初学驾驶的基本知识

1、初学汽车驾驶的根本知识初学驾驶的根本要求：1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两 边、双脚能踏刹车、离合到位,鸣号一般用右手,行驶时眼看车前方 50米左右.2、起步练习：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙 顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火第一次点不着火,第二次再次 点火应间隔十五秒.根据一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学. 要点起步稳根据快、停、慢三法缓放离合卜无憋死车现象、加速快、 快换档.3、力口、减档练习：充分理解适速变档对轿卡车而言一档是用来起步的,提速后立即变二档二档是过渡档或转弯用10-20公里车速三档是慢速行车档20-30-40公里车速左

2、右四档是快速行车档30-40-60公里车速左右五档 是高速行车档45-60-100 公里车速左右加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为上下档,松离合时要缓,预防车速不稳扳变速手柄时不要用力过猛,初学者统病.减档是：一般车行至路口时先刹车降速,再踏离合到底由高档位 变为低档.力口、减档练习要点；讲时容易做时难难点手脚并用的协调性不 强,想这忘那,特别要到达眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右 手变速,动作联关瞬间完成.最好的方法就是多练多想多指导,熟能 生巧.4、转向练习；要点是转弯要快,还要转小弯.转方向盘的手法 应是大把轮转式在路上原地用一档不加油左右大转圈.5、停车练习；要领是a.打转向

3、指示、b.刹车减速变档最后至 二档停车、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至 停车防熄火,拉手刹退空档要求车要停稳、停正、停到位.6、半坡起步练习；在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹 车、退空档熄火停车应置于一档位防车溜、拉紧手刹.起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至 车有微动感车为半联动状态,松手刹、松离合、车前进.要点是 掌握好车的半联动微动状态.7、路口转向练习；a、左转弯提前减速至转弯车道靠近黄线车道,转大弯通过 路口.b、右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口.c、在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用 低速档少加或不加油快

4、打死方向,当转到适当位置后急回正方向即可1 .出车前的准备出车前要检查水、油、机油三大项2 .发动机的预热预热时间一般为0.5 1分钟,水温到达50度C以上3 .启动动作上车后,调整好座位C1系好平安带踩离合器,一定要一 踩到底才能挂任何一个档位.先踩离合器,挂1挡,开启左转向灯, 按喇叭,稍加点油门,松手刹,松离合器,平稳起步.即松离合器的 方法是：快松,慢放4 .加档动作当汽车加速行驶到上一个档低速时应立即踩离合器的同时松油 门把变速杆放到空挡位置上,把离合器放起来,再接着把离合器踩到 底,按所需的挡位挂进去,平稳放离合器油门行驶,直到加到最高档 位.5 .减档动作当听到教练或者考官发出减

5、档指令后,应立即无条件的从最高档 位减下一个档位.方法是：踩离合器的同时,松油门,把档位放到空 挡上,再把离合器踩到底,把所需档位减下来,减第一个档位后,不 能加油,让汽车自然降速,降到一定速度时,再接着减第二个档,直 到减到指令档位时,加速,加档.6 .靠边停车当听到教练或者考官发出靠边停车的指令后, 应当立即开启右转 向灯,把汽车行驶到离公路边缘 70-80公分处,平行垂直时松油门, 踩离合器,踩刹车,车停稳后,把档位放在空档后,拉手刹,两脚松 开,关转向灯,CI车解平安带,下车就可以.7 .上坡起步挂1档,开启左转向灯,按喇叭,稍加点油门,右手拉住手刹并 松开开关,保持随时可以往下放,离

6、合器开始往上放,当发现汽车有 意向前行驶或者发动机降速时或者方向盘有抖动时候,即叫半联动以上三种情况离合器保持不动,手刹放松,让汽车平稳起步即可.广阔的驾驶员考生朋友、前段时间我们发布了 ?驾驶员理论测试 技巧、?驾驶员桩考技巧,很好的指导考生掌握了科目一、科目二 测试的技巧,现在我们来继续学习科目三测试技巧.一、首先来介绍一下科目三测试内容及合格标准1、测试内容A、在道路上驾驶机动车完成测试工程的情况；B、遵守交通法律、法规的情况；C、综合限制机动车的水平；D、正确使用灯光、喇叭、平安带等装置的情况；E、正确观察、判断道路交通情况的水平；F、平安驾驶行为、文明驾驶意识.2、合格标准总分值为1

