基坑开挖和支护施工阶段总体部署

1、上海市新华街道商办综合体项目总承包工程施工组织设计第九章基坑开挖和支护施工阶段总体部署第一节编制依据本工程我们根据设计图纸、招标文件和技术规范要求，参照国家及上海的有关规范要求，并结合了我公司施工 方面的成功经验，围绕着确保安全、保证质量、保证工期、节约成本的目标编制的，编制的主要依据包括：1、上海市新华街道商办综合体项目总承包工程招标文件；2、新华路街道71街坊1/2、71街坊16/2丘商业、文化和商务办公项目岩土工程勘察报告；3、上海市地铁沿线建筑施工保护地铁技术管理暂行规定；4、上海市名树名木和古树后续资源保护条例；5、建筑地基基础设计规范(GB5007-2002)6、建筑地基基础工程施

2、工质量验收规范(GB50202-2002)7、工程测量规范(GB50026-2007)8、建筑桩基检测技术规范(JGJ06-2003)9、建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)10、 基坑工程技术规范 DG/TJ08-61-201011、 地下连续墙施工规范 SGBZ-010912、 钻孔灌注桩施工规范 DG/TJ08-202-200713、型钢水泥搅拌墙技术规范JGJT199-201014、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)13、 本公司以往类似工程中形成的施工方法及相应规划。第二节工程概况一、基坑面积及深度14、 工程地下建筑被规划中的凯田路分作南区、北区两部分。地

3、库共有三层，地下三层相对标高约为-17.950米，C-1、C-4地库为地下一层，地下一层标高分别约为 -5.800、-9.000米。本项目基 坑总面积约31282平方米。15、 据工程筹划及施工进度计划，结合基坑平面形状，整个基坑分为南北两部分，共计划分为八个区，A-1、B-1、C-4位于凯田路南侧，A-2、B-2、C-1区位于凯田路北侧，C-2、C-3位于凯田 路上。施工步骤根据设计要求跳仓开挖、先深坑，后浅坑的原则划 分如下：施工A-1、A-2区施工B-1、B-2区施工C-1、C-2、C-3、 C-4区。基坑施工均采用顺筑法。二、基坑围护结构体系1、围护结构主要采用地下连续墙作为临时围护型

4、式(地下连续墙并作为地下室外围永久结构)，C-1采用钻孔灌注桩排桩作为临时围护形式，靠近轨道交通3、4#线侧地下连续墙两侧采用三轴水泥搅拌桩槽壁加固兼止水。坑内设置立柱桩，设钢筋混凝土内支撑及栈桥，组成联合围护结构体系形式。2、A-1、A-2、B-1、B-2、C-2、C-3区开挖深度约为17.950m,设置四道钢筋混凝土井字支撑。C-1区开挖深度5.800m,设置一道钢筋混凝土支撑，C-4区开挖深度9.000m,设置两道钢筋混凝土支撑及型钢斜撑。3、坑内被动区裙边加固采用三轴水泥搅拌桩，加固土体与地下墙之间用等强度旋喷桩填实，深度同搅拌桩。基坑降水采用真空深井降水；基坑挖土采用顺作法分层进行。

5、三、立柱桩、支撑(围樽)及栈桥设计概况1、立柱桩：本工程支撑立柱采用型钢格构柱其下设立柱桩。立柱桩共计230根。其中A-1区共有65根，B-1区共有44根，A-2区共有51根，B-2区共有52根，C-1区共有5根， C-2区共有4根、C-3区共有4根，C-4区共有5根，格构柱采用Q345EB钢材制作，焊缝均采用三级焊缝，焊缝截面总强 度需大于构件原截面总强度。立柱桩与钻孔灌注桩钢筋笼焊接，格构柱分节处四个角钢的焊接需错缝焊接，错缝长 度不小于500m,确保接头受力达到原材强度。利用基础工程桩作为立柱桩时，其桩径、配筋、桩长、混凝土强度等 级等技术参数若低于基础立柱桩时，以基础工程桩为准，若高于

