桥梁工程危险源识别及措施

1、5.2危险源识别针对以上施工中存在的平安治理难点, 应分项对工程施工进行危 险源辨识,对相应的风险进行评估,根据评估结果进行危险预警与监 测治理,采取针对性举措限制平安风险,并辅以必要的应急治理.因 此,危险源分析是平安治理的关键环节.根据以往的施工经验结合本 方案中工程施工资料分析,主要危险源如下：根据桥梁、隧道、路基 等施工工程不同,并参照?企业职工伤亡事故分类?(GB 6441-1986 ), 逐项辨识存在的主要危险源.具体如下： 5.2.1自然灾害与常规工程不同,浙江沿海高速公路工程,面临最大的平安风险 为自然灾害,包括台风、阵风、潮汐等.序号危险源危险性分析可能后果1台风每年710月

2、份,台州地区受台风灾害影响频繁, 其影响几率、风力和降水量都是浙江省最大的地区之 一,最大风力达45m/s ;台风登陆时,常带来狂风巨 浪,破坏力巨大,给施工人员、设备、船只甚至桥梁 主体结构的平安带来严重威胁.财产损失/ 人员伤亡2阵风台州地区地处亚热带季风气候区,夏季受海陆气温差异影响,吹东南风,冬季受来自西伯利亚的寒风 影响,吹西北风,二者轮流限制；有时突发阵风,最 大风力可超过12级,会给人员和财产平安造成危险.财产损失/ 人员伤 亡3潮汐潮汐是沿海地区特有的一种自然现象,桥址区受潮汐影响显著,是典型的一日两潮,最大潮差可达8m；涨潮时水位升高并产生巨大的侧向推力,严重 影响海上作业,

3、甚至会威胁人员、设备和设施平安.财产损失/ 人员伤亡5.2.2桥梁工程序号危险源产生原因可能后果1淹溺水上作业未穿救生衣、临边防护不到位、上下船平 台通道设置不标准、失足落水人员伤亡2起重伤害违章指挥、违章操作,突遇强阵风,设备故障财产损失/ 人员伤亡3物体打击吊装作业、混凝土浇筑人员伤亡4触电非电工违规接线,发电、配电、线路布设不合理,金属焊接、机械切割中存在违章作业或设备缺陷、雷击人员伤亡5坍塌船舶撞击平台失稳,平台搭设不合理财产损失/ 人员伤亡5.2.2.2承台施工序号危险源产生原因可能后果1淹溺水上作业未穿救生衣、临边防护不到位、上 下船平台通道设置不标准、失足落水人员伤亡2起重伤害起

4、重操作或指挥不当、施工过程中钢丝绳断裂、构件脱落财产损失/人员伤亡3物体打击吊装作业、混凝土浇筑人员伤亡4触电配电作业、金属焊接、混凝土振捣、机电设 备、雷击人员伤亡5坍塌船舶撞击平台失稳,平台搭设不合理财产损失/ 人员伤亡5.2.2.3墩身施工序号危险源产生原因可能后果1高处坠落支架搭设、模板安装人员伤亡2起重伤害钢筋搬运/安装、模板安/拆财产损失/ 人员伤亡3物体打击支架搭设、钢筋加工人员伤亡4淹溺临时通道不标准、支架外侧无平安网、上下 船失足落水人员伤亡5触电现场发、配电作业、临电线路、 金属焊接、混凝土凿毛、浇捣人员伤亡6坍塌设计不合理、施工不标准引起的支架、模板 坍塌财产损失/ 人员

5、伤亡5.2.2.4 T梁施工预制安装法序号危险源产生原因可能后果1高处坠落上卜通道不标准、临边防护不到位、作业面 未满铺、高处作业未系平安带人员伤亡2起重伤害起重操作或指挥不当、施工过程中钢丝绳断 裂、构件脱落财产损失/ 人员伤亡3物体打击梁板张拉、压浆作业人员伤亡4淹溺临时通道不标准、桥面临边无平安防护栏杆 和平安网、上下船失足落水人员伤亡5触电现场发、配电作业、临电线路、焊接、混凝土凿毛、浇捣人员伤亡6坍塌架桥机安装未验收、操作不标准财产损失/ 人员伤亡5.2,2.5预应力硅连续刚构挂篮悬浇法施工序号工序危险源危险来源可能造成 的后果1搭淹溺支架防护不到位、失足落水人员伤亡2设型 钢 支高

6、处坠落施工防护不到位人员伤亡3起重伤害起重操作或指挥不当、施工过程中钢丝绳断 裂、构件脱落财产损失/ 人员伤亡4架坍塌支架搭设强度不够、施工不到位财产损失/ 人员伤亡5支架预压起重伤害预压材料吊装人员伤亡6挂篮预压坍塌偏心受压、结构稳定性缺乏财产损失/ 人员伤亡7起重伤害钢筋、钢绞线、模板吊装人员伤亡8机械伤害钢筋、钢绞线制作、电焊机、切割机等小型 设备使用人员伤亡9箱触电电焊机、切割机等小型设备使用人员伤亡梁10施工物体打击钢绞线下料、预应力束张拉、管道压浆浆体飞溅人员伤亡11高处坠落施工防护不到位人员伤亡12坍塌施工限制不到位,受力体系失衡财产损失/ 人员伤亡13机械伤害挂篮安装、移动时操

