混凝土生产控制流程

1、混凝土生产控制流程 预制混凝土的生产需要各个生产环节紧密配合，需要生产、 运输、铲车司机、操作员、司磅员、生产调度、试验员等全员参 与质量控制的每个环节，质量控制人人有责。生产调度：根据工地要求认真填写生产任务通知单 ， 通知单内容要详细、完整，并及时发送到各科室。如需更改内容 则必须有书面通知， 通知单内容不完整或无生产任务通知单， 试 验室有权拒绝出具配比，如工地剩有余料，须经试验室同意，方 可用于其它工地，并有记录。在生产中要保持和操作员、 试验员联系， 向操作员下发进 站罐车要打的工地型号方数指令， 并监督操作人员向磅房通报的 情况是否有误， 有误立即纠正。 同时保持和工地及前方司机的

2、联 系，以便及时掌握工地的罐车分布、泵送速度等状况，把握发车 节奏，防止押车发生。当班调度员还要及时掌握工地反馈的信息， 发现问题及时解决， 以保证生产的正常和供货的均衡， 保证无返 料事件的发生。试验室：在接到生产通知单后，要及时向操作间出配合比 通知单，做到每张生产任务通知单都要有配合比通知单 相匹配。试验室还要负责新开工地开盘的调整工作， 遇到操作员解决 不了的问题时， 试验室要及时解决。 砼质量原则上要试验室总负 责和把关。 试验员还要在生产过程中抽检混凝土质量， 要负责当班所有原材料的检验、试验和数据的分析、整理操作间： 操作员要严格按照操作规程操作， 生产商砼一定要 有生产任务通知

3、单和配合比通知单的支持，并对这两个 单据进行核对，发现问题暂停打料，要及时通知相关方修正。操作员要严格掌握每个骨料仓、 粉料罐、 外加剂罐储存的材 料种类， 粉料罐还须知道储量， 并且确认所输配合比与试验室下 的配合比通知单一致后方能打料。生产时操作员一定要求罐车司机必须反转罐体（特别是雨 后），防止罐体内存有积水。雨后要先由维修人员把平皮带上的 积水排尽方可生产。在生产过程中，操作员要注意观察各仪表、 计量数据是否正确，如计量误差超出范围骨料应小于 2% ，粉料 和外加剂应小于 1% 时，应注意系统是否自动补称和扣称，如系 统不能执行则要手动及时调整。 生产过程中， 操作员不能随意更 改砼搅

4、拌时间和数据， 如要更改须得到试验室许可， 并做好记录。 操作员要认真观察混凝土的塌落度、和易性、砂率，如不合适要 及时通知试验室。操作员要时刻和生产调度保持联系， 听从当班生产调度员的 生产指令， 如当车料要打哪个工地， 打多少等都要准确无误的完 成并及时逐车通知过磅人员当车料发往工地标号方量。铲车司机：生产中要有序的进行铲料，不得随意更改，如遇 特殊情况，要同时告知操作间，便于操作人员掌握配比；雨天、 雨后生产商砼时，铲车要离地不低于 30cm 的距离铲料。同时做到新进的机制砂必须存放 24 小时后再用，如遇原材 料紧张等特殊情况，必须得到试验室同意后方可使用。过磅员：要负责商砼的出厂、

5、原材料进厂及车辆回皮的工作， 司泵员在原材料进厂时要注意原材料的直观情况，如机制砂的 干、湿，石子的颜色等，并在通知试验室验料的同时，及时把相 关信息反馈给试验室。在生产中过磅员要和调度员配合好， 准确的打印泵单， 提醒 司机凭单出车， 以免成品砼送错工地。 司泵员还要提醒罐车司机 除皮的同时，要观察皮重和以往是否有较大差异，如有异常，要 问清司机原因。 要掌握住过重车时， 方量误差不应超过和操作员 所报方量的 2% ，如有异常，要及时通知调度员和操作间，并问 清原因，特殊情况有权不出具票单，以避免不合格商砼的出厂。维修工和辅助工： 必须保持机器的正常运转， 不得出现下料 不畅、计量不达标等日常维护不到影响质量的问题， 不能出现人 为因素影响生产影响配比执行的问题； 要确保机器始终处于备战 状态。材料供应：需要改变粉料和外加剂储存位置时要书面通知操 作间和试验室。 在此之前， 生产辅助工把罐体清空并得到试验室 认可后，方可卸料。罐车的运输：司机在工地，要充当公司的前方调度，保持 手机畅通， 以便和当班调度员保持联系，