16000HP-100-06GY船体建造精度标准及精度管理方案要点

1、广州粤新造船有限公司16000HP船体建造精度标准及精度管理方案DWGN0.16000HP-100-06GY16000HP多用途工程船设计阶段：DRAWING NO 号:16000HP-100-06GY船体建造精度标准船号：Hull No.标记Mark修改单号Revisio n签字Sig nature日期Date版本0比例设绘 Designer及精度管理方案Rev.Scale校 Proofreader共页(Page)审核 Con firmed粤新造船有限公司Yuexin Shipbuilding Co., Ltd电话(86)传真(86):Tel:20-84992488; Fax:20-8499

2、4008 电邮 E-mail:yuexinship审定 Approver日期Date1、船体材料mm项目要求磨(1)A范围为优良区，只包含有0.15mm以下极轻微的不必修整的占八、表面缺陷。、(2)B范围为合格区，包含有一定数量允许存在的表面缺陷，不需剥修整。在实线内为 20mm厚度以下的板；虚线内（含直线范落围）为2050mm厚度的板。、(3)C范围为修整区，即存在某些不允许存在的表面缺陷，必须按结规定修整。疤(4)缺陷修整方法：、dv 0.07t，磨平(但 d < 3mm);刻0.07tw d< 0.2t，焊补后磨平；痕式中：d 缺陷深度，mm ;、t 钢板厚度，mm。气如果缺

3、陷的深度大于板厚的20%，面积超过板面的 2%,则这孔部分半需按规定进行更换。船体结构钢板厚度负公差最大为0.3mm铸缺陷为壁厚的20%当存在气孔（缩孔）、裂纹及其他有害的缺陷时，消除缺陷后应用染钢或深度为25mm以上及色探伤试验，磁力探伤检查，并用适当方法进行修补（按规范要求）。缺 陷长度150mm以上者(1)夹层的范围比较小，可批除后再焊补，如（a）所示。夹层的局范围比较小，且接近钢板的表面，则进行焊补，如（b）所示。部(2)在夹层情况比较严重的情况下，必须仔细检验，米取响相应的夹修整方法。层(3)如果夹层焊补长度超过钢板边缘长度的20%，则需用无损探伤检查焊补质量。(1)如果夹层范围相当

4、广泛，则可更换一张钢板的一部分。(2)标准规格的钢板需更换的最小宽度或长度：严外板和强力甲板：重在肿0.6L区域内为1600mm ;夹在肿0.6L区域外为800mm ;层其他结构件为300mm或板厚的10倍，取其大者。 在个别情况下可减到 50mm+4t; t为钢板厚度，mm。(3)如果夹层程度非常严重，且范围相当广泛，则整张钢板应更换。2、放样mm项目标准范围允许极限备注样板与样箱1、各类样 板2、铁样3、样箱1.0 ± 1.5± 2.0± 2.0± 3.0± 3.0（每4米内）mm3、划线分类项目标准范围允许极限备注划号1、线条宽度手工号料

5、线料2、划线尺寸直线性> 1.0线L < 3m± 1.0± 2.0及L > 3m± 1.5± 2.5安3、曲线外板装结构部分± 1.0± 1.5位外板部分± 1.5± 2.0置4、中心线、理论线、对合线、1.0线检杳线等位置构1、主要部分1、内场型钢切割按外场要求。件a）自动、半自动切焊0 .100.202、自由边均应除去尖角， 毛刺自b）手工切割0 .150.20和氧化铁。由2、非主要部分3、“内场”指在内场工段以机气边a）自动、半自动切焊0 .100.20械切割；“外场”指安装阶割b）手工切割