7、作不当人员伤亡14挂篮运行物体打击手拉葫芦、钢丝绳等不牢固或不合格人员伤亡15坍塌结构稳定性缺乏财产损失/ 人员伤亡5.2,2.6预制悬装法预应力硅连续箱梁施工序号工序危险源危险来源可能造成 的后果1淹溺水上作业未穿救生衣、临边防护不到位、上 下船平台失足落水人员伤亡2高处坠落上下通道不标准、临边防护不到位、作业面 未满铺、高处作业未系平安带人员伤亡3起重伤害起重操作或指挥不当、施工过程中钢丝绳断 裂、构件脱落人员伤亡4物体打击上卜.工作面交叉作业、临边堆放物料、工器 具掉落人员伤亡5触电现场发、配电作业、临电线路、焊接、混凝 土凿毛、浇捣人员伤亡6坍塌预制梁安装财产损失/ 人员伤亡5.2.2

8、.7移动模架法预应力硅连续箱梁施工序号工序危险源危险来源可能后果1移动模架 拼装淹溺水上作业未穿救生衣、临边防护不到位、上 下船平台失足落水人员伤亡2起重伤害平台材料、移动模架构件吊装、 拼装过程中钢丝绳断裂财产损失/人 员伤亡3高处坠落平台防护不到位、模架主梁、托架、 模板防 护不到位财产损失/人 员伤亡4移动模架 预压物体打击预压材料吊装财产损失/人 员伤亡5高处坠落预压材料吊装人员伤亡6坍塌偏心受压、主梁连接螺栓施拧力超标受力后 崩裂财产损失/人 员伤亡7箱 梁高处坠落钢筋、钢绞线、芯模吊装财产损失/人 员伤亡8起重伤害钢筋、钢绞线、芯模吊装财产损失/人 员伤亡9施工物体打击钢绞线下料、

9、切物力束张拉、浆体飞溅人员伤亡10移动模架 过孔坍塌模架横移失控后发生倾覆、模架过孔在纵坡 作用卜发生下滑、各工况下受力体系中的精 轧螺纹钢断裂财产损失/人 员伤亡11高处坠落托架过孔、吊落财产损失/人 员伤亡12物体打击精轧螺纹钢张拉人员伤亡5.2.2.8斜拉桥施工序号工序危险源危险来源可能造成 的后果1索塔施工淹溺水上作业未穿救生衣、临边防护不到位、上 下船平台失足落水人员伤亡2高处坠落上下通道不标准、临边防护不到位、作业面 未满铺、高处作业未系平安带人员伤亡3起重伤害起重操作或指挥不当、施工过程中钢丝绳断 裂、构件脱落财产损失/ 人员伤亡4物体打击上卜.工作面交叉作业、临边堆放物料、工器

10、 具掉落人员伤亡5触电、火 灾配电作业、临电线路、金属焊接、机电设备、 机械切割、手持电开工具人员伤亡6坍塌模板等临时结构设计不合理、施工操作不规范财产损失/ 人员伤亡7钢箱梁的安装淹溺临边防护不到位、失足落水人员伤亡8起重伤害起重操作或指挥不当、施工过程中钢丝绳断 裂、构件脱落人员伤亡9高处坠落上下通道不标准、临边防护不到位、作业面 未满铺、高处作业未系平安带人员伤亡10坍塌钢箱梁安装未按方案作业财产损失/ 人员伤亡11斜拉索施工淹溺临边防护不到位、失足落水人员伤亡12高处坠落上下通道不标准、临边防护不到位、作业面 未满铺、高处作业未系平安带人员伤亡13物体打击钢绞线下料、故应力束张拉人员伤

11、亡14触电切割机、张拉设备等小型设备使用人员伤亡15起重伤害起重操作或指挥不当、施工过程中钢丝绳断 裂、构件脱落人员伤亡5.2.3隧道工程序号工序危险源危险来源可能造成 的后果1洞口开 挖及边 仰坡处 理塌坍边仰坡开挖未按设计要求施工,洞顶及洞口 排水系统未及时形成,边仰坡开挖支护不及 时,洞口严重偏压人员伤亡2物体打击边仰坡开挖危石未清埋,边仰坡开挖与支护 人员上卜重叠作业.人员伤亡3高处坠落边仰坡开挖坡顶未设临边防护,高空作业未 系平安带财产损失/ 人员伤亡4机械伤害钻机等设备操作不当人员伤亡5洞身开 挖冒顶片帮浅埋、断层等不良地质、开挖工艺不当、支 护/、及时人员伤亡6物体打击浮后未外埋

12、,上卜,作曲交叉作业7机械伤害钻机等设备操作不当人员伤亡8车辆伤害出渣作业及其他运输作业财产损失/ 人员伤亡9高处坠落钻孔平台无临边防护、高空作业未系平安带人员伤亡10放炮放炮作业不标准人员伤亡11火药爆炸炸约库、施工现场治理不标准人员伤亡12容器爆炸空压机故障或操作失误人员伤亡13中毒和窒息启年飞体未检测,通风不及时人员伤亡14瓦斯爆炸瓦斯突出、防爆治理不到位15突水突泥岩溶地质、岩间承压水等16衬砌施工物体打击浮后未外埋,上卜,作曲交叉作业17机械伤害钻机等设备操作不当人员伤亡18触电未到达三级配电、 两级保护,配电线路老化、 破皮未包,在潮湿场所不使用平安电压等财产损失/ 人员伤亡19高

