冷却液和制动液ppt课件

1、发动机冷却液发动机冷却液产品引见产品引见20192019年年1212月月1515日日1. 1. 发动机冷却液简介发动机冷却液简介3. 3. 领先的技术优势领先的技术优势4. 4. 杰出的产品性能杰出的产品性能2. 2. 丰富的产品系列丰富的产品系列2. 2. 发动机冷却液简介发动机冷却液简介 发动机产生的热量大约有30%由冷却液传送到大气中。 大于20%的发动机缺点与冷却系统的缺点有直接的关系 在重负荷运用中，大于40%的发动机停机与冷却系统的缺点有直接的关系有效的冷却有效的冷却防止冻结防止冻结抑制沸腾抑制沸腾对各种金属的腐蚀抑制对各种金属的腐蚀抑制腐蚀橡胶稳定通用性环保导热硬水周期发动机冷却

2、液 日本欧洲美国中国现状OAT技术传统的日本冷却液技术60%OAT技术40%含硅的半有机型40% OAT技术60%的含硅的半有机型OEM市场零售市场趋势OAT技术OAT技术短期没有变化含硅的半有机型OAT技术2.2.长城发动机冷却液产品线长城发动机冷却液产品线3. 3. 领先的技术优势领先的技术优势ZL01131412.5ZL01131412.5有机型发动机冷却液有机型发动机冷却液 ZL201910009214.1无机发动机冷却液 ZL201910009364.2等离子等离子发射光发射光谱谱ICP自动冰自动冰倾点仪倾点仪模拟运用评定台架模拟运用评定台架离子色谱离子色谱 自动密度仪自动密度仪 气

3、穴腐蚀台架气穴腐蚀台架 抗泡测定仪抗泡测定仪铸铝腐蚀铸铝腐蚀发动机冷却液泡沫倾向测定法发动机冷却液泡沫倾向测定法 SH/T 0066SH/T 0066ASTM D1881ASTM D1881发动机冷却液灰分含量测定法发动机冷却液灰分含量测定法SH/T 0067SH/T 0067ASTM D1119ASTM D1119发动机冷却液密度测定法发动机冷却液密度测定法SH/T 0068SH/T 0068ASTM D1122ASTM D1122 (ASTM D5931) (ASTM D5931)发动机冷却液发动机冷却液PHPH测定法测定法SH/T 0069SH/T 0069ASTM D1287ASTM

4、D1287发动机冷却液有机涂料影响测定法发动机冷却液有机涂料影响测定法SH/T 0084SH/T 0084ASTM D1882ASTM D1882发动机冷却液腐蚀测定法发动机冷却液腐蚀测定法SH/T 0085SH/T 0085ASTM D4ASTM D4发动机冷却液浓缩液中水含量测定法发动机冷却液浓缩液中水含量测定法SH/T 0086SH/T 0086ASTM D1123ASTM D1123发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性实验法发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性实验法SH/T 0087SH/T 0087ASTM D2809ASTM D2809发动机冷却液模拟运用腐蚀测定法发动机冷却液模拟运用腐蚀测定法

5、SH/T 0088SH/T 0088ASTM D2570ASTM D2570发动机冷却液沸点测定法发动机冷却液沸点测定法 SH/T 0089SH/T 0089ASTM D1120ASTM D1120发动机冷却液冰点测定法发动机冷却液冰点测定法SH/T 0090SH/T 0090ASTM D1177ASTM D1177发动机冷却液贮藏碱度测定法发动机冷却液贮藏碱度测定法SH/T 0091SH/T 0091ASTM D1121ASTM D1121发动机冷却液对传热形状下铸铝合金腐蚀测定法发动机冷却液对传热形状下铸铝合金腐蚀测定法 SH/T 0620SH/T 0620ASTM D4340ASTM D

6、4340发动机冷却液氯含量测定法发动机冷却液氯含量测定法SH/T 0621SH/T 0621 ASTM D3634)ASTM D3634)研讨中心参与美国ASTM全球冷却液对比实验，参与者包括美国、比利时、墨西哥、澳大利亚等18个实验室，中国石油化工股份光滑油研发北京中心作为代表应邀参与，报出数据准确有效，分析程度到达国际程度。4. 4. 杰出的产品性能杰出的产品性能 几乎无耗损有机羧酸盐复配技术OAT技术,不含有硅酸盐、硼砂、胺、咪唑、磷酸盐、亚硝酸盐等成分，到达了群众TL-VW774D对添加剂的要求。 完全满足ASTM D3306和SH/T 0521规范 中国第一个有机型发动机冷却液国家发

