环保措施落实情况报告

1、环保措施落实情况报告一、项目概况1、项目名称和性质 项目名称：汉高龙项目二期工程 -年产 14 万吨汽车、通用工业和民用胶粘 剂项目第二批（第四、五、六部分） 项目地址：上海化学工业区普工路 36 号 建设单位名称及性质：有限责任公司（台港澳法人独资） 建设项目性质：扩建占地面积：25235.25 m2 建筑面积：33598.58 m2、环评文件审批2013 年 9 月由上海化工研究院单位编制环境影响评价文件 ,（上海市环保 局批复文号：沪环保许评 2013526 号）.3、施工期环保措施落实情况（第二批） 建设项目开工日期： 2016年11月 7日 设计单位：中国海诚工程科技股份有限公司 施

2、工单位：中建一局集团第一建设有限公司 工程监理单位：上海协同工程咨询有限公司 环境监理单位：上海市环境科学研究院项目位于上海化学工业区普工路 36号（F5-2地块），周边为化工生产与 化工研发类单位，其中东西两侧为空地，南侧为普工路、北侧为舜工路；行 业类别为化学原料及化学制品制造业，项目总投资为人民币 2 亿元，其中环 保投资约 800万元，占总投资的比例约 4%。本项目汉高化学技术（上海）有限公司在上海化工区汉高基地的二期扩 建，将汉高公司南汇工厂工业胶粘剂生产装置搬迁至上海化工区，通过搬迁，进一步提升企业生产技术和污染控制水平，提升企业在业内的技术优势。项 目装置设计产能 14 万吨，主

3、要产品为汽车、通用工业和民用胶粘剂，项目组 成包括：聚酯多元醇生产线 4 条、聚氨酯涂层胶生产线 5 条、聚氨基甲酸酯 反应型热熔胶生产线 4 条、风窗清洗剂生产线 1 条、防护蜡生产线 2 条、车 身胶生产线 11 条、汽车底涂和密封胶生产线 6 条、汽车玻璃装配胶生产线 2 条、润滑油脂生产线 6 条，甲类厂房、丙类厂房、甲类仓库各 1 栋以及配套 的罐区、公用工程及环保设施，其中第四部分主要为生产线安装，具体包括 车身胶生产线 2 条、汽车底涂和密封胶生产线 1 条；第五部分主要内容是在 第一部分中已建成的丙类厂房内新建金属表面处理剂（MPT）产品测试室（自泳涂装测试）及配套的酸雾洗涤塔

4、等相关环保设施；第六部分主要是在第一 部分中已建成的丙类厂房内新建汽车玻璃装配胶生产线 1 条（捏合机工艺， 主要设备捏合机为汉高南汇工厂搬迁） ；汽车底涂和密封胶车间新增熟化罐， 通过投料工艺调整以及熟化罐与搅拌釜的组合，以较少生产线实现产能原有 环评产能；车身胶新增生产线 1 条以及部分辅助设备；新建分包装车间，主 要是部分车身胶和汽车玻璃装配胶的分包装，无产能增加且不涉及废气和废 水排放。建设单位委托上海市环境科学研究院进行项目环境监理工作，在施工过 程中，环境监理根据汉高化学技术（上海）有限公司龙项目二期工程施工 环境监理实施细则对施工期间环境保护措施的落实进行监督管理，即 “施工 阶

5、段环保达标监理 ”；并对配套的 “三同时 ”环境保护设施的建设情况进行监督 检查，即环保设施 “三同时 ”监理。项目第二批建设期间， 监理单位对施工区域 厂界噪声进行了监测，未有发现超标情况，也没有收到有关该项目的公众环 保投诉；就项目存在的变更，环境监理以联系单、邮件、电话等多种形式通 知建设单位，并建议建设单位委托环评单位就变更进行变更程度鉴定并撰写 环境影响分析报告，经上海化工研究院评判，项目涉及变更属于非重大变更。理由为本次项目变动前后，污染物产生和排放的种类、方式没有发生变化； 污染物排放浓度及排放量没有增加，其中车身胶、汽车底涂和密封胶废气处 理装置排气（1#排气筒）中污染物最大排

