顶岗实习周记模板

1、附件2:唐山工业职业技术学院顶岗实习手册姓 名： 王振班 级：09机电12班专 业：机电一体化技术指导教师：王震生、XXX （企业指导教师）实习单位：二。一二年六月顶岗实习记录姓名王振专业/班级09机电12班实习起止日期2011.1-2011.6实习单位唐山亚特专用汽车有限公司指导教师王震生、实习内容电器设备安装：从事 PLG变频器的安装与调试日期实习项目实习内容与收获备注2011年2月13日至2月19日公司介绍这周是我第一次进工厂上班，A次来东光县华宇纸箱 机械有限公司工作。从学校走到了工厂，从一名学生转 变成了一名工人，我还/、太适应社会，希望自己以后克 服这一点，逐步的适应这个社会。刚到

2、公司，公司的领 导大概给我介绍了一下公司的情况，公司分为第一，第二，第三，第五制造车间，机加工 车间，总装车间，涂装车间等。而我就在总装车间，这 份工作来之不易，我相信我能胜任，把这作为我的另一 个起点，“乘风破浪会有时直挂云帆济沧海”，我相信我 能做的更好，更能适应这个社会。日期实习项目实习内容与收获备注2011年2月16日至2月22日液压泵与风冷机师傅先带我了解马达和泵的一些知识，让我进一步了解 这些。开始我知识擦拭一些零件，清除零件里面的污垢， 用毛刷清理零件表面的铁屑。后来就跟着学装液压泵， 把胶管插到颈口，用铁环较劲，在往胶管里灌入液压油， 最后用塑料布堵住油口，用绳子系紧。几天后，

3、又教我 装风冷机，先用打母机把风冷机上的螺丝打送，拆下。 取出其内胆，擦拭风冷机内壁，检查是否有垫圈，把里面的铁屑清理出来，在把内胆装回去。把防水胶布绕在 零件上，到一定的厚度，加上垫圈，在抹上一些黄油， 安装在风冷机的接口处，用扳子较紧。通过这一周的工作和学习，我了解了液压泵的和风 冷机的一些知识，并且能够简单的组装。知道液压泵和风 冷机里面不能有一点的杂质，不然会烧毁马达，使其一系 列的设备报废，这样会损失很大。所以，工作必须认真负 责，不能马马虎虎，认真的对待每一件事，每一个细节。日期实习项目实习内容与收获备注2011年2月23日汽车的简单接线这一周我主要是学习和动手接线，钻进混凝土车底

4、盘 下，先把线穿进空心铁管，把铁管靠一侧固定，使其不 悬空和接触铁，防止发生火花而引起不必要的事故。把 其中的两条线穿过其侧面的铁板，引到灯的位置，把另 外两条线分别引导风冷机和电瓶处，把铜线绕在电瓶的 正极。剥去其他铜线顶端的绝缘皮，连接好风冷机引出 的铜线，接好后，打开风冷机的开关，看其是否正常运 行。其他铜线分别接对应的车灯。同样，完成后，检查 其车灯是否亮。一周的接线，让我逐渐掌握了简单的接线方法, 接线可以有自己的想法，但须形成并联的回路，不能虚 接或者短接，还要合理的布线，不能使导线太长，更不 能使铜线裸露太长日期实习项目实习内容与收获备注2011年3月3日至3月8日散灰车灯接线这

5、周我和上周的工作几乎一样。师傅带我去接散灰 车的车灯，接线之前，师傅先给我介绍了一下散灰车， 我们出的是66立方散装水泥、粉粒物料运输车，散装水 泥车又称粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥 车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用 于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径 不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、 水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和 装卸劳动。师傅先把铜线固定在一个长铁丝上，通过车侧面原 有的轨道往上送线，线到达一定的位置时，我就把长铁 丝上的铜线解开，穿过一个圆孔，连接在一个车灯上， 再把车灯固定在铁架上。其余的三个车灯照此接