7、明专利 ZL01131412.5全球知名企业对有机酸技术的认可 通用汽车公司公布新的冷却液规范GM6277M，规定对发动机提供5年/100000英里的维护 Caterpillar的新规格EC-1指定换油期6000小时或6年 Rover，Renault-Mack，VW采用OAT冷却液作为原厂装填冷却液 Daimler Chrysler，Ford，Detroit Diesel，Cummins，Komatsu，Suzuki ， Deutz-MWM等知名企业均对采用OAT技术的冷却液予以认可。传热腐蚀检验项目检验项目单位单位标准要求标准要求检测数据检测数据试验方法试验方法铸铝传热腐蚀台架铸铝传热腐蚀台

8、架mg/cmmg/cm2 2/ /周周1.01.00.520.52SH/T0620SH/T0620检验项目单位标准要求检测数据试验方法铝泵气穴腐蚀台架级89级SH/T0087气穴腐蚀气穴腐蚀6000小时实践运用实验后缸套和缸垫振动穴蚀图一：运用有机型发动机冷却液的缸套外表 图二：运用传统发动机冷却液缸套外表缸垫穴蚀 图四：运用传统发动机冷却液缸垫外表图三：运用有机型发动机冷却液的缸垫外表易生物降解，对人体和生物低毒 北京市化学物质毒性鉴定检测中心检测结果如下 急性经口毒性实验低毒物质 急性经皮毒性实验低毒物质 皮肤刺激实验无刺激 眼睛刺激实验轻度刺激 微核实验阴性 AMES实验阴性 蓄积实验弱

9、蓄积 精子畸变实验无畸变极好的硬水兼容性、防止堆积物120,000 公里后铝散热器出口片传统发动机冷却液 有机型发动机冷却液1212万公里行车实验后的循环水泵和密封件完好万公里行车实验后的循环水泵和密封件完好铝合金水泵铝合金水泵 散热器密封垫散热器密封垫 长周期缓蚀维护 改善橡胶管和密封资料的相容性 无需添加补强剂 与硬水的兼容性良好 改良了热传导性能 环境友好 全球可以广为接受的复配技术 引荐运用寿命6年/30万公里鞍钢矿业公司矿山车鞍钢矿业公司矿山车 高碑店污水处置厂燃气发电机组高碑店污水处置厂燃气发电机组 航航天天集集团团十十五五所所热热电电联联产产 采用含硅半有机复配技术，不含有胺、铬

10、酸盐。满足北美日本市场对添加剂的要求。 该型发动机冷却液可以对焊锡、黄铜、紫铜、铝、铸铁、钢均提供了优良的腐蚀抑制维护。 该型发动机冷却液拥有两项中国国家发明专利 ZL87106821.4、ZL201910009364.2 黄铜 紫铜 钢 铸铁 铝 焊锡 对发动机冷却系统组成金属具有优良的缓蚀性能。 完全抑制发动机铝合金缸盖高温传热腐蚀。 抗水泵气穴腐蚀和高速流体侵蚀的性能。 贮藏及运用稳定性突出，延伸水泵的运用寿命 运用周期1-2年或50000公里DOT3 DOT4合成汽车制动液合成汽车制动液规格规格FMVSS N0116制动系统用油制动系统用油制动系统与制动液制动系统是汽车底盘的分系统，关

11、系车辆、驾乘人员的平安，作用非常重要随着道路交通条件的改善、以及汽车设计和制造技术的不断提高，提高了的车辆的行驶速度，需减速或停车时，制动系统应能灵敏可靠地制动刹车汽车制动液是用于汽车液压制动系统，传送制动压力的一种功能介质汽车制动液的质量性能是影响制动系统能否正常可靠任务的一个要素，关系到车辆的行驶平安 ，因此，必需按照车辆技术要求，运用相应质量等级的制动液产品u 制动液作用传能：传送制动压力，驱动制动安装任务散热：制动安装刹车时，摩擦部件产生热量，导致温度迅速上升，此时制动液在一定程度上起冷却降温作用防腐防锈：有利于维护暴露在空气中的金属部件采用防腐蚀防锈性优良的制动液产品光滑：制动部件任

