曲柄连杆机构(000)ppt课件

1、曲柄连杆机构汽车工程学院汽车工程学院根本内容根本内容 曲轴飞轮组曲轴飞轮组 活塞连杆组活塞连杆组 机体组机体组 曲柄连杆机构根底曲柄连杆机构根底一、曲柄连杆机构根底一、曲柄连杆机构根底曲柄连杆机构曲柄连杆机构机体组机体组活塞连杆组活塞连杆组曲轴飞轮组曲轴飞轮组1 1、曲柄连杆机构构成、曲柄连杆机构构成 一、曲柄连杆机构根底一、曲柄连杆机构根底2 2、曲柄连杆机构作用、曲柄连杆机构作用 曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将热能转变为机械能的主要机构。它把燃气作用在活塞顶面上的压力转变为曲轴的转矩，向任务机械输出机械能。一、曲柄连杆机构根底一、曲柄连杆机构根底二、机体组二、机体组气缸盖气缸盖气缸体气缸

2、体油底壳油底壳气缸垫气缸垫气缸盖罩盖气缸盖罩盖二、机体组二、机体组1 1、气缸体、气缸体 二、机体组二、机体组水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体普通用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和光滑油道等。 普通式龙门式隧道式分类分类1 1按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为二、机体组二、机体组名名 称称性性 能能应应 用用一般式一般式机体高度小、重量轻、结构紧凑，机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。便于

3、加工拆卸。刚度和强度差。492Q492Q汽油机，汽油机，9090系列系列柴油机。柴油机。龙门式龙门式强度和刚度较好。工艺性差、结强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。构笨重、加工困难。捷达轿车、富康轿车、捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车桑塔纳轿车隧道式隧道式结构紧凑、刚度和强度好。难加结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。负荷较大的柴油机负荷较大的柴油机上上 。二、机体组二、机体组2 2根据气缸的陈列方式根据气缸的陈列方式构造简单、加构造简单、加工容易，但发工容易，但发动机长度和高动机长度和高度较大。度较大。缩短了机体的长缩短了机体的长度

4、和高度，添加度和高度，添加了刚度，减轻了了刚度，减轻了发动机分量；外发动机分量；外形复杂，加工困形复杂，加工困难。难。高度小，总体高度小，总体布置方便。布置方便。二、机体组二、机体组气缸套气缸套二、机体组二、机体组气缸套气缸套二、机体组二、机体组气缸套气缸套二、机体组二、机体组性能如何？性能如何？名称名称特点特点示意图示意图干缸套干缸套外壁不直接与冷却水接触。外壁不直接与冷却水接触。1 1）壁厚较薄（）壁厚较薄（1mm1mm3mm3mm）；）；2 2） 与刚体承孔过盈配合；与刚体承孔过盈配合；3 3） 不易漏水漏气。不易漏水漏气。湿缸套湿缸套外壁直接与冷却水接触。外壁直接与冷却水接触。1 1）

5、壁厚较厚（）壁厚较厚（5mm5mm9mm9mm）；）；2 2） 散热效果好；散热效果好；3 3） 易漏水漏气；易漏水漏气；4 4） 易穴蚀。易穴蚀。强度和刚度都较强度和刚度都较好，加工复杂，好，加工复杂，拆装不便，散热拆装不便，散热不良。不良。散热良好、冷却均散热良好、冷却均匀、加工容易。匀、加工容易。强度和刚度不如干强度和刚度不如干缸套，易漏水。缸套，易漏水。二、机体组二、机体组2 2、气缸盖、气缸盖 1功用：密封气缸的功用：密封气缸的上部，与活塞、气上部，与活塞、气缸等共同构成熄灭缸等共同构成熄灭室。室。 2资料：铝合金。资料：铝合金。3任务条件：由于接任务条件：由于接触温度很高的燃气，触

6、温度很高的燃气，所以接受的热负荷所以接受的热负荷很大。很大。二、机体组二、机体组气缸盖气缸盖二、机体组二、机体组2 2、气缸盖、气缸盖 二、机体组二、机体组2 2、气缸盖、气缸盖 组成：由活塞顶面及气缸盖相应凹坑共同组成。组成：由活塞顶面及气缸盖相应凹坑共同组成。技术要求：技术要求： 1 1构造尽能够紧凑，外表积要小，以减小热量损失及缩短火焰行程。构造尽能够紧凑，外表积要小，以减小热量损失及缩短火焰行程。 2 2使混合气在紧缩终了时具有一定的涡流运动，以提高混合气熄灭速度，使混合气在紧缩终了时具有一定的涡流运动，以提高混合气熄灭速度，保证混合气及时和充分熄灭。保证混合气及时和充分熄灭。熄灭室熄

