9-16公路工程设计收费标准说明

1、路工程设计收费标准说明本标准包括公路路线、大中桥梁、隧道、交通工程设计收费定额。四级公路设计收费，按三级公路收费标准的 75计取。公路、独立大中桥梁和隧道的可行性研究费用，按相应勘察设计费用的 18计收，其中；予可行性研究为 8，工程可行性研究为 10。四、五、交通工程设计费，按相应部分审定概算的 19计取。应委托单位要求，编制国际、国内招标文件，分别按施工图设计费用的 40和 10计取。、六、本标准未包括的项目，按有关行业规定办理。公路工程设计收费标准公路设计1、工作内容：初步设计阶段，选定路线方案（含有 30的比较线），进行纸上定线，确定小桥、涵洞、过水路面、渡口码头、路线交叉等的结构类型

2、的基本尺寸， 选定大中桥、 隧道的设计方案，确定路面设计方案及其结构类型，计算各项工程数量和用地数量，拟定施工方案、工期、编制概算及设计文件。施工图设计阶段，进行路线平、纵、横断面的设计，路基防护、排水设施，路面分段的结构组合，中小桥涵结构类型及各部尺寸，大桥、隧道的结构设计各部分详细尺寸；回执沿线设施各项工程的设计详图；计算各项工程数量、用地数量；拟定施工组织；编制预算及设计文件等。2、困难类别:同工程勘察收费标准第二节地形测量一般地区地形测量困难类别因素表05-1、05-2、06、07规定。3、收费标准:单位：元/公里公路路线设计收费定额表一设计阶段公里等级困难类别-一一-二二三四五高速4

3、89657607200864010080一级43205184547257606048二级26082722283529483062三级12641361145815551652施 工 图高速1142413440168002016023520一级1008012096127681344014112二级60866350661568807144三级29483175340236293856注：1.与正线同等深度的比较线，超过30%部分的初步设计，按表列标准的60%收费。2.大中桥梁、隧道、交通工程和沿线设施的设计收费按相应标准 计取，其长度应从路线里程中扣除。3. 一阶段施工图设计与两阶段施工图设计收费相同

4、。工程设计收费标准1总则1.0.1工程设计收费是指设计人根据发包人的委托，提供编制建设项目初步设计文件、施工图这几文件、非标准设备设计文件、施工图预算文件、 竣工图文件等服务所收取的费用。投资额分挡定额计费方法计算收费， 铁道工程设计收费计算方法，在交通运输工程一章中规定。1.工程设计收费=工程设计收费基准价X （ 1±浮动幅度值）。2.工程设计费基准价 =基本设计收费 +其他设计收费。3.基本设计收费=工程设计收费基价X专用调整系数X工程复杂程度调整系数X附加调整系数。工程设计收费基准价是按照本收费标准计算出的工程设计基准收费额，发包人和设计人根据实际情况，在规定的浮动幅度内协商确

5、定工程设计收费合同额。基本设计收费是指在工程设计中提供编制初步设计文件、施工图设计文件收取的费用，并相应提供设计技术交底、解决施工中的设计技术问题、参加试车考核和竣工验收等服务。其他设计收费是指根据工程设计实际需要或者发包人要求提供编制相关服务收取的费用，包括总体设计费、主体设计协调费、采用标准设计和复用设计费、非标准设备设计文件编制费、施工图预算编制费、竣工图编制费等。工程设计收费基价是完成基本服务的价格。 工程设计收费基价在工程设计收费基价 （附表一）中查找确定，计费额处于两个数值间的，采用直线内插法缺点工程设计收费基价。工程设计收费计费额， 为经过批准的建设项目初步设计概 算中的建筑安装

6、工程费、 设备与工器具购置费和联合式运 转费之和。工程中有利用原有设备的， 以坚定工程设计合同时同类设 备的当期价格作为工程设计收费的计费额； 工程中有缓配 设备，但按照合同要求以既配设备进行工程设计并达到设 备安装和工艺条件的， 以既配设备的当期价格作为工程设 计收费的计费额； 工程中有引进设备的， 按照购进设备的 离岸价折成人民币作为工程设计收费的计费额。工程设计收费标准的调整系数包括； 专业调整系数、 工程复杂程度调整系数和附加调整系数。1.专业调整系数是对不同专业建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异进行调整的系数。计算工程设计收费时，专业调整系数在工程设计收费专业调整系数表 （附表）