6、基础工程桩时，以立柱桩为准。钻孔灌注桩桩身垂直度偏差不大于1/150,立柱桩身垂直度偏差不大于1/200。成桩中心与设计桩中心偏差小于50mm立柱顶标高与设计顶标高偏差小于 50mm2、支撑及围樽：本工程采用钢筋混凝土支撑、围樽。(1)北区为A-2、B-2区，开挖深度约为17.950m,设置四道钢筋混凝土支撑。C-1区基坑设置一道钢筋混凝土支撑。(2)南区为：A-1、B-1、区开挖深度约为17.950m,设置四道钢筋混凝土支撑；C-4区开挖深度约为9.000m,设置二道钢筋混凝土支撑。(3)规划凯田路区：C-2、C-3区开挖深度约为17.950m,设置四道钢筋混凝土支撑。(4) A-2、B-2

7、、C-1区第一道钢筋混凝土围樽 1000 X1000、800x1000、850x800mm第二道钢筋混凝土围樽1200 x800mrm第三道钢筋混凝土围樽1250 x1000mm第四道钢筋混凝土围樽1200 x1000mm A-1、B-1、C-2、C-3、C-4区 第一道钢筋混凝土围樽 1000x1000、800 x1000、900 x800、1050 x800、1000 x800mm 第二道钢筋混凝土围樽 1200 x 800、1000 x800mm，第三道钢筋混凝土围樽1250 x1000mm第四道钢筋混凝土围樽1200 x1000mni(5) A-2、B-2、C-1 区第一道混凝土支撑

8、1000X 1000、800 X 800mm 第二道混凝土支撑 1200X800、1000X800、 800X 600mm 第三道混凝土支撑 1350 x1000、1250 x1000、1000 x1000、800 x800mrm 第四道混凝土支撑 1200x1000、 1000x1000、800X 800mm A-1、B-1、C-2、C-3、C-4区第一道混凝土支撑 1000x1000、800X 800mm 连梁 800X 600mm 第二道混凝土支撑 1200X800、1000X800、800X 800mm 第三道混凝土支撑 1350x1000、1000x1000、800 X 800mm

9、第四道混凝土支撑1200x1000、1000x1000、800 X 800mm混凝土强度等级均为 C353、设计栈桥：A-1、B-1、A-2、B-2区第一道支撑设计有钢筋混凝土栈桥，栈桥宽度为 11.0-14.2m ,栈桥板厚度 为300mm混凝土强度等级为C35。立柱间剪刀撑：栈桥下每道支撑下，在每根立柱上均须设置28c剪刀撑，沿长方向间隔布置，短方向连续布置。四、降水设计概况1、本工程承压水主要在、0 8 2层，根据上海地区经验，承压水头埋深在地下约3-11米，按最不利条件水头埋¥3米，顶层最浅埋深约43米(位于南区)，随季节呈周期性变化。在开挖南区坑中坑前要进行第层承压水降水，

10、 安全水头高度为7.8-10.4米。降水深井拆除后需焊接止水钢板。层为上海地区第一承压含水层，基坑开挖前需根 据底板稳定性验算结果按需进行降承压水措施。2、根据围护设计要求，本工程基坑采用真空深井泵降水措施，降低基坑内浅层潜水。每口真空井降水范围不大 于150平方米，井点间距不大于12米，距坑边距离不大于7米，坑内群边加固区域可不设置降水井。潜水必须降至开 挖面下1.0米，预降水周期不少于3周。基坑内外均要设置观测井。五、基坑挖土设计概况1、基坑开挖必须在围护墙及墙顶圈梁达到设计强度完毕后方可进行。坑边堆载10kPa施工总荷载 20kPa。2、A-1、A-2、B-1、B-2、C-4区土方开挖施

