都将是铁路发展的历史黄金期。预计“十二五”期间，快速铁路网将达到4万公里，比“十一五”的2万公里目标翻一番。晋西车轴是属于交通运输设备制造业中的非汽车交运设备。宏观经济环境宏观经济环境5 我国铁路营业总里程位居世界第三，我国铁路营业总里程位居世界第三，但人均铁路营业里程处于落后水平但人均铁路营业里程处于落后水平 需要铁路装运的物资日均为需要铁路装运的物资日均为2828万万3030万车，而实际只能装运万车，而实际只能装运1010万车，铁路货万车，铁路货物运输仅能满足社会需求的物运输仅能满足社会需求的35%35%左右左右

3、 我国约占全世界铁路运输量的我国约占全世界铁路运输量的24%24%，而营业里程仅占全世界营业总里程的而营业里程仅占全世界营业总里程的6%6%，运输密度高运输密度高 铁路建设投资严重不足铁路建设投资严重不足 ，铁路在运，铁路在运输市场中的份额日渐下降输市场中的份额日渐下降 部分国家铁路货运密度部分国家铁路货运密度单位：万吨公里单位：万吨公里/ /公里公里l铁路建设是当前低迷的市场环境中难得的亮点之一，在金融危机、经济下滑的背景下，政府将铁路建设作为增加投资、拉动内需的首要措施，有人将其誉为“火车头”。晋西车轴是为铁路车辆提供车轴的专业厂家。 公司产品覆盖按照国内铁道部TB/T2945、美国AAR

4、 M-101以及欧盟、印度、韩国等技术标准制造的货车轴、客车轴、地铁轴、轻轨轴、机车轴等300余个品种，现已累计生产车轴 150余万根，并在满足青藏铁路高海拔、超低温、高速运行专用客车车轴、奥运首都机场快轨列车专用车轴、“晋煤外运”大秦线韶山型电力机车专用车轴等国家重点保障项目的生产开发上取得重大突破。行业现状分析行业现状分析27 为打破铁路运输瓶颈，国家制定了为打破铁路运输瓶颈，国家制定了中长期中长期铁路网规划铁路网规划以及以及铁路铁路“十一五十一五”发展规发展规划划。“十一五十一五”期间，铁路固定资产投资总期间，铁路固定资产投资总额将达到额将达到15,00015,000亿元，是亿元，是“十

5、五十五”期间的五倍期间的五倍中共中央关于制定国民经济和社会发展第十中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议一个五年规划的建议将铁路建设的重要性提将铁路建设的重要性提到首要位置到首要位置 铁道部制定的铁道部制定的加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要，明确提出提高，明确提出提高铁路装备国产化水平。高速铁路的国产化率必须达到铁路装备国产化水平。高速铁路的国产化率必须达到70%70%以上，以上，30%30%的进口技的进口技术和产品将主要集中在动力系统和电控系统上，车轴等基础配件将首选优质术和产品将主要集中在动力系统和电控系统上，车轴等基础配件将首选优质国

6、内企业生产国内企业生产8 投资带动铁路设备产业链普遍受益投资带动铁路设备产业链普遍受益铁路铁路“十一五十一五”发展规划发展规划指出，我国铁路行业将进入超常规发展阶段，位指出，我国铁路行业将进入超常规发展阶段，位于铁路产业上游的铁路网建设，将先行获得商机。铁路运输设备制造业位于铁于铁路产业上游的铁路网建设，将先行获得商机。铁路运输设备制造业位于铁路产业链的中游，将随后获得大规模发展，而处于产业下游的运输业务在路网路产业链的中游，将随后获得大规模发展，而处于产业下游的运输业务在路网建设改造相对完善之后也会迎来爆发式增长。建设改造相对完善之后也会迎来爆发式增长。根据根据铁路铁路“十一五十一五”发展规

