220kV杆改塔工程施工方案

1、 220kV三大线杆改塔工程施工方案批准： 审核： 编制： 二00六年十一月一、工程概况为提高输电线路设备健康水平，确保电网安全、经济、优质运行，根据珠海供电局输电部大修改造计划安排， 220kV三大线#110、#111、#117、#118计划进行将原水泥杆改造为铁塔。220kV三大线#110、#111、#117、#118杆改塔工程，共组立铁塔4座，拆除水泥杆4座。线路路径大部分处于山地，交通不便， 工程施工时，#118#119档内跨越带电的110kV太平甲、乙线深坑支线、10kV南新线、东区线。为确保工程按期按质安全完成，特编制施工方案如下： 二、组织措施(一) 施工组织1、 工程负责人：2

2、、 技术负责人：3、 质安负责人：4、 工作负责人：5、 安 全 员：6、 工具材料员：7、 工作班人员：(二) 工作计划安排1、 工期安排： 2006年11月28日2006年12月3日2、 停电工作票计划(1) 220kV三大线于2006年11月30日07：00时12月 3日18：00时停电改造。(2) 110kV太平甲线深坑支线、太平乙线深坑支线于2006年11月30日07：00时12月2日18：00时办理电力线路第二种工作票。(3) 10kV南新线、东区线于2006年11月30日07：00时12月2日18：00时办理电力线路第二种工作票。3、 具体工作计划安排如下：日期工作任务 责任单位

3、主要安全措施11.2811.291、 施工器材准备。2、 塔材运输、地面组装。线路施工二班1、 安全技术交底。2、 按本工程施工方案有关要求执行。11.3012.021、#110、111、117、118立塔。2、导地线提升，附件安装。3、#110、111、117、118拆杆。线路施工二班线路施工三班1、 按本工程施工方案有关要求执行。2、 220kV三大线停电改造。3、 110kV太平甲线深坑支线、太平乙线深坑支线办理电力线路第二种工作票工作。4、 10kV南新线、东区线办理电力线路第二种工作票。12.031、紧固螺栓、自检、消缺。2、竣工验收。3、清场。线路施工二班建设单位1、 按本工程施工

4、方案有关要求执行。2、 220kV三大线停电改造。备 注具体工作安排将按甲方批出的停电计划执行，遇有不可抗力的自然灾害或其它特别原因改变、延误或影响工程进度，工作计划安排将作调整或顺延执行。三、 施工技术措施220kV三大线#110、#111、#117、#118杆改塔施工计划采用先立塔、后拆杆，导、地线不落地的施工方法。本工程组立的Z型塔均为常规塔型，立塔施工采用外拉线悬浮抱杆分片吊装组塔，水泥杆视地形采用吊落或倒落式方法拆除。本工程施工必须严格按照施工设计及有关要求进行，工程施工及验收执行110500kV架空电力线路施工及验收规范(GBJ233-90)和下列有关规定：（一）施工前准备工作工程

5、施工前，应按如下要求做好准备工作：1、 向全体施工人员进行施工安全技术交底，明确施工组织和指挥，交待有关施工方法、程序、技术要求和施工现场安全技术措施。2、 线路器材按期运输到达塔位，条件许可的先行地面组装塔材。3、 请甲方与地方联系处理沿线青苗损伤处理问题。4、 根据工程安排，办理线路停电工作票手续。5、 根据工程施工要求，做好施工机具准备，施工工器具运抵工地前，必须作 全面检查，确保符合安全使用要求。本工程所需的主要施工机械、工器具如下： 序号名称规格单位数量备注1抱杆450/13.5m付22机动绞磨3t台33绞磨钢丝绳12×200m根44钢丝绳12×60m根85钢丝绳

6、11×60m根66钢丝绳15×6m根67钢丝绳12.5×16m根188钢丝绳12.5×1.5m根59放线滑车260个1210铁滑车3t单轮开口个611铁滑车2t单轮个612铁滑车1t单轮开口个813白棕绳16×80m条414白棕绳12×100m条415白棕绳12×60m条616手板葫芦6t付417手板葫芦3t付618卸扣20个619卸扣12个1020角铁桩90×8×1.5m条1221尖板手16×300把1022尖板手20×350把1023铁锤1618磅把624垫木150×15

7、0×800块2025断线剪把426验电器220kV付227接地线220kV组228警示牌套229围 栏套200m(二) 交叉跨越措施本工程#118#119档内跨越带电的110kV太平甲、乙线深坑支线、10kV南新线、东区线，当铁塔组立完成提升导地线时，交叉跨越保护措施如下：1、 铁塔组立后，在旧杆附件拆除前，应先在新塔悬挂点横担处用12.5钢丝绳作保险绳，将导、地线分别连接并调紧，以防提升导、地线时滑脱下坠。保险绳未打好，不得进行附件拆装。2、 导、地线提升使用机动绞磨，牵引钢丝绳穿过在新塔悬挂点横担处悬挂的起重滑车，与提升导、地线放线滑车连接后，使用慢档将导、地线提升到新塔悬挂点，

