路基工程监理实施细则

1、1 编制依据本监理实施细则的编制依据如下：1. 本工程监理规划；2. 本工程设计图纸及其设计文件；3. 本工程施工组织设计；4. 本工程的监理合同及相关施工合同文件；5. 国家有关工程建设的法律、法规，现行规范、标准。2 工程概况和特点本工程挖方边坡大多数很低 ,采用了自然放坡形式 ,对于较高的边坡 且边坡后需设置人行道或车行道的位置 ,采用了块片石混凝土路蛰挡墙 共有 3 处即 6#,7#,8# 挡墙;西南象限的边坡较高 ,岩层按 1:放坡 ,覆土层 按 1:1 放坡 ,采用锚喷护面。由于建设场地限制和立交的紧凑性， 填方路堤均采用路堤挡墙或路 肩挡墙， 挡墙形式采用重力式块片石混凝土挡墙。

2、 整个立交引道挡墙有 五处挡墙，挡墙编号分别为 1# ，2# ，3# ，4# ，11# ，12#均为路肩挡 墙，其它 5# ，10# ，13# ，14#挡墙也为路肩挡墙， 9#为斜坡绿化的路 堤挡墙， 15# 为斜坡绿化的路肩挡墙。挡墙墙顶设栏杆。车行道侧采用防撞栏杆，人行道采用人行栏杆。3 监理工作的流程路基填筑监理工作流程如下（见下图）检查已铺土含水量，有无不适用材料 批准标准干密度铺土是否大致平整，压实机具到场口头同意碾压控制含水量、碾压遍数:碾压程序和方法符合要求:处理表面“弹簧”、“干楹”不合格按频率抽验压实度每月或每34层检测各部位几何尺寸合格签认工序报验单讲入计图5-4填土路基监

3、理工作流程求，一次验收合格。做好质量预控和过程控制，施工过程中不出现重大质 量问题和重大返工。4.2 安全文明施工控制目标 做到文明施工，安全施工，施工期间不出重大安全事故，保障车行安全、行人安全和施工人员自身安全。4.3 进度控制目标 按批准的施工进度计划时间内完成各条匝道路基的施工。4.4 投资控制目标 严格执行施工招投标文件和施工合同，严格控制开挖和填筑以有土石外运的工程量和合同外新增项目，尽量节省路基工程的费用。5 工程质量检验标准土质路基填土经压实后，不得有松散，软弹、翻浆及表面不平整现象。土，石路床必须用 1215T 振动压路机碾压，检验其轮迹不得大于5mm ，土质路床不得有 软弹

4、、翻浆、起皮、波浪、积水现象。压实度（重型击实标准）填控类型路面底面以下浮度（cm）压实度（%）填上路床0 -30>95方下路床30-80>95路上路堤80-150>93基下路堤150以下>90零填及路暂路0-30>95路床平整度：士 20mm ; 中线高程：士 20mm ;宽度：士 200mm ;横坡：士 20mm 且不大于%路床顶面土基的回弹模量 Eo和检验弯沉值Io挖分类回弹模量E0弯沉值（）般中湿，潮湿一般干燥填方路基>40 MPa<262<221挖方路基>60 MPa<1856监理工作的要点6.1挖方路基础的监理1.路基开挖

5、的施工要求（1）开挖出的所有土方材料适用于作为填土料时，可以用于填筑路 堤。同时，不应扰动路基面，以便能有均匀的密实度。（2）任何不适用的材料应予以弃置。3）除施工期间必须进出的车辆和机具之外，不允许在路基上通过任何车辆。（4）如地下水位接近挖方底面而无法压实填方材料时，应根据实际情 况采取技术处理。2. 监理重点（1）确定土的质量是否符合路堤施工的要求。（2）审查路基施工方案。（ 3）对土样进行鉴定取样，并同时送试验室进行复试，确定和批准施 工期间的最佳密实度和最佳含水量数据。6.2 填方路基的监理6.2.1 填方材料1. 施工要求（1）只有被认可的材料，才能用于填筑路堤。（ 2）填方料含水