7、划发展规划 ，我国政府将采取建设新线路与现有线路，我国政府将采取建设新线路与现有线路提速并举的方式以解决运输供不应求的难题，在建设新线路的基础上对已有线提速并举的方式以解决运输供不应求的难题，在建设新线路的基础上对已有线路进行提速，从而扩大铁路运输的供给能力，解决需求的不足。路进行提速，从而扩大铁路运输的供给能力，解决需求的不足。截至目前，国务院批复的铁路投资总额已达到截至目前，国务院批复的铁路投资总额已达到2 2万亿元，其中已开工建设的项万亿元，其中已开工建设的项目达目达1.251.25万亿元。万亿元。9 高速铁路、城市轨道交通潜力巨大高速铁路、城市轨道交通潜力巨大“十一五十一五”期间，我国

8、将建成世界最大规模的高速铁路网，期间，我国将建成世界最大规模的高速铁路网，7,0007,000公里客运专线公里客运专线将超过目前全球高速铁路总里程。到将超过目前全球高速铁路总里程。到20202020年，铁路营业里程将从现在的年，铁路营业里程将从现在的7.667.66万万公里增至公里增至1010万公里，将建成时速万公里，将建成时速200200公里及以上的公里及以上的“四纵四横四纵四横”铁路快速客运通铁路快速客运通道，如此大规模的高铁网络建设在世界上也是史无前例的。道，如此大规模的高铁网络建设在世界上也是史无前例的。城市轨道交通作为缓解城市交通堵塞的重要措施，随着城市化进程的加快，我城市轨道交通作

9、为缓解城市交通堵塞的重要措施，随着城市化进程的加快，我国城市轨道交通事业发展迅速，预计到国城市轨道交通事业发展迅速，预计到20152015年我国轻轨和地铁线路将达年我国轻轨和地铁线路将达1,5001,500公公里，这些新增城市轨道交通车辆将有利于地铁轴和轻轨轴市场的发展，市场潜里，这些新增城市轨道交通车辆将有利于地铁轴和轻轨轴市场的发展，市场潜力不容小觑。力不容小觑。10 提高铁路运力，促进铁路装备产业全面升级提高铁路运力，促进铁路装备产业全面升级在在中长期铁路网规划中长期铁路网规划以及铁路以及铁路“十一五十一五”规划的指导下，我国提高铁路运规划的指导下，我国提高铁路运力最主要的方式有四种，包

10、括新建铁路营业里程、客货分离、提速、重载。其力最主要的方式有四种，包括新建铁路营业里程、客货分离、提速、重载。其中提速和重载是提高铁路综合运输能力的重要方式。中提速和重载是提高铁路综合运输能力的重要方式。提速、重载改造将加速铁路车辆的更新换代和推动对相关零配件需求的增长。提速、重载改造将加速铁路车辆的更新换代和推动对相关零配件需求的增长。行业销售收入将会大幅增长，改造车辆对配件的要求也相应提高。随着产品档行业销售收入将会大幅增长，改造车辆对配件的要求也相应提高。随着产品档次的提升，产品售价也随之提高，盈利能力进一步增强。次的提升，产品售价也随之提高，盈利能力进一步增强。11 成本、环保优势明显

11、，国际需求稳步增长成本、环保优势明显，国际需求稳步增长一般而言，燃油成本占公路运输、航空运输一般而言，燃油成本占公路运输、航空运输和水运成本的和水运成本的30%30%40%40%，20072007年以来，国际年以来，国际原油价格持续走高导致运输成本大幅上升。原油价格持续走高导致运输成本大幅上升。而在铁路运输中，能源成本占比约为而在铁路运输中，能源成本占比约为15%15%，且有相当大比例为电力成本，由于铁路运输且有相当大比例为电力成本，由于铁路运输的成本和环保优势，全球范围内对轨道交通的成本和环保优势，全球范围内对轨道交通的需求增加必然会带动铁路运输设备需求的的需求增加必然会带动铁路运输设备需求