7、00分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的 工程评判标准.符合以下规定的,测试合格：1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车 准驾车型,成绩到达90分的；2、报考其他准驾车型成绩到达80分的.二、科目三测试又常称为9选6 ,我们详细介绍一下这9项测试 要求及扣分原那么1、圆饼路：在一条7米宽的路面上设置6块圆饼,要求驾驶人 驾驶汽车骑在圆饼之上通过,车轮轨迹不得擦碰圆饼,并且不得超、 压路边缘线.扣分原那么：通过起付路面时,车速限制不当,车辆严重跳跃, 不合格；通过起伏路面前不减速,扣 10分；通过起伏路面前过早减 速,扣5分.2、通过单边桥：现场有两条十多米长、类似铁轨

8、的铁桥,铁桥 高出地面30厘米左右,两条铁桥“平行分布,要求将桥分别用左、 右轮压于轮下.有一轮未上桥,或者已骑上桥面但中途有一轮掉下, 都要扣分.扣分原那么：其中有一车轮未上桥,每次扣20分；已骑上桥面, 在行驶中出现一个车轮掉下桥面,每次扣 10分；3、直角转弯：用专业栏杆围成90度拐角,测试要求驾驶人驾 驶汽车用低速按规定线路行驶,一次不停车完成向左或向右直角转弯 通过.扣分原那么：车轮触轧突出点或者驶出边缘线,不合格；车轮轧 道路边缘线,每次扣20分；借助倒车完成,每次扣10分；4、曲线行驶：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,要求不 得挤压路边缘线,方向运用自如.扣分原那么：车轮驶

9、出边缘线,不合格；车轮轧路边缘线,每次 扣20分；5、侧方停车：这是考C照、Z照的必考工程.现场是马路旁一 个用专业桩杆围成的停车位,而且停车位四周有白线,测试要求驾驶 人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道边线、库位边线的 情况下,通过一进一退,将整车移入右侧库位中.扣分原那么：行驶中轮胎触轧车道边线,扣10分；车辆在入库 停止后,车身出线,不合格；碰擦桩杆,不合格；6、上坡路定点停车和起步： 现场是一个10%坡度,30米的长 坡,要求驾驶人在坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器 三者的协调配合.扣分原那么：车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于 桩杆线上,且前后超出50

10、厘米,不合格；不超出50厘米,扣20分; 车辆停止后,车身距离路边缘线 30厘米以上,扣20分；7、百米加减挡：在一条数百米长的专业跑道内,在一百米的距 离内完成从最低挡逐级到最高挡的加速,以及再从最高挡逐级减速.扣分原那么：越级换挡扣10分；在百米内未完成规定加、减挡 的,不合格；8、限速通过限宽门：在7米宽的道路上共设三道限宽门,间距 为3倍车长,1门、3门为同一水平位,2门交错一个车宽位置.要 求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过,不得擦碰门悬 杆.扣分原那么：时速低于20公里/小时通过,不合格；不按规定路 线、顺序行驶,不合格；每碰擦一次限宽门悬杆,扣 20分；9、起伏路驾

11、驶：在一个有凹、凸路面上,要求驾驶人驾驶车辆 平稳平安通过障碍,不使乘坐人员离座.扣分原那么：通过起伏路面时,车速限制不当,车辆严重跳跃, 不合格；通过起付路面前不减速,扣 10分；通过起伏路面前过早减 速,扣5分；三、测试技巧介绍1、通过连续障碍圆饼路： 车头左边1/4处对准1、2号圆饼左 边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准 3号圆饼中央时,向 左转动方向到底后向右转动方向 2圈,回正；挡风玻璃右下角对准4 号圆饼中央时,向右打方向到底后向左打方向2圈,回正；左视镜对 准5号圆饼中央时,向左打方向到底后向右打方向2圈,回正；前挡 风玻璃右下正对准6号圆饼中央时,向右打方向到底后左回2

12、圈,回 正.2、通过单边桥：车头左边对准1桥左边上桥后,看远方比照车 身是否正,不正要反复地回正,后车轮下桥车尾下沉,车头上抬时, 向右打方向半圈,看二桥左侧到达驾车人正前方时,向左打方向一圈, 看远方比照车身正时,向右打方向半圈,回正.3、直角转弯：车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三 角窗中间对准内、外直角线方向向左、右打到底,车正时回正.4、曲线行驶：当车进入第一弯时目测将右车头压左边线行 驶,进入第二弯时目测,用左车头压右边线行驶.5、侧方停车：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1 号杆时停车,倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时,向右打方 向1圈半,看左后视镜,看见4

