液压系统常见故障及消除方法

1、液压系统常见故障的诊断及消除方法1常见故障的诊断方法简易故障诊断法目前采用最普遍的方法,凭个人的经验，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。其中包括：液压系统工作是否正常: 液压泵有无异常现象：液压油检测淸洁度的时间及结果：滤芯淸洗和更换情况；发生故障前 是否对液压元件进行了调fj;是否更换过密封元件；故障前后液压系统岀现过哪些不正常现 象：过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。2）看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。3）听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声：判断液压系统工作是否正 常。4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判泄运动部件工

2、作状态是否正常。 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原 因，并提岀排除故障的方法。结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。其它分析法液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除， 最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法査找岀故障。为了便于应用，故障诊断 专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。2系统噪声、振动大的消除方法故障现象及原因消除方法故障现象及原W消除方法1泵1.在泵的进出油口用软管4管道内油流1 加粗管道使流速控制中噪声.2.泵不装在汕箱上激烈流动的噪2.少用

3、弯头多采用曲率小的振动.3加大液压泵，降低电机转亠 严弯管引起管路、数3采用胶管油箱共振4.泵底座和油箱下塞进防振4.油流素乱处不采用直角弯材料头或三通5选低噪声泵，采用立式电动机5采用消声器、蓄能湍等将液压泵浸在油液中2.阀弹簧引起1.改变弹簧安装位逍5 油箱有共鸣1.増厚箱板的2.改变弹簧刚度声2在侧板、底板上増设筋板系统共振3.溢流阀改成外泄油3.改变回油管末端的形状或4.采用遥控溢流阀位宜5. 完全排出回路中的空气6. 改变管道长短/粗细/材质7. 増加管夹使管道不致振动8. 在管道的某部位装上节流 阀6.阀换向产生的冲击噪声1 降低电液阀换向的控制压 力2. 控制管路或回汕管路増节

4、流阀3. 选用带先导卸荷功能的元 件化采用电气控制方法使两个以上 的阀不能同时换向3.空气进入液 压缸引起的振动1.排出空气2.对液压缸活塞、密封衬垫涂上 二硫化钳润滑脂即可7压力阀、液控 单向阀等匸作不良， 引起管道振动噪声1 适当处装上节流阀2.改变外泄形式3 对回路进行改造,增设管夹3系统压力不正常的消除方法故障现欽及原因消除方法压力不足溢流阀旁通阀损坏修理或更换减斥阀设定值太低重新设定集成通道块设计有误重新设计减压阀损坏修理或更换泵、马达或缸损坏.内泄大修理或更换压力不稳定油中混有空气堵漏、加油.排气溢流阀磨损、弹簧刚性差修理或更换油液污染、堵塞阀阻尼孔清洗.换油蓄能器或充气阀失效修理

5、或更换泵、马达或缸磨损修理或更换压力过高减压阀.溢流阀或卸荷阀设定值不对重新设定变址机构不工作修理或更换减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏清洗或更换4系统动作不正常的消除方法故障现及原因消除方法系统压力正常 执行元件无动作电磁阀中电磁铁有故障排除或更换限位或顺序装宜不工作或调得不对调整、修复或更换机械故障排除没有指令信号査找、修复放大器不工作或调得不对调整、修复或更换阀不工作调整、修复或更换缸或马达损坏修复或更换执行元件动作太慢泵输出流址不足或系统泄漏太大检查、修复或更换油液粘度太商或太低检查、调整或更换阀的控制压力不够或阀内阻尼孔堵塞清洗.调整外负栽过大检査.调整放大器失灵或调得不对调整修复或

6、更换阀芯卡涩清洗、过滤或换油缸或马达磨损严重修理或更换压力不正常见节消除油中混有空气加油.排气指令信号不稳定查找、修复动作不规则放大器失灵或调得不对调整、修复或更换传感器反馈失灵修理或更换阀芯卡涩清洗、滤油缸或马达磨损或损坏修理或更换5系统液压冲击大的消除方法现彖及原因消除方法换向时产生冲击换向时瞬时关闭、开启. 造成动能或势能相互转换时产 生的液压冲击1. 延长换向时间2. 设讣带缓冲的阀芯3. 加粗管径.缩短管路液斥缸在运动中突然被制动所产生的液压冲击液压缸运动时，具有很大 的动址和惯性，突然被制动， 引起较大的压力增值故产生液 乐冲击1. 液压缸进出油口处分别设进，反应快、 灵敏度高的小

7、型安全阀2. 在满足驱动力时尽虽减少系统工作压 力，或适当提商系统背压3. 液压缸附近安装囊式蓄能器液斥缸到达终点时产生的液压冲击液压缸运动时产生的动址 和惯性与缸体发生碰撞，引起 的冲击1. 在液压缸两端设缓冲装宜2. 液压缸进出油口处分别设宜反应快 灵敏度高的小型溢流阀3设宜行程（开关）阀6系统油温过高的消除方法故障现象及原因消除方法1设定压力过商适当调整压力2溢流阀、卸荷阀、斥力继电器等卸荷回路的元件工作不良改正各元件工作不正常状况3 卸荷回路的元件调定值不适十祁压时间短重新调定.延长卸压时间4 阀的漏损大卸荷时间短修理漏损大的阀，考虑不采用大规格阀5.r压小流量、低压大流虽时不要由溢流