6、放速率不变、排放浓度下降；项目 污染防治措施总体上没有发生变化，与原环评中提出的污染防治总体保持一 致，仍能实现稳定达标排放要求。受上海市环境保护局委托，上海投资咨询 公司于2016年3月22日在上咨公司会议室主持召开了汉高龙项目二期工 程-年产14万吨汽车、通用工业和民用胶粘剂项目非重大变动环境影响分析报 告（以下简称分析报告）的技术评估会，专家组综合意见为：该项目调 整属于非重大变更，维持原环评文件的结论；由于本项目聚氨基甲酸酯反应 型热熔胶生产线数量和规模调整以及汽车底涂和密封胶生产线投料工艺和设 备数量调整，本公司委托上海市化工研究院编制了汉高龙项目二期工程-年产14万吨汽车、通用工业

7、和民用胶粘剂项目非重大变动（第二次）环境影响 分析报告，经分析，上海市化工研究院的结论为：本次项目第二次变动后， 污染物产生和排放的种类、方式没有发生变化；污染物排放浓度及排放量没 有增加，项目污染防治措施没有发生变化，废气处理装置排气中污染物最大 排放速率、排放浓度没有增加，废气 VOC、固废产生量稍有减少。变动后与 原环评及一次变动后提出的污染防治总体保持一致，仍能实现稳定达标排放 要求。依据上海市建设项目变更重新报批环境影响评价文件工作指南（2016年版）对建设项目重大变动的界定，第二次变动不属于重大变动。项目建设及一次变动内容类 别名称原环评内容和规模一次变动情况主 体 工 程聚酯多元

8、醇生 产线4条，设计生产能力 25000吨/年，位于甲类厂房不变聚氨酯涂层胶 生产线5条，设计生产能力 35000吨/年，位于甲类厂房不变聚氨基甲酸酯 反应型热熔胶 生产线4条，设计生产能力12000吨/年，位于甲类厂房不变风窗清洗剂生 产线1条，设计生产能力 7000吨/年，位于甲类厂房不变防护蜡生产线2条，设计生产能力1000吨/年，位于甲类厂房不变车身胶生产线11条，设计生产能力 14000吨/年，位于丙类厂房部分调整工艺混合方 式，增加1台搅拌釜， 布置在PVC生产区域； 总产量不变。汽车底涂和密 封胶生产线6条，设计生产能力 20000吨/年，位于丙类厂房不变汽车玻璃装配 胶生产线2

9、条，设计生产能力10000吨/年，位于丙类厂房补充连续挤出工艺分 析，总产量不变。润滑油脂生产 线6条，设计生产能力16000吨/年，位于丙类厂房不变生产厂房甲类厂房：占地面积 3892.84m2,局部三层，建筑面积4755.2 m2,结构：混凝土框架结构，局部钢平台厂房部分由单层加钢平台设计改为4层丙类厂房：占地面积5553.6 m2, 一层，局部2层、4层。 建筑面积6172.91m2,结构：钢结构，局部钢平台不变辅 助 设 施产品分包装装 置车身胶和汽车玻璃装配胶产品分包装装置，位于丙类厂 房不变产品测试室MPT产品测试实验室，自泳涂装测试，位于丙类厂房不变溶剂型产品测试室，位于甲类厂房

10、不变储 运 工 程仓库甲类仓库：总建筑面积1496 m2 （分3个防火分区，每个面积498.7 m ），储存甲类车间原料和成品，部分为 非危险品。不变丙类中间仓库（丙类厂房中间仓库部分）：建筑面积6115.99m2，为3个中间仓库：1#中间仓库：面积：1862.14 m2，润滑油脂、汽车玻璃 装配胶原材料和成品。非危险化学品。2#中间仓库：面积 1828.18m2 :车身胶原材料和成品， 非危险化学品。3#中间仓库：面积：1966.67 m2，汽车底涂和密封胶原 料和成品，非危险化学品。仓库办公区域：两层，每层建筑面积229.5 m2。不变储罐甲类罐区：乙酸乙酯储罐1个100m3 ；不变丙类罐