13、号杆,向左打方向1圈半,看车头 右后视镜,看见4号杆,向左打方向1圈半,看车头右后视镜,与1 号杆重叠时,向左打方向到底,车身正时回正停车,车再前行打右转 向灯.注意观察路后面情况,向转打方向到底,用半联动不出路边线 前行.6、上坡路定点停车和起步： 挂入一挡,打左转向灯,按喇叭注 意车后情况,抬离合器至半联动,加油门至发动机转速 2000转时松 手制动,慢抬离合器加油前进.7、百米加减挡：油门、离合器、挡位动作要快速准确,到达五 挡时,立即拉出减四挡,减到三挡时,边制动边减二挡停车.8、限速通过限宽门：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过 限宽门标杆时,迅速向右打一大把方向,待车头对准下一限

14、宽门左杆 时回正方向,并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室 门刚过限宽门标杆时,迅速向左打一大把方向,待右车头角对准限宽 门右标杆时向左回正方向,调整穿过限宽门.9、起伏路驾驶：临近起伏路20米左右减速,并换一挡,配合 半联动平稳通过.通过单边桥1测试要求：驾驶员要正确掌握方向,将道路左侧的各一座 窄桥先后压在左、右轮下,并平稳顺畅地通过.2扣分标准：上桥后掉桥,扣 10分；中途停车,不及格； 一轮未上桥,扣0分；熄火,扣20分；不按规定路线行驶,不及格.3驾驶技巧：单边桥宽仅 20厘米,左桥在前,右桥在后. 一是仍然借助参照物.引擎盖上面,左右各有一条竖向突起的“筋. 驶向左桥时

15、,要将左筋对准左桥.后轮下到斜坡一半,就要向右打半 圈方向,驶向右桥.同样,行驶中要右筋对右桥,前右轮上了斜坡, 迅速将方向回正,把握方向盘,低速行驶.4难度系数：上坡路定点停车与坡道起步1测试要求：实际上包含两个测试工程,先是上坡路的定点 停车,在是坡道的起步行车.定点停车,车辆的前保险杠要在定点停 车黄线的中间,保险杠不得前进或后缩黄线 50厘米,前后右轮要停 在边缘黄线和白线中间宽度30厘米.坡道起步,要求车辆倒溜不 超过30厘米.2打分标准：不在定点停车线50厘米内停车,扣20分；后 溜大于30厘米,不及格；熄火,扣20分；右边超出30厘米范围停 车,扣20分；起步时一旦挂挡,60秒内

16、不驶离原地,不及格.3驾驶技巧：首先,定点停车的关键是兼顾好前后、左右的 方向和距离,同样可借用参照物.即设点车身上的一个固定点,与考 场上的某一物体对齐.比方：以右车门内的车窗按钮,对应车道右边 某一棵树,一旦两者对齐,就马上停车.其次,坡道起步最怕熄火、 倒溜,要注意三个步骤.第一是轻带油门,慢松离合器；第二是一旦 感觉车子已有向前的动力,就应松手刹,同时略加油门；第三是车子 一经起步,就慢慢松开离合器.难度系数：侧方停车位1测试要求：要在车身不碰擦车库位撞杆,车轮不压车道边 线、库位边线的情况下,通过车辆的一进一退,将整车移进道路右侧 的停车位.2打分标准：车辆撞杆,不及格；越线,扣 1

17、0分；轮压车 道边线,扣10分；熄火,扣20分；中途停车,不及格.3驾驶技巧：一是驶入停车区域,尽可能靠车道右边停车, 但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线.二是从右后 车门梯形固定车窗贯彻右前桩杆, 一旦看到就开始向右快打方向,等 到左后车厢角对准左后桩杆,立即要回方向,但不能过猛,直到车身 回正.难度系数：起伏路驾驶1测试要求：在障碍物前 20米内制动减速,用低速档或使 用半连动通过.2打分标准：熄火,扣20分；不按规定路线行驶,不及格； 通过障碍不平顺,扣10分.3驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包. 关键在于限制车速,最好挂一档,平稳地低速通过障碍,尽可能预防