8、阀溢流变更回路.采用卸荷阀、变虽泵6 因粘度低或泵故障,增大泵内泄漏使泵壳温度升r换油.修理、更换液圧泵7 油箱内油址不足加油.加大油箱8 油箱结构不合理改进结构，使油箱周囤温升均匀9 蓄能器容址不足或有故障换大蓄能器，修理蓄能器10.需安装冷却器，冷却湍容址不足.冷却器有故 障,进水阀门工作不良.水虽不足，油温自调装宜有 故障安装冷却器，加大冷却器，修理冷却器的故障修理阀门,增加水SL修理调温装置11 溢流阀遥控口节流过量，卸荷的剩氽压力髙进行适当涮整12.管路的阻力大采用适当的管径13附近热源影响辐射热大采用隔热材料反射板或变更布置场所:设置通风、 冷却装迓等，选用合适的工作油液7液压件常

9、见故障及处理原因分析故障现欽消除方法（-） 泵不输 油1 泵不转（1）电动机轴未转动1）未接通电源2）电气线路及元件故障检査电气并排除故障（2）电动机发热跳闸1）溢流阀调压过超載荷后闷泵2）溢流阀芯卡死或阻尼孔堵塞3）泵出口单向阀装反或阀芯卡死而 闷泵4）电机故障1）调节溢流網斥力值2）检修阀闷3）检修单向阀4）检修或更换电动机（3）泵轴或电动机轴上无连接键1）折断表2）漏装1）更换键2）补装键（4）泵内部滑动副卡死1）配合间隙太小2）装配质虽差,齿轮与轴同轴度偏 差太大;柱塞头部卡死;叶片垂直度差； 转子摆差太大,转子槽或叶片有伤断裂 卡死3）油液太脏4）油温过為使零件热变形）泵吸油腔进入脏

10、物卡死1）拆开检修.按婆求选配间隙2）更换零件.重新装配,使配合间 隙达到要求3）检査油质.过滤或更换汕液4）检査冷却器的冷却效果，检查油 箱油址并加油至油位线5）拆开淸洗并在吸油口安装吸汕过 滤器2.泵反转电动机转向不对1）纠正电气线路2）纠正泵体上旋向箭头3.泵轴仍可转动泵轴内部折断D轴质量差2）泵内滑动副卡死1）检査原因.更换新轴2）处理见木表（一）1 （4）4泵不（1）油箱油位过低1）加油至汕位线吸油（2）吸油过滤器堵塞（2清洗滤芯或更换（3）泵吸油管上阀门未打开3）检査打开阀门（4）泵或吸油管密封不严（4）检查和紧固接头处,连接处涂油（5）吸油商度超标,吸油管细长弯脂，或先向吸油口灌

11、油头多（5）降低吸油高度,更换管子，减少（6）吸油过滤器精度太高,通油面弯头积小（6）选择过滤精度，加大滤油器规（7）油粘度太高格（8）叶片泵叶片未伸出.或卡死（7）更换油液，冬季检查加热器的效（9）叶片泵变虽机构不灵，偏心虽果为零（8）拆开清洗，合理选配间隙检（IO）柱塞泵变虽机构失灵,加匸精査油质，过濾或更换油液度差,装配不良,间隙太小，内部摩擦阻（9）更换或调整变址机构力太大,活塞及弹簧芯轴卡死,个别汕道（10）拆开检査，修配或更换零件，有堵塞以及油液脏，油温高零件热变形合理选配间隙：过滤或更换油液：检查冷等却器效果：检查油箱内的油位并加至汕位（H）柱塞泵缸体与配油盘之间不线密封（如柱塞

12、泵中心弹簧折断）（H）更换弹簧（12）叶片泵配汕盘与泵体之间不（12）拆开淸洗重新装配密封（二）1 吸空（I）吸油过濾器有部分堵塞.阻力（1清洗或更换过滤器泵噪声现欽大（2）适半加长调整吸汕管长度或位大严重（2）吸油管距油面较近3）吸油位迓太岛或油箱液位太低（3）降低泵的安装尚度或提高液位（4）泵和吸油管口密封不严高度（5）油的粘度过高（4）检査连接处和结合面密対.并（6）泵的转速太高（使用不当）紧固（7）吸油过滤器通过面积过小（5）检査油质，按要求选用油的粘（8）非自吸泵辅助泵供油不足或有度故障（6）控制在最高转速以下（9）油箱上空气过濾器堵塞（7）更换通汕血积大的滤器（10）泵轴油封失效（