12、的增长。增长。12 国内铁路运输实现跨越式发展，车轴国内铁路运输实现跨越式发展，车轴需求前景广阔需求前景广阔 国际制造中心向中国迁移，车轴、轮国际制造中心向中国迁移，车轴、轮对出口增长空间巨大对出口增长空间巨大 铁路行业将成为未来几年内拉动国内铁路行业将成为未来几年内拉动国内经济增长的重要亮点经济增长的重要亮点13 目前铁路车轴年生产能力目前铁路车轴年生产能力1010万根，是亚洲最大的铁路车轴生产企业万根，是亚洲最大的铁路车轴生产企业 国内唯一专业化研发、生产和销售铁路车轴及轻轨、地铁轴的上市公司国内唯一专业化研发、生产和销售铁路车轴及轻轨、地铁轴的上市公司 国内市场占有率始终在国内市场占有率

13、始终在30%30%以上，年出口车轴超过以上，年出口车轴超过2 2万根万根 正在实施非公开发行工作，募集资金部分用于收购行业排名第二的包头正在实施非公开发行工作，募集资金部分用于收购行业排名第二的包头北方锻造有限责任公司，按北方锻造有限责任公司，按20072007年市场统计数据计算，收购完成后，晋西年市场统计数据计算，收购完成后，晋西车轴国内市场占有率将达到车轴国内市场占有率将达到50%50%以上以上 募集资金技术改造项目完成后，铁路车轴年生产能力将达到募集资金技术改造项目完成后，铁路车轴年生产能力将达到2828万根，成万根，成为世界第一大铁路车轴生产企业为世界第一大铁路车轴生产企业14车轴车轴

14、轮对轮对货车车辆货车车辆公司主要产品公司主要产品15 自有核心技术自有核心技术 源于军工高新技术的车轴锻造技术和源于军工高新技术的车轴锻造技术和热处理工艺在国内处于领先水平；多年积累的车轴制造经热处理工艺在国内处于领先水平；多年积累的车轴制造经验、工艺技术成为公司核心竞争力之一验、工艺技术成为公司核心竞争力之一 地铁轴、轻轨轴生产能力地铁轴、轻轨轴生产能力 国内最早承接制造地铁轴、国内最早承接制造地铁轴、轻轨轴的企业，阿尔斯通、西门子、庞巴迪等地铁、轻轨、轻轨轴的企业，阿尔斯通、西门子、庞巴迪等地铁、轻轨、客车承接项目指定车轴供应商客车承接项目指定车轴供应商 丰厚的技术储备丰厚的技术储备 具备

15、欧洲具备欧洲 UIC UIC 标准、标准、ENEN标准合金钢标准合金钢材料车轴等制造能力，目前正申请德国材料车轴等制造能力，目前正申请德国DB DB 、法国、法国SNCFSNCF标标准认证，未来将覆盖国际市场所有种类车轴及其技术标准准认证，未来将覆盖国际市场所有种类车轴及其技术标准16 代表我国铁路车辆装备代表我国铁路车辆装备“重载重载”、“高速高速”发展方向的发展方向的RE2ARE2A、RE2BRE2B型车型车轴在晋西车轴率先通过铁道部鉴定，并投入大批量生产轴在晋西车轴率先通过铁道部鉴定，并投入大批量生产 为适应青藏铁路零下为适应青藏铁路零下4545、每小时、每小时200200公里超低温高速

16、运行的客车车轴公里超低温高速运行的客车车轴首先在晋西车轴试制成功，并全部装备青藏铁路客车首先在晋西车轴试制成功，并全部装备青藏铁路客车 为具有完全自主知识产权的国内为具有完全自主知识产权的国内A A型地铁车辆开发生产了自用车轴，并型地铁车辆开发生产了自用车轴，并成功装备奥运工程项目成功装备奥运工程项目首都机场线首都机场线 应用新材料、新工艺研制成功的满足美国应用新材料、新工艺研制成功的满足美国TSKTSK计算机控制无人驾驶机车计算机控制无人驾驶机车使用的合金钢车轴，实现了高新技术在国际市场应用的重大突破使用的合金钢车轴，实现了高新技术在国际市场应用的重大突破 配合铁道部完成了动车组高速空心车轴