13、处坠落钻孔平台无临边防护、高空作业高空作业未 系平安带人员伤亡5.2,4路基工程序号工序危险源危险来源可能造成 的后果1土方工 程坍塌土方开挖时顺序不当、未根据施工方案开挖财产损失/ 人员伤亡2车辆伤害厂内机动车辆失控、指挥人员指挥不当、施 工人员不注意人员伤亡3前方, 程火药爆炸爆破器材治理不严格、爆破工操作不当、引 起周边物品损坏财产损失/ 人员伤亡4高处坠落无上下通道、高空作业平安防护不到位、施 工人员未系平安带人员伤亡5车辆伤害厂内机动车辆失控、指挥人员指挥不当、施 工人员不注意人员伤亡6坍塌爆破不当、机械开挖不当、地质有变化未及时令现财产损失/人吊伤十7防护工 程机械伤害施工机械操作

14、不当人员伤亡8高处坠落施工人员未系平安带、高空作业平安防护措 施缺失或小到位人员伤亡9软基处理机械伤害施工机械操作不当人员伤亡10坍塌水位下降引起周边物体坍塌财产损失/ 人员伤亡5.2.5危险源汇总分类将以上对桥梁、隧道、路基及分局部项工程识别出的各类危险源 进行汇总、分类；5.2.5.1 共性危险源(1)自然灾害：台风、阵风、潮汐；(2)桥梁施工：淹溺、起重伤害、物体打击、触电、坍塌、高处坠落、桩基或栈桥被撞击；(3)隧道施工：坍塌、物体打击、高处坠落、机械伤害、冒顶 片帮、车辆伤害、火药爆炸、瓦斯爆炸、容器爆炸、放炮、中毒和窒 息、突水突泥；(4)路基施工：坍塌、高处坠落、火灾、机械伤害、

15、车辆伤害、 火药爆炸；根据本工程特点,本方案将对重点对“台风、“高处坠落“淹溺等 共性危险源的应对举措进行阐述.5.2.5.2 个性危险源个性危险源是本方案的重点内容,具体如下：(1)桥梁施工：将根据8座跨海大桥不同的桥型特点,对存在的个性危险源进行重点阐述,其中：1)斜拉桥：栈桥和桩基施工平台失稳,承台套箱沉放时浮吊倾 覆及钢套箱变形或失稳,索塔施工自爬模、塔吊、施工电梯易发生的 平安事故,主梁安装过程中的倾覆或坍塌；2)预制悬臂拼装法连续梁：架桥机倾覆或坍塌；3)挂篮悬浇法预应力硅连续刚构：挂篮倾覆或坍塌；4)移动模架法连续梁：移动模架坍塌.(2)隧道施工重点内容：紧急停车带扩大断面施工、

16、车行横通 道交叉处施工、浅埋偏压段施工、小净距隧道中夹岩加固施工、龙头山隧道F5断层带施工、后坑隧道下穿漩后线施工、田西隧道穿越温 岭污水处理工程输水管道施工.(3)路基施工重点内容：软基施工引起沉降、高边坡路堑爆破 施工、220KV高压铁塔平安防护.5.3平安应对举措5.3.1 治理举措5.3.1.1 组织举措为了切实有效地做好平安生产工作,贯彻执行“平安第一、预防 为主、综合治理的平安方针,结合工程实际,成立以工程经理为第 一责任人的平安治理领导小组,如下列图所示：工程经理组长：XX总工程师副组长：XX副经理副组长：XXX 平安科 XX 试验室 X5.3.1.2 完善平安生产治理制度.为增

17、强平安生产治理,应完善平安生产治理制度并予以严格执行 应包含并不限于以下平安生产治理制度：(1)平安生产责任制度；(2)平安生产教育培训制度;(3)特种作业人员治理制度；(4)特种设备平安治理制度；(5)外协单位和人员平安治理制度；(6)平安生产检查制度；(7)消防平安治理制度；(8)施工临时用电平安治理制度；(9)易燃易爆危险物品和场所治理制度；(10)平安事故隐患治理制度；(11)平安生产事故报告、处置、分析制度；(12)平安生产例会制度；(13)领导带班值班制度；(14)平安生产考核制度.5.3.1.3 认真开展桥梁和隧道工程施工平安风险评估工作.台州沿海高速公路工程工程施工环境复杂,施

18、工组织实施困难, 桥隧结构比例大,作业平安风险高.因此应根据交质监发【2021】217号文件?关于开展公路桥梁和隧道工程施工平安风险评估试行工 作的通知?要求,认真开展施工平安风险评估工作.(1)总体风险评估.在桥梁或隧道工程开工前,根据工程地质环 境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子,估测施工期间 的整体平安风险大小,确定静态条件下的平安风险等级.(2)专项风险评估.当桥梁或隧道工程总体风险评估等级到达III级(高度风险)及以上时,将其中高风险的施工作业活动作为评估对 象,根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查, 并针对其中的重大风险源进行量化估测,提出相应的风险限

19、制举措.5.3.1.4 增强危险性较大分局部项工程平安专项施工方案治理.平安专项施工方案是保证工程现场施工平安的指导性文件,是预防生产平安事故发生的有效手段. 如前所述,本工程具有施工环境恶 劣、桥隧结构比例大、结构形式多样、施工工艺复杂、海上深水高空 作业多以及大型机械设备和临时实施种类繁多等特点,大量的分局部 项工程施工均存在很大的危险性,因此,增强平安专项施工方案治理 非常必要.施工中,应根据?浙江省公路水运危险性较大分局部项工 程平安专项施工方案治理方法(试行)?(以下简称?方法?)要求, 切实做好以下各项工作：(1)提前制定方案编制方案.工程开工前(要求在工程正式开工 前一个月),工