11、区：聚丁二烯储罐 1个30m3；溶剂油SMD80储 罐1个37m3；增塑剂DOP储罐1个37m3；增塑剂DINP 储罐1个80m3 ;聚醚多元醇储罐1个30m3； 24#棕榈油 储罐2个30m3； 14#棕榈油储罐1个30m3;椰子油储罐 1个30m3；乙二醇储罐1个30m3； 一缩二乙二醇储罐 1 个 50m3； MDI 储罐 1 个 50m3 ；增加二苯基甲烷二异 氰酸酯（MDI ）、蓖麻 油、聚酯多元醇及聚醚 多元醇50 m3储罐各1 个聚酯多元醇匀质罐 6个50 m3，位于甲类厂房不变公 用 工 程空压机1台，阿特拉斯螺杆式，排气量12.3Nm3/min，位于公用工程车间。不变制氮机1

12、套，变压吸附（PSA），75Nm3/hr，位于公用工程车间增加液氮站，外购液 氮，租用30m3液氮储 罐1个以及配套换热器；热油炉1台，1740kw，产生300 C热油，位于公用工程车间不变循环冷却水塔334台，2台300 m /h, 2台150 m /h，位于公用工程车间 顶部。不变冷水机组34套，每套制冷能力1406KW （冷冻水150 m3/h），位于 公用工程车间。项目依托的一期建设内容不变环 保 工 程废气处理丙类厂房设立以下废气处理装置：31台尾气洗涤塔（碱洗吸收），风量10000m /h,用于润滑油脂生产线和 DGX预聚，独立排气口；1台滤筒式除尘器，用于汽车玻璃装配胶，风量 3

13、12000m /h，单独排气口。2台滤筒式除尘器，分别用于车身胶、汽车底涂和密封 胶，风量15000m3/h，共用一个排气口。1台金属表面处理剂测试尾气洗涤塔，风量15000m3/h。甲类厂房设置一台滤筒式除尘器，用于处理投料口粉尘 收集气，风量8000m3/h ;屋顶设置活性炭吸附处理系统 2套（1用1备），50000m3/h （该风量包含了经过除尘 器除尘后废气的量），独立排气口。甲类罐区设尾气活性炭吸附装置1套（2000m3/h），独立排气口。丙类罐区设尾气活性炭吸附装置1套（2000m /h），独立排气口。（1）丙类厂房2台滤 筒式除尘器，分别用于 车身胶、汽车底涂和密 封胶，总风量3

14、15000m /h，共用一个排 气口。变动为2台滤筒式除尘器，风量各为315000m /h，总风量330000m /h，仍维持一个 排放口。（2）甲类厂房活性炭 吸附处理装置350000m /h （1 用 1 备）， 变动为23000m3/h （实 验室）、27000 m3/h （生 产车间）各1套，在非 正常情况下互为备用。（3）甲类厂房1台38000m /h滤筒式除尘器，变动为设置4台投 料废气除尘装置，每台 2000m 3/h。（4）其余不变废水预处理依托一期预处理装置，一期预处理装置设计规模 200t/d， 一期在建项目需处理废水量 90t/d，余量110t/d，二期项 目需处理废水量

15、11.4t/d，余量满足二期废水预处理要求。不变废水收集池新建30 m3及600 m3初期雨水收集池各 1个。其他依托一期，包括初期雨水收集池150 m3，无机污水收集池150 m3，应急事故废水收集池 1000 m3。（1） 30 m3初期雨水收 集（周转）池变动为有 效容积17 m3，设置液 位自动控制隔膜泵启 停，水位达到时自动启 动隔膜泵，降低容积后 可满足雨水收集及周 转要求。（2） 600m3 初期雨水收集池位置 改变。污废水纳管管 线依托一期，包括有机废水、无机废水收集管线。不变风险防范设施雨水口截止阀，在线监测装置（厂区共设4个雨水口，其中一期工程3个，本项目增设1个）。不变固

16、废存储堆场依托一期，有室内固废暂存堆场（储存危险废物），设 置围堰。不变苴丿、他厨房、厂内管廊、汽车衡、叉车充电区不变项目建设及第二次变动内容名称原环评内容和规模一次变动情 况二次变动情况聚氨基甲酸酯 反应型热熔胶 生产线4 条（1 条 1.5m3, 3 条 4m3， 设计生产能力12000吨/年，位于甲类厂房不变调整后为6条（1条1.5m3 ,2条4m3,2 条 0.4 m3,，2 条 0.1 m3），产能 为 10982t/a汽车底涂和密 封胶生产线6条（混和釜6台，其中4台6m3,2台8m3; 9台熟化罐，其中 3 台 10m3, 6 台 12m3）不变调整后为2条（2台6m3E轴搅拌釜

