20米先张法预应力空心板梁施工方案设计

1、长大线碑碣子大桥预应力空心板梁施工方案一、编制依据1 、公路工程技术标准(JTG B01 -2003)2、 公路桥桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)3、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)4、丹东市公路勘查设计院的设计图纸5、我公司以往类似工程的施工经验。二、施工准备1、张拉台座 张槽采用长线型槽式台座，长度为65.7米，(含钢梁)。每槽制作三块板梁(每块长20m。经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm高55cm,中柱宽60cm,抗力墩埋深150cm, 抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋，槽体为 C30砼。该型式 已多次应用，年前已施工完毕。2、台座底模 台

2、座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其 宽度、平整度和直顺度。平整度及直顺度控制在3mm以内，采用水磨石底模。3、锅炉 为加快施工进度预制板施工采用蒸汽养生。本工程所用 蒸汽锅炉吨位为2吨，并按照蒸汽锅炉安全技术监察规程 的相关要求安装调式完毕。4、张拉机具根据设计张拉力的要求，我公司采用吉林四平建筑机械厂生产的25T的油压千斤顶，行程20cmo该设备已于2011年 1月8日由辽宁东测检测技术有限公司校验，并出具校准证书。张拉机具由多年施工经验的专业人员进行操作使用。5、原材料质量控制及混凝土配合比要求砂、石料、水泥的质量控制 砂采用拉

3、古哨(中砂)，检测结果符合JTG E42-2005(T0037-2005)试验规程要求。 石料采用拉古哨(1-3cm)碎石，检测结果符合JTGE42-2005(T0302-2005)试验规程要求。 水泥采用大连华日水泥厂 “小野田”牌42.5R级普通硅酸盐水泥， 检测结果符合通用硅酸盐水泥 GB175- 2007物理力学性能要 求。 经检验合格后才能进场的砂、石料，必须分存堆放在已 经硬化的硬地上，并且挂牌注明产地、规格，不得直接置于 土地上，以防污染。水泥必须用仓库存放，且有防潮防水措 施。6、钢筋及预应力钢材的质量控制 热轧钢筋采用抚顺新钢生产的，预应力钢绞线采用鞍 山友谊公司的。所有钢筋

4、及预应力钢绞线进场时必须有出厂 合格证、产品质量证明书，并进行外观检查。钢绞线要逐盘 检查，进行外观检查，表面不得有裂纹、毛刺、油污、锈蚀、 机械损伤等缺陷。钢筋进场时，每20t为一批；预应力钢绞线每60t为一批，进行取样验收试验，经检验合格后，方可 使用。其机械性能分别按GB 1499-98和GB 5224-95执行，钢筋及预应力钢绞线必须入棚，贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上。7、混凝土配合比的要求水灰比为0.41，水泥用量为451kg/m3,碎石用量为 1199/m3,砂子用量为564/m3，水用量为185/m3,坍落度按 3.05.0cm 控制。&钢绞线伸长值计算

5、钢绞线的理论伸长值根据公式厶L=P L/AypEyp ,(式中丄=65.7m , Ayp=140mm2 Eyp=1.95 x 105N/mnn) L=470mm理论伸长值)根据辽宁东测检测技术有限公司给定校准方程压力表指 示器计算结果负荷F(KN)压力表示值P(MPa)19.53(10%)4.4039.06(20%)9.00195.3(100%)44.5205.06(105%)46.6三、预应力空心板施工工艺1、底模处理在清理好的台座上用毛刷涂刷隔离剂，23遍，且要涂刷均匀，防止底座与梁体粘连，铺上一层地膜以防钢绞线受到 污染。2、钢绞线的制作与安装根据张拉槽长度钢绞线下料长度为66.1m用切

6、割机下料，误差控制在 L/5000以内。两端锚固在钢梁 上。3、放置预应力失效隔离套管，等张拉完毕后，定位套管， 并把套管口封死，防止水泥浆进入套管内。4、钢绞线张拉 预张拉调整初应力 现场施工采取预应力钢绞线一端单根张拉，因此张拉前必须 调整初应力。其值取控制应力的10%即卩19.53KN；调整初应 力时用25T千斤顶从中间往两端逐个对称的张拉，使钢绞线 应力都为19.53KN。初张拉结束后，应仔细检查每根预应力 筋的位置，是否与设计位置相符，否则应重新调整。 钢绞线的张拉预张拉结束后，对千斤顶锚固端、钢横梁作一次详细检查。若一切正常，则开始预备张拉，张拉程序：0宀初应力 0.1 8 con

7、 1.05 8 con（持荷 2min）宀08con（锚固）。 张拉原始记录张拉过程中认真做好记录，同时计算出每根钢绞线的实际伸长量并与理论伸长量比对，差值控制在6%以内。如有问题及时解决。张拉时，注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现 象，如有则停止施工，进行更换。 以上各工序都在监理工程师的监督下进行，只有在监理工程师检查确认许可后，方可进行下一步工序的施工。5、钢筋安装绑扎钢筋应在张拉结束8小时后进行，定箍筋位置，绑扎底板、腹板钢筋，应符合JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范，并报请监理工程师检查认可方可进行下一步工序 的施工。6、模板安装 芯模为订做的充气胶囊，进场时检查其尺寸是否与

