城市轨道交通运营组织计算练习题(带答案)剖析

1、城市轨道交通运营组织计算练 习题（带答案）剖析计算题1 .已知地铁列车在某车站采用站后折返，相关时间如下：前一列车离去时间1.5分钟，办理进路作业时间0.5分钟，确认信号时间0.5分 钟，列车出折返线时间1.5分钟，停站时间1 分钟。试计算该折返站通过能力。解：=90+30+30+90+60=30附3X1门仙区二二-%二3600/300=12 列答：该折返站的通过能力为12歹IJ/小时。2 .已知某地铁线路车辆定员每节 240人，列 车为6节编组，高峰小时满载率为 120%,且 单向最大断面旅客数量为 29376人，试求该小 时内单向应开行的列车数。解:嬴一-m"=240 x6 x1

2、.2=1728 人齿也丝，7殉172S108答：该小时内单向应开行17列车3、某线路高峰小时站间到发 OD客流量表如 下：发 A B C D E /到A -58 5230 0062003505860496201765856617B 68-1445 36 56 6475 94 40 521456643237C 45 12-80 12D 65 24 5220 54342 7234-423212400 30121447 34E 35 18 86 5135 149118035 16169703512 2486 60636115648F 76 63 17 24 3825 20 24 13575 48 2

3、4005774G 96 82 2154 14 30451247 3496-014 2826302H 15 12 4360 50 247052 2534 6754 2427 0148060合 54 3816计 46 39182072390512 532243342429848080242188该地铁线路车辆定员每节310人，列车为6节编 组，高峰小时满载率为110%,求：（1）试计算其全日最大断面客流量，试确 定行车计划。(2)设A、R C D站为郊区段内车站，其 余车站为市区段内车站，试计算该线路的站间 。哈流分布特征参数 。1、。2、。3、。4。解：(1)各车站分方向别上下车人数：下行上 客

4、数下行下 客数车站上行上 客数上行下 客数566170A054462363475830B68903256091886620C57929567667311198D94971270740238346E68254186560717947F184676387146321897267392401048080 H 48060各断面分方向别流量：下行区上行间56617A-B5446287134B-C8013289702C-D8390785177D-E8711780854 E-F 8447868514 F-G 7239848080 G-H 48060最大客流断面为 C-D段下行区间，客流量 为：89702 人

5、。897(J2，43.X2 跑 44 辆(2)线路站间O哈流分布特征参数24067件=9.94%242IS82421KH242 las口里"二圻" 242188答：该小时行车计划为44辆车，客流分布特 征参数分别为 9.94% 18.92% 35.97% 35.17%4、某线路高峰小时站间到发 OD客流量表如 下：Cl Cl 9 CO lCl Z CO 00 ClCO L 00 寸LO CD 00 LOClLCOoo 寸。IT-T-寸寸00 ZLco寸Cl。Z寸Cl009l6ooooci寸gZ。Lcl6COCl6COOCIlCMIOZLL寸6 L 寸Cl 00 Cl Cll

6、 6 00 Zy g oo g 6 z 寸 l ci oo z z ci gQCO L CXI Ll Cl Z 6寸 Cl 6 i y z co6 9 9CO Z LO 6寸 9 9 00LU37085834H 212467850345710874252920051285合6计95514757012183453823753423670023968582157499292454该地铁线路车辆定员每节310人，列车为6节编 组，高峰小时满载率为110%,求：（1）试计算其全日最大断面客流量，确定行车计划。(2)设A、Bk C D站为郊区段内车站，其余车站为市区段内车站，试计算该线路的站间 OD客流

7、分布特征参数。1、。2、。3、。4。解：(1)下行下行车站上行上行上客下客上客下客数数数数713960A069551415047019B694240551113287823C7233107081018112734D1245010599482910140E98664734652520862208636406213328367G297112015060951H574990各断面分方向别流量：下行区上行间71396A-B69551105881B-C103160109386C-D106635106833 D-E 104784101522 E-F 9965287185F-G8519560951G-H57