17、； 2台15m3流化罐，9台熟化罐，其中1 台 8m3, 3 台 10m3, 2 台 18m3, 3 台 12m3）4、项目主要内容本批次项目主要内容生产线的安装，主要包括以下几个方面：主要产品名称，设计生产能力或规模、功能；项目本批（第四、5、6部分）建设内容：车身胶生产线 3条，生产能力 8,200吨/年；汽车底涂和密封胶生产线1条（捏合机工艺）以及9个熟化罐（其中1台8m3, 3台10m3, 2台18m3, 3台12m3）,生产能力14,507吨/年; 汽车玻璃装配胶生产线1条，生产能力2,500吨/年; MPT产品测试实验室（自 泳漆实验室）及相关环保设施酸雾洗涤塔等；分包装车间（车身

18、胶和汽车玻 璃装配胶产品分包装设备，无新增产能和环保设施）。合计新增产能25,207吨 /年。表4.1设计和实际建成产能一览表序 号产品/生产线环评批复设计能力吨/年第一部分第二部分第三部分第四部分第五部分第六部分合计备注1车身胶（BUTYL）14,00004,0001,800537602824140002汽车底涂和密封胶（PVC）20,000005,4933035011472200003汽车玻璃装配胶（DGX）10,000007,500002500100004润滑油脂（LUB）16,0004,738011,26200016,0005聚酯多元醇（PE）25,00012,5000000012,5

19、00部分待建6聚氨酯涂层胶（PU）35,00024,3005,3505,35000035,0007聚氨基甲酸酯反应型热 熔胶（PUR）12,0006,9502,05000009,000部分待建8风窗清洗剂（SWC）7,0000000000待建9防护蜡（WAX）1,0000000000待建合 计140，00048,48811,40031,405841101679611650091293 （第一批竣工验收）25,207吨/年（拟第二批竣工 验收）2017.12.30自主验收表4.2生产线数量和产能序号产品名称环评批复产能t/a环评批复生 产线条数已验收本次生产 线条数本批次建成产能t/a条数产能(

20、t/a)1车身胶（Butyl）140001135800382002汽车底涂和密封胶（PVC）200006154931145073汽车玻璃装配胶（DGX）10000217500125004润滑油脂（LUB）1600066160005聚酯多元醇（PE）2500042125006聚氨酯涂层胶 （PU）3500055350007聚氨基甲酸酯反应型热熔胶（PUR）120004390008风窗清洗剂（SWC）70001009防护蜡（WAX）1000200合计140000412191293525207主要原材料、燃料的名称和用量，用水量、排水量等;主要产品及原辅材料主要产品名称主要原辅材料名称原设计耗用量吨

21、/年实际耗用量主要产品名称主要原辅材料名称原设计耗用量 吨/年实际耗用量车身胶Butyl聚丁二烯（100%）1262.21672.88200 t/a碳酸钙1264.8650.4增塑剂DINP1329.31328.4顺丁橡胶291.2291.5环氧树脂（100%）2552.92782.6DM促进剂260.2260.5聚氯乙烯188.2147.5沉淀法硫酸钡79.963.9氧化钙584.8421.0发泡剂（偶氮二甲酰胺）33.432.8炭黑226.8176.8改性液体橡胶（100%）51.751.1矿物油 3036（ 100%）74.674.6硫化剂/245.9汽车底涂和密封胶 PVC碳酸钙SPT

22、2708.32708.314507t/a重钙粉2430.12430.1增塑剂 DINP （ 99.5%）2058.22058.2增塑剂 DOP（ 99.5%）2413.92413.9聚氯乙烯树脂2496.12496.1溶剂油 SMD80(100%)730.4730.4氢氧化铝301.1301.1氧化钙673.0673.0氧化锌196.0196.0溶剂油 SMD65(100%)61.761.7增粘剂B710598.098.0矿物油D60（ 100%）298.7298.7矿物油 S160 ( 100%)41.641.6汽车玻璃装配胶 DGX炭黑412.87412.872500t/a碳酸钙490.3