18、 颠簸.4难度系数：百米加减档1测试要求：车辆在百米内依次完成从一档加到五档,再从 五档减到二档位的过程.不能越级加减档.2打分标准：不在规定区域停车,不及格；中途停车,不及 格；熄火,扣20分,不按顺序加减档或未完成,不及格；越中央线, 扣20分.3驾驶技巧：换档时把稳方向盘,行驶路线不“游,以免 在快速行驶中越过中央线.4难度系数：限速通过限宽门1测试要求：从3个门中间连续穿越,时速不低于10公里, 不得紧擦门悬杆.2打分标准：撞杆,扣20分；不按规定路线行驶,不及格； 时速10公里以下,不及格.3驾驶技巧：关键是在第二个门.车身全过第一个门后,再 打方向.一旦车头右角对准第二个门的右杆,

19、马上回正车身,这是车 身就正好穿过了第二个门.另外,尽可能不刹车,否那么,时速就有 可能低于10公里,被判不及格.4难度系数：直角转弯1测试要求：用低速按规定的行驶路线,不停车地一次90度急转弯通过直角.如转不过弯,可借助一次倒车,但要被扣10分.2打分标准：车轮触压突出点,不及格；车轮触压路牙一次, 扣20分；借助倒车,扣10分.3驾驶技巧：一是一档通过,不加油门.二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙.三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向, 直至打到底.四是看到车头对准出口,就迅速将方向盘回正.4难度系数：曲线行驶：1测试要求：从弯道一端驶入后减速换档,以低档低速从另 一端驶出.

20、行驶中不得扎压道路边缘线.2打分标准：扎压路牙,扣 20分；中途停车,不及格；熄火,扣20分.3驾驶技巧：考场其实就是一条 S形道路,只是路宽仅3,5 米.一要保持全程一档行驶,打方向不可过急.二是驶向右弯道时, 右轮贴着其右边路牙,反之亦然.4难度系数：一、倒桩1、正坐库进乙库：从起点起步后紧盯目标,到达目标时由慢到快打向右方向, 右后 车厢角距前中杆30厘米逐步回正方向,距底线20厘米停车.2、移库：一进：起步后迅速向右打死方向,当左大灯与前中杆对正时,迅 速向左打死方向,车身将正时,回正方向,距前中杆20厘米停车.一退：起步后迅速向右打死方向,当左大灯与左前边杆对正时, 迅速向左打死方向

21、,车身将正时,回正方向,距后中杆20厘米停车.二进：起步后迅速向右打死方向,当右大灯与右前边杆对正时, 迅速向左打死方向,车身将正时,回正方向,距前中杆20厘米停车.二退：起步后迅速根据情况向右打方向,当右大厢角与右后边杆 对正时,逐步向左打方向,车身将正时,回正方向,整车入库后到适 当位置停车.3、穿过正库上道停车：起步后迅速向左打方向,从左前杆和前中杆中间出库,调整车身 与跑道边线平行1.5-2米,当到达终点位置时停车.4、反坐库进甲库：从终点起步后紧盯目标,到达目标时由慢到快向左打方向, 左后 车厢角距前中杆30厘米逐步回正方向,整车入库后停车.5、出甲库到起点从甲库中间出甲库,当后轮中

22、央到达前中杆时,向右打方向,至U 跑道起点车正停车本卷须知：、正反坐库时头要伸到后视窗中间观察.、移库时停车要到位.、二退、出乙库停车、反坐库是难点.、测试时要认真做好每一步动作,一定要做到位.、要参加学校组织的模拟测试.二、其他科目1 .连续障碍破解方法：开始进入圆饼路时,车头左边 1/4处对准1、2号圆 饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中央是 向左转动方向到底后向右转动方向 2圈,回正；挡风玻璃右下角对准 4号圆饼中央时,向右打方向到底后向左打方向 2圈,回正；左视镜 对准5号圆饼中央时向左打方向到底后向右打方向 2圈、回正；前挡 风玻璃右下角对准6号圆饼中央时向右打