13、8）修理或更换辅助泵（9）清洗或更换空气过滤湍（10）更换2 吸入（1）汕液中溶解一定址的空气，在（1）将回油经过隔板再吸入，加消气泡工作过程中又生成的气泡泡剂（2）回油涡流强烈生成泡沫（2）吸油管与回油管隔开一定距离.（3）管道内或泵壳内存有空气回油管口插入油面以下（4）吸油管浸入油面的深度不够（3）进行空载运转，排除空气（4）加长吸油管.往油箱中注油3.液压（1）泵内轴承磨损严重或破损1）拆开清洗,更换泵（2）泵内部零件破损或磨损1）更换定子圈运转不1）定子环内2）齿轮精度低.摆2）研配修复或更换良差大4.泵的（I）困油严重,流量脉动和压力脉1）改进设计,提高卸荷能力结构动大2）提高加工精

14、度因素1）卸荷槽设计不佳2）加工精（2）拆开清洗，修理.重新装配达度差到性能要求.过濾或更换油液（2）变址机构或双级叶片泵压力分配阀工作不良（间隙小，粘度差，油液脏等）5 泵安（I）泵轴与电动机轴同轴度差（1）重新安装，同轴度以内装不良（2）联轴器同轴度差并有松动器（2）重新安装，并用顶丝紧固联轴()1 容积（1）泵内部滑动零件磨损严重（1）拆开清洗,修理和更换泵出汕效率低1）叶片泵配油盘端面磨损严重1）研磨配油盘端面fi2）齿轮端而与测板磨损严重2）研磨修理工理或更换不足3）齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损3）更换轴承并修理严重4）更换柱塞并配研到要求.清洗后4）柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严Ig重装

15、5）柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严 重装5）研磨两端面达到要求,淸洗后重（2）泵装配不良1）重装.按技术耍求选配间隙D定转子,柱塞/缸体,泵体/侧板间2）重新拧紧螺钉并达到受力均匀隙大3）纠正方向重新装配2）泵盖上螺钉拧紧力矩不匀或松动3）叶片和转子反装（3）油的粘度低（用错油或油温过（3）更换油液,检査油温过高原因高）2.吸气参见本表（二）1、2。参见木表（二）IX 2。现仪3.内部参见木表（二）4。参见木表（二）4。不良4供油非自吸泵的辅助泵供汕址不足或有修理或更换辅助泵不足故障（四1.漏汕参见本表（三）1。参见木表（三）Io)严重压力2 驱动（1）电动机输出功率过小1）核算电动机功率，若不

16、足应更换不足机构功率过1）设计不合理2）电机故障2）检査电动机并排除故障或小（2）机械驱动机构输出功率过小（2）核算驱动功率并更换驱动机构升不高3.排星 选大或压力 过高造成驱动机构或电动机功率不足重新计算匹配压力流址和功率 使之合理（五）压力不稳定，流量不稳定1 吸气现铁参见木表（二）1、2o参见木表（二）IX 2。2.油液过脏个别叶片在转子槽内卡住或伸出困 难过濾或更换油液3.装配不良（I）个别叶片在转子槽内间隙大商压 油向低圧腔流动（2）个别叶片在转子槽内间隙小， 卡住3）个别柱塞与缸体间隙大，漏汕 大（1）拆开清洗，修配或见换叶片， 合理选配间隙（2）修配.使叶片运动灵活（3）修配后使

17、间隙达到要求4. 结构 因素5. 供油波动参见本表（二）4。参见木表（二）4。非自吸泵的辅助泵有故障修理或更换辅助泵（六） 异常发 热1 装配不良（1）间隙不当（如柱塞/缸体,叶片 /转子槽,定转子,齿轮/测板等间隙过小滑动部件过热烧伤）（2）装配质址差，传动部分同轴度 低，（3）轴承质量差，或装配时被打坏 或安装时未清洗干浄，运转时别劲（4）经过轴承的润滑油排油口不畅 通1）回油口螺塞未打开（未接管子）2）油道未淸洗干净，有脏物3）回油管弯头太多或有压扁（1）拆开清洗，测址间隙.重新配 研达到规定间隙（2）拆开清洗，重新装配.达到技 术要求3）拆开检査，更换轴承.重新装 配1）安装好回油管2

18、）淸洗管道3）更换管子，减少管头2.油液质虽差（1）油液的粘-溫特性差粘度变 化大（2）汕中含有大虽水分造成润滑不 良（3）油液污染严重1）按规定选用液压油（2）更换合格的油液清洗油箱内部（3）更换油液3.管路故障（1）泄油管圧川或堵死（2）泄油管管径细，不能满足排汕要求（3）吸油管径细吸油阻力大（1）清洗更换（2）更改设计,更换管子3）加粗管径、减少弯头降低吸油 阻力4.外界影响外界热源r散热条件差清除外界影响，增设隔热措施5.内泄 大.效率低 发热参见木表（三）Io参见木表（三）Io（七）1.安装（I）密封件頑口装反（I）拆下重装.拆装时不损坏唇部轴対不良（2）骨架弹簧脱落若有损伤应更换漏