23、7490.37增塑剂 DINP ( 99.5%)654.77654.77二苯基甲烷-4.4-二异氰酸酯（w 100%，含异构体）120.90120.90聚醚多元醇（99%）801.73801.73苯甲酰氯（100%）0.630.63TI （对甲苯磺酰异氰酸酯）（100%）1.601.60氢化 MDI (100%)15.9715.97催化剂401（二丁基锡月桂酸酯）（100%）1.131.13催化剂辛酸亚锡（80100%辛酸亚锡，12.5% 2-乙基己酸）0.0270.027表4.3主要设备清单序号设备名称规格型号数量（台）操作条件材质介质是否特 种设备序n设备名称I规格型号丨数量（台）操作条件

24、丨材质|介质n种设特序号设备名称规格型号数量（台）操作条件材质介质是否特 种设备车身胶（BUTYL ）生产线1捏合机1000L1常压常温S304粉料、液体原料、糊 状胶料否2捏合机2000L2常温常压S304粉料、液体原料、糊 状胶料否3行星搅拌机及压料机400L1常压常温S304粉料、液体原料、糊 状胶料否4行星搅拌机及压料机800L2常压常温S304粉料、液体原料、糊 状胶料否5300L搅拌机300L1常压常温S304粉料、液体原料、糊 状胶料否6密炼机110L1常压常温S304粉料、液体原料、糊 状胶料否7双螺杆挤岀机/1常温常压S304糊状胶料否汽车底涂和密封胶（PVC ）生产线1熟化

25、罐 V020405 (5# )10m31常压常温S304糊状胶体否2熟化罐 V020406 ( 4#)10m31常压常温S304糊状胶体否3熟化罐 V020407 ( 3#)10m31常压常温S304糊状胶体否4熟化罐V02041212m31常压常温S304糊状胶体否5熟化罐V02040918m31常压常温S304糊状胶体否6熟化罐V02041018m31常压常温S304糊状胶体否7熟化罐V02041612m31常压常温S304糊状胶体否8熟化罐V02041312m31常压常温S304糊状胶体否9熟化罐 V020408 (A16)8m31常压常温S304糊状胶体否10流化罐12 m31常压常温

26、S304粉体原料否11三轴搅拌釜6 m31常压常温S304粉体和液体原料否汽车玻璃装配胶（DGX ）生产线1真空捏合机6m31常温常压S304粉料和液体物料否2干燥机6m31常压150 °CS304粉料否燃料的名称和用量天然气，项目总年用量约 890，000Nm3/a 。用水量及排水量：全厂新鲜水用量564 m3/d,全厂循环水量4.3 m3/d,全厂总排水量307.2 m3/d。本批新增排水量包括废气处理装置排水12t/a和实验室排水约300t/a。主要生产工艺、生产设备；主要生产工艺A. 车身胶（ Butyl）车身胶捏合工艺生产主要原料为聚丁二烯、氧化钙、顺丁橡胶、促进剂 （二硫

27、代二苯并噻唑） 、增塑剂、硫化剂等。车身胶生产过程无化学反应，属 于物理过程：使用一定配比量的环氧树脂、改良液体橡胶、顺丁橡胶、碳酸 钙在密炼机中混匀做成橡胶基料。橡胶基料、聚丁二烯、邻苯二甲酸二壬酯、 矿物油、 DM 促进剂、聚氯乙烯、硫酸钡、氧化钙、发泡剂、炭黑、硫化剂 按一定比例投料在捏合机（或搅拌釜）中定时搅拌，温度由通入夹套的冷却 水控制在50C以下，搅拌均匀后抽真空以脱除胶糊状物料内气泡，然后过滤 出料。搅拌、捏合过程为密闭操作。生产中污染产生环节：投料装置收集废气 G1-1 ，主要污染物为颗粒物， 处理方式与原环评一致， 进入废气除尘装置处理后排放；搅拌釜抽真空排气及搅拌釜、包装