23、方向到底后左回2圈,回正.2 .单边桥破解方法：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方比照车身是否 正,不正要修正回正,后车轮下桥车尾下沉,车头上抬时向右打方向 半圈,看二桥左侧到达驾车人正前方时,向左打方向一圈,看远方比 照车身正时向右打方向半圈,回正.3 .直角转弯破解方法：车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗 中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正.4 .曲线行驶破解方法：当车进入第一弯时目测将右车头压左边线行驶, 进入第二弯时目测,用左车头压右边线行驶.5 .侧方停车破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号 杆时停车,到车时打左转向灯、车后窗看不见1

24、号杆时,向右打方向 1圈半,看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜 看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜与1号杆重叠时向 左打方向到底车身正时回正停车, 车再前行打右转向灯.注意观察路 后面情况,向转打方向到底用半联动不出路边线前行.6 .上坡停车、起步破解方法：挂入一挡,打左转向灯,按喇叭注意车后道路情况, 抬离合器至半联动,加油门至发动机转速 2000转时松手制动,慢抬 离合器加油前进.7 .百米增减挡破解方法：油门、离合器、挡位动作快速准确,到达五挡时立即 拉出减四挡,减到三挡时边制运边减二挡停车.8 .限速通过限宽门破解方法：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽

25、门标杆 时,迅速向右打一大把方向,待车头左角对准下一限宽门左杆时回正 方向,并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过 限宽门标杆时,迅速向左打一大把方向,待右车头角对准限宽门右标 杆时向左回正方向,调整穿过限宽门.9 .起伏路驾驶破解方法：临近起伏路20米左右减速,并换一挡,配合半联动 平稳通过.考驾照科目三通关宝典一、百米增减档：考百米增减档科目时的减档：用快速换档法把变速杆换入最高档 后,就再别加油了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利 用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把 变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档, 百米 增减档

26、结束.二、快速换档法：1、增档：起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板, 将车速迅速提升到比此档高一个档位的低速范围就是：变速杆换入 高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正适宜, 如果发动机和车辆出现抖动现象, 说明提速偏低,应将车速再提升一 些,如果在离合器抬起后,车辆出现后坐现象,说明提速偏高,会浪 费燃油,加速发动机磨损,应少提些.要想到达正适宜的水平,就需 要多体会什么速度是2档的低速范围,什么速度是3档的低速范围. 世界上怕就怕认真二字,只要你多体会、多实践、多练习,用不了多 长时间,就能成为行内高手内,这时,迅速将变速杆换入高一档位, 然后再提速,用同样方法

27、,将变速杆逐级换入最高档位.2、减档：1、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时, 如果发现前面有障碍物时比方：凸凹路,首先应松油门减速,如 果车速降到车辆即将出现抖动时,就必须及时减档不然,发动机就 要熄火,如果车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进 一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的颠簸为止.在使用制动 器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏 板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档.2、考其它科目时的减档：比方：考连续障碍时,你如觉得用二档通过时 速度过快,方向盘打不过来,车辆的位置把握不好,你就用一档通过 好了.总而言之,根据你个人

28、的具体情况,选用适合你个人具体情况 的车速.三、通过连续障碍过连续障碍前,首先要将障碍物的位置记在心中, 前轮的位置到 障碍物的两边时,你必须把方向盘回正,这时车辆必须斜着直行,如 果方向盘没有回正,由于车辆在转弯时,存在内轮差,后轮就危险了, 你坐的位置到障碍物的正上方时, 要根本上保证,你座位的右边和障 碍物的中央点上下垂直,如果你觉得有偏差,请及时调整方向,估计 后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时, 就迅速打方向对下 一个障碍物.用同样方法,通过所有障碍物.四、直角转弯1、直角转弯方法：直角转弯时,除了遵循向左转时向右靠让出内轮差,向右转 时向左靠以外,还应考虑一个打方向盘的时机

29、.2、打方向盘的时机；车的最前端也就是常说的保险杠位置和直角道路的内角平齐 时,是最正确打方向盘的时机,H一要限制在 30公分左右.五、起伏路通过起伏路时,必须将车速降低到车辆不产生颠簸为止, 低速缓 慢通过,上坡时,适当加点油,下坡时,抬起油门,你不能让车跳起 来.六、左右单轨桥右轮上单轨桥的方法：首先要知道你车右前轮的中央点, 离你坐 的位置的中央点的横向距离比方是 1.2米,想叫右轮上单轨桥时, 你就从单轨桥的中央点,向左目测1.2米的距离,看一条直线,在你 过单轨桥的时候,必须保证你坐的位置的中央点和你看的直线上下垂 直,这时,你目测的距离如果准确,那么,你车的右轮正好就在单轨 桥上正

