2020公路检验工程师《交通工程》备考试题及答案七含答案

1、2020公路检验工程师交通工程备考试题 及答案七含答案单选题1、波形梁镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法,要求试样经硫酸铜侵蚀B次后不变红，方为合格。Av 4B、 5C、6DV 82、柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求为一A_。AA 18cm*4cm 20cm*5cmCA 16cm*4cm D> 18cm*5cm3*对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当反光膜不可避免出现接缝时,搭接重叠部分不应小于_8.毫米 ' ' r ° * Av 4BV 5Cs 6Dr 84、突起路标设置在高速公路的车道分界线上时，间距一般为COA、6 米 B、10 米C、15 米

2、D、20 米5仁波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采用锤击法，要求以_A毫米的间隔平行打击五点，通过检查锌层表而是否出现锌层剥离、凸起来判断附着性。A、 4Bv 5C、 6D* 76* ,突起路标单独用作车行道分界线时，可用反光和不反光的突起路标组成标线，不反光突起路标的布设间距为A米。A、1 2.2B、1.2 1.5C L5s2D、2s2.57*、收费岛标线属于_D_。A、纵向警告标线B、纵向禁止标线C、纵向指示标线D、 其它指示标线8、突起路标的耐压性能测定时，要求突起路标的耐压荷载不低 于C方为合格。A八 240kNB、150kNC、160kN D. 200kN9,波形梁钢护栏板若采用热浸

3、镀铝做防腐处理，则单而镀铝层 的质量一般要求为 DoA、61g/m2 B> 91g/m2C、110g/m2D> 120g/m210*.当高速公路互通式立交间隔较近，标志设置密集且大型车交通标志的支撑方式。辆所占比例较大时，此时应选择DA、单柱式B、双柱式C、悬臂式D、门架式判断题工、在某公司仓库对8000只突起路标进行监督抽查，则样木数为80 只 e (V)2*对8000只突起路标进行工地监督抽查，则不合格判定数为100 ()3*.高速公路出入口标线中斑马线与车道边缘线之间留出3-5cm间隙的目的是利于排水6 (V)4、防阻块或托架的镀锌层厚度一般要求不低于50微米。(V)5、在交

4、通标志版面设计中汉字高度最大可取到60厘米。何)6、检测装置木身性能不完善、测量方法不完善、测量者对仪器使 < ' , a ' * f ® " »* * «用不当、环境条件的变化等原因都可能产生随机误差。值I)7*波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。(V)8、路侧波形梁护栏端头可采用圆头式或地锚式进行处理。(V)9、预制混凝土护栏纵向连接可采用企口连接法或传力钢筋连接法。(V)10*反光膜试样经过耐候性能试验后，应从表而外观、光度性能、色度性能三方面来判断试样的耐候性能。(V)多选题1、对热熔标线涂料产品的

5、质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有CD等。A、容器中状态、软化点, 遮盖率、耐候性能、涂层低温抗裂性、粘度、柔韧性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量C、密度、软化点、抗压强度、耐候性能、涂层低温抗裂性Di耐磨性、耐水性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量2、对溶剂型标线涂料产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有AB等。A、容器中状态、密度、遮盖率、色度性能、涂膜外观B、粘度、柔韧性、耐水性、耐磨性、固体含量C、容器中状态、密度、软化点、抗压强度、耐候性能D、 耐磨性、耐水性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量3、下列选项中属于钢板网隔离栅网片几何形状与尺寸检测w* V « YD

6、b P f R 0 ' .* J » * '项目的有AC等。一 A、网面长、宽及网面长短差K钢丝直径及网面平整度C、丝梗厚度、宽度及短节矩Di网而长、宽及网格尺寸4、对抽取的波形梁钢护栏板样品进行材料性能检测时，其材料应' 。, «, .* r 八.'» " "'» " ° , . 满足相应的AC等要求。A、抗拉强度、屈服强度B、加工成型要求C、伸长率、化学成分D、焊缝质量5.下列软基处治方法中属排水固结法的有(BC )。A.砂垫层B.袋装砂井C.塑料排水板D.湿喷桩 ,.77r7a copa6 .贝克曼梁法适用于测定(AD)回弹模量。A. 土基，.水泥混凝土路面C.厚度不小于Im半刚性整层D,厚度不小于Im粒料整层7 .路而平整度的测设方法有(AC)。A.3m直尺法B.连续式平整度仪法C.车载式颠簸累积仪法D.手工铺砂法8 .水泥稳定碎石基层交工检查时可以采用(AB)测定密度，来评定压头度OD*、A.灌砂法B.环刀法C.核子密度仪法D.钻芯法9 .下列关于CBR的说法中，正确的是(ABD)oA. CBR值越大，材料强度越大B. CBR是加州承载比的简称 SrO' "一c.CBR值是标准压力作用下的贯入量aE D. CBR