19、油1）轴倒角不当,密封盾口翻开弹簧1）按加匚图纸要求重新加工脱落2）重新安装2）装轴时弹簧脱落（3）取下清洗，重新装配（3）密封唇部粘有异物（4）更换后重新安装（4）密封唇口通过花键轴时被拉伤（5）检査沟槽尺寸,按规定重新加（5）油封装斜1：（6）装配时油封严重变形（6）检査沟槽尺寸及倒角沟槽内径尺寸或沟槽倒角小（7）检査轴倒角尺寸和粗糙度.可（7）密封唇翻卷用砂布打磨倒角处装配时在轴倒角处涂1）轴倒角太小 2）轴倒角处太粗上油脂糙2.轴和（1）抽加工错误1）检査尺寸，换轴。汕対处公差常沟槽加丄不1）轴颈不适宜,使唇口部位磨损发用h8良热2）重新加工轴的倒角2）轴倒角不合要求,盾口拉伤,弹簧3

20、）重新修磨.消除磨削痕迹脱落4）重新加工达到图纸要求3）轴颈外表有车削或磨削痕迹（2）更换泵盖,修配沟槽达到配合4）轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加要求快（2）沟槽加工错误1）沟槽小,汕封装斜2）沟槽大,油从外周漏出3）沟槽划伤或其他缺陷油从外周漏出3.油封油封质址不好，不耐汕或对液压油更换相适应的油封橡胶件缺陷相容性差，变质、老化.失效适成漏油4效率参见木表（三）K参见木表（三）Io低5.泄油泄汕孔被堵泄油増加,密封唇口变清洗油孔,更换油封孔被堵形,接触面增加,摩擦产生热老化,油封 失效6.外泄泄汕困难.泄油压力増加适l増大管径或缩短泄油管长度管过细或管 道长7.未接池汕管未打开或未接泄油管打开

21、螺塞接上泄油管泄油液压马达常见故障及处理故障现 象原因分析消除方法（-）转速低转矩小1 液压泵供油虽不足1）电动机转速不够2）吸汕过滤器滤网堵塞3）油箱油虽不足或吸油管径过小4）密封不严，不池漏，空气侵入内 部5）油的粘度过大6）液压泵轴向径向间隙过大、内泄 增大1）找出原因.进行调整2）淸洗或更换滤芯3）加足油址、加大管径，使吸油通 畅4）拧紧有关接头，防止池漏或空气 侵入5）选择粘度小的油液6）适当修复液圧泵2.液压泵输出汕斥不足1）液压泵效率太低2）溢流阀调整压力不足或发生故障3）汕管阻力过大（管道过长或过细）4）油的粘度较小，内部泄漏较大1）检査液压泵故障，并加以排除2）检査溢流阀，排

22、除后重新调商斥 力3）更换孔径较大的管道或尽虽减少 长度4）检査内泄漏.更换汕液或密封3液压马达池漏1）结合面没有拧紧或密封不好，有 泄漏2）液压马达内部寥件磨损，泄漏严 重1）拧紧接合面检査密封或更换密封 圈2）检査其损伤部位，并修磨或更换 零件4.失效配油盘的支承弹簧疲劳.失去作用检查.更换支承弹簧（二）泄漏1 内部泄漏1）配汕盘磨损严重2）轴向间隙过大3）配汕盘与缸体端面磨损轴向间 隙大4）弹簧疲劳5）柱塞与缸体磨损严重D检査配油盘接触而并加以修复2）检査并将轴向间隙调至规定范用3）修磨缸体及配汕盘端面4）更换弹簧5）研磨缸体孔.重配柱塞2.外部泄漏1油端密封，磨损2）盖扳处的密封悯损坏

23、3）结合面有污物或螺栓未拧紧4）管接头密封不严1）更换密封圈并查明磨损原因2）更换密封圈3）检査、清除并拧紧螺栓4）拧紧管接头（三噪声1）密封不严，有空气侵入内部2）液压油被污染，有气泡混入3）联轴器不同心4）液压油粘度过大5）液压马达的径向尺寸严重磨损6）叶片已磨损7）叶片与定子接触不良有冲撞现 象8）定子磨损1）检査有关部位的密封，紧固各连 接处2）更换淸洁的液压油3）校正同心4）更换粘度较小的油液5）修磨缸孔。重配柱塞6）尽可能修复或更换7）进行修整8）进行修复或更换。如因弹簧过锁适成磨损加据则应更换刚度较小的弹簧液压缸常见故障及处理（故障现飲原因分析消除方法(-)1. JRK（I） 液

24、未进入液压缸1）检查换向阀未换向的原因并排除活塞杆不力不足1）换向阀未换向2）检査液压泵和主婆液压阀故障并排能动作2）系统未供油除（2）虽有油，但没有压力1）检査泵或溢流阀的故障原因并排除1）系统有故障主要是泵或溢流阀有2）紧固活塞与活塞杆并更换密封件故障1）更换密封件.并正确安装2）内泄,活塞与活塞杆松脱,密封件损2）更换活塞杆坏3）重新调整压力，直至达到要求值（3）压力达不到规定值4）检査原因并排除1）密封件老化失效,密封圈唇口装反5）调整阀的通过流虽必须大于液压缸或破内池漏址2）活塞环损坏 3）系统调定斥力过低4）压力调节阀有故障5）通过调整阀流虽小，液压缸内泄大时，流址不足适成乐力不足