11、工为盆式开挖，总原则是应严格实行“分层、分段、留土护壁、限时、对称开挖”，先形成中部支撑，然后限时开挖分块土方及浇注支撑，从每分块土方的开挖形成坑边支撑与中部 已形成的支撑对接必须控制在24 -32小时内，最后一层坑边土方从分块开挖到垫层浇筑完毕须控制在12小时内，随挖随浇筑垫层。最后开挖护壁剩余土体，将基坑变形带来的周边设施的变形均控制在允许的范围内。3、C-1、C-2、C-3区为长条形基坑，基坑开挖时，其纵向边坡应根据地质、环境条件取开挖时的安全坡度，且须分层、分层、对称进行，不得超挖。每步开挖所暴露的部分地下墙体宽度宜控制在25m单段土体的长度应控制在36m以内，严禁在一个工况条件下，一

12、次开挖到底。土方开挖施工应充分利用土体"时空效应"，钢支撑掏槽开挖并安装支撑。4、基坑开挖后，应及时设置坑内排水沟和集水井，防止坑底积水。5、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，每层开挖深度不超过3.5m,并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。6、机械挖土时，坑底应保留200300miB土层采用人工挖除整平，防止坑底土扰动。7、采用机械挖土方式时，挖土机械和车辆不得直接在支撑上行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、围护墙和工程桩。8、土方开挖时，弃土堆放应远离基坑顶边线50mx外。9、坑底的深坑和高差部位宜在垫层浇筑后开挖。10、严格遵守开挖

13、基坑顺序，后施工基坑必须待相邻基坑出地面后方可开挖，否则必须与设计人员取得联系， 对围护结构设计作相应调整。六、监测概况1、深基坑开挖势必引起周围土体的位移，这将对基坑现场的周围的道路、市政管线及城市建筑物的安全造成影响，同时对基坑施工的自身安全也带来一定的影响。因此，需要在工程的施工过程中进行现场监测。2、为了控制围护结构、周围建筑物、构筑物及地下管线的变位、沉降和预报施工中出现的异常情况，并正确指导施工，在施工过程中建立严格的监测网络，实现信息化施工。第三节重点难点分析一、工程量大，基坑开挖深度较深本工程施工场地约40355.2 m2,含28层、22层、18层、8层塔楼各一幢，另有7栋24

14、米以下多层裙房，地下建筑3 层。基坑面积为34200m2,基坑开挖深度达17.75m, 土方工程量非常巨大。采用的应对措施：1、施工设备上，我司将配备足够数量的机械设备并有所富余，以保证工期不会因机械设备损坏维修而导致延误。根据基坑施工节点工期倒排每层土方开挖工期，确定每天的出土放量目标。根据每天的土方开挖工程量计算机械设 备和运土车辆的类型及数量。土方开挖外运避开每天早晚下班高峰期，合理办理夜间施工许可证，增加夜间施工机 械设备配备，提高夜间土方外运效率。2、人员组织上，我司将组织具有丰富相关施工经验的项目经理、主要管理人员及施工班组来进行本工程的施工。3、施工流程上，我司将合理的进行不同施

15、工工艺间的搭接，确保施工工期可以得到保证。4、每天土方开挖量的多少很大程度上取决于外运土方的能力，为保证土方消纳连续不断，考虑租赁第二土方消纳堆场，保证挖出来的土方可以运出场外。二、对轨道交通3、4号线、地铁10号线的保护本工程基坑东侧邻近轨道交通 3、4号线高架（距本基坑围护2构外边线最近距离约26.5m）,施工时对轨道交通线高架的保护难度比较大。地铁 10号线距离本基坑超过50m,不在地铁保护区域内，但也应注意保护。应对措施：（1）与地铁运营公司沟通，施工组织设计应根据地铁运营公司要求深化。并根据“上海市地铁沿线建筑施工保 护地铁技术管理暂行规定”执行有关地铁沿线工程有关要求：在地铁工程（