30、、负偏差要限制在 5公分左右.这就要求你,平时要多练 习目测,在驾驶车辆的时侯,目测水平的准确与否,直接影响到行车 平安.为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高,这 特高的含意,不仅仅包括驾驶技术的上下,其中也包括超常的目测准 确率.所以,在学习驾驶车辆技术的同时,也要努力提升目测的准确 率.左轮上单轨桥的方法：类似右轮上单轨桥的方法,不同的是要知 道你车左前轮的中央点,离你坐的位置的中央点的横向距离是多少.七、限速通过限宽门这一个测试工程,要求车辆的时速必须到达 20公里速度,主要 考你在转不太急的弯路,并且车辆行驶空间较窄的情况下,判断、掌 握车辆位置的水平.考这个工程时应注意

31、以下两点：1、车辆必须行驶在限宽门的中间位置.如果想叫车辆行驶在限 宽门的中间位置,你在通过限宽门的时候,你座位指和长城皮卡车型相当的车辆的右边必须与限宽门的中间点上下垂直,如有误差,及时调整方向.2、你坐的位置指和长城皮卡车型相当的车辆只要一越过限 宽门,就赶紧打方向对准下一个限宽门,因车速较快,要求：思路清 晰,反响灵敏,动作迅速,判断准确,胆大心细.八、坡道定点停车与起步定点停车方法：你在练习定点停车时,先把车保险杠和停车线停垂直, 你坐在车 上看着停车线的左边,眼睛和停车线是一条直线,然后,你再在车的 门边上找一点和这条直线重和三点一线,记住这一点.你考定点 停车时,当眼睛、车门边上你

32、找的一点、和停车线的左边,三点成一 线时,立即停车,这时你车的保险杠正好和停车线停垂直.坡道起步时和平路起步时有两点不同：1、坡道起步时,油门比平路起步时要大.由于,在平路起步时, 发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡起步时发动机还要克服 坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的发动机功率就大.所以,油门 要比平路起步时大.具体大多少适宜,这要根据坡道的大小来决定, 如果坡道不太大,油门适当大些就行了,如果坡道比较陡,那么油门 就要再大些,最大,别超过发动机的中等转速.总之,一个原那么, 在坡道起步时,一定要保持发动机的动力充足.2、不能先解除驻车制动器.必须等离合器抬到联动点,才能解 除驻车制

33、动器.只要离合器一抬到联动点,就别再抬了如果再抬, 发动机就熄火,也别往下踩了如果往下踩,驻车制动器一解除, 车就往后溜,这时就立即解除驻车制动器由于,在这个时候,离 合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既传递力矩,又产生滑转,之所以在 这个时候,即使你不拉驻车制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会 往后溜,就是这个原因,如果你这时侯不立既解除驻车制动器,会造 成离合器磨擦片的加速磨损,很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了, 车就起步了如果车不动,可再抬一点离合器车就开始走了,起步 后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来. 不然 发动机还要熄火.联动点的判断方法有五个：第一、听发动机的声音变

34、化,当离合器抬到联动点的时候,发动 机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此,发动机的 转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了.第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就 有一种稍微顶脚的感觉,这时,也可以证实离合器就抬到联动点了.第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速 杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证实离合器就抬到联动点了.第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表, 在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降 时,也可以证实离合器就抬到联动点了.第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一

35、 种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了.九、曲线行驶曲线行驶也就是转弯时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差 所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差.方向盘打的 越少,内轮差越小,方向盘打的越多,那么内轮差越大.比方长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右.所以,你如果向左转 弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边 1米以上,否那么,你车 的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰 擦别人的车辆、或者掉到沟里.同理,你如果向右转弯时,你右边的 前轮,必须离开右边的路边1米以上如果右边的前轮不好把握, 可 用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行.