25、2. Jk（1）液压缸结构上的问题1）端面上要加一条通油槽,使工作液力已达到1）活塞端倆与缸筒端面紧贴在一起，体迅速流进活塞的工作端面要求但仍工作而积不足，故不能启动2）缸筒的进出油口位宜应与活塞端面不动作2）具有缓冲装宜的缸筒上讯向错开阀回路被活塞堵住1）检查配合间隙并配研到规定值（2）活塞杆移动“别劲”2）检査配合间隙，修刮导向套孔达1）缸筒/活塞，导向套/活塞杆配合间到要求隙小3）重新装配和安装.不合格零件应更2）活塞杆/夹布胶木导向套间配合间换隙小检査原因并消除3）液压缸装配不良（如活塞杆、活塞/缸盖间同轴度差.液乐缸与工作台平行度差（3）液压缸背压腔油液未与油箱相通，调速阀节流口过小

26、或连通回油换向阀 未动作(二)1.内（I）密封件破损严重（I）更换密対件速度泄漏严重（2）油的粘度太低（2）更换适宜粘度的液压油达不到规（3）油温过高（3）检査原因并排除定值2.外（1）设计错误，选用压力过低（1）核算后更换元件，调大工作压力载荷过大（2）工艺和使用错误.造成外戦大（2）按设备规定值使用3.活（1）加精度差缸筒孔锥度和圆度超检査零件尺寸更换无法修复的零件塞移动时差1）按要求重新装配“别劲”（2）装配质址差2）按照婆求重新装配1）活塞.活塞杆与缸盖之间同轴度差3）检査配合间隙,修刮导向套孔,达到2）液压缸与工作台平行度差要求3）活塞杆与导向套配合间隙过小4脏（1）油液过脏（1）过

27、濾或见换油液物进入滑（2）防尘圈破损（2）更换防尘圈动部位（3）装配时未清洗干净或带入脏物（3）拆开淸洗.装配时要注意清洁5活（1）缓冲调节阀的节流口过小.在进（1）缓冲节流阀的开口度雯调节适宜，塞在端部入缓冲行程时活塞可能停止或速度急剧并能起到缓冲作用行程时速下降（2）适当加大节流孔直径度急剧下（2）固定式缓冲装宜中节流孔直径过（3）适当加大间隙降小（3）固定式缓冲节流环与缓冲柱塞间隙小6移（1）缸筒内径精度差.内泄增大（1）修复或更换缸筒动到中途（2）缸壁胀大，出活塞通过增大部位（2）更换缸筒速度变慢时.内泄增大或停()1.活参见木表（二）3。参见本表（二3c液压塞缸”别产生劲”靶行2缸（

28、1）新液压缸修理后的液压缸或设（1）空载大行程往复运动，直到把空内进入空备停机时间过长的缸，缸内有气或液压缸气排完气管道中排气未排净（2）先用汕脂封住结合面和接头处.（2）缸内部形成负压，从外部吸入空若吸空情况有好转则把紧固螺钉和接头拧气紧（3）从缸到换向阀之间管道的容积比（3）可在釜近液斥缸的管道中取高处液压缸内容积大得多,液压缸工作时,这加排气阀。拧开排气阀，活塞在全行程情况段管道上油液未排完，所以空气也很难排下运动藝次，把气排完后再把排气阀关闭净参见液斥泵故障的消除对策（4）泵吸入空气（参见液压泵故障）（5）参见液斥泵故障的消除对策（5）油液中混入空气（参见液斥泵故障）（四） 缓冲装置

29、故障1缓 冲作用过 度（1）缓冲调节阀的节流口开口过小（2）缓冲柱塞“别劲”（如柱塞头与 缓冲环间隙太小，活塞倾斜或偏心）（3）在柱塞头与缓冲环之间有脏物（4）缓冲装迓柱塞头与衬套之间间隙 太小（1）将节流口调节到合适位宜并紧固（2）拆开清洗适半加大间隙.不合格 的零件应更换（3）修去毛刺和清洗干净（4）适当加大间隙2.缓 冲作用失 灵（1）缓冲调节阀处干全开状态（2）惯性能址过大（3）缓冲调节阀不能调节（4）单向阀全开或做向阀阀座封闭不 严（5）活塞上密封件破损，为缓冲腔压 力升商时，工作液体从此腔向丄作压力一 侧倒流故活塞不减速（6）柱塞头或衬套内表面上有伤痕（7）镶在缸盖上的缓冲环脱落（

