PCCP管道安装穿越公路施工方案

1、1 、工程概况, 1 1 、编制依据1 三 施工立部署 1 1 1 1、 项目部组织机构 1 1 2 2、 项目管理人员名单 2 2 四、 主要工程施工方法 2 2 1 1、 定位放线 . 2 2 2 2、 绕行施工便道布置 . 3 3 3 3、 破路施工方案, 3 4 4、 破路施工段与道路处的安全措施 3 3 5 5、 破路施工机具安全措施 4 4 6 6 基坑开挖, 4 4 7 7 管道安”士 5 5 8 8、 路基土方回填压实 . 5 5 9 9、 路面基层施工 . 7 7 1010、 路面施工 . 8 8 五、 质量保证措施 8 8 六、 安全技术措施 9 91 PCCP 管道安装穿

2、越公路施工方案及安全保证措施 一、 工程概况 （省略） 本标段 PCCPPCCPt道安装穿越公路共有 6 6 条，其中桩号 8+6008+600 西王庄至许禹公 路（水泥路）一条，10+253.610+253.6 毛石线一条，10+63410+634 天兴路一条，14+30014+300 桂村乡 至肖庄（柏油路）一条，15+809.515+809.5 桂苏路（柏油路）一条，23+10523+105 河苏路（柏 油路）一条。 二、 编制依据 1 1、 甲方提供的设计图纸 2 2、 相关国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求 3 3、 地理环境及气候状况 4 4、 国家现行法令、法规，

3、地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定 4.14.1中华人民共和国环境保护法 4.24.2建设项目环境保护管理办法 5 5、 施工技术标准及验收规范 三、 施工部署 1 1、项目部组织机构 2 2、项目管理人员名单 序号 姓名 职称 在本工程任职 1 1 XXXX 工程师 项目经理 2 2 XXXX 工程师 项目副经理 3 3 XXXX 高级工程师 技术总负责 4 4 XXXX 工程师 施工员 2 5 5 XXXX 工程师 质量负责人 6 6 XXXX 安全员 安全负责人 四、主要工程施工方法 本工程（相对渠道中心桩号 6 6 处）与渠道交叉，根据道路桥梁施工规范，我 单位拟定以下施工工艺

4、流程： 1 1、 定位放线 根据设计提供的控制基点，用全站仪进行测量桥的位置定位放样，根据控制 基点，按设计定出建筑物轴线并加以控制放样。根据设计要求定设出各桩位的具 体位置，将桩基的纵横轴线用十字交叉线进行控制。 将测量成果绘制成果图报请 监理工程师现场复核并签证认可。 2 2、 绕行施工便道布置 在开挖前，根据现场查看，施工便道可在 8+6008+600 西王庄至许禹公路（水泥路）， 3 10+253.610+253.6 毛石线（柏油路），10+63410+634 天兴路（柏油路），14+30014+300 桂村乡至肖庄（柏 油路）,15+809.515+809.5 苏桂路（柏油路）,23

5、+10523+105 河苏路（柏油路）一侧进行修建， 在施工期间为了不影响正常的交通， 修筑前，采用修绕行便道方法开挖公路，应 先查看穿越点地形，选择合适的便道走向。可利用附近现有的公路进行绕行， 必 要时可对这些公路进行修复。修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。路基必 须扎实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。 修筑的道路应保证车辆的正常通 行并得到地方公路主管部门的同意。 3 3、 破路施工方案 车辆和行人进出较多，施工方法将采用路面全部开挖修绕行道路保持通车 的方法进行路面开挖。 工艺流程：管位定位-道路围护一路面破碎、挖运一基础开挖一测量放线一 砂垫层铺设f管道安装施工f回填土压实f

6、路基施工f路面修复 1 1） 管位定位：在穿越道路施工时先将管位中心线位置测量好，根据位置确 定道路开挖面（开挖面为 2 2 米再根据施工实际情况进行调整），并涂好白线。 2 2） 道路维护：开挖时沟槽四周采用安全栏片围护，并设置警示牌。夜间施 工路段安全围护，警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌， 在主要路口设 置红灯或警示灯照明须设专人管理。 3 3） 路面破碎、挖运：路面破碎用机械破碎锤，破碎点间距 0.50.50.8m0.8m，逐层 破碎，总深度大于 0.5m0.5m。破碎完成后，1.0m1.0m3挖掘机挖掘装自卸汽车外运。 4 4） 管道施工：沟槽开挖需根据设计要求及施工现场的土

7、质情况， 合理放坡， 开挖时应注意观察及时提醒，以防塌方或其它情况发生。 4 4、 破路施工段与道路处的安全措施 1 1） 于施工前两三天到施工现场附近张贴施工告示。 2 2） 一名专职安全员负责现场安全的总指挥。 3 3 ）设专人指挥交通，维护施工及交通秩序。 4 4）开挖时沟槽四周采用安全栏片围护，并设置警示牌。机械操作工作面由 专人看守，与施工交叉的路口应设立警示标志， 并设专人指挥。夜间施工路段安 全围护，警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌， 在路口设置红灯或警示 灯照明须设专人管理。 5 5） 我单位尽量在白天完成施工段的路面平复，保证路面整洁平坦，如果在 白天未能完成的话，在

8、不影响当地居民生活的状况下， 在夜间完成，争取让行人 能在第二天能安全4 通行，如有不便施工时，夜间施工段全面采取维护并设立警示 灯和专人看守。 6 6） 在施工过程中可能会影响居民进出通行，所以在场施工人员一定要文明 施工，树立企业形象，施工负责人及时与给当地造成影响的人员进行沟通， 在保 证安全的前提下加快施工进度，及时做好回填以及施工场地的清理工作， 给行人 一个通畅的通行环境。 5 5、破路施工机具安全措施 所有电器、机械设备须经设备分公司检查合格后方可进入施工现场， 如在使 用时发现有异常情况，应立即终止使用，严禁违章操作，无证操作。 1 1） 切割机 有可行的防雨措施。 1 1、2

