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文档简介

1、7.17.1 旧混凝土路面碎石化1 1、概述计划采用以专业的多锤头破碎机为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及 风动式破碎风镐进行零星修补的方式进行旧混凝土路面破碎施工。2 2、 施工准备进行路面破碎施工前，应对原旧混凝土路面进行充分的调查了解，掌握旧路 面的破损情况、厚度、每块板的尺寸等相关参数，以便调整多锤头破碎机的工作 参数。在施工现场对多锤头破碎机进行保养、试运行，使设备达到最佳工作状态。选取破碎试验路段，对破碎前的路况（裂缝长度、宽度、条数等）、高程进行详细测设，以便试验路段施工后进行数据对比。3 3、旧路面破碎施工工艺流程施工准备 7 7 活除路面杂物 T 多锤头破碎机安装就位 T

2、 旧路面破碎施工 T 重 型压路机碾压密实 T 检测压实度及碎石化程度 T 表层灌浆封浆处理 T 碎石化施 工验收 T 进入下一道工序。4 4、碎石化施工RMHBRMHB 液压多锤头破碎机由两部分组成 ：前半部分为动力装置柴油机和液压系统；后半 部分工作装置破碎系统 一一其中间有 6 6 对 600kg600kg 的锤头，两侧各有 1 1 对 850kg850kg 边锤，柴油机 驱动液压泵，液压泵为液压缸提供压力油。液压缸的往复运动带动各锤头交替地锤击水泥板块并使其破碎。每对锤头的提升高度可以单独调整，最大提升高度为1.3m1.3m。液压多锤头破碎机的作业宽度可达 4m/4m/次，工作速度可达

3、 62.5m/h62.5m/h，小时理论产量可达 250m250m2/h/h。多锤头机械在破碎水泥路面破碎前要确定锤的破碎点，一般锤距为 50cm50cm 左右。路面破碎的形状必须成 锯齿”拼图状，所有的碎粒处丁互相啮合，未被打乱的状态，这样可使交通负荷 向更大的范围分散；碎粒共同“工作或弯曲”，将负荷分散到更大的范围。经过 碎石化后，水泥混凝土颗粒的粒径不大丁 40cm40cm，且 75%75%以上的颗粒在深度方 向的分布满足：表面最大尺寸不超过 7.5cm7.5cm，底部不超过 37.5cm37.5cm。破碎的混凝土的固定方法是用重型静碾压路机碾压，以重型轮胎压路机为首选，因为钢轮压路机或

4、振动压路机在碾压时接触面不均匀，尤其是振动压路机会使一些小型碎块下沉，造成破碎块体更加松动而不能起到固定作用。 根据公司以 往的经验，采用 50T50T 的重型轮胎式压路机碾压几遍的固定方法对破碎的混凝土 碾压有很好的作用。对丁一些破碎后产生的混凝土过分剥落、形成缝隙较大的部 分，采用砂浆灌浆及封浆处理，以保证加铺结构层以下没有空洞。破碎与固定同步进行：同步进行主要是利用重型轮胎式压路机对水泥板进行碾压，使旧水泥板完全破碎并与下步结构层充分接触， 同时保证水泥混凝土板体 保留大部分强度。利用压路机本身的重力及工作时的冲击力来完成的，其工作时压路机碾压力可以达到 250T,250T,利用大的冲压力将水泥混凝土面板压裂并将板体 压实以起固定作用。指标控制一般采用高差控制，高差的控制方法是在施工前，每车道 5050 米确定

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