卸船机A路机内皮带跑偏运行分析

1、-来源网络整理，仅供学习参考卸船机A路机内皮带跑偏运行分析卸船机 A 路机内皮带跑偏运行分析3 号卸船机 a 路机内皮带跑偏运行分析台电 3 号卸船机于 20 xx 年 2 月开始安装使用。最近这段时间 跑偏现象，现将此次故障处理过程分析如下：一、机内皮带参数： 工作级别 m4 驱额定出力1500t/h 带速2.0m/s 20 xxmm电动机功率30kw电压380v 速比31.9 张紧方式 螺旋张紧张紧力40000n.m驱动滚筒直径800mm改向滚筒直径800mma 路机内皮带出现-来源网络整理，仅供学习参考二、跑偏时工况：煤量较大时容易跑偏（煤量大于 1200t/h 时），煤量波动变化时容易

2、发生跑偏。三、跑偏的原因分析：1. 安装时引起的皮带跑偏： 皮带机的安装质量的好坏对皮带跑偏的影响很大， 由安装误差引起的皮带跑偏最难处理，安装误差主要是：1.1输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的 一边跑偏，针对这种情况，可以通过调整传动滚筒或改向滚筒的两边的张紧力来 消除，对调整不过来的就必须对皮带接头重接；1.2驱动滚筒或托辊歪斜。驱动滚筒或托辊歪斜，这两种情况都会造成严重 跑偏，并且很难调整。1.3导料槽两侧的旁胶压力不均匀。 旁胶压力不均匀一般是因为两边旁胶高 低不一造成的， 从而造成皮带两边运行阻力不一致， 引起皮带跑偏， 这种情况的 处理相对较容易，只要

3、重新调整两侧旁胶高度。现场观察结果分析：现场观察皮带接头平直，张力均匀；驱动滚筒、托辊、 旁胶这些经过观看都正常，但也不能排除有可能是很小安装误差引起跑偏故障。 但是经过长时间观察，有时候很长时间（几个小时）的运行也不会有跑偏现象， 所以基本可以排除这个原因。2 运行中引起的皮带跑偏 :2.1 滚筒、托辊粘料引起的跑偏：皮带机在运行一段时间后，由于煤具有一 定的粘性， 部分煤会粘沾在滚筒和托辊上， 使得滚筒或托辊局部筒径变大， 引起 皮带两侧张紧力不均匀，造成皮带跑偏。特别是煤水分较大，比较湿的时候，这 种情况更加明显。2.2 皮带松弛引起的跑偏。正常运行的皮带在运行一段时间后，由于皮带拉 伸

4、产生永久变形或老化，会使皮带的张紧力下降， 造成皮带松弛，引起皮带跑偏。2.3物料落料点不正导致跑偏。如果皮带空转时不跑偏，重负荷运转就跑偏，说明物料落料点不正。如果物料偏到左侧，则皮带向右跑偏；反之亦然。现场观察结果分析：a、滚筒、 托辊粘料引起的跑偏： 因为这段时间正当是南方多雨潮湿的季节， 所卸的几条煤船煤的水分都偏大， 有时候还在雨中运行。 现场观察的确 也有粘煤现象， 所以初始判断此原因极有可能。 但是经过长时间观察， 有时候在 也有粘煤的情况下很长时间 （几个小时） 的运行也不会有跑偏现象， 所以基本可 以排除这个原因。b、皮带松弛引起的跑偏： 此皮带属于新安装的皮带， 而且比较平

5、直，不存在变形老化的问题， 而且现场观察其张紧度也算足够。 因为此皮带是螺旋螺 杆张紧，所以也曾经怀疑是因为两边螺杆受力不均导致跑偏， 因此在跑偏时， 我 们最初的办法是调整螺杆。 调整后螺杆后也收到一定的效果， 不过没过多久又出 现跑偏现象， 甚至比之前更加严重。 最后无论怎么调整都会出现这种情况， 所以 也基本可以排除这个原因。c、物料落料点不正导致跑偏： 在跑偏时也曾发现振动给料器有些地方因为煤水分大导致粘煤， 而且积成块， 影响到给料左右不一致。 但在清除了这 些积煤后效果仍然不明显。 而且有时候它积煤在左边， 常理应该是落料点偏向右 边，皮带往左边跑偏。 但它也是往右边跑偏。 所以这

6、个也可能不是造成皮带跑偏 的原因，但却是最可疑的一个。四、总结原因分析：排除了众多引起跑偏的原因后仍不能处理好这个故障， 不-来源网络整理，仅供学习参考过也发现了落料点不正是最可疑的。 后来在运行了近一个星期后也发现了一个 较有规律的疑点： 多数调整料斗门后都会出现跑偏。 现场观察料斗门， 最终发现 发现料斗门电动推杆和斗门的轴套没有连接固定好， 导致调整料斗门时可能会使 斗门倾斜（左右倾斜都出现过） 。而正是因为料斗门倾斜，导致煤通过时两边分 布不均匀，落到皮带上也卸船机 A 路机内皮带跑偏运行分析第 2 页是不均匀，从而引起跑偏。五、故障处理经验总结： 其实故障的原因归根到底也是因为物料落料点不正而引起的， 只不过因为我们的 运行人员观察落料点都习惯性思维地往振动给