36、十、侧方停车位1、杆位确实定：先将车停在停车位的左侧,前左杆为1号杆,前右杆为2号杆,后左杆为3号杆,后右杆为4号杆.2、停车位置确实定：车辆右边和1、3号杆之间的延长线往车头方向的延长线平 行,车尾部和1号杆平齐,并离开1号杆1米左右.3、入位方法：倒车时,一起步就将方向盘向右转足,车尾的左 后角头朝前时的左后角和3号杆成一直线时,马上将方向盘回正, 令车斜着直线倒车,只要车的左后轮压住 1、3号杆之间的线时,或 者车头部和1号杆平齐时,马上将方向盘向左转足,令车头进入停车 位置内,待车尾部中点对准3、4号杆中点时,方向盘必须回正谨 记：要提前回方向哦,如果方向盘未回正时,可再往前走一些将方

37、 向盘回正即可.十一、公路调头1、测试规那么：经三进两退完成调头.2、停车位置：将车停在规定的位置.3、调头方法：起步前,翻开左转向灯,鸣号,观察后视镜.一 起步,就将方向盘向左打足,等车前轮离路左边线1米左右时,迅速 向右回方向盘标准是回正,多回更好,前轮到路边线时停车.然 后挂倒档倒车,一起步,就将方向盘向右补足,等车后轮离路右边线 1米左右时,迅速向左回方向盘标准是回正,多回更好,后轮到 路边线时停车.第二进,一起步就将方向盘向左补足,然后用同样方 法,经三进两退完成调头.圆饼问题：过圆饼时,大家最常遇到的问题就是不知道圆饼处在车的什么位 置,有时并不能在双轮胎中间顺利穿过去, 所以不是

38、前轮压了就是后 轮压了.还有就是看到点后打方向,不知道什么时候回方向.其实这 两个问题是同一个问题一一以我的经验教练并没有教这些,前方圆饼处于我车发动机盖 子的左梢与中间的标志之间时,这时压过去,圆饼是在双轮胎的中间. 有人认为圆饼应该处于标志中间时压过去, 其实你是坐在驾驶室左边 的,在视野角度上是有偏移的,这时容易右轮压上.所以我总是使圆饼在进入左梢与标志之间,或是偏右一点都可以,这时压过去是绝对 没有问题的.前两个圆饼不用说了,提前对准,使圆饼在左梢与标志之间或是 稍微偏右一些,车对准后直接过就行.过了第二个饼子,看到地上的 点后,打一圈方向我用的是长城皮卡,助力方向盘,当第三个饼 子即

39、将进入左梢与中间标志的区域时,回方向.从第四个饼子开始, 都是打一圈半方向,都是看到饼子进入左梢与中间标志的区域时回方 向.全程通过,一个也不会压.单边桥问题：大多数人容易在第二个桥上掉下来,主要是由于第二个桥在车身 右侧,不知道看什么点,其实和第一个桥是一样的.第一个桥：发动机的左梢与右梢都有一定的弧度, 我们需要看左 梢的根部,也就是比较靠近你的位置的那一段,这一段是比较准的. 这一段对准第一个桥后,直接上,不用犹豫,一定掉不下来.第二个桥：场地应该都有划好的点与线.在第二个桥的前方,地 上应该有两道甚至三道线,两道平行的竖线其实就是你左轮胎的痕 迹,所以过第二个桥时,还是你的左梢根部,对

40、准这两根划好的线的 中间,直接上,右轮自然也就会顺利上桥.详细方法如下：过第一个 桥时,左后轮下桥时,迅速向右打一圈方向,当左梢头部超过了第二 个桥记住,是左梢头部,也就是离你远的那一小段,迅速回二, 当左梢根部对准前方地面两道竖线的中间时,回一圈,车自然就是正的,直接上桥,百发百中.如果稍微不正,可根据左梢根部与地面两 道竖线的参考适当向左或向右调整,不会掉下来的.战大路考！本卷须知！一第一：起步要领,上车后调整好座位,系好保险带.把档位放在 空档,点火,翻开左方向灯,切换档位到一档,松手刹！看左反光镜, 脚踩离合器慢慢地起步.第二：加小油门后切换到二档,加油换档！在路面正常的情况下, 要不

41、断地加油换档,提升车速.在测试中一定要注意不能随意乱加档！ 一定要一档一档地加！否那么要关的.第三：当路面出现障碍的情况下,如果车速在三档以上,要先踩 刹车再踩离合器,不能先踩离合器,这点很重要！ 一定要注意.然后 再根据情况再切换档位.我们在测试中,如果考官提示你做顺车调头, 首先第一步要打方向灯.千万注意要切换到二档.往往容易忘记！!否那么要关的.第四：顺车调头的操作,听到指令做顺车调头,首先记住不要忘 了打左方向灯,然后再踩刹车减速,可以刹得重一点.然后切换到二 档.看清左边和前面有无情况和车辆.车头再朝右边一冲,减速！脚 踩离合器到底,快速朝左打两圈,在车头还没有正的时候先回一圈, 在

