16米空心板梁预制施工组织设计

1、一、编制说明 -i -、编制依据 -i -三、工程概述 -i -四、预制场的布设 -i -五、人员机械配置及安排 -1 -六、T 梁预制 -2 -后法预应力空心板梁预制施工工艺框图 -7 -七、安全保证措施 -8 -八、环境保护与文明施工 -10 -亠、编制说明本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规，以及市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了 16米空心板梁预制方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项，该方案适用丁 K41+678.8-K49+80C? 16 米空心板梁预制施工。】、编制依据根据三环高速公

2、路两阶段施工图相关规和标准：(1)公路工程技术标准(JTG F10-2006)公路桥涵设计通用规(JTG D60-2004)公路桥涵施工技术规(JTJ/T F50-2011 )公路工程质量验收评定标准(JTG F80/1-2004 )三、工程概述本合同段桥梁工程共有桥梁5座，主线桥梁3座，互通匝道桥梁2座。上部构造主要为T梁、空心 板及连续箱梁，其中16命心板梁片，采用集中预制，然后分跨安装的方法作业。 预制采用龙门吊 施工， 吊车安装就位。 梁板具体工程数量见下表：)丁与结构物名称中点桩号孔数-跨径交角(0 0 )上部结构型式T梁1分离式立交K47+6401 X690预应力碌空心板梁182黄

3、泥函中桥K46+8304X6预应力碌空心板梁72四、预制场的布设及工期安排本合同段根据桥梁的分布情况，为便丁施工管理，建设预制场。预制场在主线桩号K47+970-K48+15 眺，设置16m空心板梁预制台座10个。16米空心板梁的计划预制工期为：2013年8月15-2013年2月15日，每月生产13片五、人员机械配置及安排预制场人员配置安排表）丁与姓名职责人数1吉明总负责12唐君忠、任昌兵现场施工23王小华桥梁质量检测14龚家壮、丁润试验25彦良现场安全16钢筋制作安装107模板安装、碌浇注养护、 孔道压浆108预应力拉4主要设备一览表）丁与设备名称规格型号数量）丁与设备名称规格型号数量1汽车

4、吊50、 25T2台6钢筋加工设备/2套2轮胎载梁机50型2台7钢模16m空心板梁1.5套3龙门吊80T4台8装载机50型2台4碌运输车8m34台9拉设备250T2套5压浆设备YZ-1604套六、空心板梁预制1、钢筋加工与安装根据设计图纸编制钢筋下料表及确定钢筋帮扎顺序、预埋件埋设方法。钢筋在加工棚严格按编制的钢筋下料表加工成半成品，在现场采用钢筋骨架加工模型，人工绑扎成型。绑扎按确定的钢筋绑扎顺序依次进行，保证各钢筋位置准确及钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋在绑扎时先放置碌垫块，再绑扎钢筋，以确保其保护层厚度满足设计要求。混凝土垫块做成半球型。钢筋的绑扎的过程中注意防撞护栏、支座、伸缩缝、泄水管

5、及抗震装置 等附届结构预埋件、预埋筋的埋设。钢筋接头采用双面搭接焊。所有焊工持证上岗。焊接工艺满足施工技术规要求2、波纹管安装波纹管道位置严格按坐标定位，纵、横坐标定位采用48钢筋焊接成“井”字型定位架， 并按标定位置点焊在钢筋骨架的非受力钢筋上，平直段问距80cm弯曲段30cm以防管道 错位和下 垂。如管道与钢筋发生碰撞，保证管道位置不变适当挪动钢筋位置。波纹管的连接采用 大一号同型波纹管作接头管 ,接头管长 200mm 波纹管连接后用密封 胶带封 口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管造成管道堵塞。在波纹管附近进行焊接作业时，放置隔离材料以防止邻近电焊火花灼烧管壁。在浇筑混 凝土 以前将管道上的

6、孔洞修补好。波纹管预设略小丁管径的硬塑芯管，防止管道变形或堵塞，混凝土初凝前由专人抽拔芯管以防堵塞。波纹管安装完毕后，为防止泥浆、水及其它杂物进入波纹管，用宽胶带将锚垫板口封上。 钢 筋及波纹管经监理检查合格后，安装模板，当梁体碌达到拉强度后再将预应力钢束穿入 管。3、钢绞线的下料、编束和穿束根据设计图纸计算出每根钢绞线的下料长度。 钢绞线下料在工作台上进行，以使钢绞线不受损害。工作台用砖砌成长条形，其长度比 钢绞 线稍长。钢绞线切割时，在每端离切口 30? 50mnft 用铁丝绑扎并用透明胶带顺序编号缠牢。 切 割 用切断机或砂轮锯。钢绞线编束时，将绑好的钢绞线束编号挂牌堆放。4、模板安装本