6、量必须控制和调整。在压实施工期间填方料的含水量 控制在 JTJ051-85 重型击实法测定的最佳含水量范围内。2. 监理重点（ 1）确定土的品质和最佳密实度、最佳含水量。2）审批路基施工方案6.2.2 分层填筑1. 施工要求(1) 在修筑路堤之前，所有清理和掘除工作应完毕，并由监理工程师 验收认可。(2) 在图纸标明的地方，应将现有地面压实至 300伽深度，其压实度 <*90%，按JTJ051-85的重型击实法测定数值。(3) 路堤填方应水平分层填筑，每层压实厚度不得超过200伽，应使 用有效的铺撒机具使每一层填料撒布均匀，在压实前达到均匀厚度。路堤填筑的每层宽度禺纸所示以利最后削坡，严

7、禁贴坡。路堤宜按断面全幅 施工。(4) 路堤用材料应在规定的含水量状态下摊铺，以达到规定的压实 度。为达到规范压实度所需的压实遍数，应由提供的压实机具类型来加以 确定。压实遍数是指压路机具在土层表面各点通过的次数。对路堤压实开 始之前，应根据要求进行试压以求满足所有规定的压实效果。( 5) 若填方分几个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑 时，则先施工地段应按 1 ：1 坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则 应分层相互交叠衔接，其搭接台阶长度< 1m。( 6) 填筑应逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路 中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。（7）每层填

8、筑时，填方料在路堤全宽都要很好成形。不规则的表面应进行修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。（8）填方表面应保持排水畅通，任何时刻都不受侵蚀。（9）下层土铺筑完成后，压实度未达到标准之前，不得填筑上层填方 料。（ 10） 在整个土方工程施工过程中，现场应有足够的压实机具，使 其能够压实路堤施工中使用的材料。（ 11） 如果填筑路堤的填方料没有达到规范的压实要求，必须采取必要的措施，压实至规定的压实度。2. 监理重点（1）检查工地清理和掘除工作是否符合要求。（2）原地面压实度检测核实。（3）检查施工单位工地试验室，并审批使用，建立监理的试验室。（4）复核填土厚度，虚土300 mm,实土200 m

9、m左右。（ 5） 控制填土含水量。（ 6） 按规定抽查每一层填土的压实度和含水量。（ 7） 工地检查和巡视施工中是否符合各项施工要求。6.2.3 分层碾压 1. 施工要求（1）路堤土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量± 2% 以内压实。 当土的实际含水量不在上述范围内时， 应均匀加水或将土摊平、 晾干，使之达到上述要求后方可进行压实。运至路基的土在摊平后，其含 水量接近于最佳含水量时，应迅速压实。（2）各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的 实际含水量及所要求的压实度大小有关，应根据要求的压实度按照试验路 段的试验结果确定。（3）用铲运机、推土机和自卸汽

10、车推运土料填筑路堤时，应平整每层 填土，且自中线向两边设置 2%4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更、I 亠，应注意。（4）每一层填土压实厚度控制在200伽以内，每一压实层均应检验压 实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000川检验8点，不足200川时，至少应检验两点，检验标准， 必须每点都符合规定。必要时，可根据需要增加检验点。（ 5） 土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。检验汽车的轮重（或 轴重）及弯沉允许值按照设计规定执行。 检验频率应为每一幅双车道每 50m 四点，左、右两后轮下各一点。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之 后应符合设计要求土

11、质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求。如仅有一项不满 足要求时，应找出原因，予以处理。2. 监理重点（1）确保路基基底在填筑前达到压实标准。（2）审批碾压方案。（3）对施工单位的压实资料进行抽检。6.3 桥头接坡道路与桥梁相接处填筑高度大， 增加地基荷载，引起地基沉降变形， 是造成桥头跳车的直接原因。1. 施工要求（1）桥涵台背宜采用透水性材料填筑，不得采用含有泥草、腐殖物的 土。（2）台背填土顺路线方向长度，自台身起，顶面玄桥台高度加 2m,底 面2m,拱桥台背填土长度玄台高的34倍。（3）台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，施工中应 严格控制填筑分层厚度和密实度，应设专人

