TDVRM2006学习初体验

1、TDV RM2006学习初体验以往搞计算都是走“歪门邪道”，一直没机会熟练运用桥梁专业软件进行“专业”计算，这次总算利用领导安排的计算任务，“逼迫”自己走一遍过程。软件所谓专业，是体现在软件提供的计算功能、信息交互方式是否与设计规范要求的设计过程风格一致，各种桥梁专业软件中，我一直认为TOV是做得最到位的，因此也一直是自己计划要 学习和掌握的对象。通过边学用，体验了一把程序使用过程，写篇日志以做小结。1. 模型的建立TDV把有限元模型的建立过程给放在GP模块中独立开来了，这里软件比较聪明的地 方是把预应力的建立放在RM模块中，因为完整的预应力定义还包括张拉和预应力损失等 与力学相尖的内容，GP

2、纯粹是有限元的建立，与荷载无尖。这里有几个要点：1）桥梁区别于其他土木结构的特点是，模型要考虑其成长过程，即所谓施工过程模 拟，所以桥梁的有限元模型中的单元要在后期方便的识别，因此TOV用最原始的方式标 识，即单元编号，所以在TOV中单元编号要有规律，方便后期寻找并使用；2）为使有限元后处理计算结果显示有序，IBV在GP中埋了一个伏笔，结构 不同部位 单元注意要分组，如主梁、塔、墩、索等等，同组中截面的控制点符号应统一，这样才能 在RM结果显示中得到一个整体的结果。3）截面定义中含有温度梯度的定义，这部分数据作为RM计算温度梯度效应的直接 依据。4）边界条件也是单元，也要定义编号。2. 矢于材

3、料TDV软件把材料信息打包处理了，用户要做的事情就是在建立单元过程中，选择规范 限定的材料类型，如混凝土 C50,钢筋HRB335 I860钢绞线等等。因此在这个过程之前， 要检查模型所需要的材料是不是已经导入到材料菜单中。材料信息包里包含了材料的设 计强度、标准强度，甚至不同设计状态的容许应力值，预应力钢绞线的张拉控制应力等 等约定的信息都含在里面，省去了很多数据输入的麻烦，但是在情况有变时，也要注 意在材料菜单里面修改，比如如果预应力张拉控制应力不是075fpk，等等。3. 预应力输入对于预应力结构，GP只是完成了建模的一部分，预应力还需在RM中继续定义。IBV把 预应力的定义分为三步：第

4、一步：定义预应力的基础信息。即根数、面积、孔道面积、预应力损失计算信息 等，以及该预应力筋所在的单元。这个过程中，预应力也进行了编号。第二步：预应力的几何形状定义o以单元为几何参照系对预应力的几何形状进行定 义。第三步：预应力的张拉定义o预应力张拉以及预应力损失所需的补充信息在这一步 骤继续完成。之后用户就可以形象地看到，预应力筋沿长度的力分布情况。所有这些信息定义完毕后，全部可以打包到一个“张拉标签”里，但是仅仅是定义， 并不真正起作用，而是等到在施工阶段计算静力作用菜单中，以stress命令被激活使用 起来，形成预应力等效荷载。4. 施工阶段定义RM是“基于施工阶段定义”的程序使用风格。在

5、程序基础信息定义完毕后，施工阶段提供了一个舞台，后续的所有运作都是在施工阶段定义中完成，包括各种结构荷载施加、后处理显示、的是：验算等等都在各个施工阶段中完成o但是值得注意1）在使用施工阶段的各种操作前，结构仍然停留在理论定义阶段，而没有存在，这 时就需要借助施工阶段，分批激活或钝化，作为荷载作用的对象。单元（含边界条件）激 活操作比较简单，只需指定单元编号，但是还需提供，单元作用的龄期和ts,以供单元收 缩徐变计算。2）程序的计算结果不是跟随在施工阶段中体现，而是跟随在荷载工况，或者荷载工 况组合文件中的。为了弥补需要随施工阶段累计荷载结果的需要，TDV引入了荷载管理这 个概念来累计荷载效应

6、。荷载管理即解决了施工阶段累计荷载的问题，又通过分类使累 计荷载的结果多样化。对于成桥终态内力，其分散在各个施工阶段的荷载效应都应定义 荷载管理。包括自重、预应力、施工过程产生的 收缩徐变和二期恒载。5. 荷载作用的定义与施加荷载作用分散在施工阶段过程中，根据施工情况进行施加。桥梁上的荷载包括：单 元自重、预应力荷载、二期恒载、混凝土收缩徐变、基础变位、汽车荷载（包括竖向、制 动、离心）、均匀温度荷载、梯度温度荷载等。这些荷载有些是单一荷载工况，有些是等效 荷载,有些是荷载工况组合。荷载工况要预先定义，定义完毕后在施工阶段中已荷载工况名字施加。尖于 荷载管 理也是在荷载工况定义中体现。荷载工况

7、组合则需在施工阶段定义中完成。荷载工况组合 过程是这样的，首先定义一个组合文件，然后将荷载工况结果根据组合规则输出到组合文 件中。1）单元自重单元自重是单一荷载工况。使用均布载中的自重。2）二期恒载。单元自重是单一荷载工况。使用均布载中的均布单元荷载。3）预应力在荷载工况中定义使用的预应力编号。在施工阶段中首先将预应力形成等效荷载 stress 然后施加预应力荷载工况，最后进行截面等效处理grout。4）收缩徐变在荷载工况中定义一个空的徐变荷载工况，以便利用荷载管理或存储结 果，然后在施工阶段中以creep命令定义徐变持续时间，计算并将结果输入到对应荷 载工况中5）基础变位基础变位需要在多个荷

8、载工况中寻求最不利组合。首先定义单个基础变位的工况， 然后在施工阶段中进行AND组合（有利叠加）。这里可以定义一个专门用于变位的施工阶段。6）均匀温度与温度梯度均匀温度：温度需要在多个荷载工况中寻找最不利组合o 首先定义单个升降温的工况，然后在施工阶段中进行OR组合（有利替换）。这里可以定 义一个专门用于均匀温度的施工阶段。温度梯度：首先进行横断面非线性温度计算，即计算温度梯度的等效荷载，等效荷载 存储在荷载组中（荷载组名称预先要定义好），这个荷载组作为温度梯度荷载工况的外 荷载（通过系数来修正温度梯度的大小和符号），最后将这个温度梯度荷载工况作用在 施工阶段中，计算时要勾选截面边缘应力计算选项。同样也是定义一个包络的荷载组合 结果。由于承载能力极限状态计算时使用的是温度梯度的二次应力，因此还需在荷载工况 中消除自内力部分，提取二次内力荷载，这可用程序的Lclnit菜单来完成，这个操作输 出了一个仅有二次内力的荷载工况结果。同样也要进行包络的荷载组合。温度梯度和均匀温度处理完后，还要一个