土方开挖及边坡支护施工方案

1、土方开挖及边坡支护施工方案一、工程概况本工程 G-1 栋为剪力墙结构，三单元，总建筑面积20543.28 ，总高 56Vm。桩基为预应力砼管桩，基础设计为筏板，其厚度1500mm。二、土方开挖1、根据现场勘察，地面平整，地下无水电管线等障碍物，地方施工条件已具备。其中G-1 基坑深度 7.7m；电梯基坑 1.55m。2、根据土方开挖断面、范围和大小，并结合土方机械特点及施工现场条件，确定使用十一台WY100型反铲挖掘机，四台WY60型反铲挖掘机，土方采用自卸卡车外运指定地点。3、土方开挖施工方法：挖掘机和卡车在基坑边开进，D-1822 栋同时进行土方大开挖，机械挖不到的位置及桩边50mm范围内

2、，为了保证桩身无破坏， 由人工进行土方开挖施工。 在接近设计坑底标高或边界时，应预留 200mm厚土层，由人工清理到设计标高。4、由于 G-1 栋基坑开挖深度为 -7.7m。无法一次性进行开挖至基坑底部，我公司在进行施工时采取二次开挖，三次转运形式。即：第一次开挖深度至 -4.0m ，全面开挖完毕后，进行破桩，待破桩完毕后进行。G-1 栋内回填一条便于挖机通行的便道进入二次开挖地点。由于二次开挖后土方无法直接进行清运。只能进行三次转运后进入运土车转走。（图例）5、土方开挖前应放白灰线及标高的有效控制方法，对各有关人员进行交底，同时施工员应跟班作业，随时控制基坑边线及标高，避免超挖。6、挖机开挖

3、前，首先向操作人员现场进行技术交底，另外请求打桩队在现场将桩位技术交底给施工单位，把高桩和低桩做好标记， 预防操作机械因标记不明而受破坏。其次开挖前， 施工单位用竹杆插入高桩位置，做好明显标记，保证桩位不受机械破坏。7、基坑边坡采用1：0.4 放坡。三、降水井1、由于地下室地下水位比较高，且随着施工的进行，百合园住宅及车库为保证结构安全及基础施工进行，必须采取有效措施进行降水。2、地下水位降水深度应基本保持在基坑地槽面下约500mm处。以能保证基坑清槽及地下室结构顺利施工为宜，水位下降过大会影响地基持力层土体结构的变化而降低了地基持力层承载能力，所以应定期测量井内水位的标高，通过控制抽水量调节

4、地下水位。3、百合园住宅降水工作应从基坑开始，在筏板砼及独立承台砼浇筑完毕后方可停止，在每个电梯井基坑、集水井内各1 个降水井，每个井内采用 1 台100 污水泵每天 24h 不间断降水，降水过程中应确保地下室范围内的地下水位稳定，避免因水位变化而使工程遭受破坏。（详图）四、基坑排水：本工程采用开挖明沟截水与集水坑集中排水相结合的施工方法。即在开挖之前，于基坑四周及基坑中部分别设置排水明沟和排水暗沟，且分别在建筑物四周地基顶标高以下机械开挖尺寸3m深，1.5m×1.5m的积水坑，使水流汇集于集水坑内，每个集水坑中放置一台100 污水泵昼夜不断排水。集水坑、排水明沟采用240mm砖墙砌

5、筑。排水明沟截面尺寸 300mm×300mm，深 500mm。五、土方回填1、为了保证工期按期完成，现场采用全面开挖。因此现场无堆放土方地点，土方必须清运至指定地点。 根据图纸待房屋基础部分完成后，再采用 WY100型反铲挖掘机四台进行土方回填。2、为保证地下室室外墙壁的结构安全，地下室外运土方回填在外墙的砼强度达到 100%后方可施工。回填土采用场外汽车运土。3、施工前，应清除基坑内的建筑垃圾、积水、淤泥、杂物等，修整好行车道，保证畅通。按照现场平面水、电、降水管线布置探明正确位置，障碍物提前清除，坐标及标高控制点加以保护。4、为防止回填土方进入地下室后浇带内，在后浇带处砌筑370

6、mm后挡土墙，挡土墙外侧做4mm后 SBS卷材防水层一道。5、回填应从最低处开始，由下而上分层均匀铺填土料和压实。六、回填压实方法1、填土应尽量采用同类土填筑，并且控制土的含水率应符合有关规定。当采用不同的含水率的土填筑时，应按土类有半规则分层铺填。将透水性大的土层置于透水性较小的土层下面，不得混杂使用。2、分段填筑时每层接缝处应做成大于1：1.5 的斜坡，碾迹及夯实区域重叠不小于 0.5 1.0m，上下层错缝距离不小于1.0m。3、填土时应预留一定的下沉高度，以备在行车，堆重或干湿交替自然因数作用下，土体逐渐沉落密实。当机械分层夯实时，基预留下沉高度对粉质黏土为33.5%。4、人工夯实前应将土初步平整。回填夯实管道附近时，应人工先管子周围土夯实，并应从管道两边同时进行，直到管顶0.5m 以上。严禁强行施工损坏管道。 机械与地下室外墙及管道应保持一定的安全距离。防止将管道压坏。七、质量控制与检验1、采用环刀法取样测定土的干密度，求出土的密实度或用轻便触探仪直接通过锤击数来检验干密度。2、基坑