16、外边线）两侧邻近 3m范围内不能进行任何工程；地铁隧道任意点的附加位移和沉降 10mm（包括各种加卸载最终位移量）；施工引起的隧道变形的附加曲线的曲率半径 R 15000m相对弯曲（ 1/2500由于建筑物垂直荷载（包括基础地下室）及降水、注水等施工因素引起地铁隧道外壁附件荷载20KPa 由于打桩、爆炸产生的震动又t隧道引起的峰值速度（2.5m/s o，地铁车站最大变形1cmi周边建筑基石Hi最大沉降为10cm,最大彳斜为0.001 ;其他建筑基础最大沉降为20cm, 最大倾斜为0.002 ,道路下方管线最大变形1cmi（2）信息化监测：地铁2、3号线一侧围护结构每6-10m设置一根测斜管进行

17、监测。 隧道内部采用自动监测方式， 及时监控隧道收敛变形及竖向、水平位移。（3）在施工过程中，严格按照设计工况并加强工序、工艺、施工参数的有效控制：槽壁加固施工时，考虑先行施工远离地铁侧三轴水泥土搅拌桩施工并根据现场实际施工情况对施工技术参数 进行调整；邻近地铁侧三轴水泥土搅拌桩施工考虑先行施工邻近地铁侧，使土体挤压方向与隧道反向；施工尽量放 在晚间进行，避让地铁运行时间，控制施工速率，减少挤土效应，降低对隧道的扰动；并严格控制加固钻进速度及 搅拌压力，下钻速度控制在 0.33m/min左右，提升速度控制在0.5m/min左右。导墙施工完毕即开始监测管线及建筑。成槽时，槽段按做1跳4的次序进行

18、，控制循环3比重为1.2-1.3，并在混凝土浇筑前对泥浆进行换浆处理， 泥浆比重改为1.15左右。（4）保证每天地铁隧道的沉降量及整个工程施工期间的总沉降量满足规范及设计要求，并委托专业监测人员对 其进行监测，一旦超过警戒值立即报警，并立即上报工地项目经理、总工，同时通知业主及监理，我司项目经理在 收到报警的同时将立即命令地墙施工停止，并安排专项事故处理小组迅速作出反应，进行跟踪注浆。跟踪注浆采用 双液压密注浆法，注浆材料采用 42.5级普通硅酸盐水泥，袋装磨细粉煤灰和 35度水玻璃组成。由于磨细粉煤灰的 颗粒比水泥颗粒小，更能渗入土壤的毛细孔隙中，同时浆液具有良好的和易性，水玻璃在浆液中能起

19、提高加固体强 度和缩短浆液凝固时间的添加剂的作用。我司建议配合比为水泥：磨细粉煤灰：水玻璃=1: 0.67: 0.04 ,水灰比控制在0.45-0.55之间。同时为保证跟踪注浆的质量，还需注意如下几点：双液注浆使用的浆液必须按配合比严格控制搅拌质量； 灌浆管在拆除后必须马上认真清洗，以保证下次使用时管道的畅通； 注浆压力必须严格控制，做到低压慢浆； 主要工程材料必须具备质保书，水泥要有复试报告。（5）基坑土方开挖严格按照设计要求的顺序分区开挖，开挖过程中加强监测，一旦发现异常情况立即停止土方 开挖，并根据异常情况及时采取措施。（6）基坑开挖及地下室结构施工阶段配备充足的人、机、料，合理安排施工

20、，确保施工进度，将影响减少至最 低限度。保证地铁运营的安全。三、对建（构）筑物、市政基础设施及地上地下管线的保护1、建（构）筑物及市政基础设施情况本工程基坑北侧为凯旋公寓多层混凝土结构住宅楼，距离基坑最近约12米；东侧为18层京河大厦，距离基坑最近约21.9米，14层京华公寓，距离基坑最近约16.5米，2-4层红坊社区服务中心等建筑距离基坑最近约6m,东南侧上海市人民检察院第一分院，距离基坑最近约15.9米；南侧为上海市人民广播电台，距离基坑最近约5.2米；西侧紧邻凯旋路轨道交通3、4号线及高架车站（虹桥路站），距离基坑最近约30.5米，凯旋路距离基坑最近距离约为12米。另外在上海市人民广播电