9、 2 次线（电源、龙头）接线处应有齐全的防护罩， 2 2 次线应使用线鼻 子。 有良好的接地或接零保护 2 2） 破碎锤作业时作业范围内围挡，防止石渣迸溅伤人，同时路面少量洒水， 防止扬尘。 3 3） 挖掘机挖掘、装运土方时，料斗应伸进车厢，禁止高扬下落装车。土方 装车禁止高出车厢，外运时用苫布苫盖，防止沿路洒落。 & &基坑开挖 在基础开挖前必须先围挡并根据实际地形做好集水井降水措施， 基坑开挖拟 定用挖掘机按照施工测量的桩位进行控制开挖， 开挖料由自卸车运输至指定料场 堆放，开挖时由施工技术员用仪器控制，基底宽为 3.2m3.2m,上口宽 8m8m 高度为 4.5m4.5m

10、, 预留保护层（20cm20cm左右）开挖，严禁扰动基础面。 7 7、 管道安装（略，施工方法见 PCCPPCCPt道安装） 8 8、 路基土方回填压实 施工执行的技术标准和验收标准必须符合合同要求，结合本工程情况重点对 路基进行处理，要求回填I区、U区、川区压实度不小于 90% 90% W区不小于 92%92% V区基层不小于 95%95%施工特点采用措施分述如下： (1) 施工准备 在路基施工前，首先认真做好测量放、清理现场、场地排水等准备工作。 5 (2) 测量放样 为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路领桩、补桩、施工放样 等工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。 施工前采用

11、全站仪(SETSET- -2B2B、经纬仪(DJ2DJ2)和水准仪(S2)S2)，做好路线复 测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、 填筑的中心线 进行现场测量，验证在定线进所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。 在路线复测过程中要特别注意对临时水准点、 控制点进行复核。复测时应将 中线控制点和水准基点延伸至相邻路段进行联测，以确保正确无误。 对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果 资料送交监理和工程师审查签字认可。 (3) 清理场地 施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。 根据施工需要，可以 分期分批进行场地清除工作。 (4)

12、场地排水(包括土路基施工的临时排水) 施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此， 在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，临时排水，将水引入到附近的 排水系统排除。边沟纵坡应大于 3%3%边沟为梯形，底宽为 50cm50cm 在地势低洼处 设置集水井，井内放置电动潜水泵抽水。 (5) 确定最佳含水量与最大干密度 土最佳含水量与最大干密度因土质的不同而有差异。 土的最佳含水量的最大 干质量密度由实验室通过实验确定。 施工前，将拟用于本工程的土现场取样， 做 出多组对比试验数据，作为指导施工的依据。 (6) 基底处理 本工程基底垫层采用 20cm20cm 粗砂垫层，相对

13、密度不小于 0.70.7。 a a 土路基压实： 路基压实是保证路基质量的重要环节。为了使路基压实有较高的质量，必须 米取下列措施。 b b 正确选用压实设备 6 对于本工程我部将配足轻型和重型压路机，用于路基的压实。 对于管基区采用快速振动冲击夯和小型手扶压路机配合压实， 管道管身区采 用小型手扶压路机压实，管顶区采用 20T20T- -22T22T 大型压路机械压实，碾压前控制合 适的含水量，这样达到均匀一致的平整度。 控制碾压速度。通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在 2KM/h2KM/h 以内， 确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠 202030cm30cm 当采用多

14、 个施工段同时施工时，压路机碾压轮必须超过相邻施工段的接茬处。 压路机碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后 低以及轮迹要重叠等原则， 且碾压轮应超过相邻两施工段的接缝。 碾压进应顺道 路中心线方向进行。碾压速度均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机为 30CM30CM 三轮 压路机为后轮宽度的一半。 土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。若下层未达到压 实要求，不得铺筑上层，压路机压不到的部位，应用小型机夯实。 土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。若下层未达到压 实要求，不得铺筑上层，压路机不到的部位，应用小型机夯实。 在压路机压不到的部位，可以采

15、用小型机夯锤等。当工作量小并在监理和工 程师许可情况下可采用人力夯认真循序夯实。夯击面在纵横方向均做到相互重叠 一半，防止漏夯。 9 9、路面基层施工 本工程路面基层采用 7%7%水泥石灰稳定土施工，厚度为 30cm30cm (1) 施工准备 基层施工前，底基层表面要平整、坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱 地点，施工前要用振动压路机和 18t18t21t21t 光轮在路基全宽范围内复压 2 23 3 遍, 同时进行压实度及弯沉检验，检查土基中是否有不合格点。若有，应采取合适的 措施使之达到设计要求，再进行施工。 （2 2） 施工放样 在底基层上恢复中线，并在路肩两侧边缘带设有指示桩， 桩用

16、十字指示桩， 便于挂线，控制摊铺时的高程。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出 路面基层的铺筑设计标高。 （3 3） 路基碾压 7 严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上 “调头”或急刹车以保证路基表面 不受破坏。 碾压完成后应立即进行养生，养生时间为 7 7 天，采用洒水车洒水养护，养生 期间，不允许车辆通行。 1010、路面施工 本工程面层采用 24cm24cm 厚度的 C25C25 砼面层，按正常砼施工方法施工。 五、质量保证措施 1.1. 推行全面质量管理，广泛开展群众性的 QCQC 小组活动，重点部位和关键工 序均设质量管理点。 2.2. 对关键工序制定详细的施工过程控制程序和操作细则，并对技术人员实 行专业分工负责责任制。 3.3. 实行逐级技术交底制度 做