带电搭设跨越架施工方案分析

1、一 跨 越概 况 二 施 工方 案 三 越线架搭设施工方法介绍 四 越线 架布置图 五 安 全距 离规 定 六 安全 措施概况1跨越概况我单位负责改造施工的110kV程西线迁移改造工程方案（以下简称本工程），改造原因是：110kV程西线，起于程江变电站，止于西区变电 站。线路沿城市规划花带、国道 G205走向。目前环市路月梅圆盘至锭子桥圆盘段道路宽度约为24米，梅州市城市规划国道 G205线梅州市城东至扶大段规划扩建为40米宽一级公路，正在紧张施工中，为配合城市建 设，其中道路两边架设有110kV程西线（西区站至锭子桥段 7#-15#）钢管杆线路按规划要求需迁移。新建线路段架设长度1491米（

2、N6-N15-构架，单回线路JL/GIA-300/40），新立杆塔4基。拆原线路段长度 1468米（单回线路LGJ-240），拆除钢管杆5基。沿新建线路架设1根24芯OPGW光缆,光缆架设长度1491米；架设1根60芯ADSS（ N8-N9档需换新ADSS光缆，约245米，其余可利用原光缆），光缆架设长度1491米。2、跨越架搭设明细表:序号新建杆塔号被跨越物跨越架备注长（米）宽（米）高（米）1N7-N8锭子桥12根据实 际地形82国道G20512根据实 际地形83N8-N9通讯线2处，约6米高12根据实 际地形84380V 一处，约9米高12根据实 际地形115N9-N10通讯线1处，约6米

3、高12根据实 际地形86380V二处，约6米高12根据实 际地形878N10-N11380V 一处，约6米高12根据实 际地形8通讯线1处，约6米高12根据实 际地形8910N11-N12通讯线1处，约6米高12根据实 际地形8车管所大门口围栏，封路11N12-N13380V 一处，约7米高12根据实 际地形91213N14-N15380V 一处，约8米高12根据实 际地形10通讯线1处，约8米高12根据实 际地形10二.施工方案1. 根据实际情况：本工程拟订跨越 380V电力线施工中采取搭设带电越线架，如线路跨越点太高，可考虑搭设双面三排越线架，绝缘网封 顶，控制牵张力牵线，完成后拆越线架，

4、恢复原线路。由于搭设带电越 线架数量较多，工作量大，在停电施工前进行带电搭设越线架。2. 跨越通信线：根据现场实际情况，落线，搭设单面越线架。牵线 完成后拆越线架并恢复原线路。3. 跨越公路、大桥：与相关部门取得联系，征得同意。根据现场实际情况，使用钢管或竹竿搭设双面跨越架，钢丝绳封顶，专人监护。牵 线完成后拆除越线架。4. 本次施工线路跨越车管所大门口、梅州福龙汽车城出入口，因出 入车辆比较多，所以架线施工安排在星期六、星期天；架线前用围栏围出线行，严禁人员进入，悬挂警示牌“此处施工、严禁通行”；设专人监 护。牵线完成后拆除围栏，恢复通行。三. 越线架搭设施工方法介绍1、仪器架在跨越档一侧的

5、塔中心，对准另一塔中心，钉出跨越点中心桩。并测量跨越夹角（可参考断面图提供数据），测量跨越物在跨越点 高度，作好记录。2、 越线架的中心应在线路中心线上， 宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角。3、越线架的长度：L= (D+4) /sin0,其中D为导线两边线间距离， 该距离是相临铁塔两边线导线挂线点间距离(取较大值)。0为线路与跨 越物交叉角。4、越线架的宽度：B= (b+2e)，其中b为被跨越物两边线间距离(实 际测量)，e为最小水平距离或距带电体的最小安全距离。5、搭设操作要点：1) 带电搭设越线架选用材料为干燥的竹竿，用麻绳绑扎。每个作业点必须设置专职监护人。搭

6、设越线架时与带电线路始终保持足够的安全距离。在雷、雨、五级以上大风时禁止作业。2) 在主杆位置挖 0.5 米深的坑，遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。将坑底夯实后竖立主杆，主杆用棕绳拉线临时固定。横杆应与 立杆成直角搭设。3)越线架两端及每隔67根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于 30cm。4) 每 1.21.5m 高度绑扎一层大横杆，与主杆交点处相互绑扎，由下向上进行。第一层主杆的大横杆绑扎好后，应在第一层主杆间 绑扎交叉支杆与侧向支杆，再接升第二层主杆，以保持其稳定性。5) 越线架每 6米加设 1付剪刀撑， 12米2