7、中查找确定。2.工程复杂程度调整系数是对同一专业不同建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异进行调整的系数。工程复杂程度分为一般、较复杂和复杂三个等级，其调整系数分别为；一般（I级）0.85 ;较复杂（级）1.0 ;复杂（m） 1.15。计算工程设计收费时，工程复杂程度在相应章节的工程复杂程度表中查找确定。3.附加调整系数是对专业调整系数和工程复杂程度调整系数尚不能调整的因素进行补充调整的系数。附加调整系 数分别列于总则和有关章节中。附加调整系数分为两个 或两个以上的，附加调整系数不能连乘。将各附加调整 系数相加，减去附加调整系数的个数，加上定值 1，作为 附加调整系数值。非标准设备设计收费按照

8、下列公式计算非标准设备设计费 =非标准设备设计费额 * 非标准设备设计费率。非标准设备计费额为非标准设备的初步设计概算，非标准设备设计费率在非标准设备设计费率表 （附表三）中查找确定。，按照其占基本服务设计工作量的比例计算工程设计收费。图预算的，按照该建设项目基本设计收费的10收取施工图预算编制费；编制工程竣工图的，按照该建设项目基本收费的8收取竣工图编制费。或者需要按照境外设计程序和技术质量要求由境内设计人员进行设计的，工程设计费由发包人与设计人根据实际发生的设计工作量，参照本标准协商确定。，需要境内设计人按照国标准规范审核并签署确认意见的， 按照国际对等原则或者实际发生的工作量，协商确定审

9、核确定费。购图费。6 交通运输工程设计6.1交通运输工程范围适用于铁路、公路、水运、城市交通、民用机场、索道工程。6.2交通运输工程各阶段工作量比例交通运输工程各阶段工作量比列表表 6.2 1工程类型设计阶段初步设计（）施工图设计（）公路工程4555水运、索道工程4060城市交通工程城市道路4555地铁、轻轨4555民用机场工作45556.3交通运输工程复杂程度公路、城市道路、轨道交通、索道工程复杂程度表表 6.3 1公路，一级公路工程附加调整系数为0.61 O公路和城市桥梁、隧道工程复杂程度表表 6.3 2等级工程设计条件I级1.三级、四级公路及交通安全设施、道班房工程n级1.二级公路及交通

10、安全设施、收费系统及管理养护服务设施工程；2.城市街区道路、次干路工程；m级1.高速公路、一级公路工程；2.高速公路、一级公路的交通安全设施、监控系统、通信系统、收费系统 及管理养护、服务设施工程；3.城市主干路、快速路、城市地铁、轻轨、广场、停车场工程；4.客（货）运索道工程“序号1”高速注：1级工程附加调整系数为 1.89 : m级工程中等级工程设计条件1. 总长 1000,水深15,单孔跨径为3050的预应力混泥土简支梁，3050 的预应力混泥土连续箱梁等大桥工程；2. 地质构造简单，长度500的隧道工程；n级1.总长 1000m水深 15m单孔跨径为3050m的预应力混泥土简支梁，30

11、100 m的预应力混泥土连续箱梁等大桥工程；2.地质构造简单，长度在 5001000m的隧道工程；3.城市立交桥、人行天桥、地下通道、涵洞工程：m级1.总长1000m水深15m单孔跨径为250m的预应力混泥土连续结构和钢 筋混泥土拱桥，跨度 4001000m 8001500m的悬索桥等大桥工程；2.地质构造复杂，长度1000m的隧道工程；3.全苜蓿叶型、双喇叭型、枢纽型等各类独立的互通式立体交叉工程；注：1.公路桥梁、隧道工程附加调整系数，1级工程为2.0 ,m级工程为0.7 ;2.城市道路，桥梁、隧道通过地下管网密集区的，附加调整系数为1.1 ；9附表附表：一工程设计收费基价表单位：万元序号计费额收费基价12009250020.93100038.843000103.855000163.968000249.6710000304.8820000566.894