6、0.151.0段的现场切割。光焊3、主要构件4、油轮货油舱区的要区另定。洁接a）自动、半自动切焊0.100.20度接b）手工切割0.400.80头4、非主要构件a）自动、半自动切焊0.101.0b）手工切割0.801.51、舷顶列板上缘无切口所谓切口是指大于光洁度三倍构2、在船肿部0.6L区域内强力的凹口。当出现切口时，用砂轮件甲板和外板上所设的开口平滑地磨平，必要时要用堆焊法自边缘加以修补，但应避免短焊缝。气由3、特别重要的纵向连续构件割边4、重要的纵横强力构件等V 1切n5、其它v 3口焊1、对接接头肿部0.6L的外板要用砂轮碳刨等对切口进行修接及上甲板v 2整，使其成为不引起焊接缺陷的接

7、2、其它v 3形状。头3、角接接头v 34、船体零件加工mm分类项目标准范围允许极限备注零气1、气割直线边缘件割自动、± 0.5± 1边手、± 1± 2缘加2、气割边际垂直度± 1 °± 2°工3、气割曲线边缘± 1± 2L <3m± 2± 3L >3m4、气割肋板和双层底纵桁的高度± 2± 35、气割穿孔或开口尺寸± 1.5± 36、气割坡口角度± 2 °± 4°7、坡口深度

8、7; 1.5± 2.08、过度坡口长度L0.5d1.0d构件尺寸 长度± 3± 4宽度± 2± 3剪1、剪切直线边缘± 1± 1.5切2、剪切面板宽度± 2± 3刨:1、边缘直线度< 0.5< 1.0（以10 m长计）边2、钢板纵边与横边的不垂直度± 1> 1.5（每1m长度）3、边缘与号料抖线的偏差± 0.5± 1.54、坡口深度± 1.5± 2.05、刨削边缘垂直度0.5零矫1、板材不平度（mm）件正S =3 54> 5形谷=6

9、82> 4状S > 82> 3加2、型材工L < 1000351000 v L V 35002L2L3+1 +10001000L > 3500810折1、折边宽度B± 3± 5.0边2、折边高度H± 2± 33、折边板角度0±2.5±4.51001004、折边方向的弯曲f1+1 L± 2.5 L100010005、复板方向的弯曲f2± -L± 2.5 L10001000辊轧1、槽型舱壁槽深H2、槽型舱壁宽偏差B3、全槽型宽度bi、b24、压筋板压筋间距b5、压筋板压筋深度h6

10、、面板弯曲± 3+2-1± 3± 5± 3± 3± 6+3-1± 6± 5曲 板 加 工1、 单向曲度零件与矫正逆直线偏差f2、双向曲度零件与样板的间隙3、复杂曲度零件与样箱的间隙肋位方向长度方向4、卡板法线高度偏差5、卡板位置偏差卡板位置偏差22.543± 2± 1.5± 34655± 3± 2± 4接下表分类项目标准范围允许范围备注零件 形 状 加 工曲 板 加 工弯曲型材与样板或对合 线偏差（每米长）局部弯曲（以1m长计）± 1.5

11、7; 1.0± 2± 1.5型 材 加 工1、直径偏差2、中心线不直度± D/200且绝 对值5mm± D/150且绝对 值7.5mm1 L15005、组、部件、分段、船台制造精度mm分类项目标准范围允许范围备注T1、外型与型线偏差（偏差）± 1.5± 3型2、面板与腹板的垂直度 a1%B组构（焊后）2%B件件3、腹板偏离面板上的正确安装线<1> 2制装4、腹板平直度2< 3造配5、面板角度形1%B> 2%B焊接主1、高度h± 5+5部机-10件机2、半宽b± 3± 5制座3、面板

12、宽度± 3造装4、面板倾斜度> 3精配5、面板四角水平度± 3± 6度焊6、面板纵向挠曲度0.1%L接7、中心线偏差± 3± 5肋 骨 框 架 与 组 合 肋 板1、框架外型与肋骨型线偏差2、框架平面扭曲度± 23± 3> 5胎 架 制 作1、胎架型线与样板偏差2、活胎架与坐标高度偏差3、胎架中心线4、胎架模板间距5、胎架水平2± 2± 1± 5± 33± 3± 3± 10± 5（超差修正胎架）安 装 疋 位1、结构划线偏差（相对样杆

