隧道仰拱及填充施工方案

1、目 录1、 编制目的和依据 11.1、编制目的1.2、编制依据2、 工程概况13、 总体施工方案和工艺流程 34、 分项工程施工方法54.1、仰拱开挖5.4.2、仰拱初期支护5.4.3、绑扎仰拱钢筋5.4.4、施工缝处理和模板立设 54.5、浇注仰拱混凝土 6.4.6、浇注仰拱填充混凝土 65、 仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序 65.1、材料要求6.5.2、混凝土拌制7.5.3、模板工程7.5.4、钢筋工程8.5.5、 混凝土工程 1.06、质量保证措施117、安全防护措施128、环保措施14隧道仰拱及仰拱填充施工方案1、编制目的和依据1.1、编制目的进一步加强威鲁公路LJ01标段隧

2、道工程的质量管理，落实我项目部的 工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保项目质量管理目 标的顺利实现。特制订本专项方案。1.2、编制依据（1）、国家及交通部现行的施工质量验收标准、施工技术指南、安全 技术规范；（2）、经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据；（3）、国家级工法和成熟的施工工艺；（4）、现场查勘调查的有关资料；（5）、建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知。2、工程概况（1）、总体工程概况本道路为兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路 LJ01标段，本标段道路 起讫桩号为K0+000- K10+100,本合同段内共设置3座隧道，分别为三岔箐 1#隧道、三岔箐2

3、#隧道和阿依隧道，隧道单洞（左右幅合计）全长 4064m 其中，三岔箐1#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式为端墙式，左 线隧道起始于ZK0+70Q至ZK1+283长583m右线隧道起始于 K0+691, 至K1+304,长613m三岔箐2#隧道，分为左右线，左右线进出口洞门形式 为端墙式，左线隧道起始于 ZK1+377至ZK2+215长838m右线隧道起始 于K1+370,至K2+326,长956m阿依隧道，分为左右线，左右线进出口洞 门形式为削竹式，左线隧道起始于 ZK2+603至ZK3+048长445m右线隧 道起始于K2+464,至K3+093长629m隧道设计按一级公路双向四车道

4、设 计，根据地形地质条件，本道路隧道采用分离式方案，采用的主要技术标 准如下：设计速度：隧道设计速度60km/h。隧道建筑限界：净宽9.75m,净 高5.0m。设计荷载：洞内路面设计荷载采用公路-I级。隧道防水等级：一 级，二衬衬砌砼抗渗等级不低于 S&三岔箐1#隧道地面最高海拔1462米， 最低1306米，相对高差156米，隧道最大埋深116米。三岔箐2#隧道地面 最高海拔1490米，最低1290米，相对高差200米，隧道最大埋深122米。 阿依隧道地面最高海拔1447米，最低1296米，相对高差151米，隧道最 大埋深95米。（2）、本分项工程概况三岔箐1#隧道左幅全长583m主要

5、衬砌类型为V级（加）158米，V 级112米，W级284米；三岔箐1#隧道右幅全长613m主要衬砌类型为V 级（加）190米，V级26米，W级385米。三岔箐2#隧道左幅全长838m主要衬砌类型为V级（加）278米，V 级23米，W级257米，皿级263米；三岔箐2#隧道右幅全长956m主要 衬砌类型为V级（加）217米，V级236米，W级155米，皿级,102米。阿依隧道左幅全长445m主要衬砌类型为V级（加）224米，V级37 米，W级148米；阿依隧道右幅全长629m主要衬砌类型为V级（加）292 米，V级76米，W级236米。仰拱及仰拱填充施工主要牵涉的施工工艺有：仰拱钢筋、砼、施工缝

6、 处理、仰拱填充砼。各种初砌类型的仰拱参数如下：(1) 、W级(加):仰拱厚40cm混凝土标号为C30,仰拱填充厚15cm 混凝土标号为C1&仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。(2) 、V级：仰拱厚45cm混凝土标号为C35,仰拱填充厚15cm混 凝土标号为C15。仰拱内有钢筋，钢筋布置详见图号 STA2-16。施工缝采 用预埋中埋式止水带。(3) 、V级(加):仰拱厚45cm混凝土标号为C30,仰拱填充厚15cm 混凝土标号为C1&仰拱内有钢筋，钢筋布置详见图号 STA 2-16。施工缝 采用预埋中埋式止水带3、总体施工方案和工艺流程(1) 、仰拱是在初期支护工序后施