20、程部应对照?方法?,对须编、应编的各类平安专项施 工方案制订编制方案,明确方案编制时间和责任人.(2)认真编制平安专项施工方案.根据?方法?规定9项内容,根据实时、实地、实情编制有针对性和可操作性的平安专项施工方案, 并附具平安验算资料.(3)严格审批流程.方案经施工单位技术负责人审核签字后报监 理工程师审批,同意前方可实施.对于超过一定规模的危险性较大分 局部项工程,经施工单位技术负责人审核后,还应组织进行专家论证, 根据专家意见修改完善后报监理工程师审批,并报建设单位审批前方 可实施.(4)方案交底和实施.审批后的平安专项施工方案,工程部应按 规定进行详细交底,并严格根据方案组织施工,不得

21、擅自修改、调整 方案；如在施工过程中确需作重大或实质性修改、调整的,修改调整 后的方案应重新审批,对已通过专家论证的方案,应重新组织专家进 行论证.方案实施过程中还应增强监督检查工作, 保证施工现场实施 与方案一致.5.3.1.5 实施专业的机械设备和水上交通治理.机械设备和水上交通平安治理,是两项专业性极强的治理工作.一方面,工程部应选派经验丰富的员工组织治理团队,分别对机械设备和水上交通进行治理；另一方面将邀请相关主管部门(如海事部门、 特种设备平安监督部门等)和有关专家对治理团队进行专业培训和指 导,以提升相关业务水平.同时,更要密切配合相关主管部门工作, 如积极配合地方海事部门做好对社

22、会船只的交通治理,为工程创造良好的施工环境.5.3.1.6 增强工程平安生产标准化治理和“平安工地创立.根据交通运输部?关于开展公路水运工程“平安工地建设活动 的通知?和浙江省交通运输厅?关于印发浙江省高速公路建设工程标 准化工地治理规定的通知?精神,增强工程平安生产标准化治理和“平 安工地创立工作.通过对工程驻地、路基路面工程、桥梁工程、隧 道工程、文明施工、内业台账等方面的标准化建设和治理,有力提升 工程的平安治理水平.5.3.1.7 推行施工班组平安标准化建设.施工班组是工程平安生产治理的最小单元, 也是面临平安风险最 大的单元.建议在工程部推行施工班组平安标准化建设活动.通过活动开展,

23、创立平安标化班组和班组长队伍,实现班组作业标准化、管 理标准化、考评常态化,进一步健全班组平安生产工作机制,全面提 升班组的自我治理水平和执行力,培养一大批强意识、守纪律、严操 作、会处置的优秀班组,真正实现无事故、无“三违现象、无过失的 平安目标.活动具体内容：(1)建立健全班组日常平安治理制度、岗位操作规程以及班组安 全生产目标限制考核和鼓励约束机制；(2)根据现场实际组建规模适宜的施工班组,配备具有相应业务 水平的班组长和平安监督员；(3)平安治理上,严格把好人员进场关和机械设备平安检测及操 作人员持证关,增强平安教育培训和考核,推行网格化治理、班组“三 循环和6S治理,实行“一岗双责(

24、4)在施工现场,设置标准化的“五牌一图、班前讲台、员工休息 室、应急物资储藏室、作业告知牌、平安宣传栏、民工学校、医务室 等设施.(5)认真开展班组考评,严格落实奖惩举措.5.3.1.8 制订切实可行的应急救援预案.切实可行的应急救援预案,可以有效预防平安生产事故发生, 一 旦发生事故或紧急情况,通过迅速、有序、有效的应急救援,可以最大限度减少甚至预防发生人员伤亡和财产损失.应急救援预案编制应 注意责任分工明确、应急程序清楚、应急响应分级对应、应急处置与 危险源一一对应并有效可行.为检验应急救援预案、增强队伍应急能 力,应及时组织应急救援预案演练,并根据演练情况及时完善预案.本工程应包括但不限

25、于以下应急救援预案：(1) “三防应急救援预案；(2)物体打击事故应急救援预案；(3)车辆伤害事故应急救援预案；(4)机械伤害事故应急救援预案；(5)起重伤害事故应急救援预案；(6)高处坠落事故应急救援预案；(7)触电事故应急救援预案；(8)淹溺事故应急救援预案；(9)灼烫事故应急救援预案；(10)火灾事故应急救援预案；(11)坍塌事故应急救援预案；(12)冒顶片帮事故应急救援预案；(13)透水事故应急救援预案；(14)放炮事故应急救援预案；(15)瓦斯爆炸事故应急救援预案；(16)火药爆炸事故应急救援预案；(17)锅炉爆炸事故应急救援预案；(18)容器爆炸事故应急救援预案；(19)雷击事故应

