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文档简介

1、汽车制造业物流解决方案2020年4月19日汽车制造业生产物流单元化解决方案作者：宋伟业界有句俗话，搞定车厂物流，制造业的物流就没有难题 了。汽车制造业生产物流为何难？难就难在它的零部件种类繁 多、零部件的物流特性差异巨大。因此，业界公认，汽车生产物 流系统最复杂、组织难度最大、物流管理的任务最繁重。而单元 化工作是物流系统的基础工作，贯穿于物流的全过程，其难度可 想而知。对生产物流来讲，单元化的工作就是为所有的物料找到一种 在当前物流系统中最合理的管理模式，也能够叫做零部件的物流 解决方案。同一个汽车零部件在不同的汽车整车厂或在同一个汽 车整车厂的不同历史阶段，它的零部件解决方案是不尽相同的。

2、 而且，随着物流需求的变化，物流系统也需要不断地改进和阶段 性地再造，单元化的工作也不可避免地需要不断改进和维护。零部件物流解决方案的相关要素1 .零部件的物流特性零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要 求等诸多要素。要想把零部件变成物流系统中比较方便管理的物 料配送单元，首先要解决的是这些零部件的包装方法问题，如果 是需要人工搬运的，则要注意体积不能太大、重量最好不要超过 20公斤、包装必须安全、不会对人员造成伤害、也不会造成物料 品质的缺失等等。如果考虑到工作效率、体积、重量等因素实在文档仅供参考，不当之处，请联系改正不适合人工搬运的零部件，则要设计适合机械化搬运的单元化容器

3、。2 .生产组织模式、生产工艺、生产节拍对零部件配送的要求在汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模 式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生 产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了 降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。企业是组织拉动式的生产，还是组织推动式的生产，具物流管理模式是截然不同的。生产组织模式对零部件的配送影响很大，直接影响零部件的配送单元和配送频次，从而影响了容器的 结构形式和配送的方法。例如，排序生产对容器的设计和配送的 要求均有其特殊性。生产工艺本身对单元化的容器是有要求的，比如，先装什 么？后装什么？多少个零部件在同一个地方安装？安装的位置是 高还是低？需要什么辅助的工具？生产节拍对单元化工作的影响是最直接的，例如，在配送能 力有限的情况下，生产节拍越快，每次的配送单元的零件数就越 大，容器的制作、摆放和搬运的难度就越大。3,厂内物流环境对零部件配送的约束厂内的仓库、暂存区的面

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