8、499最大客流断面为C-D段下行区间，客流量为：109386 人。310 x Ox kl(2)线路站间O哈流分布特征参数26642毕,=9.11%292454毕T=1 X ,53 %29245454Ml1047S4 = 35 ,83%292454106R33、甲* = 36.53%292454答：该小时行车计划为54辆车，客流分布特 征参数分别为 9.11% 18.53% 35.83% 36.53%5.已知某地铁线路采用三显示带防护区段的 固定闭塞列车运行控制方式，假设各闭塞分区 长度相等，均为1000米，已知列车长度%为420 米，列车制动距离端为100米，列车运行速度也 为70km/h,制

9、动减速度为2米/秒2,列车启动 加速度为1.8米/秒2)列车最大停站时间为40秒。试求该线路的通过能力是多少？若该线路改成四显示自动闭塞，每个闭塞分区长度为600米，则此时线路的通过能力是多 少？解：V =料 2 茂:-(M) h 2 a 2 = 2(1 糕M s(1)三显示带防护区段自动闭塞j 宜'+ 2 4 40,5x (1000 + 420)+ ¥000 - 1()0»= 1*5.66 秒片庄70/3.6工，。秒1 b 23 = 4。杪仙* 飙 ;及*代-j(1000 +42。)门制-2名.为秒= 185.66+10+40+28.09=263.75秒3600n

10、 =263.75(2)四显示自动闭塞0-5x3站十列)+2 4 -山5.(颂4 420卜1S00 - IOV 一，外/.- : = 1 口 力6即%70 rz8加Teo秒W b 2J = 40 秒II -忒2 4J齿-1(600 +420)门肃=23加秒= 113.66+10+40+23.80=187.46 秒”网L二以20辆1H7型答：采用三显示带防护区段的线路通过能力 是每小时13.65辆，四显示自动闭塞线路通过 能力是每小时19.20辆。6.已知某地铁线路采用移动闭塞列车运行控 制方式，已知列车长度Q为420米，车站闭塞分 区乙为750米，安全防护距离&为200米，列车 进站规定

11、速度为60km/h,制动空驶时间乐为 1.6秒，制动减速度为2米/秒2,列车启动加速 度口为1.8米/秒2)列车最大停站时间为40 秒。试求该线路的通过能力是多少？解：I. = " * 型-=1.6 + ''=佻93 杪40秒2f J a - /(420 750 4 2m 2(M) pLS _ 工9,53 秒联 & * %=9.93+40+29.53=79.46 秒疔二)场三45.30辆79.46答：线路通过能力是每小时45.30辆。7.已知某地铁线路为双线线路，列车采用非 自动闭塞的连发方式运行，已知列车在各区间 的运行时分和停站时分如下表，线路的连发间 隔

12、时间为12秒。试求该线路的通过能力是多 少？区A-B间运行 时分B-C C-D D-E E-F F-G G-H上3, 42行方4 10 3 52 2 55 3 30 5 02 4 25， ， ， ， ， ，o 14 o5233 023 o45 o4*z*z*z*z*z*z*z*z4030504030505 3 3 下方向 停站时分 上行方向 下行方向连发间隔 ABCDEFGH时间（秒）上行能力 564 574 479 477 604 649下行能力542 577 514 466 604 642用出帏=T55辆答：线路通过能力是每小时5.55辆8.已知某终点折返站采用站前交替折返，已 知列车直到

13、时间岛为40秒，列车侧到时间为1 分10秒，列车直发时间 总为40秒，列车侧发 时间为1分20秒）列车反应时间”叵为10秒） 办理接车进路的时间 扇为15秒，办理发车进路 的时间心为15秒。试分别计算考虑发车时间均 衡时和不考虑发车时间均衡时，该折返站的折 返能力是多少？解：成二七+岸业-“ =80+15+10=105秒 h 追踪=40+15+10+70+15+ 10=160秒考虑发车时间均衡:鬻3辆不考虑发车时间均衡:3600(M +1U5 V2=27J7W答：考虑发车时间均衡时的折返能力是每小 时22.5辆，不考虑发车时间均衡的折返能力是 每小时27.17辆。9.已知线路上有大小交路两种列