26、急救援预案；(20)中毒窒息事故应急救援预案；(21)人工挖孔桩施工事故应急救援预案；(22)隧道施工事故应急救援预案；(23) 土方开挖事故应急救援预案；(24)地下管线挖断事故应急救援预案；(25)环境污染事故案;(26)传染病防治；(27)毒蛇咬伤事故.5.3.2技术举措消除施工过程中产生的危险；预防设备失控或操作失误产生的危 险；有效地预防重大事故的发生；发生意外事故时,能为遇险人员提 供自救和互救条件；5.3.2.1 通用平安技术举措5.3.2.1.1 台风台州湾大桥、乐清湾大桥等几座限制性工程的大桥均为海上施工, 在每年的6-9月份施工有可能会受到台风的影响, 故在此为台风期的 施

27、工做好准备方案.在台风来临时,尽一切力量组织好工程部抢险救 灾工作,将灾害损失降至最低程度.提升工程部的预防自然灾害水平, 增强工程部的凝聚力.切实有效地做好工程部的防台工作, 保证台风 季节工程建设中的生命财产平安.(1)前期准备工作1)增强与气象部门合作,涉海合同段覆盖工程专项气象效劳, 提早对云团进行监测分析,了解其开展趋势早做部署合理安排施工；2)增强与海事和港航部门联络,深入了解海域风力、风向和潮 水信息,所辖船舶抗风等级和航速等特性,以及周边锚地的详细情况；3)克服侥幸冒险思想,编制防台应急预案、成立防台应急小组, 明确各部门各人员工作责任,及时启动预案,积极寻求地方政府和机 构帮

28、助；4)及时开展防台应急预案演练,对一线人员进行防台专项平安 知识教育,对防台工作方案和存在隐患进行宣贯交底；5)提前对船舶进行全面平安检查,保证油料充足、拖带船舶运 行正常,细化锚地选择和拖带时间,及时转移平台上机械设备减少经 济损失；6周密考虑各施工节点防台工作,增强对拌合楼、预制 T梁等 临时结构物和挂篮、架桥机、移动模架等重要设施的防风加固举措；7坚持“以人为本思想,做好转移安置方案,对人员撤离进行 全程监管和全面清查,保证人员及时平安撤离；8对活动板房、堆放材料等进行绑扎锚固,适时撤除或者加固 配电箱、标志牌,根据情况对施工区域及时进行断电处理,提前疏通 排水沟渠,对山体浮石进行清理

29、,削弱台风可能带来的负面影响或次 生灾害；9台风期间严格执行工程主要负责人带班值守制,密切关注台 风动向,保持通讯畅通,备好生活、医疗等应急物资,及时报告异常 情况；10做好台风灾情、损失以及抢险救灾工作信息的收集、整理、 统计,及时报送灾情损失、抢险救灾情况,积极进行保险索赔.2应急反响处置程序1进入四级防台准备：台风预报在 72小时内到达或离台风 中央500海里以上900公里值班人员在台风季节,每天早晚各观察海域台风气象预报,密 切注意热带风暴动向并适时发布防台预报警报, 在收到台风或大风的 消息时,工程部专职平安员密切注视台风生成、开展、走向、风速和 风向的变化和潮汐之间的关系和影响,增

30、强与当地防台指挥部的联系, 并及时通报应急领导小组成员和施工现场所有工作人员.一旦气象部门发布台风警报,而且有可能在工程施工区域登陆 或受较大边缘影响的话要立即启开工程部防台预案, 进入四级防台应 急状态.工程部立即召开领导小组成员碰头会,布置具体的防台工作, 宣布工程部立即启动紧急防台预案, 进入四级防台预案.具体工作如 下：I工程经理负责全面指挥,由施工总负责协助指挥海上各施工作 业点平安事项,由工程副经理协助指挥现场施工人员的准备撤离工作,指挥施工船舶避台撤离工作的准备.II由施工总负责通知各施工船舶停止作业,做好撤离准备,各船 人员必须到位准备防台.m机料部在船舶进入拖航状态前,应尽快

31、了解拖航线路的风浪情 况,拖航水域的情况、周边可用的防台锚地、防台撤离方案、拖带方 案、防台期间的联系方式等进行技术交底,及时落实防台预案,做到 责任到位,分工明确.船长应带着船员按防台预案中的要求对本船的 主机、舵机、锚设备、拖带设备、拖缆、无线电设备、水密装置、救 生设备等进行一次系统全面的检查, 尤其发现问题应及时整改,所需 设备、零部件要及时上报设备部申请购置, 保证船舶设备处于良好的 随即可用状态,杜绝一切可能存在的平安隐患.IV出航前,认真做好仪器表检查,发现问题要及时上报.在收到 台风消息时,应派专人负责接收、记录航海气象,认真标会台风路径 图,并通过多方渠道掌握台风的动态,当收

32、到台风警报时,应根据本 船的实际情况,备足食品、燃油以及其他生活必须品,服从工程部的 统一指挥和安排,将被拖轮拖到避风锚地避风,并采取一切有效举措 保证船舶平安.在台风登入前24小时,必须所有船舶均需撤离施工区域,到达 安排好的锚地进行避台,机料部门做好避台船舶动态表.2进入三级防台准备：台风预报在48小时内到达或离台风位 置350海里到500海里以内1650公里到900公里以内】对电器设施做一次全面检查和维护, 必要时关闸停电除必须 用的线路外以防大风损坏设施和将电线刮断引起火灾和人员触电伤 亡.由平安科人员及各施工队伍的施工员检查具体防护的落实情况.该项工作必须在气象部门发布台风紧急警报后