8、提升时提升点及前后档内应设专人监护，防止卡线。3、 导、地线提升到新塔悬挂并附件，附件安装应使用3t手板葫芦，附件安装完成后，方何撤除保险绳。(三) 立塔、拆杆施工技术措施本工程采用先立塔、后拆杆，导、地线不落地的施工方法。立塔施工采用外拉线悬浮抱杆分片吊装组塔，水泥杆视地形采用倒落式方法拆除。工程施工技术措施按输电线路工程施工作业指导书(立塔架线部分)和下列有关规定执行：1、本工程采用悬浮式单抱杆进行组塔施工，它采用四根钢丝绳将抱杆根（悬吊）固定于铁塔主材处，抱杆顶挂四根钢丝绳作为临时拉线固定于铁塔主材处或临时地锚处，用以平衡水平受力及确保抱杆提升时的稳定，抱杆可单侧或两侧同时起吊塔材组立铁

9、塔。根据施工条件及地形特点，在施工中可同时采用内外拉线相结合的方式进行分解组塔，四根拉线可视具体情况将其中的拉线打在塔身上或地锚上。具体技术要求如下：(1) 抱杆本体采用450×450mm正方形断面，法兰连接。主材用50×4mm，辅材用25×3mm，铆钉连接，可根据需要自由组合高度（视曲臂高度而定）。(2) 抱杆头部使用钢结构材料，采用自动平衡方式，可360°自由转向。(3) 抱杆底部采用二个配套的滑车和四个“U”型环用以提升和固定抱杆。(4) 本工程组立自立式铁塔，抱杆的单侧分片起吊重量不得大于1200kg。(5) 抱杆根部用四根钢丝绳（悬吊）固定于铁

10、塔主材处，悬吊钢丝绳与抱杆轴向夹角一般不宜大于60°，悬吊钢丝绳宜按安全系数K=5配置。(6) 抱杆顶部挂四根钢丝绳作为抱杆拉线固定于铁塔主材处或临时地锚处。固定于铁塔主材处的受力侧抱杆拉线与抱杆轴向夹角一般不宜小于30°；固定于临时地锚处的抱杆拉线与抱杆轴向夹角一般不宜小于40°，抱杆拉线钢丝绳按安全系数K=3配置。2、 立塔施工锚桩采用90角铁桩，部分地质较软的区域应采用三联桩，角铁桩入土深度1米。组立杆塔时不准使用不可靠的树桩作地锚(如果使用必须由施工负责人作出鉴定)。3、 立塔、拆杆施工，现场应设专人监护，防止无关人员进入施工现场，同时确保施工人员有足够的

11、安全距离。4、 铁塔吊装时，应事先明确吊装指挥员以及指挥信号，各岗位分工和职责。5、 直线塔及右转的转角塔脚钉一律装在腿主材上，左转的转角塔脚钉装在腿主材上。6、 为缩短线路停电时间，立塔施工在保证安全距离足够的情况下可预立腿部，塔身及以上部分组立应在线路停电后进行。7、铁塔组立过程中，线路导、地线采用不落地的施工方法，因此要切实做好导、地线的保护措施，防止损伤导地线。8、 铁塔组立后，应即全面紧固螺栓一次，并组织有关人员按交叉跨越措施要求，在新塔处将导、地线打好保险绳，方何拆除旧杆附件，将导、地线提升到新塔悬挂和进行附件安装。9、 铁塔组立后，附件安装应严格按照设计说明书的有关要求施工，并符

12、合以下标准：(1) 附件安装各种金具螺栓、穿钉及弹簧销穿向规定如下：a. 悬垂串弹簧销一律由小号侧向大号侧穿入；螺栓及穿钉凡顺线路方向穿入者一律由小号侧向大号侧穿入，横线路方向穿入者，两边线一律由内向外穿，中线由左向右穿(面向大号侧)；b. 耐张串弹簧销一律由上向下穿(包括双联碗头)，螺栓及穿钉凡垂直方向穿入者一律由上向下穿，横线路方向穿入者，两边线一律由内向外穿，中线由左向右穿(面向大号侧)；c. 防振锤螺栓：两边线一律由内向外穿，中线由左向右穿(面向大号侧)。(2) 防振锤应于地面垂直，其安装距离偏差不应大于±30mm。(3) 悬垂线夹安装好后，悬垂串应垂直地面，其顺线路方向与垂

13、直位置的位移不应超过5°，且最大偏移值不应超过200mm。10、 本工程水泥杆采用倒落式方法拆除。拆除水泥杆前应先打好临时控制绳，在选定的倒落方向处挖好马槽，水泥杆拆除时倒落方向及左右两侧拉线不得剪断。 四、 施工安全措施本工程杆改塔施工安全管理应严格执行DL409-91电业安全工作规程(电力线路部分)、DL 5009.2-94电力建设安全工作规程(架空电力线路部分) 及上级的有关规定。为确保施工安全，针对杆改塔工程特点，列出危险点控制及防范措施如下：(一) 危险点分析与控制1、 导地线悬挂作业防触电伤人；2、 高处作业防高空坠落；3、 杆塔组立作业防机械伤害；4、 杆塔组立作业防起