30、S）缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜（1）调节到合适位置并紧固（2）应设讣合适的缓冲机构（3）修复或更换（4）检査尺寸更换惟阀芯或钢球. 更换弹簧.并配研修复（5）更换密封件（6）修复或更换（7）更换新缓冲环（8）修正3缓 冲行程段 出现“爬 行”（1）缸盖活塞端而的垂直度不合要 求，在全长上活塞与缸筒间隙不匀，缸盖 与缸筒不同心：缸筒内径与缸盖中心偏差. 活塞与螺帽端血垂直度不合嬰求造成活塞 杆挠曲等（2）装配不良，如缓冲柱塞/缓冲环 配合孔偏心或倾斜（1）对每个零件均仔细检査.不合格 的零件不准使用（2）重新装配确保质址（五）有外泄漏1.装配不良（1）端盖装偏，活塞杆与缸筒不同心，加 速密封件

31、磨损（2）液压缸与工作台导轨面平行度 差使活塞伸出困难，加速密封件磨损（3）密封件划伤、切断密封唇装反.唇口破损或轴倒角尺寸不对，装错或漏装（4）密封压盖未装好1）压盖安装有偏差2）紧固螺钉受力 不匀3）紧固螺钉过长使圧盖不能压紧（1）拆开检査.重新装配（2）拆开检査.重新安装，并更换密 封件（3）更换并重新安装密封件1）重新安装2）重新安装，拧紧嫖钉，使其受力均 匀3）按螺孔深度合理选配螺钉长度2密 封件质址 问题（1）保管期太长.密封件自然老化失 效（2）保管不良，变形或损坏（3）胶料不耐油或与油相容性差（4）制品尺寸不对，公差不符更换3.活 塞杆和沟 槽加工质 址差（1）活塞杆表面粗糙头

32、部倒角不符 合（2）沟槽尺寸及精度不符合要求1）设计图纸有错误2）沟槽尺寸加工不符合标准3）沟槽精度差,毛剌多（1）表面粗糙度um.按要求倒角（2）1）按有关标准设计沟槽2）检査尺寸，并修正到要求尺寸3）修正并去毛刺4.油的粘度过低（1）用错了油品（2）油液中渗有其它牌号的油液更换适宜的油液5.油温过岛（1）液压缸进油口阻力太大（2）周刑环境温度太高（3）泵或冷却器等有故障（1）检査进油口是否畅通（2）采取隔热措施（3）检査原因并排除6. 频振动（1）紧固摞钉松动（2）管接头松动（3）安装位宜产生移动（1）应定期紧固螺钉（2）应定期紧固接头（3）应定期紧固安装螺钉7活塞杆拉伤（1）防尘圈失效侵

33、入砂粒切屑等脏物（2）导向套与活塞杆间配合紧.使活 动表血产生过热.活塞杆表面倂层脱落而 拉伤（1）淸洗更换防尘圈修复活塞杆表 面（2）检査淸洗用刮刀修刮导向套内 径，达到配合间隙压力阀常见故障及处理溢流阀常见故障及处理故障现原因分析消除方法象(-)1主阀故（1）主阀芯阻尼孔堵塞（装配时主（1）淸洗阻尼孔使之畅通：过滤或调不上圧力阀芯未清洗干净，汕液过脏更换油液（2）主阀芯在开启位宜卡死（零件（2）拆开检修.重新装配：阀盖紧精度低,装配质址差，汕液过脏）固螺钉拧紧力婆均匀：过滤或更换油液（3）弹簧折断或弯曲.使主阀芯不（3）更换弹赞复位2.先导阀（1）涮压弹赞折断（1）更换弹赞故障（2）调压弹

34、赞未装（2）补装（3）锥阀或钢球未装（3）补装（4）锥阀损坏（4）更换3远腔口（1）电磁阀未通电（常开）（1）检査电气线路接通电源电磁阀故障或（2）滑阀卡死（2）检修、更换远控口未加丝（3）电磁铁线圈烧毁或铁芯卡死（3）更换堵而直通油箱（4）电气线路故障（4）检修4 装错进出油口安装错误纠正.液压泵故障（1）滑动副间隙大（如齿轮泵、柱 塞泵）（2）叶片泵的多数叶片在转子槽内 卡死（3）叶片和转子方向装反（1）修配间隙到适宜值（2）JW洗，修配间隙达到适宜值（3）纠正方向（二）压力调不商1主阀故障（若主阀为锥阀）（1）主阀芯锥面封闭性差1）主阀芯锥面磨损或不圆2）阀座锥面磨损或不闘3）锥面处有脏

35、物粘住4）主阀芯锥而与阀座锥面不同心5）主阀芯丄作卡滞.阀芯阀座结合 不严（2）主阀压盖处泄漏（密封垫损坏, 装配不良压盖螺钉松动）1）更换并配研2）更换并配研3）淸洗并配研4）修配使之结合良好5）修配使之结合良好（2）拆开检修，更换密封垫，重新 装配并确保螺钉拧紧力均匀2.先导阀故障（1）调压弹簧弯曲,太弱.长度过 短（2）惟阀与阀座结合处封闭差（锥 縄与阀座磨损锥阀接触面不圆,接触 面太宽进脏物）1）更换弹簧（2）检修更换清洗，使之达到要求（三）压力突然升l1主阀故障主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突 然卡死（如零件加丄:精度低.装配质虽 差，油液过脏等）检修.更换零件,过濾或更换油液2先导阀