33、 3小时内完成资料、档案、精密仪器的转移和防护：为了使精密仪器、档案、资料不受损失,及时转移到平安地点保 存,各部门要高度重视该项工作.做好现场防台举措：I:海上作业施工停止.n：木工棚、钢筋棚,高大的广告牌等采用防风缆绳加固.m：现场施工用电各部位配电箱,高空照明灯及架空线路的检查、 加固及抢修,对电箱采用进行缆绳加固或平放并加固.IV:施工现场起重设备吊车等停放平安地带并放下吊臂.v：工程部领导进行防台值班.VI:落实了工程部人员撤离地点.即：撤离的交通工具提前做好准备.川：设备固定和撤离.3） 一旦气象部门发布台风橙色预警信号,而且有可能在工程施工区或登陆或受较大边缘影响的话工程部立即进

34、入二级防台预案.具休工作如下：防台领导小组组长在工程部值班室带队值班, 防台领导小组成 员在岗位待命.人员转移I遵照“以人为本关爱生命的原那么,当气象部门发布台风紧急警 报,而得到最大可能正面袭击或登陆本区范围的消息后, 所有工程部 员工除了值班抢险留守外都应再次撤离到指定的平安地带.II工程部的人员撤离工作由平安科负责人全面负责.事先必须落实联系好撤离人员名单统计好撤离人员数字.事先必 须落实联系好撤离住宿场地.事先必须准备好人员撤离的交通工具. 所有工程部的车辆必须在工程部办公楼前集合, 由办公室统一调度使 用.所有撤离人员必须听从指挥,服从安排.该项工作必须在台风登陆前16小时内完成.值

35、班抢险人员安排I在台风来临以前必须安排落实好值班留守人员,以防社会治安及 险情方面突发事件的发生.II值班留守人员的安排指挥统一由总施工负责.生活区、临时场地巡查.检查仓库、生活区、便道等排水系统是 否畅通.值班人员起码要有一到二人留守在 机旁,以便接收上级 指令,而且 要保持24小时开机.一旦发生异常情况及险情要及 时向有关上级部门报告,并采取必要的应对举措.4进入一级防台台风预报在12小时内到达值班留守人员全部撤离,撤离前必须对工程部驻地进行仔细检查, 关闭所有电源线路,关闭好门窗,确认后陆续撤离,并上报至指挥部.5台风过去以后台风警报解除后的善后工作：当台风已减弱,不再造成危害后,防台小

36、组和工程部要迅速组 织人员修复受损的供水、供电、机械设备、临时设施等,并组织所有 船舶拖带或者自行行驶至工程施工区域,尽快恢复生产.灾害过后,工程部防台领导小组及时以书面形式向指挥部和有 关部门报告受灾情况和抢险工作,总结抢险工作经验、教训并列入安 全治理台帐.5.3.2.1.2 高处坠落应对举措在距基准面2m以上含2m有可能坠落的高处进行作业,均 为高空作业,在此作业过程中因坠落而造成的伤亡事故, 称之为高处 坠落事故.其应错举措具体如下：1平安治理方面的应对举措1平安教育：认真搞好以?高处作业平安技术标准?为中央的 平安教育.2持证上岗：攀升和悬空高处作业人员以及搭设高处作业平安 设施的人

37、员,必须经过专业培训及专业测试合格,持证上岗.3体格检查：没有阻碍从事高处作业的疾病和生理缺陷者,方可上岗.4用好“三宝平安帽、平安带和平安网拯救了大量职工生命.“三宝的采购、保管、使用必须符合相应的规定.5尽量减少高处作业：从施工组织与治理上采取举措,变高处 作业为平地作业.配件尽可能在地面上安装连接牢固等.6施工组织设计：高处作业的平安技术举措及其所需设施与料 具,必须列入施工组织设计.施工前应逐级交底,并检查防护举措和 用品的落实情况,不落实者不准施工.7交叉作业：粉刷等各工种进行上下立体交叉作业时,预防在 同一垂直方向上操作,无法预防时,应采取隔离防护举措.8设施检查：高处作业的平安防

38、护设施、平安标志等必须在施 工前检查与验收,验收合格后,方可投入使用.危及人身平安者,必 须停止作业.平安设施因施工作业需要变更或临时撤除时, 必须经施 工负责人同意,并采取可靠的替代举措.2平安技术方面的防护举措：1预防坠落举措防护栏杆：下述作业场所应设置防护栏杆：“五临边,即尚未 安装栏杆的阳台周边、无外架防护的屋面周边、框架工程楼层周边、 上下跑道及斜道的两侧边等；防护栏杆的构造要求、栏杆杆件的规格 及连接要求等应遵守?建筑施工高处作业平安技术标准?的规定.安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口,可用竹、木盖板盖住,并有固定其位置的举措；边长为 50150 cm的洞口、必 须设置以扣

39、件连接钢管而成网络,并在其上满铺竹笆或脚手板.也可 采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网,钢筋网格尺寸不大于20cm;均应按洞口防护设置稳固的盖件.对邻近的人与物有坠落危险 的其他竖向孔、洞口,均应施以盖件或加以防护,并有固定位置举措.移动式梯子,均应按现行的国家标准验收其质量. 梯脚底部应 坚实,不得垫高使用.梯子上端应有固定举措.折梯上部夹角以 35 45为宜,较链牢固,并应有可靠的拉撑举措.攀登作业：施工组织设计中应确定用于现场施工的登高和攀登 设施.作业人员应从规定的通道上下,不得在阳台之间等非规定通道 进行攀登,也不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登. 攀登的用 具,结构构造上必须