14、车，小交路 列车在某中间折返站采用站前折返(直到侧 发)，已知小交路列车侧发时间 工为1分20 秒，办理接车进路的时间 假为15秒，办理发车 进路的时间加为15秒，列车反应时间&为10 秒，列车直到时间 为25秒，列车停站时间. 为40秒；长交路列车进站时间 心为25秒。试 分别计算该中间折返站的最小折返能力和最大 折返能力分别是多少？解:(1)最大折返能力+%+ %原+虏拈+ &=80+15+10+25+40=17附n= 21.1* 辆170(2)最小折返能力=170+80+25+15+10=300秒答：该中间折返站的最大折返能力是每小时 21.18辆)最小折返能力是每小时1

15、2辆。10.已知线路上有大小交路两种列车，小交 路列车在某中间折返站采用站后折返，已知小 交路列车的相关时分为：列车驶出车站闭塞分 区时间人为1分15秒，办理出折返线调车进路 的时间心为20秒，列车从折返线至车站出发正 线时间5电为40秒)列车反应时间，应应为10秒) 列车停站时间-为40秒。大交路列车的相关时分为：列车进站时间端 为30秒，列车停站时间&为40秒，列车离去 时间为30秒。试分别计算该中间折返站的最小折返能力和 最大折返能力分别是多少？解：(1)最大折返能力力=-会+ 卜+ '反户.=75+20+10+40+40=18附叫幽.以加辆 185（2）最小折返能力=1

16、 =1" £，心"脸 飞小 =185+30+40+30+2 0+10+40=355秒555答：该中间折返站的最大折返能力是每小时 19.46辆）最小折返能力是每小时10.14辆。11 .已知线路采用衔接交路方案，两交路在 中间站双向折返，均为站前折返方式（直到侧 发），对于左边交路而言，已知列车侧发时间 短为 1分20秒，办理接车进路的时间心为15秒， 办理发车进路的时间 匾为15秒，列车反应时间 “过为10秒）列车直到时间心为25秒）列车停 站时间为40秒；对于右边交路而言，已知列车侧发时间爆为 1分15秒，办理接车进路的时间 幅为20秒， 办理发车进路的时间

17、图为20秒，列车反应时间 “星为10秒）列车直到时间心为30秒）列车停 站时间为为30秒；试分别计算左右交路列车在该中间折返站的 最小折返能力和最大折返能力分别是多少？解：一左交路(1)最大折返能力一媪轴 + & =80+15+10+25+40=17剌n= = 2L1K 辆L7O(2)最小折返能力境心二八心:岛a治4九=170+80+30+15+10=305秒3600n =30511用0辆:、右交路(1)最大折返能力力."闹 4 媪"A =75+20+10+30+30=16165(2)最小折返能力=16 ="必=165+75+25+20+10=295秒I2

18、.2OW答：对于左边交路，最大折返能力是每小时 21.18辆，最小折返能力是每小时11.80辆；对于右边交路，最大折返能力是每小时21.82 辆)最小折返能力是每小时12.20辆。12 .已知线路采用衔接交路方案，两交路在 中间站双向折返，均为站后折返方式，对于左边交路而言，已知列车驶出车站闭塞分区时间人为1分20秒，办理出折返线调车进I-IJ路的时间以为15秒，列车从折返线至车站出发 正线时间编推为35秒,列车反应时间”应为10秒, 列车停站时间八为40秒；列车进站时间，咕为25秒；列车入折返线时间/为25秒；对于右边交路而言，已知列车驶出车站闭塞分区时间人为1分15秒，办理出折返线调车进III路的时间灯为20秒，列车从折返线至车站出发 正线时间电报为40秒)列车反应时间。为10秒,列车停站时间、为40秒；列车进站时间，招为30秒；列车入折返线时间,祗为30秒；试分别计算左右交路列车在该中间折返站的最小折返能力和最大折返能力分别是多少？解：一、左交路(1)最大折返能力丘= =8 =勾=80+15+10+35+40=180360