6、线。下 去后，进入驾驶室按卜照明按钮，检查 4个车次是否亮， 小亮就上去检查灯与铜线是否接好。安装散灰车灯的时候应注意安全，扶稳了再往上爬。尽量不要使铜线太长，接头处的铜线不要裸露太长，保 证灯能正常的亮火。日期实习项目实习内容与收获备注2011年3月9日至3月15日汽车的结构因公司需要，我被调到底盘处，从事汽车电工的工作。师傅主要是给我介绍了：按不同吨位的搅拌车，底盘包括东风，重汽，陕汽，福田等各种车型。由汽车底盘、搅 拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出 料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前 端与减速机联接安装在机架前台上

7、，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑要维护好驱动装置，驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、力向轴、液压泵、液压马 达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分 因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废， 严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐 内，造成混凝土搅拌运输车报废。通过师傅给我的介绍，我知道要保证液压油的清洁，防止污水泥沙进入液压系统，保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。日期实习项目实习内容与收获2011年3月16日至3月22日汽车维修公司的车辆因存放时间较长，导致汽

8、车不启动。而我就 要给汽车加柴油，给汽车泵油。电瓶如果没电，就需要 借助附近车的电瓶，正极与正极相接，负极与负极相接， 负极的线不够长的话，可以把负极的一头搭在铁上，驾 驶室的人发动车子，直到汽车发动能够运行为止。如果 汽车仍然不启动，就去检查电瓶是否有电流通过，有电 流通过就是驾驶室的继电器事。某些车因驾驶时出现摩擦和碰撞，而我就要把损坏的零件拆除，换上新的零件。如果是灯的话，换上新的灯 的同时，要用12v的小灯泡测量车灯是否对应的亮，把 对应的导线连接起来，最后用胶布缠好，防止漏电，禁 止导线接触到铁。跟着师傅学习ABS的接线。这星期通过跟师傅学习，大致认识了汽车的零部件，以及自己能够维修

9、一些简单的故障。日期实习项目实习内容与收获2011年3月23日至3月29日汽车盘库因为到月底，公司需要统计汽车的库存量，我和师傅需要用5天的时间在个车场里统计汽车的数量，简称盘库。把数据传给陕汽德龙，中国重汽，福田欧曼等一些汽车 公司。如果遇到车辆不动，要对车辆进行维修。还要对 陕汽德龙进行入库，出库的操作。把保修卡上的编号抄 在指令单上，把所抄的编号输入到电脑上，编辑好传送 给相应的汽车公司，与其核对车辆的底盘号和生产号。 空余的时间，帮助同事收发汽车带的工具箱，灭火器, 千斤顶等一系列随车工具，并检查汽车到厂时的外观以 及是否缺少必有的工具。入库，出库，盘库和收发工具不能有一点马虎，否则

10、会给企业造成损失。要认真的对待工作，有一个好的工 作态度。日期实习项目实习内容与收获2011年3月30日至4月5日电工培训基础公司在4月对我进行电工培训，让我更加了解工厂 的一些用电常识和触电危害与急救。所谓安全用电，就是指在保证人身及设备安全的前 提下，正常地使用电能以及以此为目的而采取的科学措 施和手段。电流通过心脏，中枢神经，呼吸系统是最危 险的。从左手到胸前是最危险的电流路径，很容易引起 心室颤动和中枢神经失倜而死亡，危险性做小的电流路 径是从一只脚到另一只脚，但触电者可能因腿部痉挛而 摔倒，导致电流通过全身或一次事故。触电事故是多发性，突发性，季节性，高死亡率并 具有行业特征。触电急

11、救的第一步是使触电者迅速脱离 电源，第二步是现场救护。如果触电者所受到的上海不太严重，神智尚清醒， 但出现头晕，恶心，呕吐，四肢发麻等现象，则可先让 触酎者在通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察， 同时请医生前来或者送往医院救治。如果触电者失去知 觉，呼吸和心跳尚正常，则应使其舒适的平卧着，解开 衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，同时请 医生前来或者送往医院救治。若发现触酎者呼吸困难或 者心跳失常，应立刻进行人工呼吸或胸外心脏按压。这周的电工培训，让我更加了解和熟悉的掌握触电 时的急救方法，大大的提高急救效率，不会盲目的去急 救，不会给触电者中来更大的伤害。日期实习项目实习内容与收获