17、标准的试制，已达到批量生产能配合铁道部完成了动车组高速空心车轴标准的试制，已达到批量生产能力，为推动动车组国产化项目的深入开展起到了国内同行业老大的作用力，为推动动车组国产化项目的深入开展起到了国内同行业老大的作用公司财务分析l 2013年上半年度，公司首次签订铁路车辆出口订单，实现了自主设计研发整车并批量出口的突破；车轴产品收入规模稳步增长，并在高速动车轴国产化项目的研发方面取得阶段性成果；铁路车轴生产线技术改造（包头）项目正式投产；太原本部 700 吨精锻机及配套热处理生产线投入使用。报告期内，公司实现营业收入 103,977.95 万元，同比减少了 25.68 %；归属于上市公司股东的净

18、利润为 4,776.97 万元，较上年同期增长 0.19%。 18 技改扩建大大提高公司在空心轴等高端产技改扩建大大提高公司在空心轴等高端产品领域的生产能力和制造水平，而目前在同品领域的生产能力和制造水平，而目前在同行业中仅有晋西车轴具备空心轴的生产能力行业中仅有晋西车轴具备空心轴的生产能力. . 20082008年公司已向西门子出口年公司已向西门子出口100100根空心轴根空心轴 随着技改投入、产能逐步扩大和产品结构随着技改投入、产能逐步扩大和产品结构的改善，公司盈利能力、股东回报也必将得的改善，公司盈利能力、股东回报也必将得到逐步提高到逐步提高1920132013年年9 9月月3030日，

19、前十大股东情况日，前十大股东情况202122技术分析技术分析 目前股目前股价走势价走势日日K线线 MACD242013年年12月月24日的价格明显低于均线。日的价格明显低于均线。25光头阴线：带下影线的阴线，这是下降抵抗型，最高价开盘，在卖方的抛压下一路下跌，光头阴线：带下影线的阴线，这是下降抵抗型，最高价开盘，在卖方的抛压下一路下跌，但在较低价位上遇到买方的反击而获支撑。实体部分比下影线长，卖压较大，卖方占据但在较低价位上遇到买方的反击而获支撑。实体部分比下影线长，卖压较大，卖方占据优势，后是继续走弱的可能性比较大。优势，后是继续走弱的可能性比较大。光脚阴线：带上影线的阴线，先涨后跌型。当日

20、股价一度上升，但在高价位遇卖压，冲光脚阴线：带上影线的阴线，先涨后跌型。当日股价一度上升，但在高价位遇卖压，冲高受阻回落，最后在最低价收盘，卖方占优势，实体比影线长，表示卖方力量强大，局高受阻回落，最后在最低价收盘，卖方占优势，实体比影线长，表示卖方力量强大，局势对卖方有利，后市继续走低可能性较大。势对卖方有利，后市继续走低可能性较大。26MACD称为指数平滑移动平均线，是从双移动平均线发展而来的，由快的移动称为指数平滑移动平均线，是从双移动平均线发展而来的，由快的移动平均线减去慢的移动平均线，当平均线减去慢的移动平均线，当MACD从负数转向正数，是买的信号。当从负数转向正数，是买的信号。当MACD从正数转向负数，是卖的信号。从正数转向负数，是卖的信号。2013年年12月月18日开始日开始DIF和和DEA均为负均为负值，属空头市场。值，属空头市场。DIF向下突破向下突破DEA是卖出信号。是卖出信号。建议l晋西车轴是亚洲规模最大的铁路车轴生产企业，技术优势领先晋西车轴是亚洲规模最大的铁路车轴生产企业，技术优