预应力钢筋混凝土空心板施工方案

1、一、总体计划K144+890大桥共 11 跨，每跨 9 块板。共 99 块板，浇筑采用C40 混凝土。施工计划工期从6 月 18 日开工，于 9 月 15 日完工。二、主要工程量：C40混凝土： 1292.39m3钢筋：级 50658.52Kg钢铰线皴 . ：64354.69kg钢板： .4330.54kg波纹管： 59148.94m级： 14530.89Kg锚具： 792 套三、预应力钢筋混凝土空心板施工方案1 模板制作预应力钢筋混凝土空心板模板分外模和内模，钢模采用16Mn或A3 钢，整体性好、强度大、不变形、不漏浆的钢模板。侧模上部用螺栓连接，下部通过拉螺栓同底模连接成一体，接缝外塞橡胶

2、条或海绵条，拆卸和组装方便，浇筑前彻底整修、清理刷脱模剂。支架应稳定，能抵抗施工过程中可能发生的振动和偶然冲撞。底模安装在有足够承载能力的混凝土底板座上，并预埋木底座，便于加固内衬 PVC板或地板革。为保证预制件尺寸精度，模板制作完成后，必须用钢尺及测量仪器进行检查，并请监理工程师审批。2 钢筋加工、安装所有钢筋加工、 安装和验收等均应按照 公路桥涵施工技术规范的有关规定进行。因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。施工中若钢筋发生矛盾， 应进行适当调整布置， 但必须保证砼保护层厚度。如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，应适当调整分布筋或调整分布筋间距。直径大于

3、 20mm的钢筋接长应按钢筋焊接技术标准规定，和设计要求确定焊接。空心板各钢筋网及骨架均需点焊，使之成为整体。 预制时应注意预埋泄水管道，护栏基座钢筋。钢绞线的型号应采用高强度低松驰270 级j15.24毫米钢绞线，其技术必须符合ASTMA416-97标准。标准强度Ryb1860Mpa，初始荷载为70%，持续1000小时的松驰 2.5%。进场时要有生产厂家的出厂合格证明， 经试验室检验符合技术规范规定的各项技术指标， 并经监理工程师批准。 钢绞线外观不允许存在断丝或交叉扭曲现象， 使用前应进行预拉试验。 钢绞线切割应使用切断机、 砂轮锯或其它经监理工程师同意的机械进行切割。锚具、锚垫板、螺旋圈

4、采用经过部级鉴定的专业厂家的同型产品， 规格和形式均可由厂家确定。正弯矩区钢绞线锚具采用 OVM15-6、OVM15-7、OVM15-9型锚具及配套锚垫板、螺旋圈。预应力钢筋管道的形式应符合图纸要求，管道按图纸所示位置牢靠地固定，在穿钢铰线以前所有管道端部均应密封并加以保护。 波纹管在安装前要进行1KN径向力作用下的不变形试验，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确保无变形、渗漏现象时方可使用。3 砼浇筑浇筑板体混凝土时， 应采取措施使芯模不致上浮和移位，一般宜按板的横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离不小于 1.5m，每层浇筑厚度当用插入式或附着式振捣器时，不宜超过 3

5、00mm。为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶面必须拉毛，可采用垂直于跨径方向划0.5-1cm 的深槽，每延米桥长不小于10-15 道，严防板顶面滞留油腻。4 预应力钢绞线的张拉1张拉前的准备工作梁体砼强度应符合设计要求， 设计未规定时， 不应低于设计强度等级值的 75%；把钢绞线穿过锚环，随着放入锚塞将钢绞线均匀分布在锚塞周围， 用手锤轻敲锚塞， 装上对中套， 并将钢绞线用楔块楔紧在千斤顶夹盘内（先不要夹太紧）。2初始张拉两端同时张拉至钢绞线达到初应力（为0.1 con 值）。调整钢绞线的长度， 打紧楔块， 使钢绞线牢牢地固定在夹盘上， 在两端补足张拉的初应力。3 正式张拉

6、两端轮流分级加载张拉，直至1.05 con 值。持荷 2min，以消除预应力钢绞线的部分松弛损失，测量钢绞线伸长量。4 顶锚当张拉到控制张拉应力后，此时钢绞线伸长量若达到设计值，即可进行顶锚。 顶锚时先从一端开始， 此时钢绞线因内缩而发生预应力损失， 应在另一端补足预应力损失， 再进行另一端顶锚。 若回缩量大于 3mm，必须重新张拉。锚固完毕并检验合格后可切割端头多余的钢铰线5 孔道压浆1压浆前先用清水冲洗孔道，使之湿润。灰浆的水灰比控制在 0.4-0.45 之间。采用水泥浆，泌水率最大不超过 3%，自调制至压入孔道间隔时间不得超过40min，压注时经常搅动，连续进行，以免水泥浆凝固、堵塞孔道

7、。2压浆时，应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。3压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭， 使孔道内排气通畅。 较集中和邻近的孔道， 宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。4压浆使用活塞式压浆泵，最大压力为 1.0Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于 0.5Mpa 的一个稳压期，该稳压期不应少于 2min。5压浆过程中及压浆后48h 内，结构混凝土的温度不得低于5°C

8、，否则应采取保温措施。当气温高于35°C 时，压浆宜在夜间进行。6压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每工作班制取不少于3 组的立方体试件， 检查抗压强度， 作为评定水泥浆质量的依据。7压浆后应将周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，进行封锚。6 养生用塑料膜或草袋覆盖砼并进行养生，直到砼达到设计规定的强度。四：质量保证措施：1、质量验收标准执行 公路桥涵施工技术规范公路工程质量检验评定标准。2、严格执行华庄二级公路工程建设项目管理办法中规定的质量要求。3、严格按照华庄公路工程资料整理、填报办法填报质量保证资料。4、成立由项目经理部质检负责人领导的工程质

9、检组，下设工地试验室、资料档案室等，主要负责工序的全面质量管理、检查验收、资料整理，形成质量控制网。5、为了切实强化对工程质量的监督、检测，我部将在质检部下设工地试验室。工地试验室本着对工程质量高度重视与负责的态度，拟将成立以试验室主任为领导的，由工程师办公室、 仪器设备室及各专业室组成的机构设置，组织了以工程师、助理工程师为骨干，试验员为核心的专业队伍。6、制定明确的质量奋斗目标，提高全员质量意识，实行全面质量管理。7、对生产的整个过程进行全方位质量监控，严把质量关，杜绝质量事故的发生。五、费用保证措施：计划投入 170 万元以保证施工。六、进度保证措施：1、人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。2、明确施工分工、施工责任，做到施工秩序井然，必要时采用两班制确保工程施工。3、充分利用有利季节进行施工生产。4、加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。七、安全保证措施：1、做好各种标志牌，在现场周围、设置并维护必要标志牌。2、机械设备的安全措施，操作者严格遵守操作规程，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。3、电器设备的安全措施，对电器设备的外壳要进行防护性接地、接零或绝缘，进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。