7、工。(2) 、基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土 回填。(3) 、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等清除干 净。(4) 、仰拱宜超前拱墙模注衬砌，其超前距离宜保持在3倍以上衬砌 循环作业长度。(5) 、仰拱施作应一次成型，不得分部浇筑，施工时采用栈桥，避免 影响洞内交通。(6) 、仰拱填充在仰拱混凝土终凝后施作。(7) 、仰拱施工缝应按设计要求作防水处理。(8) 、仰拱(含填充)混凝土强度达到 5MPa后行人方可通行，达到设 计强度的100漏车辆方可直接通行。(9) 、仰拱施工流程见下图。钢筋绑扎、安装仰拱模板仰拱混凝土灌注1仰拱脱即模卩卩拱脱严模结束（10）

8、、施工前对隧道施工队工班进行工序技术、标准再交底。交底要 清楚详细，可操作性要强，不能流于书面，要现场解说。4、分项工程施工方法4.1、仰拱开挖测量组根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖工班根 据测量班放样正确开挖仰拱。按照钻爆设计布置好炮眼间距、深度。钻眼 完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻， 经检查合格后方可装药。待仰拱开挖到位后需经测量组和现场技术员共同 验收。仰拱开挖完后，为了不干扰前面施工，需搭设仰拱栈桥，才能满足 平行施工作业。仰拱栈桥的长度需满足仰拱施工需要。4.2、仰拱初期支护根据不同围岩类别选择仰拱初期支护。施工工艺见初期支护作业指导书

9、。4.3、绑扎仰拱钢筋（1）、V级围岩时，仰拱内有配筋，按照图纸要求下料弯制成型，采用 钢筋接驳器连接，接头钢筋在受弯构件的受拉区不得大于 50%同一根钢筋 尽量减少接头。（2）、钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。（3）、安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。4.4、施工缝处理和模板立设（1）、纵向和横向止水带的埋设必须按照设计和规范要求进行施作，不得有发生未埋入砼或埋入砼过深的现象。（2）、纵向施工缝的止水带埋设时，前进方向封端位置的模板必须刻 槽，以便止水带穿过与下次的止水带进行连接。止水带连接采用热搭或冷 粘。热硫化搭接长度不小于10cm专用胶水粘贴搭接长

10、度不小于 20cm（3）、待钢筋绑扎完毕需要立仰拱两面的堵头模板及两边的边模，还 要根据实际情况，为了保证仰拱两侧与拱脚连接处浇注混凝土时，能够使 仰拱成型还需要在内侧增设模板。4.5、浇注仰拱混凝土仰拱钢筋和模板经监理工程师检验合格后方可浇注仰拱混凝土。仰拱 施工前，应将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗 干净，超挖采用同级混凝土回填。仰拱混凝土应整体浇注一次成型。仰拱 施工缝和变形缝应作防水处理。4.6、浇注仰拱填充混凝土在仰拱混凝土终凝后及时安装仰拱填充端头模板，加固好后，浇注填 充混凝土。填充混凝土达到强度5Mpa后允许行人通行。达到设计强度的100% 后方可允许车辆

11、通行。5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序5.1、材料要求（1）、混凝土、砂浆材料应符合下列要求。 、水泥：应优先采用普通硅酸盐水泥，也可采用矿渣硅酸盐水泥，在软弱围岩中宜选用早强水泥。水泥标号不得低于42.5级，使用前应做强度复查试验。 、减水剂：必须采用质量合格的产品。进入工地减水剂应检测其密 度（或细度）、减水率以确保减水剂的质量。 、砂：混凝土用砂，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂、 河砂不易得到时，也可用山砂或硬质岩石加工的机制砂。 、石料：采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于15mm 、水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不得含有影响水泥正 常凝结与硬化的有害杂