7、灭室二、机体组二、机体组名称名称 特点特点示意图示意图应用应用半球形半球形结构紧凑、火焰行程段、结构紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、燃烧速率高、热损失小、热效率高热效率高桑塔纳桑塔纳 夏利夏利 富康富康楔形楔形结构简单、紧凑、散热面结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰置于燃烧室最高处，火焰传播距离长传播距离长切诺基切诺基盆形盆形工艺性好、成本低、进排工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室气效果不如半球形燃烧室捷达捷达 奥迪奥迪二、机体组二、机体组熄灭室熄灭室二、机体组二、机体组熄灭室熄灭室3 3、气缸垫、气缸垫要求：强度和弹性

8、耐压、耐高温、耐腐蚀气缸垫气缸垫资料：铜、金属与石棉二、机体组二、机体组气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。漏气，漏水和漏油。二、机体组二、机体组3 3、气缸垫、气缸垫4 4、气缸盖罩、气缸盖罩气缸盖罩气缸盖罩二、机体组二、机体组5 5、油底壳、油底壳概念：概念： 储存机油并封锁曲轴箱，又称为下曲轴箱。储存机油并封锁曲轴箱，又称为下曲轴箱。运用特点：运用特点： 油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附光滑油中的金属屑，减少发动机的磨永久磁铁，以吸附光

9、滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。损。资料：资料： 薄钢板冲压、铝合金。薄钢板冲压、铝合金。二、机体组二、机体组三、活塞连杆组三、活塞连杆组1 1、活塞、活塞三、活塞连杆组三、活塞连杆组三、活塞连杆组三、活塞连杆组顶部：构成熄灭室，接受气体压顶部：构成熄灭室，接受气体压力。力。头部头部: :安装活塞环，制造安装活塞环，制造 较厚。较厚。 裙部：导向，传力。接受侧压力销座孔处裙部：导向，传力。接受侧压力销座孔处制有加强筋。制有加强筋。 活塞构造活塞构造三、活塞连杆组三、活塞连杆组1活塞顶部活塞顶部构造简单、制造构造简单、制造容易、受热面积容易、受热面积小、应力分布较小、应力分布较均匀，多用在汽均

10、匀，多用在汽油机上。油机上。凸起呈球状、顶部凸起呈球状、顶部强度高，起导向作强度高，起导向作用、有利于改善换用、有利于改善换气过程。气过程。凹坑的外形、位置必需凹坑的外形、位置必需有利于可燃混合气的熄有利于可燃混合气的熄灭；提高紧缩比，防止灭；提高紧缩比，防止碰气门。碰气门。三、活塞连杆组三、活塞连杆组头部头部2 2活塞头部活塞头部位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。任务条件最任务条件最恶劣，应离恶劣，应离顶部远些。顶部远些。1 1、安装活塞环、与活塞环一同密封气缸、安装活塞环、与活塞环一同密封气缸、 2 2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内，、防止可燃混

11、合气漏到曲轴箱内， 3 3、将顶部吸收的热量经过活塞环传给气缸壁。、将顶部吸收的热量经过活塞环传给气缸壁。作用：作用：三、活塞连杆组三、活塞连杆组3 3活塞裙部活塞裙部位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并接受侧压力，作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并接受侧压力， 防止破坏油膜。防止破坏油膜。裙裙部部三、活塞连杆组三、活塞连杆组活塞在任务时的维护措施活塞在任务时的维护措施1 1在活塞裙部外表涂维护层，可改善铝合金活塞的磨合性；在活塞裙部外表涂维护层，可改善铝合金活塞的磨

12、合性； 主要有铅、锡、石墨、磷维护层等。主要有铅、锡、石墨、磷维护层等。2 2在安装活塞销时，使活塞销偏置某一方向装，以减少换向在安装活塞销时，使活塞销偏置某一方向装，以减少换向 时的敲击声，且使裙部减小磨损；时的敲击声，且使裙部减小磨损； 有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平面的，有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平面的， 向作功行程中受主向作功行程中受主 侧压力的一方偏移了侧压力的一方偏移了1 12mm2mm。三、活塞连杆组三、活塞连杆组活塞销偏置活塞销偏置三、活塞连杆组三、活塞连杆组2 2、活塞环、活塞环任务条件：任务条件： 高温、高压、高速、极难光滑。高温、高压、高