13、或量尺）2、结构安装位置对划线偏差3、构件与板不垂直度（腹板上缘）4、分段断面平面度1± 1± 2± 22± 2± 3± 3（超差拆装）（超差拆装） 激光测量值接上表分类项目名称标准范围允许极限备注分 段 制 造 精 度曲面分段 包括平直 平面分段1、分段宽度（指全宽）2、分段宽度3、分段梁拱f4、分段正方度± 4± 4± f/2010± 6± 6± f/1515超差者修正超差者修正f梁拱值 指最终划线对角线底 部 分 段1、分段长度2、分段宽度3、双层底高度4、分段四角水平

14、5、上、下平面分段之间中心线偏差± 4± 4± 3± 5± 2± 6± 6± 5± 10± 5超差者修正 超差者修正 超差者修正 超差火工校正半 立 体 分 段1、分段长度2、分段宽度3、上、下平面分段之间中心线偏差4、上、下平面分段之间肋位线偏差± 4± 4± 2± 3± 6± 6± 5± 8超差者修正 超差者修正 超差者修正 超差者修正立 体 分 段1、上、下中心线重合度2、上、下肋位重合度3、两个水干结构1可高

15、度偏差4、分段高度± 5± 5± 5± 5± 8± 8± 8± 0.15%h超差者修正 超差者修正 超差者修正 h分段高度艏 柱 装 配 焊 接1、中心线（焊前）（焊后）2、与外形轮廓线偏差3、构件位置偏差> 23± 52> 5艉 柱 装 配 焊 接1、舵承之间尺寸a2、 轴出口端与艉尖舱壁距离b3、 舵柱中心线与轴中心线偏差c± 5± 5± 3± 10± 10± 5上 层 建 筑 分 段1、分段长度b2、分段宽度h3、围壁垂直度4、

16、分段中心线偏差± 4± 0.15%h± 0.15%h< 3± 6< 5船台 合拢 分段 定位 精度双层底1、分段两端中心线与船台中心线偏差2、分段两端水平偏差3、大接头肋距偏差< 3± 10± 8< 5± 12± 14包括分段的扭曲首立体1、分段中心线与船台中心线偏差2、艏柱中心线与船台中心线偏差3、大接头肋距偏差< 2< 5± 10< 4< 10± 20接下表分类项目名称标准范围允许极限备注尾1、分段中心线与船台中心线偏差< 2< 3

17、立2、轴孔中心线与船口中心线偏差< 3< 5复核尺寸体3、舵杆中心线与船台中心线偏差< 4控制尺寸4、轴线长度+1055、尾轴孔中心高度5± 5控制尺寸舱1、舱壁咼度± 4± 6壁2、舱壁垂直度± 0.10%hH舱壁测量高度船3、舱壁左、右水平偏差± 3± 6台舷1、高度H± 5± 0.15%H合侧2、肋位重合度± t/3指舷侧外板的肋位，按双拢分层底上找正的肋位线为准分段3、型宽尺寸（甲板处）± 5± 1%BB甲板宽度段4、分段前后水平（纵倾度）± 5&#

18、177; 8疋甲板1、中心线重合度± 3< 5位平台2、水平度± 10精分段度上层1、分段中心线对下层船体中心线偏差± 3> 5建筑2、上层建筑高度± 15不允许负偏差3、上层建筑水平度± 10± 15雷达1、横向垂直度± 5桅主2、纵向垂直度± 10桅起3、定位高度± 10重柱船 体 主 尺 寸 精 度仓口 尺寸1、仓口长度2、仓口宽度3、对角线误差± 5± 5± 10± 10± 10± 15仓口围板的上口成形尺寸 误差与之相同船体