12、质。（2）、材料检验。 、钢筋按设计规定购买标准材料，钢筋材料进场要有出厂合格证明， 进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产 的每60t为一批）截取两组试样，每组2个试件，一组试件用于拉伸试验（屈 服强度、抗拉强度及延伸率）；一组试件用于冷弯试验。 、进场后的碎石每批（同一规格同一产地每 400立方米为一批）取 样试验，检测项目主要有：表观密度、松装密度、针片状含量、含泥量、泥块含量、含水率、压碎值、集料级配。 、进场后的砂每批（同一规格同一产地每 200立方米为一批）取样 试验，检测项目主要有：表观密度、松装密度、含泥量、含水率、集料级 配。 、进场后的水泥每批（

13、同一厂家同一批次的水泥袋装 200吨为一批， 散装水泥500吨为一批）取样试验，检测项目主要有：水泥细度、标准稠度用水量、凝结时间和安定性、胶砂强度试验等。所有原材料在进场后需进行检验和送监理平行试验。合格后方可使用5.2、混凝土拌制采用具有自动计量装置的拌合站、搅拌运输车、插入式振捣的机械化 作业线。5.3、模板工程模板必须有足够的刚度，表面应光滑平顺。模板安装必须稳固牢靠， 接缝严密，不得漏浆。模板与砼接触面必须涂刷隔离剂。5.4、钢筋工程(1) 、一般要求 、钢筋砼中的钢筋必须符合现行规范要求，每批材料需经中心试验 室抽样，试验合格后才能使用。 、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生

14、产厂家分批验收、 分别堆存、且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。 钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时应垫高并加遮盖。 、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。 、钢筋加工必须根据施工图钢筋不同部位，不同编号分别加工堆 放，领取时，根据编号及数量提取。 、钢筋工和电焊工必须经过培训合格后上岗。(2) 、钢筋加工 、钢筋必须清除污染锈，成盘钢筋应用调直机调直，保证钢筋无局 部弯折。 、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2% HRB400 牌号钢筋的冷拉率不大于1% 、钢筋的弯制和末端的弯钩应根据施工图要求制作。 、用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大

15、 于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的 2.5倍，弯钩平直部分长度，一 般结构不宜小于箍筋直径的5倍。有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径 的10倍。(3) 、钢筋的连接 、轴心受拉和小偏心受拉杆件钢筋不宜绑接，宜用焊接。普通砼中 直径大于25mm勺钢筋，宜采用焊接。 、钢筋纵向焊接应采用闪光对焊，无闪光对焊机时可采用电弧焊、 电渣压力焊、气压焊。（电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接；不能用作水 平钢筋和斜筋的连接）。 、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经抽检合格后方可正 式焊接（由试验室抽样试验）。 、钢筋采取搭接或帮条焊时，宜采用双面缝、双面焊。焊接困难时， 可采用单面焊缝。搭接焊时，两

16、搭接钢筋的端头应弯曲一定角度，使两接合钢筋轴线一致。单面焊缝长度不应小于 10 d，双面不小于5d（d为钢 筋直径）。另帮条应与主筋同级别，其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积。 、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。 、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在受力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头 长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接接头长度区段内是指35 d（d为钢筋直径）长度范围内，同时不得小于 500mm 、电弧焊接接头和绑扎接头与钢筋弯曲点的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。 、受拉钢筋绑扎接头的搭

17、接长度，应符合规范要求，受压钢筋绑扎 接头的搭接长度应取受拉搭接长度的 0.7倍。 、受拉区I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩。（4）、钢筋骨架和钢筋网的组成及安装 、对于预制钢筋骨架或钢筋网必须有足够的刚度和稳定性。 、拼装时，按图纸放样，并考虑焊接变形和预留拱度及焊接接头是 否符合焊接要求及钢筋中心线是否在同一平面上；且采用跳焊，不得顺方 向一次焊成。 、焊接网的受力钢筋为I级或冷拉I级钢筋时，受力钢筋两端边缘 的锚固钢筋与受力钢筋的全部相交点必须全部焊接，其余交叉点，可焊或 绑扎一半交叉点。 、钢筋的现场绑扎的交点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊 焊牢。 、箍筋应与主筋垂直(除设计有特殊