7、付，以上类推增加。6) 竹越线架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m;绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道。立杆、大横 杆、小横杆相交时，应先绑二根、再绑第三根，不得一扣绑三根。7) 封顶杆与大横杆垂直布置，每根主杆不少于 1 根封顶横杆。 封顶杆绑扎后应在其上方绑扎固定 60mm 以上竹竿或 80mm 以上木杆，长度不小于8米，以方便地线和牵引绳的拖牵。8）临时拉线用© 9以上钢绳打设，对地夹角小于45°,长度12 米以下每侧打设3根，18米以下每侧打设4根。9）竹竿做主杆时，梢径不小于70mm,做横杆与支杆时不小于50mm,小于规定时应加密使用或双层使

8、用。10）越线架搭设时，各节点绑扎方向应错开。11）所有主杆、横杆的最大间距不得大于以下值。立杆、大横杆及小横杆的间距（m）越线架类别立 杆钢管2.0木1.5竹1.51.2小横杆1.51.00.75注：垂直于大横杆的横杆为小横杆。6、拆除越线架是搭设越线架的逆程序， 应由上至下逐根拆除，先拆 横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行，严禁整体推倒。严禁上下层 同时拆除。四. 越线架布置图:1.单、双面越线架示意图2.桥梁、公路越线架示意图T17I丽路宽+2X0.0亲封顶魁绳tnTTTTW4-斛1米7? / / / F/ f>1/确卜娥托如酰6-W曲軸堪/A/ /! S米!總电力報雜躲誡图3.

9、说明（1）.单、双面越线架的拉线根据越线架高度决定其条数，横杆，小横杆以及剪刀杆的数量也根据越线架确定。.电力线路越线架在封顶杆上架设绝缘网，公路越线架的封顶钢丝绳要布置密集，防止导线从顶部滑落。.公路、桥梁越线架使用钢管或竹竿搭设双面跨越架。本线路跨越的国道G205和锭子桥，跨越架在牵引绳牵引过程中受力不大。.要加强对通讯光缆的保护力度，单面越线架要加装羊角撑。五. 安全距离规定1.越线架与公路、铁路、通讯线及低压线的最小安全距离，应符合F表要求:被跨物名称最小水平距离（m）距封顶杆的垂直距离（m）公路至路边：0.6至公路路面：6.0通讯线及低压电力线路0.6米1.52.越线架与带电体之间的

10、最小安全距离，考虑风偏后不能小于下表要求:电压等级< 10kV35kV110kV与带电体的水平距离（m）1.51.52.0无架空地线时封顶杆与带电体垂直距离（m)1.51.52.0有架空地线时封顶杆与带电体垂直距离（m)0.50.51.03.在带电体附近作业时，距离带电体的最小安全距离应满足下表要求:电压等级（kV）< 10kV35kV110kV工器具、安装构件、导地线与带电体的距离（m）2.03.54.0工作人员的活动范围与带电体的距离（m）1.72.02.5六. 安全措施1、施工前所有施工人员应认真学习“电力建设安全工作规程”中有关章节，学习本方案有关措施。越线架施工必须组织严

11、谨，分工明确, 责任到人，意识到位。3、搭设越线架施工前要与相关部门取得联系， 在相关单位的配合下施工。4、搭设电力线路越线架时，要调查跨越点两侧一档以上的线路状 况，确保杆塔、拉线、横担等安全可靠并满足技术要求，落线完成后再 次检查跨越点两侧一档以上的线路状况，保证跨越线路的各项安全距离 要求并作好相关保护。5、搭好越线架，带电的线路要在越线架醒目位置悬挂“线路带电， 注意安全！” 标识牌。重要及人员流动密集区越线架要有专人监护。6、公路越线架搭设前与相关单位联系， 得到配合后方可施工。 施工 时要有专人负责警戒，在距施工点两侧 300 米处协调交通，传递信息。7、在带电体附近作业时，人身与带电体之间的最小安全距离为1.7米，工器具、安装构件、导、地线等与带电体间距离 2 米。8、临近带电体作业时， 上下传递物件必须用绝缘绳索， 作业全过程 应设专人监护。9、越线架的宽度应超出新建线路两边线各 2 米。10、作业人员不得在越线架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。11、抓好反违章指挥、反违章操作和违反劳动纪律的反三违工作， 加大反习惯性违章的力度，加强学习和教育，不断提高自我防护意识和能力。12、明确和落实