7、项目空心板梁预制侧模采用工厂加工好的拼装式定型钢模，底模为混凝土台座上铺 钢板， 模板在正式安装前进行试拼，试拼时检查模板接缝、顺直度、尺寸、平整度等，经 监理检验合格 后投入使用。立模顺序：涂脱模剂T槽钢嵌填橡胶管T安装侧模T上底部拉杆T上顶部拉杆T安装堵 板T加 固、调整模板。模板脱模剂使用新机油或色拉油，保证梁体外观质量利用龙门吊配合人工立模，立模后对板缝、上下拉杆、下楔块进行检查，经监理检查合格后进行混凝土浇筑。空心板梁侧模自带支承，在支承脚处加底托控制模板。为防止模板松动移位，拉杆两端设置双螺帽及垫圈，防止振捣混凝土时，螺帽松动出现错台现象。5、混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌制，混

8、凝土输送车将混凝土运至预制场，龙门吊悬挂料斗送 碌入 模，用振捣棒振捣。净模板浇筑前的准备工作：首先对模板和钢筋预埋件按图纸要求进行认真检查。其次活理干杂物，使之不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质。再则检查各种设备和工具正常 完好。经监理 检查合格后浇注碌。浇筑混凝土时，采用龙门吊悬挂料斗送混凝土入模。混凝土到场后检查混凝土的和易性、 坍 落度，不满足施工要求不入模。浇筑时采用自一端向另一端水平斜向分层，循序推进完 成。混凝土振捣使用插入式振动器，使用插入式振捣器振捣时移动问距不超过振动器作用半 径的 1.5 倍，与侧模保持 20? 50 mm 的距离，并避免与钢筋和预埋构件相接触，插入下层

9、5? 10cm 快插慢拔，且不得振捣器触及波纹管。浇筑混凝土期间，设专人检查支架、拉杆、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有 松 动、变形、移位、漏浆时，及时处理。由丁预应力锚垫板处钢筋较多，在浇筑混凝土时，为了防止局部出现漏振、混凝土松散、不密实，对预应力锚垫板下混凝土的振捣。空心板梁混凝土浇筑完成后，对空心板梁顶面及时进行整平处理。刷毛处理具体方法为：待顶板混凝土初凝后，用钢刷将板顶混凝土刷至小石子，并冲洗干净。6、养生空心板梁混凝土采用喷淋养护，并用土工布覆盖至梁底进行养护，养生用水为饮用水，。 混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生， 空心板梁在养生期保持表 面湿润。7、

10、拆模梁体混凝土强度达到 2.5MPa 并经过技术人员同意后，方能拆模。 拆模时，松开固定支承架、拉杆、楔块，即行拆除。空心板梁拆模后，及时对梁端部、接缝处、皎缝连接处、防撞护栏与板连接处等部位进 行认 真的凿毛处理 。抽取出波纹管芯管并活理好孔道后，进行穿束工作。8、拉拉千斤顶及油表在使用前进行标定，使用超过 200 次或标定时间超过 6 个月重新进行 标定， 当使用时出现问题进行重新标定。梁体混凝土强度达到 85 咖计强度后且混凝土龄期不小丁 7d, 方可进行预应力钢筋的 拉工 作。拉力按图纸规定，边拉边量测伸长值。预应力拉顺序为：左N1t右N2A右N1t左N2的编号顺序进行，米用双千斤顶两

11、端同时对称 分级拉，拉过程中随时注意上拱度的变化。拉采用拉力和伸长量双控。拉前安装工作锚，然后用小铁锤将火片轻轻打入锚环。完毕后安装限位板、千斤顶及工 具锚 拉程序为：(1) 先拉至初始拉力 (即 15%b con), 把松弛的预应力筋拉紧，使钢绞线在拉过程中 受力均 匀，此时将千斤顶固定。量出此时活塞伸出长度 ( 以便量取预应力钢材的延伸量 ) 并在预应力钢材 的两端精确地标以记号 ( 以便量取回缩量 ) 。预应力钢材每根都作出记号， 以便观测任何滑移。(2) 再拉至 30%b CON 量活塞伸出长度 LI, AL1 = (LI- L0 ) , L1 即为初始拉力 时的推算 伸长值。(3)

12、再拉至 100%bCON(持荷2min)，此时每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝和每个 断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 1 %拉完全合格。量活塞伸出值 L2, L2=( L2- L0), L2 即为从初始拉力至最大拉力间 的实测伸长值。则预应力钢材实际伸长值L=AL1+-A L2=(L2- L0 ) + (LI- L0) 。当实际伸长值同理论伸长值相差不超过 6%寸为合格。如不满足要求，则采取以下的若干步骤或全部步骤： a、重新校准设备；b、对预应力 材料作 弹性模量检验；c、预应力钢材用滑润剂以减少摩擦损失，仅水溶性油剂可用丁管道系统，且在灌浆前活洗掉；d、按照公路桥涵施工技术规(JTG/T