28、罐置换排 空气（排气管进料过程开启，其他时间关闭）G1-2,含有微量挥发性有机物（VOC）,通过除尘装置排气筒高空排放。过滤产生的含废胶滤渣S1，主要成分为废胶。车身胶工艺流程及排污图B.汽车底涂和密封胶（PVC）汽车底涂和密封胶所需的主要原料为碳酸钙 SPT、重钙粉、增塑剂DINP、 增塑剂DOP溶剂油SMD80、聚氯乙烯树脂等。生产过程无化学反应，属于 物理过程：所有固态粉料一次性以人工开袋的方式投加到投料装置内，然后 通过真空上料系统输送到粉料罐，再进入搅拌釜中。投料装置在密闭的投料 间中，通过投料装置顶部除尘装置抽风，使投料装置内及投料间形成负压， 以控制颗粒物外溢扩散。真空上料系统输

29、送气流（经布袋过滤分离物料）及 投料装置顶部除尘装置抽风气进滤筒式除尘器除尘；液体原料增塑剂DOP、增塑剂DINP、溶剂油SMD80通过管道从储罐泵入搅拌釜内，增粘剂B7105 矿物油D60、矿物油S160从投料口倒入到搅拌釜内。在搅拌釜搅拌过程中采 用冷冻水降温，以控制搅拌釜的温度不超过 35C。搅拌结束后，抽真空以脱 除物料内气泡。脱泡结束后，通过搅拌釜底部的输送泵将物料移送至熟化槽 熟化8小时。熟化结束检测合格后将产品通过输送泵进行过滤、罐装。生产中污染产生环节：固体粉状原料投加时产生颗粒物，采用集气装置收集的产生收集废气G2-1 （包括真空上料系统输送排气），主要含颗粒物；另外搅拌釜抽

30、真空排气 G2-2，主要为空气，该生产装置排气中含有挥发有机物微量；搅拌、熟化过程为密闭操作。搅拌釜废气主要为抽真空以脱除胶糊状物 料内气泡的真空排气 G2-2,主要为空气，排气中含有挥发有机物微量；另外 在搅拌釜、熟化罐过程进料过程中设备置换排放气通过排气管（排气管进料 过程开启，其他时间关闭）进入抽真空排气管G2-2,废气通过除尘装置排气筒高空排放。真空泵为干式真空泵。产品为胶糊状物，基本不挥发，所以灌装过程基本无挥发物。过滤产生的含废胶滤渣S2汽车底涂和密封胶工艺流程及排污图C.汽车玻璃装配胶（DGX）汽车玻璃装配胶的主要由填料、预聚物、DINP等混合而成。其中填料的原料为炭黑和碳酸钙；

31、预聚物需先合成，预聚物合成原料为DINP、聚醚多兀醇、MDI、催化剂（辛酸亚锡、二丁基锡月桂酸酯）、苯甲酰氯等。工艺流程预聚物合成：先将增塑剂 DINP、MDI通过管道从储罐泵入，再将添加 剂TI真空吸入，真空吸料入口在反应釜底部。用氮气破真空后再将聚醚多元 醇通过管道从储罐泵入。通蒸汽使反应釜升温。温度达到65C时真空吸入催化剂（辛酸亚锡），再升温控制温度在78C左右，2个小时后取样检测，合格 后真空吸入少量苯甲酰氯，开冷却，搅拌1小时后停止搅拌，通冷却水把温度降到55C左右，取样终检。检验合格后将预聚物打入预聚物储罐暂存。预 聚物合成反应式如下：OHOH OHNCOR1 NCOCOObTH

32、R5NCO* OCNR'HN OOCR COONHRSNCO汽车玻璃装配胶生产线生产流程：碳黑主要采用400kg吨袋投料站，碳酸 钙主要采用500kg或1000kg吨袋自动投料站，用小袋人工投料站作为备用。 在密闭的投料间进行粉料的投料工作，配合真空上料装置送入粉料斗，再进 入干燥机。大吨袋与投料站为密闭接触，并且有吸风罩收集意外飘出的粉料； 小袋投料站顶部设置布袋除尘装置，投料时站内形成负压，同时投料口比南 汇现有装置小很多，有效控制颗粒物扩散干燥机由导热油加热（130-180C）,抽真空干燥4.5小时。干燥机与真空 泵之间有两道除尘过滤器，真空泵排气接到屋顶除尘器上。干燥后的混合料