21、台区域有有两座信号发射塔和一栋设备房，其中一座发射塔距离深基坑最近仅约2米。2、周边管线情况根据地质详勘报告描述，本工程基坑距离周边凯旋路较近，周边道路下多分布有煤气、供水、雨水、电力、信 息等各类市政管线，路边设有电线杆，杆顶密布各类信息线路，施工时对上述建筑物及管线均需重点保护。四、地下障碍物及暗浜的处理1、施工难点：根据现场的实际踏勘，本工程基坑范围内存在大量的建筑垃圾，最大厚度达到5米，厚度较大。本拟建场地原为“上钢十厂”，勘察期间南侧场地已基本完成建筑物基础等地下障碍物的清理工作，可能遇到地下障碍物，基础施工时应注意。；拟建场地西侧及东北角局部区域有暗浜分布；上述障碍物的存在将对施工

22、进度产生较大影响。因此 施工中尚需进行必要的摸排和清除工作。2、应对措施：（1）清障原则考虑待土方开挖阶段同步进行清除。（2）做好测量工作，精确测放影响施工的区域根据本工程的施工阶段划分顺序依次组织施工。（3）暗浜的处理措施：我司拟采用放坡开挖的方式将暗浜土体进行清除，放坡坡度采用1: 1.5 , 土体清除后，采用优质粘土进行回填并夯实，并按需掺入水泥。（4）对基坑范围内存在的较大的建、构筑基础的处理因本基坑面积较大，坑内工程桩数量较多且均匀分布，如坑内存在体积较大的建、构筑物基础必须进行清除。对于距离周边居民房屋、道路、管线平面距离大于 30m的地下障碍物采用敞开式开挖的方式进行清除，如潜水

23、 影响开挖时，则配备水泵进行明沟排水；对于距离周边居民房屋、道路、管线平面距离小于30m影响较大时，需采取必要的支护措施。支护采用钢板桩，深度不小于9m,插入比不小于0.8 ,配型钢支撑保持稳定，清理完成后采用粘土回填夯实。（5）对埋藏深度大、临近环境复杂的障碍物的处理对于靠近地铁车站的高风险区域如存在深层障碍物，为避免对周边环境产生破坏一般不宜采取敞开式开挖的清 除方式，拟采用RT200-AHI型CD机，利用镶嵌合金刀头的护筒切削障碍物，完成后再行回填夯实。五、文明施工、LEED施工要求及周边居民物业关系的协调及处理1、文明施工措施本工程位于凯旋路轨道交通3、4号线虹桥路站附近，对施工过程中

24、环境保护的要求较高，对施工车辆出入的限 制较多，给施工带来不便，也影响施工进度。1）我司将采取全封闭式施工，垃圾由专人清理；2）在主要进出大门口设置车辆冲洗池，组织专人对进出车辆进行冲洗，配备足够保洁人员，确保大门口和周边 道路的干净整洁；3）大门口设置明显警示标志，门口设置警卫，车辆进出大门有门卫指挥，非施工人员严禁入内；4）选择性能优良的设备与施工工艺，进行夜间施工时，禁止鸣喇叭，钢筋下料不应直接倾倒，要用吊车将钢筋 起吊就位，将施工噪声控制在 60分贝的允许的范围内；5）注意对工地上粉尘的控制，对道路安排专职人员经常进行洒水；6）晚间照明灯光避免向居民住房直接照射；7）施工用废泥浆及时外

