地下车库消防安全设计要点

1、地下车库消防安全设计要点地下车库消防安全设计要点地下车库的消防安全设计要点地下车库的消防安全设计要点1.耐火等级及平而布局1.1 地下汽车库耐火等级应为一级；1. 2车库之间以及车库与甲类物品库房外的其他建筑物之间的防 火间距不小于 10米；1. 3 汽车库与民用建筑之间的防火间距不下于 13米，人防工程 的采光井与相邻地面多层建筑的最小防火间距不小于 6 米，与高层 民用建筑最小防火间距不下于 13米，当相邻的地面建筑的外墙为不 开设门窗洞口的防火墙时，其防火间距可不限；1. 4 地下汽车库通过防火墙和防火卷帘来划分防火分区。每个防 火分区的最大允许建筑而积不大于 2000 平方米。复式汽车

2、库防火分 区最大允许建筑而积不大于 1300平方米。地下室（含设备用房，自 行车库）防火分区最大允许建筑面积不大于 500平方米，丙二类地下 储藏室最大允许建筑而积不大于 300平方米。以上防火分区当设置 自动灭火系统时，其最大允许建筑面积可增加 1倍。2. 防火分隔2.1 机械式立体汽车库的停车数量超过 50辆时，设防火墙或防 火隔墙进行分隔；2. 2 防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道，也不宜穿过其他管 线；当管道（线）穿过防火墙时，应采用不燃烧材料将孔洞周围的空隙 封堵；2. 3 防火墙或防火隔墙上不宜开设门窗洞口，当必须开设时，应 设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于 3. 00H的防火

3、卷帘；2. 4 采用防火卷帘分隔时：当防火分隔部位的宽度不大于 30米 时，防火卷帘的总宽度不应大于 10米；当防火分隔部位的宽度大于 30米时，防火卷帘的总宽度不应大于防火分隔部位宽度的.三分之 一，且不应大于20 米；2. 5 防火分区采用防火卷帘分隔时，选用以防火卷帘背火面温升 作为判定标准的防火卷帘，耐火极限不应低于 3. 00h,防火卷帘的 耐火极限应符合国家标准门和卷帘耐火试验方法GB7633的规定;2. 6 防火卷帘应具有防烟性能，与楼板、梁和墙、柱之间的空隙 应采用防火封堵材料封堵；2. 7在火灾时能自动降落的防火卷帘，具有信号反馈功能；2. 8 地下汽车库的汽车坡道两层用防火

4、墙与停车区隔开，坡道的 出入口应采用防火卷帘与停车区域隔开。当汽车库和汽车坡道上均 设有自动灭火系统时，可不受此限。3. 安全疏散3.1汽车库的汽车疏散出口除 IV类汽车库和停车数量少于 100辆 的地下汽车库外， 不少于 2 个， 且两个汽车疏散出口之间的间距不 小于 10米，两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开；3. 2汽车疏散坡道的宽度单车不小于 4 米，双车道不小于 7 米；3. 3 汽车库内的人员安全出口与汽车疏散口应分开设置，汽车坡 道不能作为人员安全疏散出口。地下汽车库每个防火分区的人员安 全出口不少于 2个；3.4 地下汽车库的室内疏散楼梯应为封闭楼梯间，封闭楼梯间的 门为

5、乙级防火门，当楼梯间不能直接自然通风和采光时，应设防烟 楼梯间。防烟楼梯间的门及前室的门应为乙级防火门；3. 5地下与地上部分共用楼梯间时，在首层采用不低于乙级防火 门和不低于 2h的隔墙分隔；3. 6 地下汽车库疏散楼梯的梯段净宽度不小于 1. 1 米；3. 7 车库内最远点到安全出口的距离不超过 45米，当设有自动 灭火系统时，其距离不超过 60米。4. 防排烟设计4.1除敞开式汽车库、 建筑面积小于 1000平方米的地下一层汽 车库外，应设置排烟系统，并应划分防烟分区；4.2设置防排烟的走道，净高不超过 6 米的场所应划分防烟分区, 每个防烟分区的建筑面积不宜超过 500平方米，防烟分区

6、不应跨越 防火分区。防烟分区应采用挡烟垂壁、 隔墙或从顶棚下突出不小于 0.5M的梁来划分；4. 3 除敞开式汽车库外，汽车库均应设置排烟系统，排烟方式可 采用自然排烟方式或机械排烟方式。机械排烟系统可与人防、卫生 等排气、通风系统合同；4. 4 每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设置在顶棚或靠近顶 棚的墙而上。排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应大于 30 米。有关问题探讨有关问题探讨1.人员安全出口。新规范中对于“汽车库的每个防火分区内，其 人员安全出口不应少于两个”有明确规定，但实际中存在一些问题, 一是借用相邻防火分区的防火门作为安全出口的问题;二是未考虑停 车库而积大小和疏散距离

7、的长短;三是未设置封闭楼梯间。笔者认为: 规范中要求设置的人员疏散出口数量及疏散距离本身已经是比较低 的要求了，也是比较容易满足的，因此，不宜借用防火墙上通向相 邻防火分区的防火门作为安全出口，即每个防火分区直通室外的人 员安全出口不应少于两个。此外，应综合考虑车库而积大小和疏散 距离长短，合理确定人员安全出口的数量，且最远工作点至楼梯间 的距离不应超过 45m。2.汽车疏散出口。新规范中没有规定室内最远点至汽车疏散出口 的距离。但实际情况是，一旦发生火灾时，车辆疏散难度极大，容 易造成重大财产损失。因此，汽车疏散出口应布置在不同的防火分 区内，并且，在汽车疏散出口数量确定时，应当执行汽车库建筑 设计