13、速、极难光滑。 平均寿命：平均寿命： 6 6万公里万公里资料：合金铸铁或球墨铸铁有时外表涂有维护层资料：合金铸铁或球墨铸铁有时外表涂有维护层 三、活塞连杆组三、活塞连杆组活塞环种类活塞环种类 矩形环、扭曲环、梯形环、鼻型环迈腾等三、活塞连杆组三、活塞连杆组2 2、活塞环、活塞环活塞环三隙活塞环三隙 三、活塞连杆组三、活塞连杆组2 2、活塞环、活塞环活塞环泵油活塞环泵油 三、活塞连杆组三、活塞连杆组2 2、活塞环、活塞环油环的刮油作用油环的刮油作用 油环的刮油作用三、活塞连杆组三、活塞连杆组2 2、活塞环、活塞环气环密封原理气环密封原理 三、活塞连杆组三、活塞连杆组2 2、活塞环、活塞环3 3、

14、连杆、连杆三、活塞连杆组三、活塞连杆组 作用：衔接活塞与曲轴，并把活塞接受的气体压力传给作用：衔接活塞与曲轴，并把活塞接受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。三、活塞连杆组三、活塞连杆组3 3、连杆、连杆连杆与活塞的衔接方式连杆与活塞的衔接方式 全浮式：活全浮式：活塞销能在连塞销能在连杆衬套和活杆衬套和活塞销座中自塞销座中自在摆动，使在摆动，使磨损均匀。磨损均匀。半浮式：半浮式：活塞中部活塞中部与连杆小与连杆小头采用紧头采用紧固螺栓衔固螺栓衔接，活塞接，活塞销只能在销只能在两端销座两端销座内作自在内作自在摆动。多摆动。多用于小轿用于

15、小轿车车三、活塞连杆组三、活塞连杆组3 3、连杆、连杆连杆大头的衔接方式连杆大头的衔接方式斜切式斜切式平切式平切式三、活塞连杆组三、活塞连杆组3 3、连杆、连杆连杆轴瓦连杆轴瓦三、活塞连杆组三、活塞连杆组3 3、连杆、连杆V V型发动机连杆的布置方式型发动机连杆的布置方式并列式并列式主副式主副式叉型式叉型式三、活塞连杆组三、活塞连杆组3 3、连杆、连杆连杆螺栓定位方式 锯齿形定位：依托接合面的齿形定位。 套或销定位：依托套或销与连杆体或盖的孔紧配合定位。 止口定位 三、活塞连杆组三、活塞连杆组3 3、连杆、连杆三、曲轴飞轮组三、曲轴飞轮组1 1、曲轴、曲轴三、曲轴飞轮组三、曲轴飞轮组u 功用：

16、把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动 发动机的配气机构及其他各种辅助安装。发动机的配气机构及其他各种辅助安装。u 任务条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。接受交变载荷的冲击。任务条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。接受交变载荷的冲击。三、曲轴飞轮组三、曲轴飞轮组1 1、曲轴、曲轴曲轴上的油路曲轴上的油路三、曲轴飞轮组三、曲轴飞轮组1 1、曲轴、曲轴 曲轴的轴向限位曲轴的轴向限位主轴颈主轴颈止推垫止推垫片片止推垫止推垫片片连杆轴颈连杆轴颈主轴承盖主轴承盖1 1、曲轴、曲轴三、曲轴飞轮组三、曲轴飞轮组曲轴轴承曲轴轴承

17、1 1、曲轴、曲轴三、曲轴飞轮组三、曲轴飞轮组曲轴支承方式曲轴支承方式1 1、曲轴、曲轴三、曲轴飞轮组三、曲轴飞轮组平衡轴平衡轴 平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。 1 1、曲轴、曲轴三、曲轴飞轮组三、曲轴飞轮组曲拐的布置曲拐的布置各缸的作功间隔要尽量平衡，以使发动机运转平稳。各缸的作功间隔要尽量平衡，以使发动机运转平稳。 延续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进展。延续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进展。 比如：四缸机：比如：四缸机：1-3-4-2

18、1-3-4-2或或1-2-4-3 1-2-4-3 六缸机：六缸机：1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4； 1 1普通规律普通规律u V V型发动机左右气缸尽量交替作功。型发动机左右气缸尽量交替作功。 u 曲拐布置尽能够对称、均匀以使发动机任务平衡性好。曲拐布置尽能够对称、均匀以使发动机任务平衡性好。1 1、曲轴、曲轴三、曲轴飞轮组三、曲轴飞轮组2 2常见曲轴曲拐的布置常见曲轴曲拐的布置对缸数为对缸数为i i的发动机而言，其发火顺序为：的发动机而言，其发火顺序为： 四行程：四行程：720720/i/i 二行程：二行程：360360/i/i四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布