12、务发生摩擦时，起光滑作用 国外制动液产品规范及开展国际规范国际规范ISO 4925 美国制动液规范美国制动液规范SAE系列美国汽车工程师协会规范系列美国汽车工程师协会规范DOT美联邦运输部规范，美联邦运输部规范，FMVSS No.116美军规范美军规范日本日本 JIS K2233 法国法国 NF R12-640 澳大利亚澳大利亚 AS 1960-1983 国际汽车消费厂商为了保证产质量量、维护顾客利益并表国际汽车消费厂商为了保证产质量量、维护顾客利益并表达本身技术，制定特有达本身技术，制定特有OEM规范规范群众、日产、丰田、福特、现代、铃木等群众、日产、丰田、福特、现代、铃木等相比之下，国外制

13、动液规范具主导作用的是：SAE系列规范DOT规范：FMVSS No.116ISO 4925国际规范OEM规范 国外制动液产品规范及开展1946年，发布年，发布SAE J70R级别级别1967年，年，SAE J1702，严寒区用机动车辆制动液，严寒区用机动车辆制动液以后多次修订，于以后多次修订，于1987年取消年取消1967年，发布年，发布SAE J1703，机动车辆制动液，机动车辆制动液80年代，发布年代，发布SAE J1704，硼酸酯型制动液，硼酸酯型制动液1985年，发布年，发布SAE J1705，低容水性制动液制动液，低容水性制动液制动液修订更新速度很快，与汽车工业开展同步修订更新速度很

14、快，与汽车工业开展同步 SAE系列 DOT规范规范FMVSS No.1161969年，发布与年，发布与SAE J70b等同的规范等同的规范R级别级别1970年，修订为年，修订为DOT2、DOT3、DOT41972后，多次修订，成为：后，多次修订，成为：DOT3、DOT4、DOT5和和DOT5.1国际规范化组织道路车辆技术委员会 起草 ，1978年9月1日发布执行综合SAE J1703f 和FMVSS No.116中DOT3中的相应目的，择优制定而成，在当时对制动液的性能要求具有先进性相比之下，ISO4925的技术含量较高，对各个工程实验的要求较细，因此导致普通情况下实验条件很难到达其要求 德国

15、、意大利、日本、英国等21个国家美国、南非不赞同随着时间推移，SAE系列和DOT等规范的开展修订，ISO4925失去先进性主要是质量等级至2019年第一次修订为ISO4925：2019Class3、 Class4 、 Class5 、 Class6Class3、 Class4 、 Class5对应于DOT3、DOT4、DOT5.1Class6用于极寒区 ISO 4925中国制动液规范开展与汽车工业开展严密相关：中国制动液规范开展与汽车工业开展严密相关：醇型醇型 SY 1906-76矿物油型矿物油型 SY 1907-80最早合成型最早合成型 Q/SH P042-78，一坪化工厂，一坪化工厂，46

16、03、4603-1、4604Q/SY-13-79，无锡炼油厂，无锡炼油厂，719清理整合清理整合SH 0462-92，SH 0463-92 ，DB/3200E 013-88 中国制动液产品规范及开展合成型合成型GB 10830-1989公安部、交通部起草制定公安部、交通部起草制定含含JG0、JG1、 JG2、JG3、 JG4、JG5合成型合成型GB 12981-1991一坪化工厂起草制定一坪化工厂起草制定参照参照SAE J1703和和FMVSS No.116制定制定含含HZY2、HZY3、HZY4合成型合成型GB 10830-2019 修订修订GB 10830-1989含含JG3、 JG4、J

17、G5汽车行业汽车行业 QC/T 670-2000，V3、V4国军标国军标 BJG4365-2019，属，属DOT5.1合成型合成型GB 12981-20192019年，根据国家质量技术监视局方案，由中国石化光滑油公司牵头，结合交通部公路科学研讨院，年，根据国家质量技术监视局方案，由中国石化光滑油公司牵头，结合交通部公路科学研讨院，对对GB 12981-91国家规范进展修订国家规范进展修订参照参照ISO 4925：1978和和FMVSS No.116制定制定含含HZY3、 HZY4、HZY5GB12981-2019同意实施后，同意实施后，GB 10830-2019即停顿执行，整合了同一产品两个国

18、家规范的局面即停顿执行，整合了同一产品两个国家规范的局面 中国制动液产品规范及开展国外规范国外规范FMVSS No.116-2019：DOT3、DOT4、DOT5SAE J1703、 SAE J1704、 SAE J1705ISO4925：2019： Class3、 Class4 、 Class5 、 Class6JIS K 2233：BF-3、BF-4、BF-5OEM规范规范国内规范国内规范GB12981-2019“机动车辆制动液机动车辆制动液 ：HZY3、 HZY4、 HZY5QC/T670-2000“汽车合成制动液汽车合成制动液 ：V-3、V-4GJB4365-2019“军用汽车通用合成