18、要求外)。 、竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成 45°，中间钢筋 的弯钩应与模板成90°,如采用插入或振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与 模板的角度最小不得小于15°,在浇筑过程中不得松动。 、钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊 接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋砼保 护层厚应符合设计要求。5.5、混凝土工程(1) 、铺筑砼前，首先检查各种施工机械设备完好，混凝土配合比准确。 混凝土采用砼搅拌站集中拌和砼，由混凝土泵车运输至工地现场。(2) 、有仰拱段铺底：按照设计厚度用混凝土铺设成近似仰拱形状。待 仰拱砼达到

19、设计强度的70%B，在其上铺设C15片石砼 填充排水侧沟底。 填充片石砼终凝后，执行1.3。灌注C15片石砼填充及C15路面基层砼。(3) 、无仰拱段铺底：灌注C15路面基层砼，超挖部分允许抛填片石。(4) 、振动：灌注高度每增加 50cm用插入式振动器振动一次，振动 棒移动距离不大于其工作半径，以使砼得到充分振捣。砼铺至设计标高后， 在其上用平板振动器缓慢拖动振捣，平板振动器振动搭接宽度不小于其自身宽度的一半。(5) 、找平：基层砼终凝时，用抹子将其表面抹平(6) 、养生：在干燥无水的条件下，砼应洒水养护，养护时间不少于7 天，提前养生期间不准行人车辆通行，洞内湿度能够满足混凝土的养护条 件

20、时，可不洒水。(7) 、仰拱、仰拱填充的高程，仰拱的曲率，仰拱填充的横向坡度应 符合设计要求，高程允许偏差为士 15mm6、质量保证措施(1) 、建立完整的质量保证体系，落实如下施工质量保证措施：(2) 、施工关键工序编制作业指导书，严格控制工艺流程并加强检测， 提咼工序质量和产品质量。(3) 、所有主材必须有出厂合格证和工地试验室出具的检测报告。工 地的所有原材料、半成品、成品必须挂牌标识，并有防护措施。(4) 、对所有材料进行检测。水泥、钢筋等甲供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、 强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。所有

21、混凝 土均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、 用品种、同标号的原材料等，保证混凝土的颜色、和易性一致，做到不离 析，并连续灌筑，确保质量。(5) 、要求作业前必须对施工队和施工队作业人员进行详细交底和培 训。(6) 、要求各工序严格执行“三检”制度，经监理验收合格后方要进 入下道工序。(7) 、施工过程中存留影像资料。(8) 、施工前对施工队的人员和设备进行检查。(9) 、基底虚碴、杂物清除干净，无积水。（10）、无欠挖，隧道超挖部分应用同级片石砼填补。（11）、开挖中央水沟时，严格控制装药量，不得损坏已铺砼。（12）、半幅施工，中缝应对接平整密实。（13）、铺底砼表

22、面高程不得高于设计标高，横坡应与路面横坡一致。（14）、预埋横向排水管位置准确，水流通畅。7、安全防护措施（1）、仰拱及填充层开工前，对各工种施工人员进行必要的安全教育 和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，每班设兼职安全员一名，负责施 工时的安全。（2）、施工人员到达工作地点后，由现场领工员和安全员组织大家分 头进行检查，对所使用的机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及实 期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固 处理。（3）、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律， 杜绝违章指挥与违章操作，保

23、证防护设施的投入，使安全生产建立在管理 科学、技术先进、防护可靠的基础上。（3）、各设备均设置岗位安全操作规程牌、“加工重地，闲人免进”、“安 全操作、小心触电”等提示牌；所有电气设备、配电箱、开关箱加锁，有 防雨措施，根据箱体大小悬挂“有电危险，注意安全”提示牌；各种气瓶有 标准色标或明显标志，旁边有“危险作业请勿靠近”提示牌。有危险源存 在的区域设立相关警示牌。（5）、现场机械管理标准：现场使用的机械设备，要按平面图布置规 划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁，机 械的标识、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水要有排放措施， 不得随意流淌。（6）、材料堆放标准：施工现场建筑材料、构配件、料具必须按照总 平面图规定的位置放置；料堆要堆放整齐并按规定挂置名称、品种、规格、 数量、进货日期等标牌以及状态标识：已检合格；待检；不合格； 各种材料堆放必须整齐，砂、石等材料堆放有序