路基灌水加速自然沉降施工新工艺

1、路基灌水加速自然沉降施工新工 艺随着我国公路交通建设的蓬勃发展，公路工程质量也日益被重视起来，公路路基是承 受汽车荷载及路面受力的基础，其施工质量好坏，关系到整个公路使用寿命。特别是在高 等级公路的建设方面，路基填土高度非常高的情况下，路基施工质量的优劣，直接影响高 等级公路使用和效益。在路基施工完成后，路基一般都会有一定的自然沉降（填石路基不明显），考虑路基自然沉降的因素，为了保证工程质量，通常在完成路基后停止施工312个月以稳定路基,虽然有一定效果，但影响了进度和提前工期效益，而且并不一定完全完成自然沉降。况且 沉降会延续数年，只是沉降量较小而已。为了减少路基自然沉降对工程质量的影响，加速

2、 路基自然沉降，提前工期，故提出路基灌水加速自然沉降的施工方案。路基自然沉降成因路基施工完成后，压实度检测是以实测容重实验室内击实试验干容重对比而言。一方面，干容重是实验室内数据，另一方面规范规定压实要求并不是完全100%有一定的剩余偏差，所以路基按规范和验收标准检查合格后，必然会有沉降，况且就是完全符合干容量 即压实度100%在地下水及地上水的共同作用下，随着时间推移，也必然会有自然沉降。而路基路面（路床）弯沉指标只是检测反映路基的强度情况，平整度、标高、宽度、偏位 等指标反映路基外观及形状的检测指标。考虑到路基如果自然沉降整体下降，且下沉数据一致的话，则并不会影响路面使用。事实上经过多数公

3、路（包括高速公路）观察测量并非如此，下沉量是不一致的，这就会影 响路面使用质量，引起路面平整度、标高指标变化，而且甚至会引起路面开裂网裂等病害。施工方案与工艺路基完成一段或某个高度后，在路基顶面（或路床顶）路肩上封土埂，相当于先进行 培路肩（路床顶）然后灌水的施工方法。施工中应注意以下几点：1 、路肩上封土埂宽度可为路肩宽度，厚度考虑路面横坡，宜在20cm50cm之间。2 、路基长度上横向要每隔 510m打一横隔土坝（最后清理施工路面基层）。3 、考虑路基宽度较大时纵向打一土坝形成方格网状。4 、在土坝方格上灌水时，防止冲刷路基。5 、灌水时间控制1590天为宜（保证工期效益），并且保证始终有

4、水状态，然后放 水凉干。待路基顶面030cm含水量接近含水量时进行修正，再次上压路机充分压实并再 次检测验收。6 、为了保证灌水彻底渗透形成水压，可在路基每层施工时开挖长1025m宽510m的方格沟槽，沟槽内灌砂压实，并且上层下层形成犬牙交错状态，直至路床顶。这样路床 顶灌水时，保证了利用水渗透作用下使整个路基全部渗透，加速自然沉降，沟槽厚度为该层填土厚度，宽度宜为 2050cm另外沟槽延伸路基外侧时，注意在外侧形成喇叭口，且 口内撒砂，防止灌水时冲刷路基边坡。试验段比较在XXXX年 310月，河南省省道商周路 K47+10CK56+825段改建工程施工中，我们 作了试验段。该路设计标准为平原

5、区二级公路，路基填土高度120cm试验段共分为 6段,第一段与第二段开挖沟槽灌砂并在整个路基顶面灌水 15天，第三段与第四段未做沟槽直 接完成路基后顶面放水，灌水时间为 15天和 30天，放水晾干，第五段与第六段为正常施 工段，检测指标对比如右表：费用与工期比较：1 、第一段采取开挖沟槽施工，路基填土高度120cm分4层填筑，沟槽宽度按 30cm施工开挖，由于路基设计宽度 15m故考虑7.5m*20m设置沟糟（每个实验段长度均为300M长）。该段费用：人工费1392元，中砂13860元，土方（土埂）3168元，抽水台班4500元，共计费用XXXX2元。第二段因采取 7.5*10m设置沟槽，费用

6、为 25820元，比第一 段多些。第三段灌水时间 15天费用仅为 6610元。第四段由于时间延长为 30天故费用为 9225 元。第五段与第六段正常施工，费用不变。2 、第一段灌水时间为 15天，开挖沟槽共计 2.5 天，放水时间 3天共计影响工期 20.5 天时间；第二段共计影响 21.5 天时间；第三段灌水时为 15天，放水时间为 3.5，共计影响 18.5 天时间；第四段灌水时为 30 天，放水时间为 4 天，共计影响 34 天时间；第五及 第六段不影响工期。从以上两项目标综合来看，第一段与第二段开挖沟槽，影响工期相近，第二段所花费 用较多，且效果不太明显；第三段与第四段比较，第四段效果比较明显，当然第四段影响 工期较长。第一、二段与第三、四段比较，前段费用较多，效果有一定作用，但从经济考 虑按后段施工为宜。结语在路基施工中采用灌水自然沉降方法，会收到一些明显效果，经过试验段与正常相比 较，在竣工后立