42、回第二圈的时候,脚踩离合器慢慢凝住,千万不能熄火！看清路面 及时回正车身.然后加油换档.第五：在四车道上做顺车调头的操作,牵涉到要变道了.记住必 须在前面白直线前变道,线内有右转和直行的尖头标记.首先记住不 要忘了打左方向灯,看清左边有无情况和车辆,减速并切换到二档！ 减速！脚踩离合器到底,快速朝左打两圈,具体操作同上！看到社会 车辆注意要让行！必要时可以停车,换一档.过白直线后,打右方向 灯,然后再回到自己的到上！第六：小转弯的操作,首先要打右方向灯,减速并切换到二档！ 减速！脚踩离合器到底.出路口前朝右打方向,小转弯时不能转弯太 小,要给右边的自行车道让道,弯要转的大一点.一定要注意平安！

43、第七：大转弯的操作,首先要打左方向灯,减速并切换到二档！ 减速！脚踩离合器到底.出路口后朝左打方向盘.同时注意左边来的 车辆！车子进超车道后,打右方向灯,等过白直线后,注意右边没有 情况后,返回正常行驶车道.第八：开大路车子要在车道两分之一处,不能开得太旁边,由于 有自行车道.如果没有自行车道,可以开得旁边点.另外也不能开到对面人家的车道上去！要仔细看清道路上的线,变道前一定不忘打方 向灯！刚开始开大路很容易忘记！第九：停车操作,首先打右方向灯,减速,脚踩离合器,看右反 光镜有无情况再慢慢朝路边靠,一般离路边在 30公分左右！同时注 意路边有无消防龙头千万不能停！ ！关方向灯！然后放一档,打手

44、刹! 熄火！先放左脚再放右脚！松保险带！下车！手动挡汽车操作要领动作越少越好,离合用的越少越好,换挡越少越好.拐弯时动作 要快.限制方向优先于制动,紧急避险时先减速,后转方向盘.离合器操作要领：1 .不要频繁踩离合,只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停 车时踩离合,正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合,频繁踩离合会损伤叶片.2 .换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合,否那么车辆熄火. 一般行驶中除非速度降低很多需换挡如下降 40%,否那么不踩离 合,通过轮换踩刹车和油门来限制速度.3 .踩离合器时速度要快,要一次踩到底,放离合器时速度要慢 “快一停一慢.离合器抬起速度要和档位上下成正比, 以保证

45、离 合器快速平稳的结合.4 .离合器半联动指离合器踩到 1/2时的状态,可以不完全传 递动力,用于起步、转弯、倒车.只有当车速在 10 -20km/h12档时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车.5 .正常行驶中不需要半联动.35档时不要半联动,汽车不 会熄火.发动机转速超过1500后不要半联动,否那么离合器磨损很 快.6 .点刹：松开油门一轻踩刹车一中间停顿 2s-车速下降一踩 油门一加速 点刹时不要踩离合,通过轮换踩刹车和油门限制车速, 只有换挡时才踩离合.7 .准备停车时,先踩刹车,后踩离合,不要同时踩.8 .紧急刹车时,要靠发动机制动,不要踩离合,车子抖再踩离 合减档,减完后迅速松开离合.油门操作要领：1 .踩油门要轻踩轻放,不要过猛2 .起步时要稍用力踩油门,不然熄火3 .转弯时如车速变慢就轻踩油门4 .正常行驶中要踩油门,否那么没有动力.如完全抬起油门, 那么车速降低,如同制动.刹车操作要领：1 .拐弯时脚放刹车,速度快时要点刹,速度慢时就踩油门.不 得猛刹或踩着刹车不放,那样容易抱死前轮,发生侧滑现象.ABS起作用时,制动踏板会明显振动.2 .刹车时用力要先轻后重,逐渐加力,在停止前逐渐减轻踩踏, 最后一下停住3 .刹车不能连续踩,否那么易摩擦生热,降低摩擦力.4 .高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低5 .下长坡或转弯前最好提前制动减速,不要依赖