井下轨道及道岔选型安装使用标准

1、文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持井下轨道及道岔选型安装使用标准一、总则1、井下铺设轨道及道岔所使用的材料必须符合国家或行业 亦准要求。2、井下铺设轨道必须经相关科室批准或按施工图纸进行施 工，不得私自进行铺设或更换。3、已铺设好的轨道及道岔必须派专人定期进行维护，保证轨道及道岔正常使用。4、规范性引用文件煤矿安全规程生产矿井质量标准化标准矿井轨道质量标准及架线维护规程二、术语1、主要运输巷运输大巷、运输石门和主要绞车道的总称。2、运输大巷（阶段大巷、水平大巷或主要平巷）为整个开采水平或阶段运输服务的水平巷道。开凿在岩层中的称岩石运输大巷；为几个煤层服务的称集中运输大

2、巷。3、阻车器装在轨道侧旁或轨道中间、 罐笼、翻车机内使车辆停车、定 位的装置。4、防跑车装置斜井提升时，为防止坠车事故，安设在矿车上的叉形止车装文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持置和抓钩，或装在线路上的阻车器和挡车栏。5、杂拌道在同一条线路50米以内使用两种以上轨型的钢轨或同一线 路上两股不同轨型者，称杂拌道。三、轨道选型安装使用标准1、井下运输大巷铺设轨道必须使用轨型为不小于22kg/m的轨道，斜巷及采区等区域铺设轨道可根据设计选择轨型，但所选轨型不得低于22kg/m ;2、轨道扣件必须齐全、密贴、牢固并与轨型相符，轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺

3、栓固定，井下铺设轨道如需改变轨道型号， 不同型号轨道接头必须使用合适的异 形道夹板。道夹板不得有断裂或少眼等现象；3、运输大巷和主要运输斜巷轨道接头间距不得大于5mm ,高低和左右错差不得大于 2mm,一般运输线路轨道接头间距不 得大于5mm ,高低和左右错差不得大于 2mm ;4、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运 输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm ;曲线段，目视圆顺，用 2m弦量相邻正矢差：半径 50m以上不超 过2mm ,半径50m 以下不超过 3mm ;5、轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接 头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡

4、。主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm ;6、主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持于设计值的士 50mm ;双轨中心线的间距不小于设计值且不得大 于设计值的20 mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于 50mm ;7、主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为土 50mm ;坡度50m内误差不超过1/1000 ,高差不超过50mm ;8、井下轨道轨距为 600mm ,主要运输线路轨道直线段允 许偏差+5mm、-2mm ;曲线段加宽后允许偏差 +5mm、-2mm , 在曲线段内应设置轨距拉杆。一

5、般运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、-2mm ;曲线段加宽后允许偏差 +5mm、-2mm ;9、同一线路必须使用同一型号钢轨。所用道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号，同一线路应无杂拌道，无夹眼道；10、主要运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的高低差误差 不大于5mm ;曲线段加高后误差不大于 5mm。一般运输线路 轨道水平允许偏差不大于 10mm ,消灭阴阳道。11、轨道轨枕质量合格，铺设符合设计要求，接头处轨枕 无失效，无三根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、 不起作用者为失效），轨枕与轨道垂直。主要运输线路轨道轨枕 间距为700mm ,偏差不超过 50mm ; 一般运输线路轨道轨

6、枕 间距为800mm ,偏差不超过 50mm ;12、轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于 2mm ,混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次；13、斜巷轨道地辐要齐全、灵活可靠，地辐架要具有防脱文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持闭锁功能，地辐之间一般间距为15米，最大距离不超过 25米,以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辐，变坡度数在15。以上的，在此变坡点处应装设大地辐，地辐坑内应 清洁无杂物积水；14、轨道路基必须无严重塌坡、地豉、沉降现象。主要运 输线路轨道道硝厚度不小于100mm （个别底板

7、突生处不小于50mm ）,地面不小于 150mm ,道硝应埋没轨枕 2/3 ,轨枕必 须露由1/3 ,对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水； 一般运输线路轨道道硝不超过枕面，不低于枕面1/3 o轨道道硝材质和粒度应符合标准要求，必须捣固坚实，无空板、吊板现象；15、轨道严禁用气割进行切割，如需切割的必须使用切轨机，运输大巷轨道不允许进行切割分段（较短距离修整除外）。轨道切割头平面应与轨面垂直，锯切面不得歪斜。轨道切割头进 行重新加工道夹板螺栓孔时，必须用钻床进行加工， 严禁使用气割割眼。螺栓孔直径为24mm ,孔水平中心线离轨面距离22kg/m 型号轨道为 59.73mm , 30kg/

8、m 型号轨道为 51.99mm。第一个螺栓孔中心距切割面距离22kg/m 型号轨道为63.5mm , 30kg/m 型号轨道为 60.5mm。第二个螺栓孔中 心距第一个螺栓孔中心距离为127mm。16、轨道必须保持平直、圆顺，轨道道岔严禁高于或低于 其连接的长轨。17、轨道使用期间必须有专人维护，定期检修。18、每半月对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次。道床、道岔文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持应经常清理，确保无杂物、无浮煤、无积水。四、道岔选型安装使用标准1、选用道岔时应从以下几方面考虑：(1)与基本轨的轨距相适应。(2)与基本轨的轨型相适应，有时也可选用比基本轨轨型高

9、 一级的型号，但不能选低一级的型号。道岔的类别及单线表示图(a)单开道岔；(b)对称道岔；(c)渡线道岔(3)与行驶车辆的类别相适应， 多数标准道岔都能行驶电机 车和矿车，少数标准道岔由于曲线半径过小(等于或小于9m)或辙叉角过大(等于或大于 18 55'30"),就只能允许行驶矿车。(4)与车辆的行驶速度相适应，曲线半径越小，辙叉角越大，允许车辆行驶的速度就越小。(5)根据所采用的轨道类型、 轨距、曲线半径、电机车类型、 行车速度、行车密度、 车辆运行方向、车辆集中控制程度及方式 的要求，可选择气动、电动、弹簧或手动的各种型号道岔。2、道岔轨距按标准加宽后不大于3mm ,辙

10、岔前后的轨距偏差 +3mm , -0mm ;3、尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水 平偏差不大于 5mm ;4、道岔水平方向直线目视平顺， 用10米弦不超过10mm , 曲线目视圆顺，用1米弦量相邻两点正矢差不大于 2mm ,用2 米弦量相邻两点正矢差不大于 3mm ;文档来源为：从网络收集整理,word版本可编辑.欢迎下载支持5、轨面前后高低目视平顺，用 10米弦量不超过10mm ;6、道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm ;7、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm ,无跳动。尖轨损伤长度不超过 100mm ,在尖轨顶面宽 20mm处与基本 轨高低差不大于2mm ;

11、8、尖轨开程为 80 110mm ;9、尖轨根部轨缝不大于 8mm ,其他轨缝与线路部分的轨 缝要求相同；10、心轨至护轨工作边间距为572mm ,偏差为± 2mm ;11、护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨 尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为正负50mm ;12、心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过 7mm ,钢钉无松动，焊缝无裂纹；13、滑床板应于轨底面贴合，具间隙不超过2mm ;14、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm ;15、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm ,数量齐全，无松动现象；16、扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；安 装道岔处就使用通枕木；17、主要运输大巷应推广装设司控道岔，司控道岔应灵活 可靠，控制箱完好，同一程序的司控道岔安装间距不得小于控制 器控制距离，一个控制器不得使两个司控道岔同时动作。主要运输线路不得使用简易道岔；文档来源