汽车发动机构造与维修期末考试试题及答案

1、XX学院汽车发动机构造与维修 试题A卷（开卷）注意：1、答题时要求写在答题纸上，未答题或答在答题纸外的不给分;2、考试时间为90分钟，满分100分；3、考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。一、填空题（10X 2= 20分）1、发动机零件的耗损形式有疲劳；变形四类。2、按所用燃料不同，汽车发动机分为两种类型。3、曲柄连杆机构的零件分为机体组、三部分。4、活塞环分为两类。5、配气机构由两部分组成。6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由三种。7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为两种类型。8、润滑系采用了两种润滑方式。9、电喷燃油系统一般由、控制系统和点火系统四大部分组成。10.两极式节气门位置传感器

2、的作用是向ECU提 供信号。二、单项选择题（10X 3= 30分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角2、下列发动机组成中柴油机所没有的是A.冷却系统 B.起动系统C.点火系统D. 润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法（）。A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于A. 材料B.可减少往复运动惯性力c.活塞在工作中受热不均匀D. 润滑可靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为:1:2c.l:l:16、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向（ ）A.

3、相同B. 相反C.无所谓D. 不一定7、下列各零件不属于气门组的是A. 气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D. 凸轮轴8、下述各零件不属于气门传动组的是）。A. 气门弹簧 B. 挺柱 C.摇臂轴 D.凸轮轴9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做A. 叶轮B. 风扇C. 壳体D. 水封10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水A. 只有大循环 B. 只有小循环 C. 大、小循环同时存在 D. 冷却水将不循环三、名词解释（4 X 5 = 20分）1、压缩比2、气门叠开3、进气提前角4、废气涡轮增压四、简答题（ 30 分）1、柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有

4、何不同它们的压缩比为何不一样8 分）2、2. 电子控制燃油喷射系统有哪些优点（ 8 分）3为什么要有气门间隙（ 4 分） 工作过程中气门间隙会发生变化吗（ 2 分） 气门间隙过 大过小对发动机性能有何影响（ 8 分）汽车发动机构造与维修期末考试试题A 卷答案参考答案、填空题（10X 2= 20分）1、磨损；腐蚀；2、汽油机；柴油机3、活塞连杆组；曲轴飞轮组4、气环；油环5、气门组；气门传动组6、齿轮传动；链传动；带传动7、水冷系；风冷系8、压力润滑；飞溅润滑9、供油系统、供气系统10怠速、大负荷二、单项选择题（10X 3= 20分） 1、 A 2、 C 3、 A 4、 C 5、 A 6、 B

5、7、 D 8、 A 9、 A 10、 C三、名词解释（5 X 4= 20分） 1 、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。在排气行程上止点附近出现了进、2、气门叠开：由于发动机进、排气门有早开晚关的现象，排气门同时开启的现象。3、进气提前角：在排气行程还未结束时，进气门在上止点之前就已开启，从进气门开启直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。4、废气涡轮增压：依靠废气的能量通过废气涡轮增压器提高进气压力，增加进气量的的方法称为废气涡轮增压。四、简答题（ 30 分）2）汽油机1 、答：（要点）（ 1 ）可燃混合气的形成方式：汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内 形成混合气；点火方式：汽油机采用点

6、燃的方式，柴油机采用压缩自燃的方式。靠点火系点燃气缸内混合气， 需要的压缩比不大； 柴油靠压缩自燃的方式使气缸内混合气自 燃，需要很大的压缩比。 （ 8 分）2、答：电子控制燃油喷射系统有如下优点1 ）能提高发动机的最大功率 2 ）耗油量低，经 济性能好 3 ）减小了排放污染 4 ）改善了发动机的低温起动性能 5 ）怠速平稳，工况过渡 圆滑，工作可靠，灵敏度高。 （8 分）3、答：气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。 其作用：给热膨胀留有余地 ，保证气门密封。 （4 分） 工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。2 分） ） 间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。8 分） ）了进排气时间， 降低了气门的开启高度， 改变了正常的配