12、2011年4月6日至4月12日电气安全操作规程触电的事故原因很多，组织措施与技术措施配合不 当是造成事故的根本原因，因此，必须同时重视电气安 全技术措施和组织措施，做好电气安全管理工作。还需 要正确的使用电工安全工具，防止触电事故的发生。新入厂的工作人员要接受厂，车间，生产小组等三 级的安全教育。懂得电和安全用电的一般知识，懂得相 关的安全规程等。进入车间必须佩戴好安全帽，系好安全带，并正确 使用个人劳动防护用品。安全帽受到挤压或冲击，发生 裂纹，应马上更换安全帽。穿拖鞋、赤脚、赤膊不准进 入作业点。高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。机械设备、机具使用，必须做到定人、定机”制度；未经有关人

13、员同意，非操作人员不得使用。未经有关人员 批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要 拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。电动机械设备， 必须有漏电保护装置和可靠保护接零，方可启动使用。酒后不准上班作业。工作完毕后，清理自己的作业地点，保持良好的工作环境。进入工厂，就要牢记工厂的各项安全规程，按照规程工作，从而更好的保证自己的人身安全，要造成不必 要的损失。日期实习项目实习内容与收获2011年4月13日至4月19日安全用具的维护和保管电工安全用具分绝缘安全用具和一般防护安全用具 两类。绝缘安全用具具备绝缘性能，起防止电气作业人 员直接接触带电体的作用；一般防护安全用具不具有绝 缘性能，但具

14、有防止人身触电和保护人身安全的作用。维护方法：对安全用具要定期进行电气测试。进行 外观检查，检查其有无外伤、破损、气泡、裂纹等，有 上述现象存在的安全用具要及时更换。安全用具是否清 洁、是否有炭印。在使用后，应进行清洁处理，使用时 遭到电弧烧伤后，应报废，/、再使用。安全用具的橡胶制品不应与石油类的油脂接触，以 防老化。存放处地环境温度不得变化过大。禁止在其上 面堆压任何物件。这周主要对我们讲了安全用具的维护与保管和一些 触电事故，违反操作规程的案例。让我深知违反操作规 程带来的危害，安全用具出现问题，应立即更换，减少 不必要的损失。日期实习项目实习内容与收获2011年4月20日至4月26日控

15、制电路按钮的认识与使用为期3周的电工培训结束，我又回到了我的岗位。排除线路故障必须先要了解每个按钮都是控制什么 的。怎么按灯才会亮，怎么才能正常的运行。前雾灯按钮在“ 0”位置是关闭， T 是打开，但前 提是灯光开关的1挡已打开。仪表板上的前雾灯指示灯 亮。后雾灯打开的前提是前雾灯已打开。喇叭转换开关位于“ 0”是电喇叭，“1”是气喇叭。按卜取力器开关，取力器电磁阀被驱动，取力器到 位开关未到位时仪表上相应指示灯闪亮，到位后全亮。 全轮驱动、轮间差速和取力器基本相似。当钥匙起动开关1、2、3、4挡时，危急报警开关才 功效。按卜轴间差速按钮， 仪表上的轴差信号灯闪亮， 在5 秒时间内，若轴间差速

16、锁信号开关有反馈信号，则轴差 信号灯全亮。检修电路的前提是要先了解和认识它的正常工作状 态，一旦工作状态不对，就说明该电路有故障，这样才 能更快的排除故障。日期实习项目实习内容与收获2011年4月27日至5月2日电路故障排除上周认识完对应按钮所控制的线路，这周要进行简 单的电路故障排除。打开左转向开关或危急报警开关，如果本转向灯 亮，但液晶屏上面显示故障信息，则说明所连接的灯泡 的功率小于所许可得功率范围。要检查其灯泡功率和线 路连接是否符合要求。打开小灯、前、后雾灯开关后，如果灯泡不亮，并 显示本故障信息，说明存在短路。检查连接到本灯泡的 线路。如果灯泡亮，并显示本故障，说明所连接的灯泡 的

