燃油压力检测

1、.任务 12燃油压力检测记录（组号）：日期：一、任务描述学习目标1 能否叙述出每种油压的应用意义。2 能安全规范地进行油压测试作业。3 能对油压测试结果进行分析。二、资讯1 、在发动机怠速不稳、加速无力 、高速行驶无力等故障诊断时，需对燃油系统作相应油压项目的检测主要有：供油压力、油压、系统最高泵油压力、等项目。2、燃油压力过低将导致车辆怠速时运转（不稳 / 过高 ），加速不良 、回火 ，车辆行驶无力等现象。3 、燃油压力过高将导致混合气（过浓 / 过稀 ）， 导致车辆油耗（增加 / 降低）， 排气冒（白烟 / 蓝烟 / 黑烟 ），甚至车辆无法起动等现象。三、实施决策1、 根据汽缸平面度及汽缸

2、磨损检测的任务内容，制定任务计划 ，简要说明任务实施过程及注意事项 ，并填入表1 中 。组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务内容填入表2 中 。表 1 任务计划表.专业 word 可编辑.序号工作步骤工具 / 辅具注意事项1234表 2 任务决策表序号小组任务个人职责 （任务 ）负责人123四、实施如何进行油压测试？1.不同车型油压测试程序有所不同，结合所提供的实训车型制定油压测试计划。序号步骤具体内容工具 / 量具备注.专业 word 可编辑.2.按计划进行油压测试（1）安装燃油压力表。释放燃油压力。将释放燃油压力的步骤写在下面。 在燃油管恰当的地方（如滤清器 、脉冲

3、阻尼器 、供油管和分油管的连接处等）松开管路接头，用碎布压住接头处，用接由盆盛好释放处的燃油。安装好接头 ，然后接上油压表。小提示 ：燃油系统有压力！打开系统之前把抹布放在连接位置四周。然后小心的松开连接处，减小压力 。2 起动发动机 ，用燃油压力表测量燃油压力.专业 word 可编辑.（ 1 ）使用燃油压力表可以侧量哪些燃油压力？并查阅相应的维修手册将下列标准数据补充完毕。待测车型 ： 供油压力 ：打开点火开关但不起动发动机， ECU 将控制油泵工作2 3s，装有叶片式流量计的电控发动机可通过跨接油泵使之运转2 3s。作用 ：用来判定发动机供油油压是否正常。标准值 ：kPa 调节油压 ：在发

4、动机怠速运转时，断开油压调节器真空管，燃油系统升高后的油压减去断开真空管前的油压的差值。作用 ：用来判断油压调节器是否正常。标准值 ：kPa 系统最高压力：将回油管夹住，使回油管停止回油， 此时压力表的测量值应比没有夹住回油管的压力要高出23倍。在这一状态下 ，还应该检查燃油系统的各部位是否泄露。检查时应注意只能夹住回油软管，不可弯曲 ；否则 ，软管可能会断裂而导致泄露。作用 ：检测燃油泵最大工作原理。标准值 ：kPa 供油量 ：在发动机怠速运转中读取燃油系统的供油压力，然后急加速到3000r/min以上，立刻读取此时的油压值，应高于供油压力kPa 以上，如果低于此值则说明供油量不足。作用 ：

5、检测车辆的加速能力。 残余压力 ：指发动机熄火后燃油管道的燃油压力。技术要求 ：要求油压在min 内不允许有明显的回落。作用 ：检测燃油泵 、油压调节器和喷油器是否泄露。（2）读取燃油压力 ，并分析故障原因。供油压力 ：kPa，是否正常 。（）是（）否调节油压 ：kPa，是否正常 。（）是（）否系统最高压力 ：kPa，是否正常 。 （）是（）否.专业 word 可编辑.残余压力 ：kPa，是否正常 。（）是（）否 分析导致燃油压力过低的主要原因有： 分析导致燃油压力过高的主要原因有： 分析导致燃油压力为0kPa 的主要原因有 ：你的结论是 ：任务评价表.专业 word 可编辑.班级：组别：姓名：评价等级项目职业素养评价项目职业能力评价项目小组评语及建议老师评语及建议评价内容(学生自评 )ABC遵守学习纪律 、不迟到早退学习准备充分 、仪容仪表符合活动要求学习态度积极主动，勇跃发言和参与小组讨论团队合作意识 ，注重沟通及相互协作自主学习 ，成果展示按时按要求独立完成工作页工具、设备选择得当，使用符合技术要求操作规范 ，符合要求安全意识