25、运，保持场容整洁，不允许直接将泥浆或废水直接排入市政管道中。2、LEE施工本项目四栋塔楼的LEED!标为金奖，结合我司在项目LEED施工的经验，制定如下措施：1）指派专人协调、处理和监督与 LEED相关的施工事项。2）根据绿色建筑及LEED认证培训相关要求，组织编制施工技术方案和实施规范细则，确定具体的工作制度、 程序、方法和措施。3）就绿色建筑顾问单位下达的任务行动清单，及时有效的完成任务并递达认证所需材料。4）建立并维护绿色建筑施工阶段档案。5）配备熟悉绿色建筑及英语书写、英语口语熟练的工作人员，按绿色建筑顾问单位的要求翻译并提交相关文件 及资料。3、防扰民措施为确保施工的顺利进行，得到当

26、地居名的支持与谅解，我们重视环境的协调工作，确保工程顺利进行。1）协调网络做好与周边的环保、环卫、交通、管线、地区政府、警署及街道居委等建立良好关系，成立联合协调小组，具 体聘任他们的有关人员为我们作好施工协调、顾问工作。定期召开施工周边关系协调例会，为顺利施工创好外部环 境。2）合理进行现场的布置，并增加必要的环保措施及环境防护，以减少对周边环境产生危害。3）协助业主对周边环境进行协调，确保工程正常运行。4）与居委会进行协调，经常与周边居民进行共建工作，搞联欢，并且在不影响工程进度的情况下尽量避免夜间 施工。5）对于居民来访、信访的事件要做到谨慎对待，及时处理，给居民一个满意的答复。第四节施

27、工总体部署及进度安排一、概述：1、根据围护设计的特点与要求，本工程采用常规顺作法施工。2、基坑开挖施工设计工况限制要求分区施工顺序为：施工A-1、A-2区-：施工B-1、B-2区-：施工C-1、C-2、C-3、C-4区3、基坑围护施工及基坑开挖施工严格按照设计分区施工顺序要求进行，基坑围护地墙及土体加固施工部署按照 设计要求进行，以此呼应后续基坑开挖分区施工顺序。使各个施工工序合理安排施工。二、施工流程三、施工流程说明1、工期：本工程基坑面积大，工作量十分巨大，施工工期较长。但本工程基坑分为8个相对独立的区域，各个区域可以采用同步及流水施工作业，可有效加快施工进度、缩短工期。2、围护工程：本工

28、程基坑面积大，基坑分为 8个相对独立的区域，各个区域采用同步及流水施工作业。开始施 工本工程的槽壁加固、地下连续墙、坑底加固、立柱桩，以上工作可视工作面情况穿插进行，最后布置深井井点降 水。根据场地情况和工期要求配置机械设备。3、土方工程：本工程基坑分为南北 2大区域，北区基坑分为3个区、南区基坑分为5个区，共计8个基坑。按设 计要求8个基坑分成3个施工段阶段进行施工，下一个施工阶段必须在上一个施工阶段完成地下室结构后才能进行基 坑土方开挖。每一个施工阶段中各个区相对独立，各区域的基坑土方开挖均能按正常施工程序进行施工。每个区待 围护达到设计强度后开挖第一层土至第一道支撑底，然后开始第一道支撑、围樽和栈桥的施工。待第一道支撑达到 设计强度后，开始开挖第二层土，开挖完毕后施工第二道混凝土支撑、围樽。施工步骤以此类推完成整个区的土方 开挖及基坑围护支撑施工。4、底板施工：各个区待最后一道支撑和围樽达到设计强度后，分层分块开挖至坑底，并立即浇注垫层进行桩顶 处理。并在垫层上进行底板防水施工，然后分块施工大底板及换撑带，并进行养护。5、支撑拆除及地下结构施工(1)各个区待底板及换撑达到设计强度后，拆除最下面一道支撑，施工一层地下室结构。结构养护完成后再拆 除上一道支撑，再施工一层地下室结构。(2)基础底板完成后拆除一道支撑，施工一层地下室结构，以此类推拆除完全部支撑