17、功率超出所许可的功率范围，检查灯泡，查验功率是 否符合要求。打开远光灯开关，显示本错误信息，则说明从中央 控制单元到继电器之间存在对地短路。要检查线路和继 电器。踩下刹车踏板后，如果灯泡不亮，说明存在短路。 需检查连接到本灯泡的线路。如果刹车灯亮，但显示故 障信息，说明连接的灯泡的功率超出所西科的功率范围。 应检查灯泡，功率是否符合要求，接线是否良好。这周的学习和实践，对于线路更加的了解，能够很 快的找出故障原因并能及时的排除故障，速度有了很大 的提高。日期实习项目实习内容与收获2011年5月3日至5月9日电路故障排除这星期还是故障的排除与检修。钥匙打开，处于倒档位置时，主车倒车灯泡不亮， 说

18、明存在短路。检查连接到本灯泡的线路和灯泡。如果 灯泡亮，但液晶屏上显示故障，说明主车倒车灯过载， 检查灯泡和功率是否符合要求。打开灯光开关n挡后，而且开光处于近光位置，灯 泡亮，说明近光灯过载，应检查灯泡和功率。如果灯泡 不亮，说明近光灯对地短路，要检查连接到灯泡的线路 和灯泡。如果屏幕上显示近光灯开路故障信息，说明连 接灯泡功率小再许口范围之内。检查灯泡和线路，检查 功率是否符合要求和接线是否良好。车上装有ABS的，如果ABS和中央控制单眼之间 的通讯中断后，ABS通讯故障灯就会亮起，就要检查CAN 线和ABS的ECU.本周我又进一步掌握了电路的故障排除，知道什么 是CAN和ECU。对维修电

19、路产生J更大的兴趣。日期实习项目实习内容与收获这周仍然是进行电路的故障排除。还接触到了中央 电气接线盒。中央电气接线盒总成主要是由保险、继电器和二极 管组成，主要功能就是为车辆主要电器件提供电源，和 辅助CBCU完成整车用电器的控制。中央电气接线盒的 盖子上有元器件的位置及说明，检测到哪个位置损坏， 找到对应的保险、继电器或者二极管，替换下来就行。仍然继续近光灯、远光灯，前、后雾灯和汽车内部 一些电路的维修和检查。平时还进行车辆的入库、出库的扫码。我只是刚刚入门，懂得基础的电路知识，要学的还 很多。虽然一直做着同样的工作，但也觉得很充实，不觉2011年5月10日得枯燥乏味，做到“学而时习之，不

20、亦说乎电路故障排除至5月16日公司走车时， 很容易出现故障。点火开关钥匙丢失或损坏时：按下点火开关，用导线直接连接，或将开关两接柱用导线短接，来接通点火电路。分电器盖漏电或破损：分电器盖插座间串电或插座向分电器外漏电，可将漏电或串电处刮净，并用微火进行哄烤。 如无效，可在串电或漏电处砖孔使起绝缘。分电器盖严重受损，可用硬纸板和铁丝制作个代用分电器盖，并将其固定在分电器外客上进行急救。2011年5月17日至5月23日电路故障排除火花塞漏电： 火花塞轻微漏电， 可用吊火的方法 进行急救。具方法是，用一段细胶管分别套在火花塞 接线柱和高压分线上，并使俩者间保持4-5MM的距离。但行车中，应严防化油器

21、和油管接头漏油，一免 引起火灾。一个小小的隐患就能引起一场事故，我们要尽自己的责任，保证出厂汽车没有任何的安全隐患存在，给大家带来更大的安全。不管做哪一行都要有责任感， 干-行爱一行。这周工作量很大，既要维修电路，还要盘点汽 车的数量。分电器触点弹簧折断：可在活动触点臂与分电 器盖之间塞上一只分电器插座上的胶皮防尘套来代 替折断的弹簧。但应将低压线和活动触点臂直接相 连，并注意不要把折断的弹簧搭铁。ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外 部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工 作，须对其进行更换。 线束插头通常与线束一同更换， 个别线束插头损坏时，可更换新插头， 地线与屏蔽线要焊接牢田， 线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插 接后，将卡销插好。每次到月底的一周，各大汽车公司就会给