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文档简介

1、成昆铁路峨眉至米易段 0 标段二分部 XXX双线特大桥技术交底编号：工 -XLZQCT-0016工程名称交底内容编制人复核人审核人承台模板安装及加固作业队编制单位职务/ 职称职务/ 职称职务/ 职称技术员技术主管分部工程部长一、工程概况本桥中心里程为 DK388+082，桥梁全长 519.95 米，最大坡度为 -8 。 本桥孔桩延米数为 4570 米，实心墩 15 个，桥台 2 个，有 1.0 米的桩径 40 根，有 1.25 米的桩径 92根。二、适用范围适用于秧草坝双线特大桥全部承台模板安装及加固施工。三、承台模板施工1. 承台模板安装1、模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度

2、是否符 合要求，清除残留杂物，进行打磨除锈处理。2、涂刷脱模剂前，模板一定要擦干净，干燥，无锈无油。脱模剂涂 刷均匀到位，保证脱模顺利，不沾模。涂刷厚度适中，避免拆模后留下 污渍。3、检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板，支立顺 序先大后小。4、模板接缝处可贴双面泡沫胶，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不 漏浆。模板底部用砂浆找平，既可使模板底部不漏浆也可使模板中心就位更准确，减少调整模板的难度和工作量模板安装允许偏差表 1-1序号项目允许偏差 （mm）1轴线位置152表面平整度53高程±204两模板内侧宽度+10-55相邻模板表面高低差26预埋件中心位置32. 承台模板加固

3、1、模板安装必须牢固稳定，外设拉杆夹紧，但不能过紧导致变形或 结构尺寸不满足要求，承台顶纵横向竖向龙骨间各设置两道内撑，内撑 采用 ?57mm钢管，承台底采用在底层主筋上设置垫块，以确保模板内径 尺寸。2、为加强模板的整体刚度和稳定性，安装完成后，在竖向龙骨和基 坑壁（板桩）之间设木支撑，木支撑的一端顶在竖向龙骨的顶端，一端 顶在基坑壁（板桩）上，基坑壁与木支撑间可垫一块木板。然后在竖向 龙骨底部和对应的基坑内的木桩之间垫塞短型钢或钢板之类的刚性物 体，在竖向龙骨顶部与基坑外对应的木桩之间拉紧。3. 承台标高确定1、模板支立完成后，测量进行标高、平面轴线的复测。顶面标高采 取在模板侧及墩身预埋筋上作上相应标志，标志必须明显易见，预埋筋 上可采用扎丝绑扎，模板上可采用打上油漆，同时在承台顶上 10 cm打 上油漆备用。2、模板安装调整好后， 全面检查结构尺寸、 顶部标高、平面位置（模 板就位）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋 件支架等合格无误后报请技术人员和监理工程师检查合格后方可进行砼 浇筑。C1C2C3C4C5C6Ld说明：1. 图中单位均以米计；2. “- ”代表以标记点为零界向下注明：本技术交底一式四份，施工队一份，技术员一份，领工员一份，工 程部一份，施工队必须严格按照技术交底的要

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