40、牢固可靠.悬空作业：悬空作业处应有牢靠的立足处； 悬空作业所用的索 具、吊篮、吊笼、平台等设施,均需经过技术鉴定或检测前方可使用； 悬空作业人员必须正确佩带平安帽和平安带.结构吊装、模板装拆、 钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉以及门窗工程的悬空作业,必须 遵守?建筑施工高处作业平安技术规定?的有关规定.平安标志：施工现场通道附近的各类洞口,除设置防护设施外, 还应设平安标志,夜间应设警灯示警.设计计算：高处作业平安设施的主要受力构件的设计计算应符 合下述规定：力学计算按一般结构力学公式；强度及挠度计算按现行 有关标准进行,但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响； 构造上应 符合现行的相应标准的要

41、求.2减轻坠落伤害的举措平安网：采购进场的平安网必须具有生产许可证和产品质量检验合格证以及建筑主管部门颁发的准用证. 建筑物的四周应使用密目 式平安立网全封闭.平安帽：必须购置有建设行政主管部门颁发准用证的检验产品, 经企业平安部门检查验收前方可发放使用.进入施工现场必须正确佩 戴平安帽、系好平安带,一旦发生坠落,可有效保护头部.5.3.2.1.3 淹溺应对举措1防淹溺应对举措1交通船舶必须符合水上航行平安要求,备妥救生工具如救生 衣、救生圈、救生竹篙等救生器材.2水上施工作业及船上流动作业人员应按规定穿着救生衣.符 合高处作业条件的,还应按高处作业的规定系好平安带.3交通船必须按定员,不准超

42、载.乘坐人员应听从船员的指挥, 船到位后,应待靠稳拴牢方可上、下.不得抢上抢下或船未靠稳就跳 船.4乘坐人员应听从船员的指挥,自觉入舱,不得站立和坐骑在 船头、船尾和船帮上,遇有风浪时,船上乘坐人员不得往返走动.非 本船驾驶人员严禁擅自操作.5施工人员应开展游泳培训,增强自救和互救的水平.6人员上下通道必须设平安网,跳板要固定.作业平台应满铺 脚手板,周边必须有栏杆和平安网等可靠的临边维护.7作业平台上应配置足够数量的救生圈等救生设备,并配备一 定数 量的固定式防水灯,保证夜间足够的照明.8作业平台上应设置多条平安通道,以防不测时人员迅速疏散.2防淹溺应急举措1当值班人员或其他人员法相本船有人

43、落水时,应在不危及自 身平安的情况下积极抢救他人.2如落水人员离自己很近的情况下,利用附近的救生杆勾住落 水者的救生衣或者让落水者抓住救生杆,或抛洒救生圈系有救绳, 让落水者抓住救生圈并套在腋下,自己抓住救生绳的另一头,把落水 者救起.3如落水者离自己很远,那么要一边呼喊,一边向落水者跑去, 通知其他人员释放救生艇救人和准备必要的医疗器材和药品.4其他人得到有人员落水信息后,在分清落水者的位置后,迅 速抛放救生圈,同时请求其他船舶赶赴出事现场,协助施救,积极救 人.5如是夜间落水,应配备足够的照明设施,并立即抛下带有黄 色烟雾及自亮浮灯的救生圈和绳,鸣放人落水报警信号.6组织交通船接送,对落水

44、人员施救,进行人工呼吸,通知路 上人员备车送往医院必要时拨打 120急救 ,通知救护车进行 救护.3淹溺急救举措1溺水者被抢救上岸后,立即去除口、鼻的泥沙、呕吐物等, 松解衣领、纽扣、腰带等,并注意保暖,必要时将舌头用毛巾、纱布 包裹拉出,保持呼吸道畅通.2立即对溺水者进行控水倒水,使胃内积水倒出.控水倒 水方法：溺水者俯卧,救护者双手抱住溺水者腹部上提,或将溺水者放于救护者跪撑腿上,同时另一手拍溺水者后背,迅速将水控出.3有呼吸有脉搏使溺水者处于侧卧位,保持呼吸道畅通.4无呼吸有脉搏使溺水者处于仰卧位,扶住头部和下颗, 头部向后微仰保证呼吸道畅通,进行人工呼吸,吹气时,用腮部堵住 溺水者鼻孔

45、,每3秒钟吹气一次.5无呼吸无脉搏使溺水者处于仰卧,食指位于胸骨下切迹, 掌根紧靠食指旁,两掌重叠,按压深度4-5厘米,每15秒吹气2次, 按压15次.6溺水者是儿童,进行人工呼吸时,每 3秒钟吹气一次,心脏 按压深度1-2厘米,每10秒钟吹气2次,按压10次.7在送往医院的途中对溺水者进行人工呼吸,心脏按压也不能 停止,判断好转或死亡才能停止.8被救上岸的溺水者,在实施抢救时,立即拨打急救中央120 ,进行现场抢救.5.3.2.2 专项平安技术举措5.3.2.2.1 桥梁工程1斜拉桥1栈桥、平台失稳危险源：栈桥、平台举措：在栈桥和平台设计时,应考虑最不利荷载和施工中可能 出现的各种状况,特别