33、 经带冷却夹套的螺旋粉料输送器卸料于计量罐中待用。先将增塑剂 DINP和 预聚物经管道从储罐中泵入捏合机中，再将粉料从计量罐加入捏合机中搅拌, 通冷冻水以保证捏合机的温度保持在 80 度以下，搅拌过程中抽真空会产生真 空废气，催化剂（二丁基锡月桂酸酯）由真空吸入。捏合后的产物检测合格 后经过滤网过滤后灌装。生产中污染产生环节：反应釜及真空吸料排气 G3-1:含有微量挥发有机物，具有异味；粉料加 料及真空上料系统含尘收集气、干燥剂干燥过程的抽真空排气 G3-2，含炭黑; 生产中使用少量有机锡催化剂，不易挥发，根据现有装置废气监测，废气中 锡极微量。产品出料过滤产生的含废胶滤渣 S3。 本工艺不产

34、生废水，催化剂所含有机锡不进入废水，没有含一类污染物 总锡废水产生。G3-2 （颗粒物）投料站1 r真空上料系统汽车玻璃装配胶生产工艺流程及排污图主要辅助设施 ,如锅炉、泵房、空压站、冷却塔、空调等；本批无新增。5、生产计划 我司项目基本属于批次化的精细化工生产，一经正式开始批次化生产， 即可确认达到设计负荷，产量则取决于市场需求，以销定产。二、环境保护设施概况 环境保护设施概况应反映环保设施名称、类型、处理工艺、设计处理能 力、设备安装调试情况，具体包括以下几个方面： 废水，包括生产废水、生活污水，内容应包括废水总量，共有几套废水处 理设施，每套设施的处理工艺， 预期处理效果， 处理后废水的

35、排放方向 （若 纳入市政污水管网的应提供排水证明材料） 。一期建成 400m3/D 废水处理站， 二期工程产生废水与一期合并处理， 装 置由具备专业资质的人员进行运行和维护管理，已配备 COD、PH、重金属 离子等检测手段和仪器。 废水排放依托一期已建成管道系统。 新增雨水排放 口一个，安装闸阀、流量计、 PH 计等设备。二期建成废气处理设施包括 4 套活性炭吸附装置（含滤筒式除尘） 、 1 套尾气洗涤塔、 2套滤筒式除尘器，其中活性炭吸附塔安装 VOC 在线监控、 尾气洗涤塔碱液循环泵一用一备且碱度监测、滤筒式除尘器安装压差指示 仪。固废依托一期建成固废堆场，已有抗渗、泄漏收集等措施。 本批

36、废水排放约 312t/a。i. 废水排放方案 根据上海化学工业区污废水排放方案，企业污废水排放分为 4 类：（1）有机废水，达到接管标准要求或协议要求，通过有机废水管道纳管进中法水务废水处理装置处理，出水达标排海；（2）无机废水，达到接管标准要求，通过无机废水管道纳管排海；（3）生活污水，通过生活污水管道纳管进中法水务废水处理装置处理， 出水达标排海；（4）雨水，通过雨水管道排入化工区内河，再通过泵站排海。ii. 项目废水预处理情况 根据上海化学工业区污废水排放方案要求，本项目污废水实施分类收集 排放，其中无机废水、生活污水直接纳管排放，而有机废水需要在厂内先进 行预处理，达到要求后再纳管进中

37、法水务处理。项目有机混合废水 （包括经隔油处理后的含油废水） ，CODcr 浓度大约在 1855mg/l。混合废水经管道输送至厂内废水处理站混凝沉淀工艺预处理。絮凝沉淀主要作用可除去废水中胶体类物质与大分子类物质，对水溶性 小分子有机物效果较差。在一定范围内通过水处理剂的用量来控制出水污染 物浓度。 采用聚合氯化铝或硫酸亚铁 + 聚丙烯酰胺作为水处理剂， 经絮凝沉淀 后出水 CODcr 去除率约 60%，出水中 BOD/COD 比值增加， 有利于后继废水 接受处理单位中法水务废水处理装置的生化运行。汉高有机废水中含有一定量的石油类，绝大部分石油类是跟明胶废水一 起，处于乳化液状态，极少部分会漂

