盖板吊装专项施工方案设计

1、实用文档北苑路下穿铁路立交工程项目部桥头搭板吊装专项施工方案A2011.09.11CFC李阳傅伟韩晓华经报审，冋意按此方案执行A-12011.09.06PRE李阳傅伟韩晓华初版版本Rev日期Date状态Status编写Drafted by审核Checked by批准App roved by修改-说明中铁六局集才有限公司北苑路下穿铁路立交工程项目部中国中铁中铁六局集团有限公司桥头搭板吊装专项施工方案1编制依据国核压水堆示范工程进厂道路工程施工图纸37-HC11571S-Z0103 (2) A;(2)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000);桥头搭板吊装专项施工方案ZSB-ZSHD-SNG-

2、004-0016 A/CFC第-1 -页共8页(3)(4)(5)2工程概述施工组织设计。公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)；公路工程质量评定标准(JTG F80/1-2004)；K0+990.283盖板涵涵长42.47m,跨径4m上部采用31块预制混凝土盖板及2块现浇盖板，混凝土预制盖板其中30块宽0.99m, 1块宽0.74m,长4.5m。3施工组织部署及工作计划为了保证吊装施工质量，我部成立了施工小组具体负责该施工任务，并配备质检员及专 职安全员负责施工中的质量及安全问题，在机械方面我部已将各类设备组织到位。吊装施工拟在2011年9月19日9月20日完成。4机械器具计划施工需

3、要的主要施工机械、机具序号设备名称型号单位数量1起重机25T辆22拖车/辆13钢丝绳D6x 37+1-21.5-17020m根24卡环5T个4测量仪器配备序号设备名称型号单位数量1全站仪拓普康GTS-311台12水准仪SDZ3台13对讲机T-969个34钢尺30m把1中国中铁中铁六局集团有限公司5人员配备表项目经理：孙皞副经理：宋福元质检:测量:施工员:试验员:专职安全员:起重机指挥：1名起重机驾驶员：2名平板拖车驾驶员：1名6施工工艺预制盖板质量验收确定吊装方案涵身验收设备、机具盖板运输盖板吊装安装后桥板检验质量检验评定7施工前准备工作桥头搭板吊装专项施工方案ZSB-ZSHD-SNG-004

4、-0016 A/CFC第-3 -页共8页中国中铁中铁六局集团有限公司7.1场地准备7.1.1确定运输和吊装路线并能保证运输车辆出入。7.1.2吊装时，吊车起重臂工作半径内不得站人，工作高度范围内不得有输电线路及其他障碍。7.2施工设备、人员准备7.2.1设备起重机采用25T汽车起重机2台，起重机必须具备出厂合格证或行车证及有效的安全检 验合格证。7.2.2人员起重机驾驶员2人，指挥1人，操作人员4人。7.3测量定位7.3.1吊装前采用全站仪对墙身坐标进行最后的复核。7.3.2复核完成后，用全站仪测出两块现浇盖板的位置，用施工线进行明确的标示。7.3.3测量出现浇板的位置后，用钢尺将每块预制板的

5、位置确定。7.4铺设油毡纸涵身砌筑完成后，采用砂浆抹平，吊装前铺设油毡纸。8安装位置及顺序8.1盖板涵处盖板安装采用25T汽车起重机单机安装，自北向南跨外安装。盖板安装平面示意图路光观施工便道车头位置一（八/T-占曲位置二盖板安装立面示意图口拖车道便工施72.75m东侧平台8m /8.2预制场处盖板吊装采用25T汽车吊单机吊装。平面示意图9施工方法及要求9.1盖板涵处安装盖板时，汽车吊的工况为:名称板重吊装性质工作半径额定起重量负荷率1#30#4.2t/ 块单独吊装R=8 叶 12m11t 5.6t41%80.4%31#3.2t/ 块单独吊装R=10m7.8t44.9%备注：起吊重量已考虑钩重