19、 主尺 寸1、船总长L2、船型宽B3、船型深H± 0.1%L± 0.1%B± 0.1%H船体形状1、龙骨不平度（首、尾尖舱壁之间）2、首上翘3、尾上翘± 25± 30± 206、船体火工矫正分类项目名称标准极限允许极限备注平外吃水标尺± 1.0± 2.0相对于直尺的偏差整板干舷标志± 0.5± 1.0相对样板的偏差度载重线标志± 0.5± 0.5相对样板的偏差平行肿体（船侧板、船底板）46平行肿体大接头（船侧板、船底板）47前后弯曲部分57首尾大接头处68双层内底板46底舱壁

20、舱壁68上甲平行肿体46板前后部位68非暴露部位79第二下甲板、平台甲板f/L<1.25%甲板舱壁板< 10上层暴露部位65/L<1.0%建筑< 8甲板非暴露部位79烟囱外壳56艏尾甲板68楼围壁暴露部位68两面非暴露部位710舷墙5平内主要构件（强横梁、肋板、强肋骨、甲58直部板纵桁等）度支撑一般构件（纵骨、肋骨、横梁及扶强材）710材7、各种接头的安装精度分类项目名称标准范围允许极限备注对 接 构 件 装 配错 边纵向强力部材aw 0.15t其它部材a< 0.2t3.0当a>0.15t或a>3.0重新安装当a>0.2t或a>3.0重新安

21、装间 隙1、手工焊2、C02气体保护 焊3、双面埋弧自动焊a< 36 w a< 8 a< 1.0aw 56w aw 8 aw 2.01.1 5<aw 16 (t> 10)又 5<aw 10 (tw 10)时 用衬垫焊接，然后除掉衬垫，扣槽、焊接1.2 16<aw 25 (t> 10)又 10<aw 16 (t<10 )时(a) 焊接边缘填焊整形，用衬垫焊接， 然后锄去衬垫、扣槽焊接(b) 构件换接一段，t> 300mm1.3 a>25 (t > 10)又 a>16 (t<10) 构件换接一段t >

22、300mm2.1 a<5重新修整剖口2.2 10<a w 15边缘填焊整形、然后焊接有焊穿 可能时，应先进行逢底焊2.3 a>15重新安装3.1超差时重新装配或手工焊打底再行自动焊分类项目名称标准范围允许极限备注搭 接 构 件 装 配间 隙Cw 2.0C w 3.0(1) 3<C w 5增大焊脚高度 焊脚高度=规定值+C(2) C>5重新安装角 接 的 装 配交 错在0.6L船肿纵向强力部位及 横行强力构件a<t2/3其它构件a<t2/21、在0.6L船肿纵向强力构件及横向强力构件当t2/3 w aw t2/2时增加10% 焊脚高度2、在其它部位构件

23、t2/2<aw t23、a> t2重新安装间 隙aw 3aw 51、当3<aw 5时增加焊脚高度焊脚高度=规定值+a2、当5<aw 1.5t时用衬垫辅助焊接，然 后去掉衬垫封底焊3、当a>1.5t构件换接一段，长度l > 300mm合拢间 隙aw 2.0aw 31.1当3<aw 5时增加焊脚高度焊脚高度=规定值+ (a-2)1.2 当 5<aw 16( t> 10)又 5<aw 12(t<10)时(a)腹板先开坡口，然后用衬垫焊接，焊接后去掉衬垫，进行封 底焊aw 2a< 3(b)用垫板连接1.3 当 a>16(t

24、> 10)又 a>12 (t<10 )时构件换接一段，咼度300mm或重装2.1当3<aw 5时增加焊脚高度焊脚高度=规定值+a2.2当5<aw 1.5t时加垫板连接2.3当a>1.5t构件换接一段1 > 300mm分类项目名称标准范围允许极限备注贯 穿 构 件 装 配间 隙a< 31、当 3<a< 7 (t> 10)又 3<aw 5 (t<10)时增加焊脚高度焊脚高度=规定值+ (a-2)2、当 a>7(t > 10)又 a>5(t<10)先将间隙扩大，然后用补板连接(补板与腹 板等厚)装配通 焊 孔x >