38、浮于废水表面。有机废水中石油类的去 除主要依赖两级混凝沉淀过程，在混凝沉淀的过程中，形成的絮体对废水中 的SS及石油类进行吸附，使其聚集在絮体上，在沉淀过程中加以分离，从而 达到去除石油类的目的，只有少量浮油会一直漂浮在反应槽表面，因为反应 过程是在机械搅拌下进行，所以此部分浮油不会积累，而是维持在一定水平。 而悬浮于废水中石油类超过 95%以上都会被捕捉去除，本项目保守估计石油 类去除效率 90%。废水絮凝沉淀也是最常用的废水处理方法，具有工艺技术成熟，操作简 单，运行稳定可靠。项目废水预处理依托一期混凝预处理装置，该装置在设 计中已经考虑了本项目需要预处理废水， 设计规模 200t/d ，

39、其中一期为 90t/d ， 本项目为11.4 t/d，所以有能力处理项目废水，出水可以满足纳管要求综上所述，本项目所采用的预处理工艺技术是可行的。废气，包括工艺废气、锅炉烟气，污水处理臭气，厨房油烟气，以及环评 批文中规定的其他废气，内容中应包括各种废气的处理工艺，各排气筒的 位置、高度、排气量等。本项目废气主要来自各产品生产过程进出料产生的物料挥发、搅拌釜或 反应釜物料挥发、甲类罐区和丙类罐区储罐呼吸排放。挥发物主要为颗粒物 及挥发性有机物。本项目首先对挥发性废气污染物进行收集，然后分区集中 处理。其中进出料过程尽量采用封闭式管道输送，对无法封闭的场所产生的 挥发采用集气罩收集后集中处理；搅

40、拌釜或反应釜排气管排气也收集后集中 处理。通过上述措施，可有效控制车间无组织排放，使无组织排放转变为有 组织排放，便于后续的进一步减排处理。汽车底涂和密封胶（ PVC 塑溶胶）集中在一个投料间投粉料，采用气力 （负压）传输，生产过程中无开启釜盖操作的情况，能有效减少粉尘排放；车身胶装置搬迁前捏合机由于结构问题，加料时上盖全开，而且出料需 用三辊机处理以去除颗粒物。搬迁后选择新型捏合机，可以直接连接封闭式 过滤器，同时有加料口用于固体物料投加，不需要开启上盖。为了进一步减少车间无组织排放，项目设计合理的吸风罩集气装置，即 吸风罩的尺寸、位置、高度、风量控制等与物料挥发外逸点位相匹配，尽量 采用封

41、闭式或半封闭式吸风罩，提高集气效率。生产装置采用密闭操作，各 设备容器排气管道直接进入废气处理装置，液体物料采用管道密闭输送。根据收集气中含有的物质类型采用不同的处理方式。废气主要含有颗粒 物则采用滤筒式除尘， 如车身胶装置吸风罩收集气、 汽车底涂和密封胶 （PVC 塑溶胶）装置吸风罩收集气；滤筒式除尘器工作原理为含尘气体从除尘器进 风口进入各除尘室内；气体经过滤筒时，粉尘被吸附在滤筒的外表面上，过 滤后的干净气体透过滤筒汇集后至出风口排出。随着过滤工况持续，积聚在 滤筒外表面上的粉尘将越积越多，相应就会增加设备的运行阻力，为了保证 系统的正常运行，常由 PLC 脉冲自动控制器通过定阻或定时发出指令，进行 清灰。滤筒式除尘器具有体积小，效率高，投资省，易维护等优点，在粮食、 焊接、水泥、钢铁、电力、食品、冶金、化工等工业领域等行业应用，尤其 是解决传统除尘器对超细粉尘收集难、过滤风速高、清灰效果差、滤袋易磨 损破漏、运行成本高的问题。与市场上现有各种袋式、静电除尘器相比具有 有效过滤面积大、压差低、低排放、体积小、使用寿命长等特点，成为工业 除尘器发展的新方向。滤筒式除尘可以达到很高的除尘效率，一般除尘效率 为 99.8%。噪声，应反映噪