8、图纸相符。使用前，先充气 0.0430.045Mpa，放置4h，检查是 否漏气，如漏气，迅速修补直至合格。 侧模为订做的钢模，在立钢模前，先在底模上放出该梁的长度和角度。支撑时，下部要用方木与楔块撑于传力柱上， 上部采用拉杆、撑杆拉紧边模。 测量侧模的垂直度并进行调整。 挡头模板，先在调整好的侧模上量好尺寸，用线锤检测 垂直度，并与底模上的线相重合后，再进行加固。 模板安装应符合 JTJ0411-2000公路桥涵施工技术规范 要求，并经监理工程师检查合格后，方可进行下一步工序的 施工。7、浇筑砼 砼拌制在预制板梁前，应检查拌和楼自动计量装置的配料是否准确，严格按配合比上料，材料用量偏差控制在：

9、水泥土1%水土 1%骨料土 2%在砼拌制过程中，实验人员对砼坍落度 随时进行检查，以保证砼和易性，拌制时间一般控制1.5min 左右。 砼浇筑预制空心板梁砼浇筑分二次进行。首先浇筑底板，然后安装内膜，内膜事先刷好隔离剂，充气完毕后进行腹板和顶板浇筑。浇筑砼时，为防止胶囊上浮和偏位，采取定位钢筋 加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程。采用平板振动器和振动棒结合使用。 插入式振动棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。在插入或提 升振动棒过程中，不能过快，应匀速提升，直至砼面停止下 沉，表面平坦、泛浆为止。砼浇筑应连续进行。&蒸汽养生 砼浇注完毕后采用塑料布和五彩

10、布双层覆盖加入蒸汽养护，前3个小时蒸汽室的温度应保持15-20 C,待砼初凝后撤出气囊。 气囊撤出后蒸汽棚逐步升温至60 C，持续50小时，然后控制地降温，以防砼胎裂。在整个养护期内，蒸汽棚温度在60C时，控制在土 5C内并定时做好温度记录。 每块板梁砼浇筑同时制作 4组试块并和板梁同条件养生 以备确定放张时间。 构件标记，每个构件要编号、标明浇注日期。9、放张 根据设计图纸要求，当试块强度达到设计强度的100%以后，方可进行放张。 预应力空心板必须达到设计强度100%时，方可用切割机切割，切断顺序应由两端开始，同时对称向中间切割，钢绞 线端头须涂上防锈漆，防止被锈蚀。 放张完毕后及时测量其起

11、拱值。10、圭寸端放张后，可进行封端，封端时必须注意几何尺寸，垂直度 和砼强度。11、出槽堆放堆放按吊装顺序存放，并有适当通道，防止越堆吊运。 堆放层数一般不大于 3层。四、施工工期安排本工程20米先张法预应力空心板共计 80片，2010年11 月完成张拉槽工程，上部空心板于 2011年3月10日一2011 年5月15以前完工。五、施工质量保证体系。1、为了保证工程质量，各道工序都由具有专长的人负 责；钢筋的制作、绑扎由钢筋班负责；钢绞线的张拉、 松张由张拉班负责，砼的施工配合比、集料的计量等由 试验人员负责；砼的浇筑由专业砼工负责。吊运由吊装 班负责，各道工序在实施过程中，都有现场管理人员在

12、 场。2、 建立健全质量保证体系，由现场试验人员组织试化验， 项目经理对工程，定期和不定期的质量检查。各班组长负责各自班组施工质量，坚决实行奖优罚劣，确保质量。3、组织技术管理人员、施工人员认真学习技术规范和合 同条款，加强质量意识，严格按规范作业。4、实行全面质量管理，不断完善质量保证体系。5、从材料的进场抓起，不合格的材料不能进场。进场后 发现不合格的材料立即清理出场，决不使用，并经常抽 检砂石料、钢材的质量。全面仔细复核施工图纸。加强 机械设备的例保工作，使用前应再次检查，以免机械故 障影响工程质量。施工中不能因进度要求，忽略工序中 的一些环节（如自检等）或工序间应有的间隔时间，让 每位

13、参战人员明确相关工序的内容及操作方法。6、质量管理应突出重点，盯住难点，解决施工中的疑难 问题，争创精品。六、安全措施及施工注意事项。1、施工前，应对现场施工操作人员进行详细技术交底工作。2、张拉时，台座两端禁止站人，并在传力柱两侧，每隔3米设置预留直径 10cm钢管眼，在张拉时，把钢管套上， 以防钢绞线拉断伤人。3、 钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安 全。4、张拉采取应力和伸长值双项控制，若发现伸长值与理 论伸值相差太大时，应停止张拉，查明原因，采取措施， 予以克服。5、在钢绞线下料、布束、张拉、浇筑砼过程中，禁止踩踏 及振动器触及和碰撞，以免影响钢绞线质量和应力损失。6、放松预应力钢绞线时，应对称、均匀，分次完成，不得骤然放松，放松时砼实际强度应不低于设计标号的100%。7、加强电源、电器设备的管理工作。由专职电工负责编 制用电程序及管理。线路走向合理，严禁私拉乱接电线， 设置专门的配电箱、配电房，并安装漏电保护装置。&坚持安全第一，预防为主。以于本君同志为主抓好安全工作。管工程的现场负责人经常对施工现场进行安全检查工作，