14、重伤害；5、 杆塔组立作业防物体打击；6、 杆塔组立作业防倒杆塔伤害；7、 交通运输防车辆伤害。(二) 防范措施1、 施工现场布置：(1) 参加工程施工作业人员必须接受安全技术交底，施工现场工作负责人、工地安全员应佩戴相应岗位的袖标，认真做好现场的施工指挥、检查、监督工作。(2) 工作负责人、监护人需离开施工现场，工作负责人、监护人应指定合适的临时代理人，交待工作及安全注意事项，同时交付岗位的袖标与其佩戴。(3) 施工现场应统一布置，统一指挥，现场要悬挂有安全警告牌，设有安全围栏，防止无关人员或车辆误进施工现场。(4) 进入施工现场所有人员均应佩戴安全帽。施工作业必须正确配备个人劳动防护用品。

15、(5) 施工的场地应平整，障碍物应清除，满足杆塔组立作业施工需要。(6) 作业前应全面检查机电设备，电气绝缘和制动装置必须良好，传动部分应有防护罩(7) 邻近带电线路提升导地线施工时，导地线、钢丝绳、牵拉绳索与带电线路的距离应始终保持足够安全距离，绞磨机体应接地，施工全过程设专人监护，施工现场应装设隔离警示牌。2、 交通运输：(1) 严格遵守道路交通管理条例及公司有关交通运输管理规定。严禁无证驾驶和酒后驾驶。(2) 实行车辆“准驾证”制度，驾驶员按公司认定的准驾资格驾驶车辆。(3) 出车前对车辆进行“三检”(出车前、行车途中、回场后)，杜绝病车上路。(4) 驾驶员驾驶车辆要精神集中，避免疲劳驾

16、驶，严禁边开车边打手机或查看信息。(5) 运载线路器材、物资时，应严格遵守交通规则，运输物件要绑扎牢固。(6) 车辆行驶至交通繁忙、人口稠密、路面复杂或容易发生危险路段，应减速慢行，必要时停车，勘察确认安全后通过。(7) 雨中行车应使用刮水器，开灯，雨雾较大，视线不清，应暂停行驶。(8) 装载超长物件时，在其头尾部应设标志，押运人员应加强检查，防止捆绑松动掉落物件。3、 地面组装铁塔：(1) 现场吊装、搬运塔材应遵守下列规定：1) 搬运前应观看四周是否有人工作及其它障碍物，避免相撞。2) 搬运时注意观察行人、道路，有无沟坎，避免踩空，踩滑，跌倒。3) 两人抬运塔材时，应同侧肩抬，并做到同起同落

17、。4) 多人抬塔材时，应步调一致，有人指挥。(2) 现场组装人员应戴好安全帽及手套。(1) 找正螺孔时，严禁将手指伸入孔内。(2) 传递小型工具或材料不得抛掷。(3) 上下层同时作业时，上层工作人员应配备工具袋，严禁工具及铁件向下抛掷4、 吊装施工：(1) 参加组塔的人员必须做到“三熟悉”：熟悉铁塔安装图，熟悉立塔方法的操作要点，熟悉本安全措施。(2) 立塔主要工器具应符合技术检验标准，并附有荷载标志；使用前必须进行外观检查，不符合者严禁使用。不得以小代大。(3) 组立杆塔应设安全监护人，组立杆塔过程中，吊件垂直下方严禁有人。在受力钢丝绳内角侧严禁有人。(4) 起吊前，安全、施工负责人应认真检

18、查现场布置情况，作业人员应认真检查岗位范围内的现场布置情况。起吊物离地面0.2米时，应暂停牵引，进行冲击试验各受力部件，全面检查确认无问题后方可继续起吊。(5) 吊装施工要严格控制起吊重量，被吊构件要绑扎牢靠，钢丝绳与角钢直接绑扎时，应在角钢内侧垫方木外缠麻袋，防止割断钢绳。(6) 绞磨应安放在合适位置，以便于观察和操作。绞磨所在地面应平整，机动绞磨的机手必须经培训合格后才准操作。(7) 在起吊过程中，严禁将手脚伸进吊件的空隙内或在吊件上作业。塔片就位后，未全部连接前，不得拆除吊件起吊钢丝绳或临时拉线。(8) 凡在坠落高度基准面2米及以上的施工作业均为高处作业。不同高度的可能坠落半径见下表：不同高度的可能坠落半径作业位置及其底部的垂直距离（m）2-55-1515-3030其可能坠落半径（m）2345在可能坠落的范围内，应尽量避免上下层交叉作业，若必须同时进行时，应相互照应、密切配合，在构件起吊过程中地面应暂停作业，防止高空坠物伤人。(9) 塔腿组立后，应及时将塔腿接地装置与铁塔连接，避免雷击事故。(10) 组立的杆塔时，铁件及工具严禁浮搁在铁塔及抱杆上。(11) 组立的杆塔不得用临时拉线过夜，需要过夜时，应对临时拉线采取补强安全措施。(12) 采用倒落式方法拆除水泥杆，现场无关人员应在电杆高度2倍以外区域。(13) 在带电体附近高处作业时，与带电体的最小安全距