12、负责监督检查，检查频率每 50 川检验1点，不足50川时至少检验1点，每点都应合格，宜采用小型机械 压实（4）回填土的分层厚度宜为 。2. 监理重点（ 1）地基处理必须严格按设计要求和施工规范施工，达到设计要求的 处理效果。（2）严格控制填筑的分层厚度和碾压效果，按公路桥涵施工技术规 范规定的压实度要求实测压实度。（3）台背填土的顺序应符合设计要求，并注意控制填筑速度，避免引 起桥台位移，加强桥台位移。6.4 路基整理1. 施工要求（ 1）路基基本完工后，必须进行全线的竣工测量，包括中线、横断面 及高程测量，以作为竣工验收的依据。（2）当路基土石方工程基本完工时，应由施工单位会同监理人员，按

13、设计要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截、排水沟系统。根据 检查结果编制整修计划，进行路基及排水系统整修。（3）路基表面的整修，可用机构配合人工切土或补土，并配合压路机 械碾压。路基边坡整修应按设计要求坡度，自上而下进行削坡整修，不得 在边坡上以土贴补。4）边坡需要加固地段，应预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。 填方边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时， 应自下而上， 分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡，弯道内测路肩边缘，应修 建路肩拦水带。（5）填土经压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。如 不合格，必须重新处理。（6）路基表面达到设计标高后应按质量标准进

14、行修整括平。（7）整修路堤边坡表面时，应将其两侧超填的宽度切除。2. 监理重点（1）路基完工后，对道路中线、横断面及高程进行复测。（2）审查施工单位对路基的整修计划。（3）检查是否存在松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。（4）施工中是否都符合要求7 监理工作的方法及措施7.1 事前控制的方法及措施1. 审查承包商的施工组织设计以及质量管理、技术管理和质量保证体 系的管理和运行制度。2. 检查测量资料并复核现场放样定位情况。3. 施工机械的检查与审批。4. 进场材料的验收、抽检及审批。5. 批准开工申请。7.2 事中控制的方法及措施在这个阶段，重点是对工序和分项工程质量形式过程的质量监理。工 序质

15、量管理是基础， 只有保证了工序质量监理达到规定标准才能保证分项、 分部和单位工程质量。1. 填土路基工程质量监理填土路基包括下路堤、上路堤、下路床和上路床等部分，每层都有相 应质量控制标准，必须按现行标准进行严格的质量监理，其一般监理重点 如下：（1）填方前的场地清理和压实。（2）严格控制松铺厚度。（3）检查碾压的分层厚度和压实度。（4）严格按路基施工要求的试验项目及现场检测项目进行试验和检 测。（5）按试验及检测数据进行质量评定。2. 填石路基工程质量监理（1）填石岩石的强度、粒径和厚度按规定控制。（2）填石紧密程度在填深范围内，通过 12t 以上振动压路机进行现场 压实试验达到顶面石块不再

16、下沉和移动的稳定标准。（3）高等级道路、路床顶面以下 50cm 范围内应采取细粒土（最大粒径小于100cm ）分层填筑碾压达到规定标准。（4）控制填筑石块的粒径级配及添加石渣、石屑等改善级配措施的运用。3. 挖方路基工程质量监理（ 1 ）开挖前对施工准备工作的审查，包括施工方案、放样、土石量计算调运路线的合理性、技术试验、排水措施、机具等。（ 2 ）场地清理及弃土地点或填筑施工方法。（ 3）路基横断面及边坡稳定或边坡支挡的方法和安全措施。（4）控制路堑路床深度范围内压实度达到规定标准。（ 5）开挖石方时要控制开挖石方的方式及高切坡逆作法、信息法施工 的技术措施的贯彻执行。（ 6）对采取爆破方式开挖的石方应有通过报审的爆破方案、 安全措施， 并严格执行7.3事后控制的方法及措施1. 按 标准”或业主、设计提出的专用验收标准中规定的检验项目、频 率进行逐项检测。2. 承包商将检测成果填入“X完工质量交验单”报监理工程师抽检与 审核。3. 项目监理机构按监理单位自行规定的抽检频率进行抽检后，再进行 质量认定。4. 项目监理机构按 标准”对完工交验的分项工程，进行质量等级评定。8执行规范和标准序号标准、规