13、 F50-2011)附录7进行摩擦损失试验。(4) 量取(1)中记号处至锚头长度 L1', 锚固、卸荷，再量 ( 1 )中记号处至锚头同一处的长度L2'。预应力钢材的回缩与锚具变形量为 L= L1 ' - L2 '。L不得大丁 6mm如果超出此 允许值，重新拉，或更换锚具后重新拉。预应力拉过程中，真实、详细记录下列数据： a、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。b、 测量 预应力钢材延伸量时的初始拉力。c、在拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。 d、千 斤顶放松以 后的回缩量。e、在拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力。(5) 预应力钢材在技术人员同意后切割露头。梁端锚口

14、按图纸要求用水泥砂浆封闭。9、孔道压浆在施工前，对真空压浆灌注工艺进行试验。 预应力钢筋拉完毕后用真空压浆灌注预应力筋孔道。压浆在拉完成后立即进行。孔道 压浆在 技术人员的指导下进行。施工步骤为：准备工作T抽真空T拌制灌浆料T灌浆。压浆设备选真空泵及其配套灌浆泵、阀门等设备。压力表真空压浆施工工艺原理图在压浆前，活除杂物及积水，吹入无油份的压缩空气吹干管道。严格按照工地试验室确定的水泥浆配制比拌制水泥浆。首先将水加丁拌和机，再放入精确称量的水泥。经充分拌和以后，再加入膨胀剂等掺加料。掺加料的水份计入水灰比。拌和至少2min,并控制稠度在14? 18s之间。水泥浆在使用前和压注过程中要连续搅拌。

15、压浆材料为高性能灌浆料。压浆用水泥为强度等级不低丁42.5级普通硅酸盐水泥，水 灰比不超过0.45，抗压强度不小丁 50MPa压入管道的水泥浆饱满密实。压浆前管道抽真空度稳定在-0.06? -O.IOMPa之间。灌浆按先注下层管道，然后注上层 管道 的顺序进行。浆液自梁一端注入，在另一端流出，待浆液达到规定的稠度后，在0.70MPa压力下持压2min。单次拌浆量保证压浆连续不问断，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min,以免由丁时间过长水泥浆沉淀。孔道压浆过程中做好下列记录：包括每个管道的压浆日期、浆体水灰比、掺加料、流动度、试块强度；管道真空度、压浆压力，以及障碍事故细节及补做的

16、工作。10、移梁与存放水泥浆强度达到设计要求强度后移梁存放。采用50t吊车起吊运梁并横移至存梁台座上落梁固定。后法预应力空心板梁预制施工工艺框图七、安全保证措施（一） 安全保证体系： 本项目成立以项目经理为组长的安全领导小组，明确项目经理为安全第一责任人，各 分管 副经理为直接负责人。设立专职安全员，从思想、组织、工作、制度、经济上进行保 证。（二） 施工现场用电安全措施（1）施工现场制定详细的施工用电组织设计及安全操作规程，维修检查制度；（2）施工现场的电气设备均符合建设部施工现场临时用电安全技术规（JC45-S8 ）的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉；（3）设立专门的变配电室，由专

17、人管理，并建立相应的管理制度，配备必要的安全防 护用品；(4) 现场的手持电动工具和小型电器设备专人管理，做好日常的检查维修和保养工作， 不准带病运转。( 三 ) 预应力拉安全控制(1) 拉前，对钢皎线、千斤顶进行认真的检查。(2) 锚具上的锚板和火片应配套使用，不同厂家的产品不能混用，并保持火片和锚板 , 锥 孔的干净。(3) 做好拉千斤顶和油表的校验标定工作。(4) 拉时，操作人员要戴好安全帽，拉时千斤顶后面不得站人。( 四 ) 龙门吊安全措施I、经检验检查及安全技术部门审查合格后，对龙门吊司机进行专业培训，经培训并实 习 后，要进行技术与安全操作的考试，合格并取得劳动部门颁发的证件后，方

18、可独立操作。2、司机应了解龙门吊的构造、性能、工作原理，定期对各主要零部件进行安全技术检 验、 保养和润滑。熟知并严格遵守安全操作规程，确保安全生产。3、司机进出驾驶室，必须由梯子上下，禁止跨越。4、每台龙门吊应配备下列物品：(1) 绝缘手套和绝缘鞋；(2) 安全绳 ;(3) 干粉灭火器；5、驾驶室地板应铺设橡胶垫或其他绝缘材料。6、严禁与工作无关人员随意登上起重机。7、严禁从龙门吊上往下抛掷物品。8、在检修时必须先拉下电源总闸，并持上“禁止合闸”的警告牌。9、龙门吊上有人时，禁止司机合闸开动起重机。检修时，司机必须听从检修人员的指 挥。10、龙门吊的作业地点要有足够的照明设施和畅通的吊运通道。II、龙门吊必须有音响活晰的警铃信号装置。12、露天作业的龙门吊的电器设备，必须有良好的防雨设施。13、龙门吊上梯子、平台和走道都应安装不低丁 1 米的防护栏杆，其宽度不小丁 600MM并