19、制动液规范军用汽车通用合成制动液规范 ：DOT5.1OEM规范规范 各规范质量级别和类型技术标准质量级别醇醚型硼酸酯硼酸酯硅酮型FMVSS No.116DOT3DOT4DOT5.1DOT5ISO4925:20193级4级5.1级6级JISK22333级4级5级SAE系列SAE J1703SAE J1704SAE J1705MIL-B-46176GJB4365-2019GB12981-2019HZY3HZY4HZY5HZY5HZY6（09版）QC/T670-2000V-3V-4 制动液的通行要求主要为FMVSS No.116-2019、GB 12981-2019的13项技术要求 6项根本运用技术

20、条件 7项其它性能目的 外观外观 沸点沸点ERBP和和WERBP 运动粘度运动粘度100和和-40 pH值值金属腐蚀性金属腐蚀性橡胶相容性橡胶相容性稳定性低温流动性蒸发性 容水性 相容性 抗氧化性 85000次行程模拟实验 通行级别主要技术目的对比项 目DOT3 / HZY3DOT4 / HZY4DOT5 / HZY5Class6 / HZY6ERBP，205（低）230（较高）260（非常高）250（高）WERBP，140（低）155（较高）180（非常高）165（高）V-40，mm2/s1500（较小）1800（大）900（很小）750（非常小）优质制动液的三个关键性能：优质制动液的三个关

21、键性能：1高温下高温下抗气阻抗气阻2低温下低温下良好的良好的流动性流动性3不腐蚀不腐蚀管路和管路和皮碗皮碗制动液制动液 功能功能 - - 抗气阻抗气阻 “气阻构成的主要缘由就是制动液沸点低，耐温气阻构成的主要缘由就是制动液沸点低，耐温性能差性能差 ，高温容易汽化。，高温容易汽化。 制动液吸水后，沸点也会降低。制动液吸水后，沸点也会降低。制动液制动液 功能功能 - - 抗气阻抗气阻制动液的首要技术特点制动液的首要技术特点高沸点高沸点运用过程吸水后沸点仍较高运用过程吸水后沸点仍较高抗气阻抗气阻确保高温天气、山确保高温天气、山区路况、紧急刹车区路况、紧急刹车情况下的制动灵敏情况下的制动灵敏制动液制动

22、液-沸点技术规范沸点技术规范国际通行国际通行DOTDOT规范分为三个档次：规范分为三个档次： DOT3 DOT3出厂最低沸点：不低于出厂最低沸点：不低于205205 DOT4 DOT4出厂最低沸点：不低于出厂最低沸点：不低于230230 DOT5 DOT5出厂最低沸点：不低于出厂最低沸点：不低于260260制动液制动液 功能功能- - 低温流动性低温流动性 制动液低温流动性与凝固点有关；制动液低温流动性与凝固点有关； 凝固点低，制动液随温度下降粘度会变稠，流动凝固点低，制动液随温度下降粘度会变稠，流动 性性变差，严重时失去流动性，产生凝固；变差，严重时失去流动性，产生凝固； 制动液的流动性变差

23、后直接影响制动灵敏性，驾驶制动液的流动性变差后直接影响制动灵敏性，驾驶员会领会到制动缓慢，刹车发硬。员会领会到制动缓慢，刹车发硬。制动液制动液 功能功能- - 对金属和橡胶资料的腐蚀性对金属和橡胶资料的腐蚀性 对金属而言对金属而言假设制动液质量不好，对金属资料腐蚀性大，直假设制动液质量不好，对金属资料腐蚀性大，直接后果是制动液迅速变脏，容易堵塞管路，并引起接后果是制动液迅速变脏，容易堵塞管路，并引起金属资料腐蚀或呵斥系统走漏金属资料腐蚀或呵斥系统走漏 对橡胶而言对橡胶而言假设制动液质量不好，将引起刹车皮碗收缩或变假设制动液质量不好，将引起刹车皮碗收缩或变软，导致结果将是刹车动作得不到有效传送，直接软，导致结果将是刹车动作得不到有效传送，直接影响刹车效果，严重时发生刹车油走漏，皮碗翻碗，影响刹车效果，严重时发生刹车油走漏，皮碗翻碗，刹车失灵刹车失灵不同品牌制动液的混用问题 国际规范和国家规范对不同品牌制动液的混用进展了技国际