36、故障（1）先导阀阀芯与阀座结合面突然粘住脫不开（2）调压弹费弯曲造成卡滞（1）清洗修配或更换汕液（2）更换弹簧（四）压力突然下降1主阀故障（1）主阀芯阻尼孔突然被堵死（2）主阀芯工作不灵敏，在关闭状 态突然卡死（如零件加工精度低.装配 质址差，油液脏等）（3）主阀盖处密封垫突然破损清洗，过滤或更换油液（2）检修更换零件过滤或更换油 液（3）见换密封件2先导阀故障（1）先导阀阀芯突然破裂（2）涮压弹赞突然折断（1）更换阀芯（2）更换弹簧3远腔口电磁阀故障电磁铁突然断电.使溢流阀卸荷检查电气故障并消除（五 压力波动（不稳定1主阀故（1）主阀芯动作不灵活，有时卡住（2）主阀芯阻尼孔有时堵有时通（3）

37、主阀芯惟面与阀座锥面接触不 良，磨损不均匀（4）阻尼孔径太大，造成阻尼作用（1）检修更换零件，压盖嫖钉拧紧 力应均匀（2）拆开淸洗，检査油质，见换油 液（3）修配或更换零件（4）适、缩小阻尼孔径2先导阀故障（1）调压弹簧弯曲（2）惟阀与锥阀座接触不良磨损 不匀（3）调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动 而使压力变动（1）更换弹簧（2）修配或更换零件（3）调压后应把锁紧螺母锁紧（六）振动与噪声1主阀故障主阀芯工作时径向力不平衡性能 不稳1）阀体/主阀芯精度差棱边有毛 刺2）阀体内粘附有污物，间隙増大或 不匀1）检査零件精度，对不符合要求的零件应更换，并把棱边毛刺去掉2）检修更换零件2先导阀故障（1）锥

38、阀/阀座接触不良，圆周面 圆度不好粗糙度大，调斥弹簧受力不 平衡使锥阀振荡加剧.产生尖叫（2）调乐弹簧轴心线与端Ifli不够垂 直，针阀会倾斜，造成接触不均匀（3）调斥弹簧在定位杆上偏向一侧（4）装配时阀座装偏（5）调压弹簧侧向弯曲（1）把封油面圆度误差控制在以 内（2）提髙锥阀精度，粗糙度应达Mm（3）更换弹赞（4）提商装配质虽（5）更换弹赞3系统有空气泵吸入空气或系统存在空气排除空气4阀使用不当通过流址超过允许值在额定流址范困内使用.回油不 畅回油管路阻力过岛或回汕过滤器堵 塞或回油管贴近油箱底面适当增大管径减少弯头,回油管 口应离油箱底面二倍管径以上，更换滤 芯6远控口管径选择不、溢流阀

39、远控口至电磁阀之间的管子通径不宜过大过大会引起振动一般管径取6n较适宜减压阀常见故障及处理故障现原因分析消除方法（-）无二次压力1 主阀故障主阀芯全闭位宜卡死（零件梅度 低:主阀弹簧折断,弯曲变形：阻尼孔 堵塞修理、更换寥件和弹簧.过滤或更 换油液2.无汕源未向减压阀供汕检査油路消除故障（二不起减压作用1 使用 错误泄油口不通1）螺塞未拧开2）泄汕管细长.弯头多阻力太 大3）泄油与主回油管相连回油背 压大4）泄油通道堵塞、不通1）将螺塞拧开2）更换符合要求的管子3）泄油管必须与回油管道分开单.独流回油箱4）清洗泄油通道2 主阀故障主阀芯全开位宜时卡死（零件精度低油液脏）修理、更换零件,检査油质

40、,更换 油液3 锥阀故障调圧弹簧太硬弯曲并卡住不动更换弹簧（三）二次斥力不稳 定主阀故障（1）主阀芯与阀体精度差，丄作 不灵（2）主阀弹簧太弱，变形或将主 阀芯卡住，使阀芯移动困难（3）阻尼小孔时堵时通（1）检修，使其动作灵活（2）更换弹簧（3）清洗阻尼小孔（四）二 次圧力升不 商1.外泄 漏（1）顶盖结合面漏其原因：密 封件失效，螺钉松动或拧紧力矩不均（2）各丝堵处有漏油（1）更换密封件，紧固螺钉并保 证力矩均匀（2）紧固并消除外漏2 锥阀故障（1）锥阀与阀座接触不良（2）调压弹簧太弱（1）修理或更换（2）更换顺序阀常见故障及处理故障现彖原因分析消除方法（一始终出油,（I）阀芯在打开位迓上卡