6、 0.25t和索具重量0.05t9.2预制场盖板吊装时，汽车吊工况：名称板重吊装性质工作半径额定起重量负荷率1#30#4.2t/ 块单独吊装R=7 n13m12.3t 4.8t36.6% 93.8%31#3.2t/ 块单独吊装R=13.5m4.1t85.4%备注：起吊重量已考虑钩重 0.25t和索具重量0.05t9.3在吊装前认真检查涵身标高、平整度是否符合要求。9.4预制场处盖板吊起后，检查盖板底部是否存在附着物，若存在，及时清理。9.5盖板运输方法9.5.1盖板采用1台拖车运至盖板涵处，拖车每次运输量为4块。9.5.2盖板运输线路分为线路一及线路二，其中线路二为备用路线（见下图） 。桥头搭

7、板吊装专项施工方案ZSB-ZSHD-SNG-004-0016 A/CFC第-5 -页共8页中国中铁中铁六局集团有限公司盖板运输示意图9.6在起吊、9.7盖板涵施 工 便 道预制场施工便道盖板利用其中1台起重机吊装至拖车，运至现场后，另 1台起重机直接吊装。盖板运输时，应慢起轻落、均匀低速、防止撞击，注意保持梁体横向稳定性。盖板装载方式：需注意板的支重部位在盖板两端吊装环下，板下垫枕木，用钢丝绳加固。运输时注意保护盖板边角。9.8项目经理担任吊装施工的总指挥，专职安全员担任施工安全保护工作，以确保盖板吊装安全和质量。9.9正式起吊前须经过试吊，试吊时检查吊车支腿牢固程度，钢丝绳套受力均匀程度,盖

8、板吊装起升状态时的水平程度，吊车负荷分配程度。确无问题时方可正式起吊。吊装盖板就位前，首先检查支座的位置、标高、是否牢固。9.10吊装方法9.10.1安装人员及信号工站在台身下得平台上进行桥板的安装。9.10.2起重机吊起盖板后由信号工指挥盖板的下落，当盖板落至离台帽1.5m左右时,降低落板的速度，使盖板缓缓下落，并调整盖板的位置，至离盖板50cm左右时人工进行微调,微调完成后，安装人员固定住板的位置，确保盖板准确落在指定位置及避免对浆砌石台帽造桥头搭板吊装专项施工方案ZSB-ZSHD-SNG-004-0016 A/CFC第-7 -页共8页中国中铁中铁六局集团有限公司成危害。10吊装质量保证措

9、施10.1盖板达到设计强度要求时，方能进行盖板吊装。10.2每块盖板就位时应对盖板外观质量做最后检查工序。10.3盖板就位后，检查就位情况，保证盖板安装就位稳定、牢靠。10.4项次检查项目规定值或允许偏差检查方法频率1支承面中心偏位（mm10尺量：每孔抽查46个2相邻板顶面咼差（mm10尺量：抽查20%安全技术対昔施质量标准特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。1111.111.2施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，确保施工安全。11.3吊装前，做好安全技术交底工作。桥头搭板吊装专项施工方案ZSB-ZSHD-SNG-004-0016 A/CFC第-11 -页共8页11.41

10、1.5吊车站位时，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时,无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。11.6司机在得到信号员发出的起吊信号后， 必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。11.7起吊重物时，在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止作旋转运动。11.8重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。11.9起重机严禁超过本机额定起重量工作。11.10起重机吊运重物时

11、，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。11.11起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转区域内。起重臂下严禁站人。吊装人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。11.12当起重机运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。11.13起重机的工作地点，应有足够的工作场所，如需要夜间施工应有足够的照明设备。起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞。11.14起重机作业时，有下列情况之一时，不能起吊:

12、11.14.1信号不清时;11.14.2重量不明时;11.14.311.14.4所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时; 所吊重物超过起重机的起重能力时；11.14.5重物捆绑不牢及起吊后不稳时;11.14.6露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时;11.14.7钢丝绳严重磨损，出现断股时。11.16.111.16.211.15起重机行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放杂物。11.16起重机指挥人员吊车安全操作的指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。11.16.3当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。11.17吊装作业范围内，拉设警示绳，挂设警示牌，专职安全员进行监管，