46、是在台风、潮汐、波浪等外力综合作用下的最 不利荷载,保证结构稳定；严格限制施工质量,重点是原材料质量 和规格、钢管桩的入土深度、构件连接处的焊缝质量等等；采取必 要的预防船舶撞击举措,建议设计考虑在桥区附近建立桥梁船撞预警 系统等智能化防撞举措.2承台危险源一：浮吊倾覆举措：合理选择浮吊型号,应满足吊高套箱高于平台2米、 吊幅离套箱边缘充裕宽度5米以及吊重套箱重量约1032T 的要求；设计合理吊点,保证各点受力均匀；准确调整吃水深度, 保证船体平稳；建立吊装作业指挥系统,明确责任,统一指挥,协 同作业；作业过程中严格遵守浮吊操作规程和技术要求；准确掌握天气和水文情况,避开大风或大潮时段作业.危

47、险源二：钢套箱变形或失稳举措：选择具备相应资质和设计水平的生产厂家,合理设计钢套箱并经受力验算合格,保证钢套箱的强度、刚度和整体稳定性； 进场后组织技术、材料等部门对钢套箱进行验收,重点检查材料规格、 焊缝质量、连接部位密合性等,合格前方可投入使用；严格根据制 定的钢套箱吊装和下沉方案施工,合理设计吊点,保证受力平衡,防 止在吊装过程中因碰撞损伤钢套箱.3索塔危险源一：模板坍塌自爬模施工举措：采用有资质厂家生产的爬模,并经平安验算合格；准 确预埋爬架附墙装置的预埋件孔位； 在爬升前,应对爬模系统作全 面检查,撤除障碍物,严格限制额外荷载；专职操作人员应严格执 行爬模平安操作规程和技术要求；施工

48、期间应定期检查爬模的防坠、 防倾等平安装置以及锚固拉杆、操作平台与附墙局部的连接处等关键 部位；爬升过程中应统一指挥、标准指令,爬升指令只能由一人下 达,但当有异常情况出现时,任何人均可立即发出停止指令；遇六 级含六级以上大风、大雨、浓雾和雷雨等恶劣天气时,禁止进行 爬升和拆卸作业,夜间禁止进行爬升作业.危险源二：塔吊倾覆或吊物坠落举措：根据工程需要合理选择塔吊的参数,保证起重量、工作 幅度符合施工要求；定期检查各种限位器、保险等平安装置；严 格根据制订的平安技术方案进行塔吊安装、 撤除和顶开；操作人员 必须持证上岗,在作业中应严格遵守平安操作规程和技术要求； 制 定突发故障和事故的应急预案.

49、危险源三：电梯平安事故举措：严格根据?特种设备平安监察条例?规定,由具有相应 资质的单位承当电梯的安装、撤除和日常保养,并做好法定检测工作； 在投入使用前,应进行坠落试验,使用中每三个月进行一次坠落试 验,每次坠落后必须对防坠平安器进行复位； 认真做好例行保养和 检查,重点检查平安开关(限位)、缓冲器、钢丝绳以及过压、欠压、 错断相保护等部位；电梯操作人员必须持证上岗,在作业中应严格 遵守平安操作规程和技术要求；制定突发故障和事故的应急预案.4)主梁危险源：梁体倾覆或坍塌举措：根据吊重、吊高和吊幅选择适宜型号的浮吊和桥面架梁 吊机；采用对称平衡施工法,主塔两侧同时对称吊装,同步加载； 增强墩梁

50、临时固结解除、斜拉索张拉等关键工序的施工限制；严 格治理桥面机具设备和材料堆放；增强施工监控,保证结构线性、 内力限制以及合拢过程中的体系转换满足设计要求；合理安排工期,预防台风季节进行大悬臂或合拢施工.(2)预制悬臂拼装法连续梁施工1)悬臂拼装危险源：架桥机倾覆或坍塌举措：采用有资质厂家生产的架桥机并应经平安验算合格； 架桥机拼装完成后、使用前,应组织相关单位验收,并经有相应资质 的检测单位检测合格,验收和检测时应重点关注架桥机连接部位的焊 缝质量；采取必要的抗风举措,保证架桥机在台风季节或突发大风 时稳定；严格根据架桥机操作规程作业,增强起吊、过孔等关键工 序的平安技术治理；边跨整孔悬挂拼

51、装时架桥机的受力最大, 吊装 时应严密监控架桥机的工作状态,并严格根据方案施工.(3)挂篮悬浇法预应力硅连续刚构施工危险源：挂篮倾覆或坍塌举措：挂篮应由有资质的厂家生产并经平安验算合格； 挂篮 使用前应进行预压；两端对称平衡施工,严格限制硅浇筑速度,加强桥面机具设备和材料治理；施工中定期检查后锚及各悬吊杆是否 牢固可靠；两端、两侧挂篮行走应尽量保持一致,速度不宜过快； 增强施工监控,保证结构线性、内力限制以及合拢过程中的体系转 换满足设计要求；合理安排工期,预防台风季节进行大悬臂或合拢 施工.4移动模架法连续梁施工危险源：移动模架坍塌举措：采用有资质厂家生产的移动模架并应经平安验算合格； 移动模架拼装完成后、使用前,应组织相关单位验收,并经有相应 资质的检测单位检测合格；移动模架使用前应进行预压；增强对 过孔前、过孔中和过孔后的检查,保证设备平安；采取必要的抗风 举措,保证移动模架在台风季节或突发大风时稳定可靠.5.3.2,2.2隧道工程1紧急停车带扩大断面施工