机场生产管理系统应用集成解决方案

1、机场生产管理系统应用集成解决方案机场的各项服务工作都是围绕保障航班安全正点运行，面向航班流程、旅客流程、行李流程和货邮流程等展开的， 机场生产管理系统作为机场航站楼弱电系统核心，承担机场航站楼各弱电子系统的信息枢纽作用，同时承担着机场航站楼主要业务的调度管理工作，实现各子系统的连接、信息的共享以及信息的协同运作。方案概要针对机场生产管理系统的特点，充分保障航班安全正点运行，中创软件与中航机场设备有限公司联合研制推岀“机场生产管理系统应用集成解决方案”，该方案主要实现：1. 实现机场各内部系统的应用集成、数据共享和信息传递；2. 建立面向流程的信息化服务平台，对航班保障流程的全过程进行现代化的调

2、度管理，提高机 场运行效率。总体技术框架机场生产管理系统是机场各弱电系统的核心， 它以航班信息为基础， 以对完整的航班运营保 障服务流程进行调度管理为核心，实现包括资源分配、信息服务、 费用统计、辅助决策在内的一 系列工作的无缝衔接管理，建立先进的机场运营模型，为建设现代化机场提供坚实的软件基础。机场生产管理系统的总体结构包括机场业务平台、信息交换平台和数据中心三部分，如图 1所 示O生产管理系统H旦E- 攻口 内急询 查机场业务统一流程服务平台信息交换宰台数振中心图1智能信息显示系统体系结构机场业务平台机场业务平台是支撑机场运行的核心业务系统，功能上涵盖了航班信息管理、资源分配、站坪管理、通

3、用查询、统计分析、财务计费主要支撑机场运行的核心业务；在机场运营管理流程上，对航班保障流程的全过程进行现代化的调度管理，采用国际先进的面向完整商业过程的系统处理模式，替代原有大量繁复的手工操作，从而提高机场运行效率，创造更高的服务品质。信息交换平台信息交换平台是整个系统的支撑平台，包括企业应用集成平台和统一流程服务平台。基于企业应用集成 （EAI）中间件InforEAl建立企业应用集成平台，将各应用系统之间的数据交换逻辑从业务逻辑里解耦岀来，通过In forEAl提供的数据同步机制来定义机场信息系统各子系统的数据同步关系，采用InforEAl的安全可靠的消息传输机制，实现信息交换、协调运行。结

4、合机场运行实际，依托InforFlow 工作流中间件，设计并实现了面向航班流程、旅客流程、 货邮流程的统一流程服务平台。例如站坪流程管理子系统，站坪系统的核心部分是站坪流程服务， 为每个实际的航班保障流程创建一个站坪流程实例对象，其流程对象的创建、启动、流转及结束均基于生产数据驱动，实现了流程自动化处理。数据中心根据使用者的不同，将机场数据中心的数据对象进行划分，中央数据库可以按照用户要求构建所有数据对象或只构建存储公共信息的数据对象，各二级数据库可以根据本身的运行业务特点构建相应数据对象，也可构建所有数据对象作为中央数据库的异地备份或灾难备份。各二级数据库和中央数据库通过中间件In forE

5、AI实时保持数据同步。功能模型机场生产管理系统包括：航班信息管理系统（FIMS）、各资源分配系统（机位分配、值机柜台分配、行李转盘分配）、站坪管理、通用查询、统计分析、人员排班管理、财务计费、应急处理 等业务功能，辅之以系统管理和统一认证授权功能。通过统一的系统登录界面，业务人员可在其权限内访问该系统功能，如图2所示：平倩IT也*檢绘刃觀*力送忆叫卑砂脂用裁*机检片囁弟站艸曹爛g危闹in入貝«!斥* it it 非 if 1|叫£苛片配 nwattw-退出图2机场生产管理系统页面下面我们重点介绍机场生产管理系统的航班信息管理、资源分配、站坪管理和通用查询功能模块。航班信息管

6、理航班信息管理（FIMS）是负责产生航班计划与动态的源头，计划与动态的产生采用自动化与人工调整两种方式，为空管ATC数据源提供了接口， 同时支持按历史产生计划信息的功能，方便指挥员生成正确的航班信息。资源分配资源分配功能主要包括机位分配、值机柜台分配、行李转盘分配。资源分配的特点是易用性强，本方案提供自动分配与手工调整的两种分配方式，方便业务人员分配航班资源。资源自动分配功能，可以一次性完成“ 80%的资源分配工作；对于需要手工调整的资源分配，为便于手工 调整，提供了可拖拽的图形化手段。站坪管理站坪系统应用了业界成熟的工作流技术，采用了统一的用户权限管理、界面设计，保证了系统的安全、易用性。我