41、死（如几（1）修理使配合间隙达到要求并不起顺序阀作用何精度差，间隙小：弹簧弯曲，断裂：油使阀芯移动灵活：检査油质，若不符合要求液脏）应过滤或更换：更换弹簧2）单向阀在打开位宜上卡死（如（2）修理使配合间隙达到要求，并几何精度差，间隙太小：弹簧弯曲.断裂:使讯向阀芯移动灵活：检査油质.若不符合油液太脏）耍求应过滤或更换：更换弹簧3）讯向阀密封不良（如几何精度（3）修理使单向阀的密封良好差）（4）更换弹簧（4）调压弹簧断裂5）调压弹簧漏装（6）未装锥阀或钢球（5）补装弹簧（6）补装（二）始终不（1）阀芯在关闭位迓上卡死（如几（1）修理使滑阀移动灵活，更换弹出油，不起顺序阀何精度差：弹簧弯曲：油脏）

42、簧:过滤或更换油液作用2）控制油液流动不畅通（如阻尼（2）淸洗或更换管道，过滤或更换油小孔堵死，或远控管道被压扁堵死）液3）远控圧力不足，下端盖结合处漏（3）提高控制压力拧紧端盖螺钉并油使之受力均匀（4）通向调压阀汕路上的阻尼孔被（4）清洗堵死（5）m汕管道背压高使滑阀不能 移动（6）调节弹簧太换，或乐力调得太 高（0）泄油管道不能接回油管,单独接油 箱（6）更换弹簧，适当调整压力（三）调定压力值不符合要求（1）调压弹簧调整不当2）调压弹簧侧向变形,最高压力调不上去（3）滑阀卡死，移动困难（1）重新调整所需婆的压力（2）更换弹簧（3）检査滑阀的配合间隙，修配使 滑阀移动灵活：过滤或更换汕液（四

43、振动与噪声（1）回汕阻力（背压太商2）油温过高（1）降低回油阻力（2）控制油温在规定范碉内（五讯向顺序 阀反向不回汕玳向阀卡死打不开检修单向阀流量阀常见故障及处理故障现原因分析消除方法(-)1 压力圧力补偿阀芯在关闭位宜上卡死1）检査精度，修配间隙达到要求，调整节补偿阀不动1）阀芯与阀套几何精度差间隙太移动灵活流阀于柄无作小2）更换弹簧流址变化住2）弹簧侧向弯曲、变形而使阀芯卡3）换弹簧3）弹簧太弱2.节流（1）油液过脏，使节流口堵死（1）检査油质,过滤油液阀（2）于柄与节流阀芯装配位宜不合2）检查原因，重新装配故障适（3）更换键或补装键（3）节流阀阀芯上连接失落或未装（4） 洗，修配间隙或更

44、换零件键（4节流阀阀芯因配合何隙小而卡5）拆开清洗死（5）调节杆螺纹被脏物堵住，调节不良3系统换向阀阀芯未换向检査原因并消除无油（二1 压力（1）压力补偿阀阀芯工作不灵墩1）修配达到移动灵活执行元补偿阀故障1）阀芯有卡死现象2）清洗阻尼孔若油液过脏应件2）补偿阀的阻尼小孔时堵时通更换运动速3）弹簧侧向弯曲、变形,或弹簧端面与3）更换弹簧度弹赞轴线不垂直1）清洗阻尼孔，若油液过脏，不稳定（2）压力补偿阀阀芯在全开位辻上应更换（流址卡死2）修理达到移动灵活不稳定）1）补偿阀阻尼小孔堵死3）更换弹赞2）阀芯与阀套椿度差，配合间隙过小3）弹簧侧向弯曲.变形而使阀芯卡住2.节流（1）节流口处积有污物，造

45、成时堵（1）拆开淸洗，若油质不合格应更阀故障时通换（2）简式节流阀外载荷变化会引起（2）对外载荷变化大的或要求执行流量变化元件运动速度非常平稳的系统.应改用调速阀3.油液（1）油温过商，造成通过节流口流（1检査温升原因，降低汕温.并品质劣化址变化控制在要求范围内（2）带有温度补偿的流虽:控制阀的（2）选用对温度嬪感性强的材料做补偿补偿杆敏感性差，已损坏杆，坏的应更换（3）油液过脏，堵死节流口或阻尼（3清洗，检査油质.不合格的应孔更换4单向在带的向阀的流虽控制阀中収向研磨单向阀，提商密封性阀故障阀密封性不好5.管路（1）系统中有空气（I）应将空气排净振动（2）管路振动使调定的位置发生变（2）调整后用锁紧装宜锁住6.泄漏内外泄使流虽不稳定适成执行元消除泄漏或更换元件件工作速度不均匀方向阀常见故障及处理电（液、磁）换向阀常见故障及处理故障现原因分析消除方法（-）主阀芯不运动1电磁诜故障（1）电磁诜线圈烧坏（2）电磁铁推动力不足或漏磁（3）电气线路出故障（4）电磁铁未加上控制信号（5）电磁铁铁芯卡死（1）检査