7、们将每个航班看成一个独立的工作流流程，依据民航业务规则，实现流程的定义、创建、启动、流转、结束等环节，涵盖了航班保障流程的各个节点，以角色权限管理为 基础，以面向任务的方式，自动地计划、分发工作任务，记录、保存各流程节点的执行情况，向 各级指挥调度人员提供与角色相对应的流程监控和指挥调度信息，便于指挥人员及时准确地掌握机场全面生产运行状况，从而使纷繁复杂的航班保障工作得以自动、顺畅地进行，降低了沟通协调的难度，有效地提高了资源使用效率和人员的工作效率，为机场运营管理流程再造，为提高航 班正点率创造了条件，更为全面提升机场服务质量打下了坚实的基础。通用查询查询系统内容满足不同业务领域和服务人群的

8、需要，为不同层面的使用者提供全面信息服 务。关键中间件技术1. 基于InforEAl的企业应用集成平台InforEAl符合国际标准化组织OMG勺EAI规范，提供基于消息驱动和构件化的企业应用集成框架，采用可视化拖放构件进行组装和配置应用适配器的方式来完成应用集成，有效简化了应用集成的复杂性，大幅降低了应用集成的开发难度和门槛，缩减集成的开发周期和费用，提高集成的效率，真正为用户提供了“零编程”的现场快速集成的利器。2. 基于InforFlow 的统一流程服务平台In forFlow 是中创软件参考国际工作流管理联盟(WfMC)规范实现的工作流中间件，为工作流自动化和构建流程应用提供基础平台。I

9、nforFlow 基于J2EE架构，实现了流程逻辑与业务逻辑的分离，能够可视化的进行业务流程的分析、定义和业务单元的组装，从而使应用开发人员更关注于业务逻辑的实现，降低了复杂流程应用的开发难度。In forFlow 由工作流引擎、流程设计器和流程管理监控工具等部分组成：流程设计器拥有所 见即所得的开发环境，提供基于XML的流程建模功能；工作流引擎完成对运行时流程的控制功能， 应用系统可以通过工作流接口同工作流引擎进行交互；流程监控管理工具可以查询分析各类流程“机场生产管理系统解决方案”中,数据，用于管理决策，并可提供图形化的流程运行图。在 要的航班、旅客、行李和货邮流程如图3所示：怪口F*如”

10、饨日 省弓呻也.幼苞血年邺疋罢跑 凱強用沌呦 卫畫诡霖用站舒弗鋼 JIH *3> 啟-呻鐵飞Wl«fi 3人世轟轿闵器爭WI筍跡iff总 jwso. r»f人嗣訓就臣哩誉产晞打9N第喷 则併冷筋 岳暉卑颦登轨靠47华嚴列庖册操曲THlje 1由"购底盼血rth村兔*訓驱淹黔面 k 愀生怕业丹柠宰颅啊fif st. rttst腐琏梟酬生广庸有谓殴f飞Ml即17準/賢物然畧债模亓宰慣I®说根；烫遥F $ 47阜好除齐将蜻比出帶生场 冒華悦 儀"主严剧f旧曲毘胃耳那且卑毀 lr io 繼宵颔屯决JOE旦耒蛍图3系统主要处理流程图方案特点1. 功

11、能易定制、可维护性强系统安装方便， 各功能模块支持“插件式“按需选择安装和快速配置，易于管理和维护。用户可以根据具体需要快速定制系统规模及功能。2. 易于同外部系统集成，具有 “零编程“现场快速集成的优势对于目前耗时复杂、成本高昂的信息系统集成工作，可以使用In forEAl可视化的集成工具，在计算机屏幕上通过简单的拖拉配置就可实现不同系统间数据的定制以及不同数据库间数据格 式的转换，以"零编程“的方式实现快速现场集成。大大缩短系统集成的工期、降低复杂度和建设成本、提高系统的稳定性和工作效率。从而将高风险高难度的系统集成工作变成轻松愉快的配置工作，为企业今后的业务扩展、新系统快速融入已有集成系统等工作提供了坚实的基础。3. 具备完善的机场流程管理功能本方案覆盖航班流程、旅客流程、行李流程、货邮流程的各个环节，同时运用先进的设计理念，采用成熟的工作流技术实现航班流程管理，灵活应对业务流程变化； 一级指挥员及管理人员，可以对实现全局流程监控和特定流程监控，位于一处，坐观全局；普通工作人员面向任务方式工作，不必操作复杂的